【文章內(nèi)容簡介】 形三維測量、深部超靜孔隙水壓力監(jiān)測、壩體長期大變形連續(xù)分布測量等多源信息融合的安全監(jiān)控預(yù)警技術(shù)及裝備；研發(fā)尾礦庫排洪隧洞智能探測及排滲系統(tǒng)淤堵防治技術(shù)及裝備；研究高尾礦壩全壽命服役期健康診斷與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)；研發(fā)尾礦庫“頭頂庫”安全保障堆存和筑壩工藝改造技術(shù)及裝備；研發(fā)高危尾礦庫隱患處理技術(shù)及裝備；研發(fā)國家尾礦庫災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)及應(yīng)急保障技術(shù)平臺(tái)?？己酥笜?biāo)：；排洪隧洞塌落位置探測精度達(dá)到2m；建立可重復(fù)使用的尾礦庫多因素致災(zāi)大型試驗(yàn)場，潰壩應(yīng)急位移監(jiān)控設(shè)備能在5km以外實(shí)現(xiàn)位移監(jiān)控，；建立尾礦壩全壽命服役期健康診斷模型；“頭頂庫”筑壩工藝改造新技術(shù)能實(shí)現(xiàn)74μm以下顆粒不超過90%的尾礦筑壩；全國尾礦庫災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)平臺(tái)覆蓋全國尾礦庫的90%以上。選擇不少于5座高壩開展應(yīng)用示范，制修訂安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于15項(xiàng)。 典型危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸機(jī)理及事故防控關(guān)鍵技術(shù)研究及示范研究內(nèi)容：研究多因素耦合驅(qū)動(dòng)下典型易燃易爆危險(xiǎn)品點(diǎn)火、起爆機(jī)理及判據(jù)，事故致災(zāi)因子及火災(zāi)動(dòng)力學(xué)演化規(guī)律；研究易燃易爆危險(xiǎn)源爆炸災(zāi)害效應(yīng)時(shí)空演化規(guī)律與評估方法；研究典型點(diǎn)火源能量譜技術(shù)；研究易燃易爆危險(xiǎn)源燃爆災(zāi)害全過程信息智能感知預(yù)警技術(shù)；研究易燃易爆危險(xiǎn)源抑爆隔爆防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)基于實(shí)際情景動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分析的事故應(yīng)急處置輔助決策系統(tǒng)；典型危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)過程火災(zāi)爆炸防控工程示范?？己酥笜?biāo)：揭示在靜電、沖擊波等多因素耦合條件下不少于15種典型危險(xiǎn)化學(xué)品的點(diǎn)火及起爆機(jī)理；建立覆蓋沖擊波等5類不少于30種點(diǎn)火源的點(diǎn)火能量譜數(shù)據(jù)庫；開發(fā)災(zāi)害探測感知系統(tǒng)、災(zāi)情現(xiàn)場無人機(jī)、機(jī)器人及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，爆炸探測時(shí)間小于30ms；形成限定空間內(nèi)爆炸抑制距離不大于10m、爆炸抑制響應(yīng)時(shí)間不大于300ms的結(jié)構(gòu)抑爆技術(shù)及氣溶膠抑爆技術(shù)及裝備；應(yīng)急救援輔助決策系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析決策時(shí)間不大于30min。開展不少于2項(xiàng)示范，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。研究內(nèi)容：研究危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故衍生機(jī)理及安全風(fēng)險(xiǎn)防范體系；研究基于行車安全事件模型生成機(jī)理的駕駛行為安全評價(jià)及主動(dòng)干預(yù)方法；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛碰撞事故主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)；研發(fā)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸泄漏多功能處理技術(shù)；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸罐車側(cè)翻事故主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛識別跟蹤技術(shù)及系統(tǒng)；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)區(qū)域車路協(xié)同監(jiān)控預(yù)警技術(shù)及系統(tǒng)；研究危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸過程安全保障技術(shù)測試與評價(jià)方法?？