【文章內容簡介】 2線圈串聯(lián)，所以當降壓啟動完畢后，接觸器KMKM2均失電，即使接觸器KM3出現(xiàn)故障使觸頭無法閉合時，也不會使電動機在低壓下運行。（3）接觸器KM3的閉合時間領先于接觸器KM2的釋放時間，所以不會出現(xiàn)啟動過程中電動機的間隙斷電，也就不會出現(xiàn)第二次啟動電流。五、實訓題答案略。課題10 三相籠型異步電動機的Y—△降壓啟動控制線路一、填空題 △2. 二、判斷題1.√ 2.√ 3. 4.三、選擇題 四、問答題1. 答：該線路不能正常工作。改正如下：（1）接觸器KM△主觸頭下端的接線不正確，應作以下改接：W2改接到V2，U2改接到W2，V2改接到U2,即改接后要保證KM△主觸頭閉合時，U1與WV1與UW1與V2分別相接。(2)Y△換接按鈕SB2串接不正確，常開觸頭應改與KM△線圈串接，常閉觸頭應與KMY線圈串接。（3）在接觸器KMY線圈、KM△線圈電路中分別串接KM△、KMY的聯(lián)鎖觸頭。（4）在SB2常開觸頭兩端并接KM△的自鎖觸頭。接觸器KM作引入電源用；KMY 作星形啟動用；KM△作三角形運行用；熱繼電器KH作過載保護用。2. 補畫后的電路如圖23。五、實訓題答案略。課題11 三相籠型異步電動機的軟啟動器降壓啟動控制線路一、填空題 磁控式 自動液體電阻式 觸發(fā)角 輸出電壓 三相飽和電抗器 啟動電流 風機 泵類 靜摩擦 降低 斷路器 軟啟動 軟停車 故障保護 三相電動機 10. 12 信號 遠程 系統(tǒng) 斜坡限流 電壓斜坡 軟停車 自由停車 參數設定 顯示 STOP 確認（） 參數閱覽 參數設定 參數閱覽 參數設定 參數值 停機 故障 故障 故障號 電動機啟動時缺相 可控硅溫度 啟動失敗故障二、判斷題（正確的打“√”，錯誤的打“”）1.√ 2. 3. 4.√ 5.√ 6. 7.√三、選擇題（請把正確答案的字母填入括號中） 四、問答題：傳統(tǒng)降壓啟動方式，其共同特點是啟動轉矩固定不可調節(jié)，啟動過程中存在較大的沖擊電流，使被拖動負載受到較大的機械沖擊。另外易受電網電壓波動的影響，一旦出現(xiàn)電網電壓波動，會造成啟動困難甚至使電動機堵轉。停止時由于都是瞬間斷電，也將會造成劇烈的電網電壓波動和機械沖擊。而軟啟動器是一種集電動機軟啟動、軟停車、輕載節(jié)能和多種保護功能于一體的新穎電動機控制裝置，全數字自動控制，啟動電流小，恒流啟動，無沖擊電流，啟動轉矩大而平穩(wěn)，啟動參數可以根據負載類型任意調整，可連續(xù)、頻繁啟動，可分別啟動多臺電動機，具有完善、可靠的全方位保護功能，有很強的抗干擾能力和控制能力，節(jié)能，性價比高，操作簡單，體積小，重量輕。軟啟動器對機械方面的優(yōu)點是可減少機械應力，延長電動機及附屬機械使用壽命。：CMCL軟啟動器的型號含義如下：：CMCL軟啟動器面板各按鍵的名稱如下：各按鍵的功能如下：符號名稱功能說明__ 確認鍵進入菜單項，確認需要修改數據的參數項∧遞增鍵參數項或數據的遞增操作∨遞減鍵參數項或數據的遞減操作C 退出鍵確認修改的參數數據并退出參數項，退出參數菜單RUN 運行鍵鍵操作有效時，用于運行操作，并且端子排X1 的5 端子短接STOP 停止鍵鍵操作有效時，用于停止操作，故障狀態(tài)下按下STOP 鍵4s以上可復位當前故障：CMCL軟啟動器面板的顯示符號說明見下表。序號顯示符號狀態(tài)說明備 注1停止狀態(tài)設備處于停止狀態(tài)2編程狀態(tài) 此時可閱覽和設定參數3運行狀態(tài)1 設備處于軟啟動過程狀態(tài)4運行狀態(tài)2 設備處于全壓工作狀態(tài)5運行狀態(tài)3 設備處于軟停車狀態(tài)6故障狀態(tài) 設備處于故障狀態(tài)：對CMCL軟啟動器的日常維護主要包括以下內容： （1）如果灰塵太多，應用清潔干燥毛刷輕輕刷去灰塵或用壓縮空氣吹去灰塵。 （2）如果結露，應該用電吹風或電爐吹干，或配電間去濕。 （3）定期檢查元器件是否完好，是否能夠正常工作。（4）檢查軟啟動器的冷卻通道，確保不被污物和灰塵堵塞。課題12 三相籠型異步電動機的機械制動控制線路一、填空題 機械制動 電力制動 電磁抱閘制動器 電磁離合器 銜鐵 線圈 閘瓦 杠桿 彈簧 閘瓦制動器 斷電 通電 準確定位 自行墜落 不經濟 一致 微調 靜摩擦片 動摩擦片 制動彈簧二、問答題：電動機在脫離電源后，若不采取任何制動措施，不能立即停轉。因電動機斷開電源以后，由于慣性作用不會馬上停止轉動，而是需要轉動一段時間才會完全停下來。：斷電制動型電磁抱閘制動器主要用在起吊場合，如起重機械上就被廣泛采用；通電制動型電磁抱閘制動器主要用在電動機制動后能調整工件位置的機床設備，像印刷、冶金、紡織、漁網機械用的比較多。：斷電制動型電磁抱閘制動器安裝后，必須在切斷電源的情況下先進行粗調，然后在通電試車時再進行微調。粗調時以在斷電狀態(tài)下用外力轉不動電動機的轉軸，而當用外力將制動電磁鐵吸合后，電動機轉軸能自由轉動為合格；微調時以在通電帶負載運行狀態(tài)下，電動機轉動自如，閘瓦與閘輪不摩擦、不過熱，斷電時又能立即制動為合格。：電動機靜止時，激磁線圈無電，制動彈簧將靜摩擦片緊緊地壓在動摩擦片上，此時電動機通過繩輪軸被制動。當電動機通電運轉時，激磁線圈也同時得電，電磁鐵的動鐵心被靜鐵心吸合，使靜摩擦片與動摩擦片分開，于是，動摩擦片連同繩輪軸在電動機的帶動下正常啟動運轉。當電動機切斷電源時，激磁線圈也同時失電，制動彈簧立即將靜摩擦片連同動鐵心推向轉動著的動摩擦片，強大的彈簧張力迫使動、靜摩擦片之間產生足夠大的摩擦力，使電動機斷電后立即受到制動停轉。課題13 三相籠型異步電動機的反接制動控制線路一、填空題 能耗制動 電容制動 再生發(fā)電制動 速度繼電器5. n1+n 10 6. 10 限流電阻R二、問答題。（4）三、實訓題答案略。課題14 三相籠型異步電動機的能耗制動控制線路一、填空題 直流電 小 10 機械摩擦 阻尼 同時 起重機械 多速異步電動機 發(fā)電制動 電動運行 發(fā)電制動 機械 電 電網 節(jié)能 大于 高速 低速二、問答題。：（1）主電路中缺少熱繼電器KH的熱元件。應填畫KH的熱元件。（2）整流器VC的接線不對。應把接KM2主觸頭的兩端與接TC二次繞組的兩端換接。（3）SB2是復合按鈕，其常開、常閉觸頭未用虛線相連。用虛線連接起來。（4）與KT常開觸頭相串接的應是KM2的輔助常開觸頭。把KM1改寫為 KM2。（5）KT瞬時斷開延時閉合的常閉觸頭應改畫為KT延時斷開瞬時閉合的常閉觸頭。（6）在KMKM2控制電路中缺少KMKM1的聯(lián)鎖觸頭。填畫KMKM1的聯(lián)鎖觸頭。改正后的控制線路如下圖所示。 線路的工作原理如下：先合上電源開關QS。單向啟動運轉： KM1自鎖觸頭閉合自鎖 電動機M啟動運轉按下SB1 KM1線圈得電 KM1主觸頭閉合 KM1聯(lián)鎖觸頭分斷對KM2聯(lián)鎖 能耗制動停轉： KM1自鎖觸頭分斷解除自鎖 SB2常閉觸頭先分斷 KM1線圈失電 KM1主觸頭分斷，M暫失電 KM1聯(lián)鎖觸頭閉合按下SB2 SB2常開觸頭后閉合 KM2聯(lián)鎖觸頭分斷對KM1聯(lián)鎖KM2線圈得電 KM2主觸頭閉合 M接入直流電能耗制動 KM2自鎖觸頭閉合自鎖 KT常開觸頭瞬時閉合自鎖 KT線圈得電 KT常閉觸頭延時后分斷 KM2聯(lián)鎖觸頭恢復閉合解除聯(lián)鎖 KM2線圈失電 KM2主觸頭分斷 電動機M切斷直流電源并停轉，能耗制動結束 KM2自鎖觸頭分斷 KT線圈失電 KT觸頭瞬時復位：反接制動的優(yōu)點是制動力強，制動迅速。缺點是制動準確性差，制動過程中沖擊強烈，易損壞傳動零件，制動能量消耗大，不宜經常制動。因此，反接制動一般適用于制動要求迅速、系統(tǒng)慣性較大、不經常啟動與制動的場合，如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。