【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量穩(wěn)定可靠；◎ASME鋼瓶通過疲勞試驗(yàn)，高達(dá)250，000次，整個(gè)鋼瓶無疲勞裂紋；◎采用大鋼瓶，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，減少配管及接點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便，最大限度地降低了泄漏發(fā)生的幾率。◎每只鋼瓶下部均設(shè)有排污口，便于排放積存的液體，延長(zhǎng)了鋼瓶使用壽命，可免維護(hù)連續(xù)使用15年，不需要定期檢驗(yàn)（ASME標(biāo)準(zhǔn)）；◎每只鋼瓶的另一端裝有安全閥和3/4” 常開不銹鋼球閥。關(guān)閉3/4” 球閥，可以對(duì)安全閥進(jìn)行定期檢查或更換；◎儲(chǔ)氣瓶組采用橇裝設(shè)計(jì)，水平或垂直放置，便于安裝，節(jié)約空間。也可根據(jù)工藝要求增減鋼瓶數(shù)量，調(diào)整庫(kù)容量靈活簡(jiǎn)單； ◎儲(chǔ)氣瓶組使用方鋼作為支撐結(jié)構(gòu)，每只鋼瓶頸支撐于方鋼上并用螺絲固定，避免鋼瓶產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)降低鋼瓶產(chǎn)生死角，造成腐蝕的可能性；◎支撐結(jié)構(gòu)配有地腳螺栓孔，采用膨脹螺栓固定，穩(wěn)定可靠。⑸ 售氣系統(tǒng)本站配置國(guó)產(chǎn)售氣機(jī)兩臺(tái)，可保證給汽車直接加氣的業(yè)務(wù)。國(guó)產(chǎn)售氣機(jī)的核心部件，質(zhì)量流量計(jì)都采用國(guó)際馳名品牌，其綜合技術(shù)性能已接近或達(dá)到同類進(jìn)口產(chǎn)品水平， 同進(jìn)口產(chǎn)品一樣，國(guó)產(chǎn)售 圖10 雙槍售氣機(jī)氣機(jī)也采用了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，大大提高了售氣機(jī)的計(jì)量精度，也具有三線進(jìn)氣和順序加氣控制、溫度補(bǔ)償、壓縮熱補(bǔ)償、過壓保護(hù)、以及軟管斷裂保護(hù)等功能。在此基礎(chǔ)上，還增加了自動(dòng)收款系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)接口，以及符合中國(guó)用戶習(xí)慣的按錢數(shù)加氣，自動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可手動(dòng)加氣等功能。主要技術(shù)參數(shù)◇ 計(jì)量準(zhǔn)確度：177。%◇ 額定工作壓力：20MPa◇ 單價(jià)設(shè)置范圍：～◇ 環(huán)境溫度：30℃～+50℃◇ 相對(duì)濕度：≯90%◇ 單次計(jì)算范圍：0～ m3,kg,元◇ 累計(jì)計(jì)數(shù)范圍：0～ m3,kg,元◇ 預(yù)置范圍：1～9999 m3,kg,元◇ 流量范圍：6～20Nm3/min◇ 電源：220V177。20% 50Hz177。1Hz◇ 整機(jī)尺寸：1160*590*2175mm◇ 整機(jī)重量：250kg◇ 整機(jī)防爆形式：隔爆與本安混合型附錄：為了便于學(xué)員對(duì)比學(xué)習(xí)，下面同時(shí)列出一進(jìn)口售氣機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)。 ANGI售氣機(jī)主要技術(shù)性能項(xiàng) 目技 術(shù) 參 數(shù)每一售氣機(jī)軟管數(shù)2進(jìn)氣管線三線最大流量15009800 Nm3/ Hr / 槍每一加氣槍顯示雙 面顯示內(nèi)容單價(jià) / 氣量 / 總價(jià)總 氣 量可累計(jì)計(jì)量充氣壓力20Mpa（可調(diào)）工作壓力25Mpa計(jì)量準(zhǔn)確度177。