隧道二襯施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-08-27 07:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面平整光滑，砼拆模后，用水泥釘將止水條固定于襯砌端頭砼面。施工縫防水施工見施工縫防水施工示意圖。施工縫防水施工示意圖（六）臺車就位施工前對施工縫界面進行處理,浮漿清理干凈,并涂抺界面劑。保證臺車走行軌道中線和隧道中線重合誤差在臺車設(shè)計調(diào)整范圍內(nèi)，并對臺車進行檢查，合格后方可移動入內(nèi)。如需加寬凈空，在搭接處加入適當(dāng)墊塊來調(diào)整凈空寬度。施工前準(zhǔn)確測量使襯砌臺車定位，保證襯砌臺車中線與隧道中線一致，高程達到設(shè)計要求。為保證隧道的凈空，在模板放樣時，將設(shè)計的襯砌輪廓線擴大5㎝。拱頂預(yù)留2～3㎝的沉降量，每次臺車就位，模板放樣均控制在此范圍內(nèi)，以保證模板拼接縫的連續(xù)與順直。測量復(fù)核無誤，拱墻模板固定，當(dāng)臺車就位后，用螺桿將臺車和模板鎖定；然后清理基底雜物、積水和浮碴，裝設(shè)擋頭模板。堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水。在堵頭板上沿豎向每20～30cm設(shè)可以封閉的孔（φ10～14的螺釘孔即可），澆筑時根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時封孔。按設(shè)計要求裝設(shè)止水帶，灌注混凝土自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。防止離析施工時左右對稱澆筑，振搗密實，拱頂預(yù)留注漿孔。（七）臺車面板整修涂脫模劑為預(yù)防因粘模而造成砼麻面，在施工中要求每模混凝土表面均要清理干凈。用電動砂輪刷清除殘余砼漿后，沖水洗凈模板表面，并用抹布將脫模劑均勻涂抹于模板表面。每施工5～6模砼后，模板要徹底清理一次，并用機油涂抹表面，防止模板表面結(jié)垢。（八）拱墻襯砌普通段襯砌1）砼配料采用自動計量系統(tǒng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比配料，混凝土的攪拌使用集中拌和，集中拌和襯砌用C25砼和泵送砼混合料。混凝土的運輸采用混凝土罐車運輸，將砼運輸?shù)焦嘧Ⅻc，施工中采用輸送泵上料，連續(xù)澆灌。砼坍落度控制在16㎝左右，杜絕為追求輸送泵泵送方便而將砼水灰比調(diào)大，造成施工后產(chǎn)生干縮裂縫。2）襯砌與開挖平行作業(yè)，拉開100～150m間距，普通段襯砌采用模板臺車襯砌。鋪底和邊墻混凝土先行澆筑，便于臺車就位，改善洞內(nèi)道路情況和施工環(huán)境。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當(dāng)符合襯砌
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