【文章內(nèi)容簡介】 瀝青混合料配合比設(shè)計主要采用馬歇爾試驗方法?；旌狭?、混合料可參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ ）進行配合比設(shè)計。 生產(chǎn)配合比進行試拌、試鋪時，應(yīng)重點檢驗瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，并取料進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗等性能檢驗。根據(jù)油石比檢驗結(jié)果分析瀝青用量的波動，優(yōu)化確定壓實方案和壓實遍數(shù)。 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工 一般規(guī)定 施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的道路工程施工資質(zhì)。從事道路工程施工的技術(shù)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)認真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范。 施工單位應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系，制定各項施工管理制度，并貫徹執(zhí)行。 施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準備工作。 依據(jù)政府有關(guān)安全、文明施工生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程特點、現(xiàn)場環(huán)境條件，制定施工管理措施，結(jié)合施工部署與進度計劃，做好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。 運輸、儲存及投放 運輸在運輸時應(yīng)避免日曬、防潮、玷污和劃傷，保持外包裝完好無損。產(chǎn)品在包裝完整的條件下，允許按普通貨物運輸標準運輸。 儲存應(yīng)儲存在通風(fēng)、干燥的倉庫中，不能與有機溶劑一同存放，并采取有效的防淋、防潮、防污染、消防安全及環(huán)境保護等措施。 投放15 / 78應(yīng)采用可精確計量的專用投放設(shè)備進行投放，原則上不改變既有的拌合樓生產(chǎn)工藝。投放設(shè)備的出口由輸送管線直接與拌和鍋相連接，在規(guī)定的拌和時間內(nèi)將材料按需密閉輸送投放進拌和鍋與集料進行拌和。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的生產(chǎn)及施工工藝 復(fù)配雙改性瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制。①拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。②拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。③拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細集料場應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。 瀝青混合料可采用強制間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制。高速公路、一級公路及城市快速路、主干路，宜采用間歇式拌和機拌和。連續(xù)式拌和機使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個工程從多處進料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不得采用連續(xù)式拌和機。 瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標定得出集料供料曲線。 間歇式拌和機應(yīng)符合下列要求：①總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設(shè)備完好，能達到環(huán)保要求。②冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于個。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。 集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。從瀝青混合料運料車上取樣時必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。 集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。 高速公路、一級公路及城市快速路、主干路，施工用的間歇式拌和機必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按附錄的方法進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。 拌和機的礦粉倉應(yīng)配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。 拌和機必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用（或廢棄）。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補充等量的新礦粉。 瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。應(yīng)在集料進入攪拌鍋的同時采用專用設(shè)備按設(shè)計投放量投放入拌和鍋內(nèi)與集料進行干拌，干拌時間應(yīng)適當延長，以保證礦料與均勻混合。干拌結(jié)束后，噴入基質(zhì)瀝青進行濕拌，濕拌時間可適當延長，也可保持不變。上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。17 / 78 間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。當材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時，重新根據(jù)室內(nèi)配合比試拌。試拌時抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能。 間隙式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于℃，且不能有瀝青滴漏。復(fù)配雙改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過。復(fù)配雙改性瀝青混合料拌和流程和施工工藝流程分別如圖和圖所示。冷 料 倉烘 干 筒熱 料 提 升篩 分 機熱 料 倉計 量瀝 青篩 分 溢 料 倉填 料 RCA加 熱 保 溫 儲 存 罐 計 量計 量 計 量成 品 料 貯 存 攪 拌 鍋圖 復(fù)配雙改性瀝青混合料拌和工藝流程材 料 試 驗 備 料 下 承 層 準 備報 批 配 合 比 瀝 青 拌 合 機 拌 合 測 量 放 樣攤 鋪 機 攤 鋪拉 線 檢 測 及 跟 補碾 壓 成 型跟 蹤 檢 測處 理 接 縫檢 測 驗 收圖 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工工藝流程 復(fù)配雙改性瀝青混合料的運輸 復(fù)配雙改性瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車19 / 78的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候。對高速公路、一級公路及城市快速路、主干路，宜待等候的運料車多于輛后開始攤鋪。 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用雙層篷布覆蓋保溫、防雨、防污染。 運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、己被雨淋的不得鋪筑。 攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻地供料。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的攤鋪 采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層泊的路面上鋪筑復(fù)配雙改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。 鋪筑高速公路、一級公路及城市快速路、主干路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過（雙車道）(車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯開以上。 攤鋪機開工前應(yīng)提前，預(yù)熱熨平板不低于℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。 攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪撬式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青路面時宜采用非接觸式平衡梁。 瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫低于℃（高速公路、一級公路及城市快速路、主干路）或℃（其他等級公路、次干路及支路），以及雨天、路面潮濕的情況下施工，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度不得低于表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。表 復(fù)配雙改性瀝青混合料施工溫度控制項目 溫度控制混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于℃攤鋪溫度 不低于℃初壓開始溫度 不低于℃復(fù)壓最低溫度 不低于℃碾壓終了溫度 不低于℃ 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄的方法21 / 78由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。 攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：①半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。③邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。④攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。⑤低溫施工時，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。 在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強與氣象臺（站）的聯(lián)系，己攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應(yīng)予鏟除。 復(fù)配雙改性瀝青混合料的碾壓 應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式壓實。壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。 碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實度應(yīng)達到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。 瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于。 瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，每個攤鋪作業(yè)面至少配備以上輪胎壓路機臺，振動壓路機臺，鋼筒式壓路機臺。選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。高速公路、一級公路及城市快速路、主干路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應(yīng)適當增加。 壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。表壓路機碾壓速度（）初壓 復(fù)壓 終壓壓路機類型適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大鋼筒式壓路機輪胎壓路機振動壓路機 （靜壓或振動）（靜壓或振動）（振動） （振動） （靜壓） （靜壓） 壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、應(yīng)碎，破壞集料嵌擠。 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：①初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，23 / 78以盡快使表面壓實，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進入復(fù)壓工序。②通常定采用鋼輪壓路機靜壓遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾應(yīng)。③初壓后成檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，并應(yīng)符合下列要求：①復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。②密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)最不宜小于，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于。冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于，輪胎發(fā)熱后不小于，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。③粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。厚度小于的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。振動壓路機振動頻率宜為，振幅宜為。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。④對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于遍，至無明顯輪跡為止。 碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少