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正文內(nèi)容

廣西壯族自治區(qū)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)dbj(編輯修改稿)

2024-08-27 12:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)主要采用馬歇爾試驗(yàn)方法?;旌狭?、混合料可參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( )進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、試鋪時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性,并取料進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)等性能檢驗(yàn)。根據(jù)油石比檢驗(yàn)結(jié)果分析瀝青用量的波動,優(yōu)化確定壓實(shí)方案和壓實(shí)遍數(shù)。 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工 一般規(guī)定 施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的道路工程施工資質(zhì)。從事道路工程施工的技術(shù)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 施工單位應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系,制定各項(xiàng)施工管理制度,并貫徹執(zhí)行。 施工前,施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查,了解掌握現(xiàn)場情況,做好充分的施工準(zhǔn)備工作。 依據(jù)政府有關(guān)安全、文明施工生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)定,結(jié)合工程特點(diǎn)、現(xiàn)場環(huán)境條件,制定施工管理措施,結(jié)合施工部署與進(jìn)度計(jì)劃,做好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。 運(yùn)輸、儲存及投放 運(yùn)輸在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬、防潮、玷污和劃傷,保持外包裝完好無損。產(chǎn)品在包裝完整的條件下,允許按普通貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸。 儲存應(yīng)儲存在通風(fēng)、干燥的倉庫中,不能與有機(jī)溶劑一同存放,并采取有效的防淋、防潮、防污染、消防安全及環(huán)境保護(hù)等措施。 投放15 / 78應(yīng)采用可精確計(jì)量的專用投放設(shè)備進(jìn)行投放,原則上不改變既有的拌合樓生產(chǎn)工藝。投放設(shè)備的出口由輸送管線直接與拌和鍋相連接,在規(guī)定的拌和時(shí)間內(nèi)將材料按需密閉輸送投放進(jìn)拌和鍋與集料進(jìn)行拌和。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的生產(chǎn)及施工工藝 復(fù)配雙改性瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機(jī)械拌制。①拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。②拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能,確?;旌狭系臏囟认陆挡怀^要求,且不致因顛簸造成混合料離析。③拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存,細(xì)集料場應(yīng)設(shè)防雨頂棚,料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理,嚴(yán)禁泥土污染集料。 瀝青混合料可采用強(qiáng)制間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。高速公路、一級公路及城市快速路、主干路,宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變,一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí),不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。 瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定,周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。 間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求:①總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好,能達(dá)到環(huán)保要求。②冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要,通常不宜少于個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。 集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。 集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺卸料,經(jīng)推土機(jī)推平后,鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料,減小集料離析。 高速公路、一級公路及城市快速路、主干路,施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備,拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺班的統(tǒng)計(jì)量,按附錄的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)??偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動時(shí),應(yīng)立即停止生產(chǎn),分析原因。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料。 拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時(shí),宜增加粉料倉,也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋,若與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。 拌和機(jī)必須有二級除塵裝置,經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用,二級除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用(或廢棄)。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。 瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。應(yīng)在集料進(jìn)入攪拌鍋的同時(shí)采用專用設(shè)備按設(shè)計(jì)投放量投放入拌和鍋內(nèi)與集料進(jìn)行干拌,干拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長,以保證礦料與均勻混合。干拌結(jié)束后,噴入基質(zhì)瀝青進(jìn)行濕拌,濕拌時(shí)間可適當(dāng)延長,也可保持不變。上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。17 / 78 間歇式拌和機(jī)的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配,最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑,其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定,并盡量使熱料倉大體均衡,不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時(shí),重新根據(jù)室內(nèi)配合比試拌。試拌時(shí)抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能。 間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉,貯存過程中混合料溫降不得大于℃,且不能有瀝青滴漏。復(fù)配雙改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過。復(fù)配雙改性瀝青混合料拌和流程和施工工藝流程分別如圖和圖所示。冷 料 倉烘 干 筒熱 料 提 升篩 分 機(jī)熱 料 倉計(jì) 量瀝 青篩 分 溢 料 倉填 料 RCA加 熱 保 溫 儲 存 罐 計(jì) 量計(jì) 量 計(jì) 量成 品 料 貯 存 攪 拌 鍋圖 復(fù)配雙改性瀝青混合料拌和工藝流程材 料 試 驗(yàn) 備 料 下 承 層 準(zhǔn) 備報(bào) 批 配 合 比 瀝 青 拌 合 機(jī) 拌 合 測 量 放 樣攤 鋪 機(jī) 攤 鋪拉 線 檢 測 及 跟 補(bǔ)碾 壓 成 型跟 蹤 檢 測處 理 接 縫檢 測 驗(yàn) 收圖 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工工藝流程 復(fù)配雙改性瀝青混合料的運(yùn)輸 復(fù)配雙改性瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸,但不得超載運(yùn)輸,或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車19 / 78的運(yùn)力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。對高速公路、一級公路及城市快速路、主干路,宜待等候的運(yùn)料車多于輛后開始攤鋪。 運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí),應(yīng)多次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用雙層篷布覆蓋保溫、防雨、防污染。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、己被雨淋的不得鋪筑。 攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前處停住,空擋等候,由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)。