%計(jì)量計(jì)類型質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量計(jì)型號(hào)CNG50變 送 器有順 序 控 制電 磁 式加氣嘴接口型式NGV—1型環(huán)境溫度補(bǔ)償功能有壓縮熱補(bǔ)償功能有過壓保護(hù)功能有軟管脫開自動(dòng)保護(hù)功能有說 明：該售氣機(jī)具有電子順序控制和電子溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，是一個(gè)高位軟管柜。每一加氣槍包括以下5個(gè)主要系統(tǒng)：(1)順序控制——電磁閥控制氣體從單個(gè)氣瓶組到售氣機(jī)加氣槍。當(dāng)售氣機(jī)給汽車充氣時(shí)，低壓電磁閥首先打開給汽車充氣，當(dāng)流速低于設(shè)定值時(shí)，中壓電磁閥打開接著給汽車充氣，同樣當(dāng)流速低于設(shè)定值時(shí)，高壓電磁閥打開給汽車充氣。控制箱防爆安全級(jí)別符合1類2區(qū)d組。(2)流量計(jì)量——每一軟管使用美國(guó)Micro motion公司CNG50型質(zhì)量流量計(jì)。該質(zhì)量流量計(jì)是精確計(jì)量壓縮天然氣流量的專用儀器。(3)費(fèi)用顯示——采用雙面顯示，每一個(gè)顯示板可以顯示加氣量、單價(jià)和總價(jià)，并可顯示每個(gè)加氣槍的加氣總量。(4)加氣槍和加氣軟管——售氣機(jī)加氣軟管工作壓力可達(dá)到34Mpa，在進(jìn)行軟管裝配時(shí)，將高壓軟管和放空管相互連接在一起。加氣槍的接嘴為NGV—1型。如果加氣軟管被汽車帶走，脫開保護(hù)裝置將自動(dòng)斷開，售氣機(jī)氣路自動(dòng)關(guān)閉，保證了設(shè)備和人員安全。(5)控制器——控制器是售氣機(jī)工作的心臟。使用微型計(jì)算機(jī)控制器和專用軟件來控制順序閥，當(dāng)達(dá)到經(jīng)溫度補(bǔ)償后的最終設(shè)定壓力時(shí)，管理系統(tǒng)和聯(lián)動(dòng)的緊急關(guān)閉系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉來自售氣機(jī)的氣體。(1)運(yùn)行前的設(shè)備檢查工作場(chǎng)地：壓縮站、干燥器、氣瓶庫(kù)操作程序：依次檢查系統(tǒng)和各個(gè)設(shè)備的工作狀態(tài)，重點(diǎn)是各種開關(guān)閥門的位置是否正確；油位是否正常；是否有漏油漏氣現(xiàn)象？(2)向壓縮站和售氣機(jī)供電工作場(chǎng)地:配電室操作程序：檢查配電柜上的儀表，確認(rèn)供電系統(tǒng)工作正常，閉合配電柜上的相應(yīng)開關(guān)；用手觸摸小變壓器外殼，若有輕微震蕩并發(fā)熱，證明變壓器及110V電源供電正常；合上電機(jī)起動(dòng)器開關(guān)，起動(dòng)器面板上的電源指示燈（綠色）變亮，動(dòng)力電源接通。(3)壓縮站全自動(dòng)工作過程工作場(chǎng)地：橇裝式壓縮站內(nèi)部操作程序：將防爆控制箱上的鑰匙開關(guān)“RUN/OFF”轉(zhuǎn)到“RUN”位置，按下綠色起動(dòng)按鈕，系統(tǒng)開始啟動(dòng)，并進(jìn)入全自動(dòng)控制運(yùn)行過程。自動(dòng)運(yùn)行過程有如下五種工作模式：①預(yù)熱起動(dòng)如果控制系統(tǒng)測(cè)得高壓儲(chǔ)器瓶組的壓力低于設(shè)定的起動(dòng)壓力值（如20MPa）時(shí)，預(yù)潤(rùn)滑泵起動(dòng)并運(yùn)行一段時(shí)間后，壓縮站的進(jìn)氣閥打開，接著冷卻風(fēng)扇起動(dòng)，最后壓縮機(jī)起動(dòng)運(yùn)行。