能耗制動的優(yōu)點是制動準確、平穩(wěn)，且能量消耗較小。缺點是需要附加直流電源裝置，設備費用較高，制動力較弱，在低速時制動力矩小。因此能耗制動一般用于要求制動準確、平穩(wěn)的場合，如磨床、立式銑床等的控制線路中。 三、實訓題答案略。課題15 雙速異步電動機的控制線路一、填空題 轉差率s 磁極對數p 定子繞組 籠型 雙速 三速 四速5. 6 △ YY △ YY6. 4 1500 2 3000二、判斷題1. 2. 三、選擇題1. C 2. B 3. B 4. C 四、問答題 課題16 三相繞線轉子異步電動機的控制線路一、填空題 串接電阻 啟動電流 啟動轉矩 轉速 調速 分級切換 最大 逐級減小 短接 三相不對稱 SB1 SB2 SB3 SB4 KM KM1 KM2 KM3 無觸點 鐵心損耗 鐵心 繞組 短接切除 空氣隙 零 正面 100% 85% 71% 85% Y 操作頻繁程度 功率 30 繞線轉子 觸頭系統(tǒng) 轉軸 凸輪 外殼 9 3 額定電壓 額定電流 支架 接地線 啟動電流 零位二、畫圖填空題 KT2 KT3 KM KM1 KM2 KM3 KM KM3 轉子繞組 啟動 2.（1）轉子 KM1 KM2 KM3 逐級（2）轉子 吸合 釋放 KA1 KA2 KA3（3）KA1 KA2 KA3 KM KM1 KM2 KM3 R1 R2 R3（4）電動機只有在轉子繞組串入全部外加電阻的條件下開始啟動 電動機在轉子電路中接入全部電阻的情況下開始啟動三、問答題：繞線轉子異步電動機采用轉子繞組串電阻的方法啟動，要想獲得良好的啟動特性，一般需要將啟動電阻分為多級，這樣所用的電器較多，控制線路復雜，設備投資大，維修不便，并且在逐級切除電阻的過程中，會產生一定的機械沖擊。因此，廣泛采用頻敏變阻器代替啟動電阻來控制繞線轉子異步電動機的啟動。用頻敏變阻器啟動繞線轉子異步電動機的優(yōu)點是：啟動性能好，無電流和機械沖擊，結構簡單，價格低廉，使用維護方便。但功率因數較低，啟動轉矩較小，一般不宜用于重載啟動的場合。：頻敏變阻器在安裝和使用時，應牢固地固定在基座上，當基座為鐵磁物質時應在中間墊放10mm以上的非磁性墊片，以防止影響頻敏變阻器的特性。連接線應按電動機轉子額定電流選用相應截面的電纜線。同時變阻器還應可靠接地。在使用前，應先測量頻敏變阻器對地絕緣電阻，其值應不小于1MΩ，否則須先進行烘干處理后方可使用。使用時，若發(fā)現(xiàn)啟動轉矩或啟動電流過大或過小，應調整頻敏變阻器的匝數和氣隙。使用過程中應定期清除塵垢，并檢查線圈的絕緣電阻。：調整頻敏變阻器的匝數和氣隙時，必須先切斷電源，然后按下述方法調整：（1）啟動電流過大、啟動過快時，應換接抽頭，使匝數增加。增加匝數可使啟動電流和啟動轉距減小。（2）啟動電流和啟動轉矩過小、啟動太慢時，應換接抽頭，使匝數減少。匝數減少將使啟動電流和啟動轉距同時增大。（3）如果剛啟動時，啟動轉矩偏大，有機械沖擊現(xiàn)象，而啟動完畢后，穩(wěn)定轉速又偏低，這時可在上下鐵心間增加氣隙。可擰開變阻器兩面上的四個拉緊螺栓的螺母，在上、下鐵心之間增加非磁性墊片。增加氣隙將使啟動電流略微增加，啟動轉距稍有減小，但啟動完畢時的轉矩稍有增大，使穩(wěn)定轉速得以提高。4.（1）線路有短路保護，由熔斷器FUFU2分別實現(xiàn)主電路和控制電路的短路保護；由接觸器KM實現(xiàn)欠壓和失壓保護作用；由行程開關SQSQ2分別實現(xiàn)電動機正反轉時工作機構的限位保護；由過電流繼電器KAKA2實現(xiàn)電動機的過載保護；由凸輪控制器AC最下面的3對常閉觸頭AC10～AC12實現(xiàn)控制電路的零位保護。 （2）凸輪控制器手輪處于11個位置時能實現(xiàn)電動機的正轉、反轉和停止。（3）凸輪控制器AC的12對觸頭中，最上面4對配