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某鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾的收集轉運站建設項目可研報告(編輯修改稿)

2025-08-28 21:46 本頁面
 

【文章內容簡介】 (6)關鍵液壓、電氣元器件采用進口件,確保系統(tǒng)的可靠性。(7)環(huán)保性能好 選用性能先進的空氣除臭裝置,定時向垃圾站空中噴出霧化除臭液,使除臭液均勻混合在空間,將形成臭氣的氨、硫化氫、有機胺、甲烷等分解,使臭氣消失,并配置噴霧降塵裝置,降低站內灰塵。壓縮機內設有專門的污水、殘余垃圾收集裝置,便于保潔,提高了整機環(huán)保性。根據建設單位對廠區(qū)整體要求,遵循合理布局、節(jié)約用地的原則,符合建設項目本身使用特性,在滿足運營工藝的前提下,在廠區(qū)布置垃圾壓縮車間、辦公室、傳達室等,并配備與之配套的變電站及相關公用設施。根據規(guī)劃,場區(qū)北面為辦公區(qū),建設面積為300平方米;其東側為傳達室,建筑面積為30平方米;西南角為垃圾壓實車間,建筑面積為400平方米;在垃圾壓縮車間與辦公樓之間布設綠化帶。進場道路由省道直接分支由場區(qū)東部進入,道路兩側設綠化帶,收運車輛卸載垃圾后,由場區(qū)西部經過汽車沖刷處后出場。(1)設計原則廠區(qū)道路設計原則除符合《廠礦道路設計規(guī)范》的要求外,還應滿足企業(yè)運輸、消防、管線布置、綠化等方面要求,滿足交通便捷通暢的要求。(2)布置形式和寬度廠區(qū)內道路均采用雙坡路面設計,碎石基層,同時為利于消防,全廠道路設計為環(huán)形。運輸本項目擬購置垃圾運輸專用車輛負責生活垃圾的轉運。(構)筑物本項目建(構),垃圾壓縮車間和庫房為鋼架結構;辦公室、傳達室等公用設施為磚混結構,建筑整體應與周邊環(huán)境相融合,同時適合本項目特性。(1)設計依據及設計要求基本風壓:178。;基本雪壓:178。;凍土深度:。本工程抗震設防烈度為7度。(2)樓面和屋面設計均布活荷載標準值辦公、公用功能用房:;樓梯、衛(wèi)生間:;屋面:。(3)砌體建設中優(yōu)先使用目前國家推廣使用的墻體填充材料,盡量減少粘土紅磚的使用量。(4)基礎所有墻基礎均采用鋼筋混凝土基礎,混凝土采用C30;柱子采用獨立基礎,混凝土采用C30;所有基礎墊層均采用C10混凝土。廠區(qū)道路均按照坡度根據地下排水管網的埋深及坡降,并考慮到地面雨水的排放,%%。,局部根據道路放坡稍微調整。進車間坡道的坡度設置以不影響汽車和叉車的正常運輸為準則。(1)水源該項目用水主要是垃圾壓縮、生活消耗水,用水水源取自項目區(qū)內自備井,可滿足項目的日常生產、沖刷和生活用水(2)用水量估算根據本項目生產工藝要求和《建筑給水排水設計規(guī)范》,本項目用水主要是噴淋水、地面沖刷水和生活用水,年用水量為900m3。(3)供水工程根據生產工藝要求,廠內用水分為生產、生活、消防及其他用水。生產用水主要是噴淋水、地面沖刷水和生活用水,廠區(qū)消防用水和生產生活用水為同一管網,水源自城市供水管網接入,在廠區(qū)內給水管網為環(huán)狀布置,室外消防栓采用地上式消防栓,其距離不大于120米,保護半徑150米。廠區(qū)內用水管道均采用鍍鋅鋼管。本項目作為垃圾轉運站,其排水系統(tǒng)按雨污分流原則進行排水設計,做到以下幾點:(1)場區(qū)地面應平整,不滯留漬水;并設污水導排溝(管)(2)轉運車間應設置收集和處理轉運作業(yè)過程產生的垃圾滲瀝液和場地沖洗等產生污水的積污坑(沉沙井),積污坑的結構和容量必須與污水處理方案及工藝路線相匹配。(2)采取有效的污水處理措施針對項目污水產生源生活污水、生產廢水和雨水,分別采取以下措施:①生活污水:主要是職工洗滌污水及沖刷糞便用污水,經化糞池滯留沉淀處理后,就近排入城市污水收集管網。