在此預(yù)熱起動(dòng)過程中，泄放閥打開，壓縮氣體進(jìn)入回收罐，壓縮機(jī)空載運(yùn)行。②氣體壓縮預(yù)熱起動(dòng)模式之后，系統(tǒng)進(jìn)入氣體壓縮工作模式。在這個(gè)過程中，壓縮機(jī)和冷卻風(fēng)扇保持運(yùn)行，泄放閥關(guān)閉，壓縮氣體通過輸出氣路，向儲(chǔ)氣瓶組充氣（如果有汽車來，系統(tǒng)首先轉(zhuǎn)向給汽車加氣）。在氣體壓縮過程中，泄放閥定時(shí)（一般1小時(shí)一次）打開10秒鐘，以便排放凝聚式過濾器收集的廢液。當(dāng)系統(tǒng)測(cè)得末級(jí)輸出壓力達(dá)到25Mpa時(shí)，或者系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。這里有必要介紹一下優(yōu)先順序控制。優(yōu)先：無論儲(chǔ)氣瓶組是否在充氣，只要有汽車來，系統(tǒng)都優(yōu)先給汽車加氣。順序：是指壓縮站向儲(chǔ)氣瓶組充氣時(shí)的順序，即先向高壓瓶組充氣，當(dāng)高壓瓶組壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，再轉(zhuǎn)向中壓瓶組充氣，中壓瓶組壓力達(dá)到規(guī)定值后，最后向低壓瓶組充氣，并達(dá)到規(guī)定壓力值。這個(gè)充氣過程的順序控制可簡(jiǎn)稱為：高中低。注意：這個(gè)過程和后面要講的售氣機(jī)給汽車加氣時(shí)的順序剛好相反。③卸壓冷卻當(dāng)系統(tǒng)測(cè)得末級(jí)輸出壓力達(dá)到25Mpa時(shí)，泄放閥打開，壓縮氣體排向回收罐。壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，使壓縮機(jī)卸載、冷卻后停機(jī)，最后風(fēng)扇停機(jī)，系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài)。④待機(jī)狀態(tài)待機(jī)狀態(tài)時(shí)琥珀色指示燈變亮。在這個(gè)過程中，儲(chǔ)氣瓶組的氣體已充滿（25MPa），壓縮機(jī)和冷卻風(fēng)扇停機(jī)，控制系統(tǒng)繼續(xù)工作，監(jiān)測(cè)高壓儲(chǔ)氣瓶組的氣體壓力，并與設(shè)定的起動(dòng)壓力（20MPa）相比較。若高壓瓶組的壓力不低于起動(dòng)壓力時(shí)，系統(tǒng)繼續(xù)保持待機(jī)狀態(tài)。否則，系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)熱起動(dòng)過程。⑤故障狀態(tài)壓縮站無論處于任一工作模式，只要控制系統(tǒng)測(cè)得一個(gè)故障時(shí)，壓縮站立即進(jìn)入故障狀態(tài)。在這種模式下，進(jìn)氣閥關(guān)閉、冷卻風(fēng)扇和壓縮機(jī)停機(jī)。防爆控制器面板顯示器顯示“故障代碼”，同時(shí)故障指示燈閃爍。技術(shù)人員依據(jù)故障代碼有針對(duì)性的排除故障，并式系統(tǒng)復(fù)位后指示燈熄滅，系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。為了便于大家對(duì)壓縮站的自動(dòng)工作過程有一個(gè)更直觀的認(rèn)識(shí)，我們將用邏輯框圖的形式，把整個(gè)運(yùn)行過程表示出來。