己酥笜?biāo)：行車安全事件模型至少包括8種駕駛行為；車速小于80km/h及相對速度小于40km/h時(shí)，主動(dòng)避撞的有效性不低于85%，主動(dòng)防控追尾及被追尾的預(yù)警有效性不低于94%，防追尾和被追尾漏警率小于1%，%；前方障礙物探測距離大于150m,距離誤差小于5%，識別準(zhǔn)確率大于98%。車輛對側(cè)翻危險(xiǎn)的識別準(zhǔn)確率大于95%，主動(dòng)防側(cè)翻有效性不低于85%；車輛跟蹤識別率大于94%；重點(diǎn)區(qū)域（如隧道、橋梁等）異常識別率大于90%，車輛水平定位精度優(yōu)于15m。開展不少于2個(gè)綜合集成應(yīng)用示范，制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于3項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)； 典型重大生產(chǎn)安全事故人員安全保護(hù)技術(shù)與裝備研發(fā)研究內(nèi)容：研究典型重大生產(chǎn)安全事故人員安全保護(hù)與區(qū)域一體化應(yīng)急理論；研發(fā)工業(yè)園區(qū)重大事故智能防控技術(shù)及裝備；研發(fā)城市軌道交通突發(fā)事件下大客流疏運(yùn)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)和裝備；研發(fā)水運(yùn)重大事故防控技術(shù)與裝備；研發(fā)復(fù)雜環(huán)境下大規(guī)模人群疏散模擬與定向式應(yīng)急警報(bào)分發(fā)技術(shù)及裝備；研發(fā)毒氣泄漏威脅下公眾應(yīng)急避難技術(shù)與裝備?？己酥笜?biāo)：；城市軌道交通突發(fā)大客流檢測預(yù)警系統(tǒng)客流量實(shí)時(shí)識別準(zhǔn)確率高于90%；內(nèi)河交通安全控制系統(tǒng)對船舶碰撞、船－橋觸碰的預(yù)警精度高于90%，針對各類船舶事故能夠在1min內(nèi)提供最優(yōu)應(yīng)急處置方案；疏散模擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不少于8萬人規(guī)模的快速模擬仿真，模擬時(shí)間小于10min；手持式遠(yuǎn)程控制應(yīng)急報(bào)警通知系統(tǒng)應(yīng)急報(bào)警響應(yīng)時(shí)間小于30s；毒氣防護(hù)常壓避難室安全時(shí)間不小于3h。建立應(yīng)用示范工程不少于2項(xiàng)，制修訂行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于6項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于8項(xiàng)。 城市地下綜合管廊安全防控技術(shù)研究及示范研究內(nèi)容：研究管廊內(nèi)部多災(zāi)種耦合事故致災(zāi)及演化機(jī)理、典型事故模擬仿真及推演技術(shù)；研究綜合管廊全壽命周期本質(zhì)安全的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)；研究入廊高危管道及附屬設(shè)施安全防護(hù)技術(shù)；研究管廊本體與設(shè)備、內(nèi)部及周邊環(huán)境安全隱患監(jiān)測預(yù)警技術(shù)及裝備；研究管廊高危管道及防護(hù)系統(tǒng)在線檢測監(jiān)測技術(shù)與設(shè)備；研究管廊防護(hù)修復(fù)、應(yīng)急處置技術(shù)及裝備；研發(fā)城市地下綜合管廊安全防控智能化平臺(tái)。考核指標(biāo)：提出管廊規(guī)劃可持續(xù)性評價(jià)、入廊管道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)；形成管廊本體結(jié)構(gòu)與環(huán)境安全隱患監(jiān)測、快速安全防護(hù)修復(fù)技術(shù)及裝備，周邊環(huán)境空洞監(jiān)測精度不大于5cm；形成管廊高危管道及設(shè)施可靠性測試評價(jià)技術(shù)及裝置；形成管廊高危管道管體缺陷、防護(hù)系統(tǒng)、泄漏檢測監(jiān)測技術(shù)及裝備，軸向定位精度177。1m；形成管廊事故應(yīng)急處置技術(shù)及裝備，應(yīng)急聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間小于1min。綜合應(yīng)用示范不少于3個(gè)城市，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)；申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng)。 