【文章內(nèi)容簡介】 租車運力保障和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作方案，民運會開幕式前一天，市運管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入肅州區(qū)各出租車、公交車公司督促檢查準(zhǔn)備情況，對車內(nèi)衛(wèi)生、座套、駕駛員服裝、車輛清洗和加氣情況逐項跟蹤落實。在通往賽事各點的線路上選調(diào)了數(shù)量足夠、檔次高、車型好的公交車，同時，挑選文明誠信、車況好的出租車，共同完成運力保障工作，同時展示東道主酒泉文明好客的風(fēng)貌。開幕式、閉幕式重要賽事和重要時段精心組織安排，責(zé)任到人，做好運力保障工作，及時分流客流，確保參會人員和觀眾按時到達(dá)現(xiàn)場，做到服務(wù)周到及時，客運秩序良好?！皟蛇\會”期間，對持證乘座公交、出租車的“兩運會”工作人員優(yōu)先、快速運送，杜絕繞道、宰客、欺客行為。市運管處要求各客運站、客運企業(yè)和各縣鄉(xiāng)班線司乘人員做好“兩運會”工作人員會議期間探親訪友、旅游出行乘車的文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，敦煌、阿克塞運管所做好民運會賽馬比賽運力保障和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。山臨收費所處理一起集體沖卡案 本報訊（通訊員 胡積福 裴緒成）近日，山臨高速公路收費管理所處理了一起集體惡意違法沖卡逃漏車輛通行費事件，追繳通行費、路政及設(shè)施賠補償費6萬多元。 6月25日凌晨4時25分，臨澤收費站出口3車道上先后有5輛無牌大貨車在不到2分鐘的時間內(nèi)連續(xù)快速沖卡逃逸。該所立即啟動應(yīng)急預(yù)案，向臨澤縣公安局沙河派出所報警，由臨澤收費站租車對沖卡車輛進行追蹤。省道312線通往臨澤縣城進入城區(qū)交叉路口后無法確認(rèn)沖卡車輛行進路線，該所通過調(diào)閱公安局監(jiān)控錄像，確認(rèn)沖卡車輛向西行駛。7點10分，在距臨澤縣城50公里處的高臺縣南華鎮(zhèn)高臺番茄醬廠煤場，收費所人員發(fā)現(xiàn)了沖卡車輛。在南華派出所支援下，該所人員進入煤場，此時2輛貨車將拉運的煤卸至半車，其他3輛車在煤場外停放，司機和車主均逃離現(xiàn)場。該所抽調(diào)多名職工對逃費車輛輪班蹲守，直至26日下午6時30分公安機關(guān)對逃費車輛進行扣押。臨澤沙河派出所對車輛沖卡時損壞設(shè)施行為進行立案、備案。隨后，根據(jù)貨物信息，該所與公安、路政、交警等部門多次赴嘉峪關(guān)及貨物啟運地與車主聯(lián)系，并下發(fā)逃費車輛繳費通知書，進行書面、口頭告知。7月21日，迫于強大的政策壓力，逃費車主在臨澤站交納通行費4萬多元、路政超載超限補償費7000多元，向派出所交納公共財產(chǎn)損壞賠償費6000多元，并在收費站寫下了保證書，保證以后不再發(fā)生沖卡逃費事件。目前，案件還在處理之中。
永古8標(biāo)安遠(yuǎn)隧道掘進正常進行 本報訊（通訊員 李先林）由甘肅路橋建設(shè)集團承建的永古高速公路8標(biāo)段安遠(yuǎn)隧道4月下旬以來由于地質(zhì)圍巖差，隧道局部出現(xiàn)變形沉降，經(jīng)過各方共同努力，目前變形沉降得到有效控制，掌子面掘進施工逐漸恢復(fù)正常。 安遠(yuǎn)隧道為雙洞四車道高速公路特長隧道，由7標(biāo)、8標(biāo)共同施工。自去年5月開工以來，8標(biāo)項目部嚴(yán)格按照設(shè)計要求，用新奧法施工，并使用超前預(yù)測、探測手段，超前探測地質(zhì)、涌水情況，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、勤量測，適時襯砌、穩(wěn)妥前進，隧道施工穩(wěn)步推進。