預(yù)熱，起動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑泵起動(dòng)、進(jìn)氣閥打開、風(fēng)扇起動(dòng)、泄放閥打開壓縮機(jī)空載運(yùn)行待機(jī)狀態(tài)，控制系統(tǒng)工作 泄放閥關(guān)閉、氣體壓縮向儲(chǔ)氣瓶組充氣高壓瓶組的壓力20MPa 給汽車加氣 高壓瓶組的壓力=25MPa泄放閥打開，壓縮機(jī)卸載冷卻進(jìn)氣閥關(guān)閉、風(fēng)扇停機(jī)、壓縮機(jī)停機(jī)壓縮機(jī)停機(jī)故障狀態(tài)(4)設(shè)備運(yùn)行期間的檢查作為自動(dòng)運(yùn)行的設(shè)備一般不需要人員值守，但是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，預(yù)先處理，我們建議在壓縮機(jī)開始運(yùn)行，以及運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行一下檢查。重點(diǎn)是觀察各個(gè)設(shè)備的所有儀表（壓力、溫度等）讀數(shù)是否正常、有無異常的機(jī)械聲響（如震動(dòng)、嘯叫、敲擊、摩擦等）、接管處有無漏氣聲或結(jié)霜現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理。(5)設(shè)備停機(jī)后的檢查一天工作結(jié)束，設(shè)備停機(jī)后還應(yīng)及時(shí)進(jìn)行一次檢查。重點(diǎn)是壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油位、有無漏油漏氣現(xiàn)象、回收罐和儲(chǔ)氣瓶組的壓力表讀數(shù)是否正常等。若有異常，應(yīng)馬上處理，以保證第二天的正常工作。(6)給汽車加氣給汽車加氣之前，必須關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉手機(jī)，熄滅煙蒂，并將售氣機(jī)旁的接地樁導(dǎo)線和汽車上的金屬部件相接。操作場(chǎng)地：加氣島售氣機(jī)旁操作程序：①打開車載氣瓶受氣嘴防塵罩；②把加氣槍的加氣嘴插入受氣嘴里，并聽到“咔嚓”一聲響；③把加氣槍上的閥門轉(zhuǎn)到“ON”的位置；④扳動(dòng)售氣機(jī)側(cè)面的扇形開關(guān)，售氣機(jī)控制系統(tǒng)啟動(dòng)，開始向汽車加氣，顯示面板同時(shí)顯示出相應(yīng)的計(jì)量數(shù)據(jù)；⑤自動(dòng)加氣過程：（優(yōu)先順序控制過程，簡(jiǎn)稱為低中高）售氣機(jī)的自動(dòng)加氣過程可分為三個(gè)步驟：低壓順序閥（電磁閥）打開，由低壓儲(chǔ)氣瓶組給汽車加氣，當(dāng)加氣槍中的氣體流量，由于壓力差的降低而減小到設(shè)定值時(shí)，低壓順序閥關(guān)閉，同時(shí)中壓順序閥打開，由中壓儲(chǔ)氣瓶組給汽車加氣，當(dāng)加氣槍中的氣體流量也減小到設(shè)定值時(shí)，中壓順序閥關(guān)閉，同時(shí)高壓順序閥打開，由高壓儲(chǔ)氣瓶組給汽車加氣，當(dāng)加氣槍中的氣體流量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，汽車上的燃料氣瓶的壓力也達(dá)到了規(guī)定值（一般為20MPa）。高壓順序閥立即關(guān)閉。自動(dòng)加氣過程結(jié)束。⑥把加氣槍上的閥門轉(zhuǎn)到“VENT”位置，將加氣槍內(nèi)的殘余高壓氣體通過放空管放空。⑦拔下加氣槍，蓋上氣瓶售氣嘴上的防塵罩。⑧扳回售氣機(jī)上的扇形開關(guān)，把加氣槍插到售氣機(jī)上。給汽車加氣過程結(jié)束。(7)干燥器的操作使用①設(shè)備啟動(dòng)前的準(zhǔn)備及操作注意事項(xiàng)設(shè)備啟用或長(zhǎng)期停用后再使用時(shí)，應(yīng)用天然氣置換出裝置內(nèi)的所有空氣；再生過程中每?jī)尚r(shí)放一次分離器中的水，冬季北方地區(qū)再生時(shí)應(yīng)接通分離器中的電加熱帶；設(shè)備使用一年半后應(yīng)檢查分子篩的狀況，發(fā)現(xiàn)粉化及油污染應(yīng)及時(shí)更換。