二手車鑒定評(píng)估第四章(編輯修改稿)
2024-08-28 17:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 85度 ? 檢查四漏 二手車鑒定評(píng)估講座 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 ? 氣缸密封性 ? 排放污染物 ? 制動(dòng)性能 ? 四輪定位 ? 前照燈 １５分鐘功率，柴油機(jī)允許連續(xù)全負(fù)荷工作不超過15分鐘。１５分鐘功率也稱為車用功率。主要用于各種車輛。 １小時(shí)功率，允許柴油機(jī)全負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行１個(gè)小時(shí)的功率。１小時(shí)功率稱為間歇使用功率。一般用于工作環(huán)境良好的工程機(jī)械。如：汽車吊車等。 １２小時(shí)功率，允許柴油機(jī)全負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 12小時(shí)的功率。１２小時(shí)稱為大間歇使用功率。一般用于工作環(huán)境惡劣的工程機(jī)械，如：礦山機(jī)械、裝載機(jī)械、挖掘機(jī)械等。 持續(xù)功率，允許柴油機(jī)全負(fù)荷長(zhǎng)期工作的功率。主要用于發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)等固定設(shè)備 二手車鑒定評(píng)估講座 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)方法有無負(fù)荷測(cè)功法和有負(fù)荷測(cè)功法兩種。其中，有負(fù)荷測(cè)功法需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上卸下，不利于就車檢測(cè)，但其測(cè)量的功率精度較高；無負(fù)荷測(cè)功法又稱為動(dòng)態(tài)測(cè)功法，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)無外載檢測(cè)儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使用方便，檢測(cè)快捷。 ? 無負(fù)荷測(cè)功：用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率與額定功率相比較小于 75％，大修后發(fā)動(dòng)機(jī)不得低于額定功率的 90% ? 有負(fù)荷測(cè)功 P68： ? 底盤測(cè)功目的是為了獲得汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力 ,以便評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性 。同時(shí)可把驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率進(jìn)行比較，并求出傳動(dòng)系的效率表 44，以便判斷汽車傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。 二手車鑒定評(píng)估講座 ? 通過檢測(cè)氣缸壓縮壓力來評(píng)價(jià)氣缸密封性。P68 ? 在用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力不得低于原設(shè)計(jì)的25%。 二手車鑒定評(píng)估講座 ? 采用專用的氣體流量計(jì)進(jìn)行檢測(cè)表 45P70 二手車鑒定評(píng)估講座 ? P70表 46表 4 4 49 ? 1）影響汽車通過性的尺寸是最小距地隙 ? 2）汽車制動(dòng)性指標(biāo)： ? 汽車的制動(dòng)性能指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動(dòng)過程。 制動(dòng)效能 —— 汽車的制動(dòng)距離或制動(dòng)減速度，用汽車在良好路面上以一定初速度之冬到停車的制動(dòng)距離來評(píng)價(jià)，制動(dòng)距離越短制動(dòng)性能越好。 制動(dòng)效能的恒定性 —— 制動(dòng)器的抗衰退性能，是指汽車高速行駛下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)效能保持的程度。 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性 —— 汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及市區(qū)轉(zhuǎn)向能力的性能。目前主流車型均配置 ABS、 ESP等配置就是提高方向穩(wěn)定性。 汽車的制動(dòng)過程 —— 主要是指制動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用時(shí)間。 二手車鑒定評(píng)估講座 ? 主銷內(nèi)傾：提高直駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便。約 5176。 － 8176。 之間。 ? 主銷后傾：提高直駛穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)省力。有一個(gè)范圍，一般不大于 3176。
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