今年4月下旬，當(dāng)施工到Y(jié)K2403+475YK2403+38ZK2403+477ZK2403+365碳質(zhì)頁巖地段時，監(jiān)控量測人員發(fā)現(xiàn)該段收斂沉降數(shù)據(jù)增大，立即向項目部報告，項目部果斷停工，撤出了人員和施工設(shè)備，同時及時向項目辦、設(shè)計單位匯報，并采取了臨時加固措施，避免了安全事故的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患后，甘肅路橋建設(shè)集團領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把該隧道列為有重大安全隱患項目，進行重點治理，邀請中科院、有關(guān)設(shè)計院和鐵路等相關(guān)部門的專家到現(xiàn)場研究制定處治方案。項目部投入專項治理經(jīng)費500余萬元，停止其他一切施工，全力以赴進行變形沉降治理。經(jīng)過45天的晝夜奮戰(zhàn)，變形段全部得到加固，有效控制了沉降，7月中旬，隧道掘進恢復(fù)，目前施工正常。蘭州市交通運輸生產(chǎn)時間任務(wù)雙過半 本報訊(記者 安福學(xué))今年,蘭州市交通運輸工作緊緊圍繞“中心帶動”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和蘭州市委、市政府“1355”總體發(fā)展思路，搶抓國務(wù)院出臺進一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展若干意見的歷史機遇，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、整體推進，保持了全市交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的勢頭，上半年實現(xiàn)時間、任務(wù)雙過半目標(biāo)。 記者在采訪中了解到，上半年蘭州市交通運輸完成貨運量3209萬噸、%%，完成客運量1244萬人、分別占年計劃的52%和53%，同時，占年計劃的79%。公路養(yǎng)護方面完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護160公里，%。蘭州公交集團上半年各項管理指標(biāo)全面完成，與上年同期相比增加1036萬元。 今年是實施“十一五”規(guī)劃的最后一年。蘭州市政府將修建800公里農(nóng)村公路列入為民興辦的實事之一。，其中，省上下達(dá)通暢工程64項267公里、，計劃外通達(dá)、通暢工程174項662公里。目前，這些項目的設(shè)計等前期工作全部完成，已陸續(xù)開工建設(shè)。運輸站場建設(shè)取得明顯進展，市出租車調(diào)度指揮中心完成工可研報告和項目評審，汽車南站客運綜合樓已經(jīng)完工，正在抓緊協(xié)調(diào)室外供水、供氣管網(wǎng)等問題，雁灘貨運信息站進入裝修收尾階段，安寧、西固、榆中、皋蘭等貨運樞紐站按計劃穩(wěn)步推進。水運項目建設(shè)有新突破，黃河蘭州段航道延伸開發(fā)西段項目整治及設(shè)計變更進展順利，酒鋼號豪華游輪建造工作正在緊鑼密鼓籌劃之中，大峽庫區(qū)航道開發(fā)、雁兒灣船塢和航道養(yǎng)護基地建設(shè)已完成工可研審查，鹽場堡碼頭建設(shè)正在展開地勘和施工圖設(shè)計工作。