②生產廢水:主要是垃圾壓縮、噴淋過程中產生的廢水,垃圾中轉站滲漏到周圍環(huán)境的污水量較少, ,CODcr為77—300mg/L , SS 為3600mg/L左右 ,超過了國標中最高允許排放濃度, 應采取適當?shù)拇胧┘羞M行預處理后再排入到納污水體中。此類廢水可生化性高,每年的產生量少,應與污水處理場協(xié)商,采取適當?shù)拇胧┨幹煤缶徒湃胧姓鬯占芫W。③雨水:廠區(qū)內雨水和道路廣場沖刷水,采取地面漫流方式經雨水管網排入城市污水管網。(1)《建筑設計防火規(guī)范》(2)《建筑滅火器配置系統(tǒng)設計規(guī)范》(3)《建筑物防雷設計規(guī)范》(4)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》(5)《二氧化碳滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》(6)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》(7)《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》設計中貫徹“預防為主,防消結合”的方針,對本次涉及到的車間和部門,從平面布置、道路、建筑結構、電氣、消防給水、消防器材的配備、監(jiān)測管理機構的設置等方面要做到消防設施、職業(yè)安全衛(wèi)生設施與主體工程“三同時”,給項目投產后工廠的消防設置過硬的環(huán)境。(1)防火措施廠區(qū)內建筑物按二級耐火等級設計,設置感煙裝置火災報警系統(tǒng)以便及早發(fā)現(xiàn)火災隱患。在建筑上,按《建筑設計防火規(guī)范》要求,設置相應的防火分區(qū)。防火分區(qū)內,通向公共走道的入口處,應設乙級防火門。墻體、室內外裝飾性材料及吊頂均采用非燃燒材料。在廠區(qū)總圖設計中設有防火通道,室外道路相互聯(lián)通,車間周圍設環(huán)形通道。建筑物按防火間距的要求設計,并設安全出口。(2)消防給水根據《建筑設計防火規(guī)范》及廠房的耐火等級、層高和體積,確定消防水量;火災次數(shù)按一次考慮,持續(xù)時間按一小時計,室外消防用水量20L/S,室內消防用水量10L/S,總消防用水量108m3/h,消防給水由場區(qū)自備水井供應,火災發(fā)生時其他設施關閉用水,滿足消防用水。(3)其它滅火在建筑物內按《建筑滅火器配置設計規(guī)范》配置一定數(shù)量的磷酸銨鹽或干粉滅火器。(1)用電負荷等級本項目主要用電設備中斷供電不會造成較大的經濟損失,根據電氣負荷等級劃分規(guī)范要求,用電負荷等級為三級。(2)電源項目用電由縣市政供電供給,可從區(qū)域就近引線至變配電室,經變壓后供場區(qū)使用,滿足項目日常用電需求。(3)負荷計算項目裝機總容量約30KW,采用需要系數(shù)法對本項目用電負荷進行計算,,本項目全年耗電量約為52000KWH。(4)供電方案本項目自就近的市政供電線路引線,在廠區(qū)內建設變電站,配置相應的變配電設施,作為項目用電電源。電氣設備采用先進節(jié)能設備,電氣主接線采用單母線式。,供電系統(tǒng)采用單母線放射式供電方式。(5)防雷與接地根據自然條件、當?shù)乩纂娙諗?shù)、建筑物的高度和重要程度,廠區(qū)內所有建筑物均屬二、三類防雷建筑物。采用屋頂女兒墻上設置避雷帶,利用柱子內鋼筋作接地引下線、基礎內鋼筋網作綜合接地體,構成整個防雷接地系統(tǒng)。接地系統(tǒng)采用TNCS接地系統(tǒng),綜合接地電阻不大于10Ω。在各建筑物進線處作總等電位聯(lián)結,衛(wèi)生間作局部等電位聯(lián)結。綜合接地電阻不大于10Ω。