在有條件時(shí),運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除,防止硬結(jié)。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的攤鋪 采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪,在噴灑有粘層泊的路面上鋪筑復(fù)配雙改性瀝青混合料時(shí),宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 鋪筑高速公路、一級公路及城市快速路、主干路瀝青混合料時(shí),一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(雙車道)(車道以上),通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開,呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有左右寬度的搭接,并躲開車道輪跡帶,上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開以上。 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前,預(yù)熱熨平板不低于℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅,以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)分析原因,予以消除。 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或雪撬式攤鋪厚度控制方式,中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。 瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計(jì),并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫低于℃(高速公路、一級公路及城市快速路、主干路)或℃(其他等級公路、次干路及支路),以及雨天、路面潮濕的情況下施工,寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫,不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度不得低于表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。表 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工溫度控制項(xiàng)目 溫度控制混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于℃攤鋪溫度 不低于℃初壓開始溫度 不低于℃復(fù)壓最低溫度 不低于℃碾壓終了溫度 不低于℃ 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡,并按附錄的方法21 / 78由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 用機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí),需仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分,以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:①半幅施工時(shí),路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。②瀝青混合料宜卸在鐵板上,攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料,不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。③邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時(shí)應(yīng)輕重一致,控制次數(shù),嚴(yán)防集料離析。④攤鋪不得中途停頓,并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí),應(yīng)立即停止攤鋪,并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。⑤低溫施工時(shí),每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。 在雨季鋪筑瀝青路面時(shí),應(yīng)加強(qiáng)與氣象臺(站)的聯(lián)系,己攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的碾壓 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,以達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式壓實(shí)。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。 碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行,壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離,壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求,且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。 瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于。 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī),每個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面至少配備以上輪胎壓路機(jī)臺,振動壓路機(jī)臺,鋼筒式壓路機(jī)臺。選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路、一級公路及城市快速路、主干路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí),壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。表壓路機(jī)碾壓速度()初壓 復(fù)壓 終壓壓路機(jī)類型適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大鋼筒式壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)振動壓路機(jī) (靜壓或振動)(靜壓或振動)(振動) (振動) (靜壓) (靜壓) 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合表的要求,并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下,初壓、復(fù)壓、終壓都盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓,使石料棱角磨損、應(yīng)碎,破壞集料嵌擠。 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:①初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓,并保持較短的初壓區(qū)長度,23 / 78以盡快使表面壓實(shí),減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大,經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí),可免去初壓,直接進(jìn)入復(fù)壓工序。②通常定采用鋼輪壓路機(jī)靜壓遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾應(yīng)。③初壓后成檢查平整度、路拱,有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行,并應(yīng)符合下列要求:①復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短,通常不超過。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓,防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。②密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓,以增加密水性,其總質(zhì)最不宜小于,噸位不足時(shí)宜附加重物,使每一個(gè)輪胎的壓力不小于。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于,輪胎發(fā)熱后不小于,且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 的碾壓輪寬度,碾壓至要求的壓實(shí)度為止。③粗集料為主的較大粒徑的混合料,宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于的薄瀝青層不宜采用振動壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)振動頻率宜為,振幅宜為。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅,以產(chǎn)生較大的激振力,厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅,以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為。振動壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動。④對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位,宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于遍,至無明顯輪跡為止。 碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔,有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí),必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀,不得漫流,以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段,可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑,也可少
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