省交通設(shè)計院采用“四個模式”推進創(chuàng)新工作 本報訊（通訊員 張 娟）今年以來，省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司在承擔(dān)的成縣至武都、臨洮至渭源高速公路和隴西至漳縣、宕昌至迭部二級公路項目勘察設(shè)計工作中，根據(jù)工作任務(wù)特點和各生產(chǎn)部門實際，大膽進行創(chuàng)新，既有思想理論、工作制度和管理機制方面的創(chuàng)新，也有工作方法、工作手段和工作載體方面的創(chuàng)新，大體可歸納為“四種模式”。 這“四種模式”第一是超常規(guī)工作模式。白天加晚上工作為“白加黑”， 5個工作日加2個休息日加班為“5加2”。在這種模式下，各單位加強生產(chǎn)協(xié)調(diào)，加大獎罰力度，倒排工期，細(xì)化目標(biāo)，落實責(zé)任，加班加點，全力保證了勘察設(shè)計任務(wù)按期完成。第二是內(nèi)外兼修，定期“回頭看”作業(yè)模式。針對生產(chǎn)任務(wù)工期緊、技術(shù)要求高的實際情況，采用平行交叉式外業(yè)和集中封閉內(nèi)業(yè)流水線作業(yè)方式，技術(shù)人員白天進行外業(yè)調(diào)查，晚上整理資料，并按各專業(yè)組人員結(jié)構(gòu)、工作量大小、難易程度分配任務(wù)，加班加點開展內(nèi)業(yè)設(shè)計。有的采取外業(yè)結(jié)束后集中封閉方式進行內(nèi)業(yè)設(shè)計，有的采取4天一循環(huán)制，每4天將完成的中線、水平、橫斷面、縱斷面設(shè)計進行有關(guān)難點、要點的技術(shù)方案復(fù)核，及時確定設(shè)計方案和設(shè)計原則，隨后全面展開內(nèi)業(yè)設(shè)計，并同時提供沿線大、中橋橋位及隧道的地質(zhì)鉆孔位置，想方設(shè)法提高工作效率，保證了工期要求和設(shè)計質(zhì)量。第三是加強前期指導(dǎo)、密切銜接溝通的勘設(shè)模式。即勘測前充分熟悉地形和地質(zhì)現(xiàn)狀，公司領(lǐng)導(dǎo)、專家、部門領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)組長對全線工點進行踏勘，對影響方案的所有因素逐一分析，初步確定路線繞避或工程處治思路；對技術(shù)方案反復(fù)比選，對復(fù)雜路段提出兩個以上方案進行比較，在詳勘中發(fā)現(xiàn)問題隨時進行調(diào)整；積極協(xié)調(diào)，及時溝通，隨時匯報，避免由于銜接不到位造成差錯漏等問題，對重大方案集體討論確定，避免后期出現(xiàn)變更返工。第四是自查自找、邊查邊糾的整改模式。結(jié)合公司“作風(fēng)建設(shè)年”活動以及設(shè)計精品化和服務(wù)精細(xì)化的要求，各單位自查自找，認(rèn)真梳理，對問題深刻剖析，研究制定整改對策。生產(chǎn)單位做到了逐步規(guī)范、制度化管理、獎罰分明，進一步強化了責(zé)任，避免了差錯碰漏；進一步創(chuàng)造技術(shù)討論、技術(shù)交流的氛圍，進一步加強業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平的提高。管理部門進一步落實了制度化管理，提高了制度的可行性和可操作性，在節(jié)約成本、加強資產(chǎn)管理、提高效益方面下了功夫；進一步在加強上下內(nèi)外的溝通聯(lián)系上下功夫，在細(xì)化服務(wù)內(nèi)容、提高服務(wù)水平、作好后勤保障上做足文章。省交通服務(wù)公司兩大產(chǎn)業(yè)鏈打造出兩個品牌 本報訊（通訊員 李雪芹 吳 珺）7月25日，省交通服務(wù)公司半年生產(chǎn)經(jīng)營分析會上傳出消息，今年1月至7月份，該公司按照企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的總體目標(biāo)，重點在工程施工和高速公路服務(wù)兩個領(lǐng)域下大氣力，各項工作都取得了良好的成績，這也使得該公司在全力打造兩個產(chǎn)業(yè)鏈條的同時，初步實現(xiàn)了創(chuàng)造“兩個品牌”的目的。 “兩個品牌”一是打造施工品牌。上半年，公司很多項目在施工任務(wù)重、施工條件惡劣的嚴(yán)峻形勢下，全體施工人員齊心協(xié)力，共克難關(guān)，保證了施工如期進展，工程質(zhì)量全面提升，多次受到業(yè)主表揚?？蹬R綠化、天定房建、瓜猩公路及康陽災(zāi)后重建項目等均在項目辦綜合檢查中名列前茅，累計獲得獎金75萬元。康陽災(zāi)后重建項目更是堅持“高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”施工理念，屢受項目辦嘉獎，獲流動紅旗3面、獎金50萬元。這標(biāo)志著該公司項目管理已走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化發(fā)展之路。二是打造高速公路服務(wù)區(qū)優(yōu)良服務(wù)品牌。在我省高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理上，公司嚴(yán)格按照“推進高速公路運營標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全方位打造一流運營服務(wù)水平”的要求，通過強管理、嚴(yán)措施、抓落實，樹立了服務(wù)區(qū)全新服務(wù)形象。今年，公司接管平定、寶天高速公路服務(wù)區(qū)后，全省高速公路服務(wù)區(qū)達(dá)到28對，東西跨度1000多公里。服務(wù)區(qū)管理面臨著管理人員缺、服務(wù)要求高的狀況，為此，公司采取公開選拔管理人員、逐步完善配套設(shè)施、健全經(jīng)營管理制度、加強員工教育培訓(xùn)等一系列措施，保證了服務(wù)區(qū)各項工作有序進展，實現(xiàn)了我省高速公路服務(wù)區(qū)整體面貌良好和服務(wù)質(zhì)量明顯提升，贏得了社會各界的肯定和好評。江洛收費所搶修國道316線水毀公路 本報訊（通訊員 楊興旺）7月29日凌晨1時，國道316線2486公里300米處發(fā)生大型水毀，阻斷交通。隴南公路總段江洛收費所啟動二級緊急預(yù)案，收費所職工與徽縣公路管理段、隴南宏圖公路工程處職工并肩戰(zhàn)斗，在附近群眾積極參與下，于當(dāng)日7時12分搶通了公路。 7月29日凌晨，江洛收費所在啟動了二級緊急預(yù)案后，立即在收費站開通了備用車道，路政、稽查人員在收費廣場嚴(yán)陣以待，指揮疏導(dǎo)被阻車輛快速通過，同時，所領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)機關(guān)人員運送站上的備用防汛器材奔赴水毀現(xiàn)場，參與水毀搶險戰(zhàn)斗。收費所其他人員步行給受困于收費站兩端的司乘人員發(fā)放礦泉水、方便面，提供熱開水。經(jīng)搶修，水毀段于7時12分搶通。蘭州總段以大會戰(zhàn)改善蘭州東出口路況 本報訊（通訊員 牛曉靜）國道312線榆中公路管理段管養(yǎng)路段由于超重超載車輛猛增，路況下降明顯，為了改變路面坑槽、沉陷嚴(yán)重、影響安全行車的狀況，蘭州公路總段今年投資了800余萬元。近日，蘭州總段為加快進度，組織榆中段80多名養(yǎng)路工進行大會戰(zhàn)，集中處治路面病害，力爭于8月底完成養(yǎng)護維修工程和油路修補，努力為過往車輛提供安全舒適的通行條件。甘南紅迭紅色旅游線改建工程進展順利 本報訊（通訊員 趙衛(wèi)東 胡永興）甘南紅星至迭部（川甘界）紅色旅游精品線公路改建工程2007年11月開工以來，在甘南、阿壩兩州交通部門的通力協(xié)作下，目前工程路基及附屬設(shè)施已全面完工，新建小橋4座、涵洞159道，現(xiàn)正加緊鋪筑瀝青混凝土面層，整個工程將于今年9月底竣工。