高溫熔融金屬作業(yè)事故預(yù)防與控制技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究高溫熔融金屬與水接觸作用機(jī)理及反應(yīng)特性；研究高溫熔體泡沫化控制與防噴濺技術(shù)；研發(fā)高溫熔融金屬吊運(yùn)起重機(jī)械運(yùn)行監(jiān)控與健康監(jiān)測技術(shù)及裝備；研發(fā)高溫熔融金屬吊運(yùn)防傾翻監(jiān)測與自適應(yīng)控制系統(tǒng)；研發(fā)高溫熔融金屬儲(chǔ)運(yùn)容器防泄漏技術(shù)與裝備；研發(fā)熔融金屬專用運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控預(yù)警技術(shù)及裝備；研究高溫熔融金屬生產(chǎn)過程事故應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)與裝備；研發(fā)高溫熔融金屬事故應(yīng)急救援虛擬訓(xùn)練交互系統(tǒng)；研發(fā)高溫熔融金屬作業(yè)安全事故綜合防控與預(yù)警系統(tǒng)?？己酥笜?biāo)：建立高溫熔融金屬與水接觸氣化理論與爆炸模型；形成預(yù)處理冶煉精煉全流程防噴濺技術(shù)，噴濺率降低80%；高溫熔融金屬盛裝包擺幅為5176?！?0176。，；儲(chǔ)運(yùn)容器防泄漏監(jiān)測預(yù)警裝備預(yù)警響應(yīng)時(shí)間小于1s，預(yù)警準(zhǔn)確率大于95%；虛擬訓(xùn)練交互系統(tǒng)能模擬鋼水爆炸、傾翻、泄漏、噴濺等事故場景，反應(yīng)時(shí)間小于1s；流淌快速耐火阻隔系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于10min。建立應(yīng)用示范工程不少于2項(xiàng)，制修訂國家/行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。研究內(nèi)容：研究煤體潤濕及煤巖產(chǎn)塵機(jī)理；研究煤礦職業(yè)病危害評價(jià)技術(shù)與分級管理方法；研究礦山呼吸性粉塵在線連續(xù)監(jiān)測與個(gè)體監(jiān)測技術(shù)及裝備；研究疏水性難注水煤層綜采與綜掘工作面粉塵治理關(guān)鍵技術(shù)及裝備；研究礦山噴漿粉塵治理關(guān)鍵技術(shù)及裝備；研究煤層硫化氫含量測定方法和高效吸收技術(shù)與裝備；研究金屬、非金屬礦山采運(yùn)過程物理化學(xué)除塵技術(shù)與裝備；研發(fā)礦山職業(yè)危害預(yù)警信息數(shù)據(jù)庫與第三方監(jiān)測監(jiān)管平臺(tái)。考核指標(biāo)：建立煤礦職業(yè)病危害評價(jià)技術(shù)與分級管理方法；呼吸性粉塵濃度傳感器測量誤差不大于15%；除塵器呼吸性粉塵除塵效率大于90%；硫化氫吸收劑吸收效率不低于85%；建立3個(gè)示范工程，綜采工作面呼吸性粉塵降塵效率不小于85%；綜掘工作面及噴漿區(qū)域呼吸性粉塵降塵效率不小于90%；金屬、非金屬礦山爆破粉塵濃度降塵效率不小于90%。制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于8項(xiàng)。 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施施工安全關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究研究內(nèi)容：研究公路、水運(yùn)工程施工安全事故致險(xiǎn)機(jī)理，研究公路、水運(yùn)工程施工安全技術(shù)指標(biāo)體系及關(guān)鍵指標(biāo)檢測技術(shù)，研究公路、水運(yùn)工程安全狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警技術(shù)；研發(fā)超高大跨橋梁施工新型臨時(shí)支撐與防護(hù)設(shè)施及工作平臺(tái)、突發(fā)險(xiǎn)情人員快速逃生裝置；研究復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道工程突發(fā)險(xiǎn)情人員逃生、定位救援技術(shù)及裝備；研究特殊地質(zhì)條件下高邊坡、深基坑新型支護(hù)設(shè)施及突發(fā)險(xiǎn)情處置修復(fù)技術(shù)；研究深水港口工程施工安全防護(hù)技術(shù)，研發(fā)通航水域水上施工監(jiān)控與航行誘導(dǎo)系統(tǒng)?？己酥笜?biāo)：建立公路、水運(yùn)工程施工安全事故致險(xiǎn)機(jī)理，公路、水運(yùn)工程施工安全關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)檢測技術(shù)不少于5項(xiàng)，研制公路、水運(yùn)工程安全狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警平臺(tái)不少于2項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警準(zhǔn)確率不小于85%。研制新型臨時(shí)支撐與防護(hù)設(shè)施、通道及工作平臺(tái)不少于2套，防護(hù)設(shè)施撞擊承載力大于1500N，逃生與定位救援裝置不少于2套，遇險(xiǎn)人員定位救援覆蓋范圍大于200m，定位響應(yīng)時(shí)間小于60s。開展公路或水運(yùn)工程應(yīng)用示范不少于5項(xiàng)，制修訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（