所有供重要弱電設備用電的配電箱內均設置防雷電感應的保護器。(1)熱源項目運營過程中,垃圾壓縮車間不需要供暖;辦公室、傳達室可安裝壁掛式空調進行冬季供暖。(2)設計參數(shù)室外冬季氣象資料:空調計算干球溫度11度,通風計算溫度3度,采暖計算溫度7度,相對濕度61%。室內冬季設計參數(shù):設計溫度1618度,相對濕度40%。該項目在生產過程中有廢氣、粉塵產生,依據現(xiàn)行的有關規(guī)定及項目自身生產特性在垃圾壓縮車間安裝通風除臭設備,滿足生產工藝要求和勞動環(huán)境要求。 6 環(huán)境保護根據《生活垃圾轉運站技術規(guī)范》(CJJ472006)的相關要求,遵循環(huán)保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時啟用“三同時”原則,確保生活垃圾無害化處理達到相關污染物排放標準,實行環(huán)境保護和監(jiān)測管理,按照國家發(fā)改委和國家環(huán)保局頒布的《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》編制本項目環(huán)保和監(jiān)測設計。工程建設時,管道敷設需沿路開挖,甚至有些道路被橫穿,使車輛運輸被阻,同時由于堆土、建筑材料的占地,使道路變的狹窄,晴天塵土飛揚,雨天泥濘路滑,使交通變的擁擠和混亂,極易造成交通事故,這種影響隨著工程的結束而消失。 揚塵的影響工程施工期間,挖掘的泥土通常堆放在施工現(xiàn)場,如果天氣干燥,可能造成揚塵產生,給居住區(qū)環(huán)境的整潔帶來許多麻煩,至相關工程完畢影響消失。 噪聲的影響施工期間,各類施工機械產生的噪聲將對作業(yè)環(huán)境及鄰近的居民區(qū)產生不利的影響,根據不同的施工階段,施工機械設備使用不同噪聲影響也會產生差異。除固定設備噪聲源之外,施工運輸車輛頻繁進出工地,對沿途交通噪聲及施工場地噪聲也有較顯著的影響。 生活垃圾的影響工程施工過程中,產生的垃圾主要為工作人員生活污水、糞便及其他固體垃圾,如果生活廢棄物若沒有做出妥善安排,則會嚴重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境,影響工人的健康,對工程施工進度與質量產生影響,同時使附近的居民遭受影響。(1)加強交通的管理和調度;(2)加強對司機及裝卸工人的環(huán)境保護教育和環(huán)境監(jiān)理,并派人員負責撒落物料的清除。 減少揚塵本項目建設期中,施工揚塵產生量的大小因施工現(xiàn)場工作條件、施工階段、管理水平、機械化程度及施工季節(jié)、土質和天氣條件不同而差異較大。結合項目區(qū)域的特點及施工時段,擬采取以下措施以降低揚塵污染。(1)對施工場地和道路進行灑水和清掃以有效抑止揚塵的產生。(2)運輸車輛進入施工場地應低速行駛,或限速行駛,以盡量減少道路揚塵產生量:運輸材料盡量用帆布等做到較好地被覆,避免敞開式運輸。(3)石灰、黃砂等堆場盡可能不露天堆放,如不得不敞開堆放,應對其進行灑水,提高表面含水率,從而起到抑塵的效果。(4)工程承包者應嚴格按照施工規(guī)則進行施工,對施工期產生的垃圾進行及時清運為了減輕施工噪聲對環(huán)境的影響,擬采取以下措施:(1)基于該工程施工場地基本呈規(guī)則分布的特點,可采用設置臨時圍護欄隔聲的辦法以降低施工噪聲。(2)合理安排工期,及高噪聲設備的使用時間,控制夜間噪聲,不得在夜間進行路面夯實或其它高噪聲的作業(yè)。如因連續(xù)作業(yè)確需在夜間施工的,應在開工前報當?shù)丨h(huán)保部門批準,并公告居民,以便取得諒解,并盡可能集中時間縮短施工期。(3)應選用低噪
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