紅迭旅游線是省道313線的重要組成部分，起于國道213線郎木寺至川主寺公路紅星交叉路口，途經(jīng)四川省阿壩州降扎、白衣溝口、崇爾、凍列，終點至若爾蓋縣與迭部縣交界處益哇溝口橋頭。，投資7272萬元，由阿壩州政府與甘南州政府共同出資改建。合水運輸公司探索經(jīng)營管理新模式 本報訊（通訊員 呂邦浩）合水縣運輸公司積極探索管理新模式，通過與縣信用聯(lián)社合作，探索出了一套“公司+農(nóng)戶+信用社”經(jīng)營管理新模式。合水縣運輸公司與縣信用聯(lián)社協(xié)商，由信用聯(lián)社在運輸公司院內(nèi)辦起了儲蓄代辦站，通過3年努力，存款余額突破1000萬元，不但解決了司機早晚存款難的問題，還為發(fā)放汽車貸款籌措到了資金，公司和運輸戶共同擔(dān)保，信用社放貸3000多萬元，幫助338戶農(nóng)民購買運輸車360輛，讓他們依靠運輸業(yè)致富，真正實現(xiàn)了公司、信用社、個體運輸戶“三贏”。質(zhì)量才是硬道理——甘州段養(yǎng)護維修工程質(zhì)量控制素描本報通訊員 王立國 楊 蘭 今年的甘州氣候異常，一進入六月下旬，天就熱得像炸開了鍋，太陽一出來就炙熱逼人，人們都躲到陰涼處避暑去了。可行走在甘州區(qū)境內(nèi)一條條國省干線公路上，卻有另一番景象：攤鋪機、壓路機來回奔波著，養(yǎng)路工們在烈日下?lián)]汗如雨，開槽、清底、刷油、推油……甘州公路管理段所承擔(dān)的養(yǎng)護維修工程在這個炎熱的夏季里正如火如荼地進行著。 “活那么緊張，就出那么一點小事兒，段上就大做文章?！币惶崞鸨涣P款那件事兒，施工員楊作瑩就一肚子“窩囊氣”。小楊怨氣的緣由很簡單，在國道312線油路挖補罩面工程中他負(fù)責(zé)底層修補，為了趕進度，修補中一處接茬處治不平順，結(jié)果被段上罰了100元，其他參與施工的人也都“未能幸免”。但過不多久，在張掖公路分局生產(chǎn)調(diào)度會上甘州段因為工程進度快、質(zhì)量好受到表揚時，大家才覺得那點兒錢罰得不冤。 今年，作為迎部檢重點單位，甘州段可謂是任務(wù)繁重，除日常的小修保養(yǎng)外，養(yǎng)護維修工程任務(wù)更是歷年之最，相繼承擔(dān)了國道312線2公里重鋪、省道213線11公里同步碎石封層工程任務(wù)。各項工程均時間緊、任務(wù)重、要求高，如何把好工程質(zhì)量關(guān)，就成了重中之重。段養(yǎng)護維修工程項目部從工程一開始就下了“通牒”，工程質(zhì)量決不能出問題，誰出問題誰就“下課”。項目部建立了工地試驗室，配備了專職試驗檢測員，嚴(yán)把原材料試驗關(guān)，對進場的瀝青、碎石都嚴(yán)格按照規(guī)范要求和頻率進行逐項檢查和檢測，保證進場的原材料合格；施工中隨時進行抽檢，對混合料級配不均勻、油石比達(dá)不到規(guī)范要求的及時通知料場調(diào)整，確保各項指標(biāo)穩(wěn)定。 “讓數(shù)據(jù)說話”是掛在甘州段各級管理人員嘴邊的一句口頭禪。在省道213線養(yǎng)護維修工程施工現(xiàn)場，隨時都能看到技術(shù)員拿著3米直尺查路面病害、檢測路面平整度：首先由技術(shù)員帶領(lǐng)施工員用直尺沿施工行車道每2米丈量一次，并用紅油漆分類標(biāo)記，嚴(yán)把病害調(diào)查關(guān)。其次用銑刨機對龜網(wǎng)裂、擁包、車轍等病害進行銑刨，銑刨深度達(dá)到足以根除舊病害。第三，銑刨后，由技術(shù)人員用墨斗沿病害邊緣彈線，隨后用漏勺把乳化瀝青均勻推出長方形，再用掃把均勻刷開，確保灑布均勻。最后，在面層修補時，技術(shù)人員先用3米直尺丈量，對路面間隙大于2厘米處先用瀝青碎石混合料填充