②吸附操作雙塔干燥器的吸附操作時(shí)，一定要注意吸附塔相應(yīng)閥門的正確關(guān)閉，確保吸附氣路的正確與暢通；如果設(shè)備不帶露點(diǎn)監(jiān)視裝置，應(yīng)注意記錄和積累運(yùn)行數(shù)據(jù)，以便根據(jù)氣質(zhì)情況，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，確保氣體的干燥質(zhì)量。③再生操作按照設(shè)備的工藝流程，正確操作再生塔相應(yīng)閥門，確保再生回路的正確無誤；要求降壓再生的設(shè)備，一定要將系統(tǒng)壓力降到規(guī)定值后方可加熱再生；再生過程中各環(huán)節(jié)的溫度由系統(tǒng)自動(dòng)控制，如果超出設(shè)定值時(shí)，一定要停機(jī)檢查，及時(shí)排除故障；再生完畢后，應(yīng)及時(shí)排出分離器中的液體。(8)儲(chǔ)氣瓶組地操作使用儲(chǔ)氣瓶組的啟用和運(yùn)行中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是經(jīng)常注意，各個(gè)閥門和管接件處是否有結(jié)霜漏氣現(xiàn)象；時(shí)時(shí)觀察各組氣瓶的壓力表度數(shù)是否超標(biāo)；高壓氣管的震動(dòng)和音響是否異常；有排污閥的氣瓶，應(yīng)定期排污，沒有排污口的小氣瓶，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行年檢規(guī)定。(9)緊急停機(jī)系統(tǒng)的操作使用橇裝式加氣站一般設(shè)有三級(jí)安全保護(hù)裝置，一級(jí)主要由電器控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)，一旦控制系統(tǒng)測(cè)出某參數(shù)超標(biāo)，它會(huì)立即報(bào)警或停機(jī)；如果控制系統(tǒng)失靈，由多處安全閥組成的二級(jí)機(jī)械式安全裝置立即動(dòng)作釋壓，確保系統(tǒng)的安全；三級(jí)安全保護(hù)裝置則是緊急停機(jī)系統(tǒng)。一般情況下，加氣站設(shè)有三處緊急停機(jī)按鈕，一處在橇裝內(nèi)的防爆控制器面板上，一處在橇裝箱體大門旁邊的外墻壁上，第三處設(shè)在售氣機(jī)旁邊。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，而一二級(jí)安全系統(tǒng)又同時(shí)失靈（這種情況幾率很小）遲遲沒有動(dòng)作時(shí)，操作人員可在三處任一地方及時(shí)按下急停按鈕，系統(tǒng)立即停止工作，同時(shí)自動(dòng)切斷電源和氣源。為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，使加氣站能長(zhǎng)期正常運(yùn)行，就需要對(duì)加氣站的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。這種維護(hù)和保養(yǎng)分每天和階段進(jìn)行。(1)檢查壓縮機(jī)曲軸箱油位，不夠時(shí)及時(shí)加油。一次不要加得太多，寧少勿多（壓縮機(jī)運(yùn)行起來后，油位到油標(biāo)中線即可）。(2)輕輕打開回收罐排液閥，將回收罐中收集的廢氣液排放出去。(3)輕輕打開壓縮機(jī)下面的集油箱排液閥，將其中收集的廢機(jī)油及時(shí)排出（如果廢油很少，也可一星期排放一次）。(4)檢查壓縮機(jī)和系統(tǒng)管路是否有潤(rùn)滑油的泄漏現(xiàn)象，注意收集和記錄潤(rùn)滑油的消耗量，是否正常（詳見說明書），過大時(shí)要及時(shí)檢查處理。(5)檢查干燥器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣瓶組、售氣機(jī)以及所有閥門和管道接口是否有結(jié)霜和漏氣聲音，及時(shí)處理。(6)將所有設(shè)備擦拭干凈，如果出現(xiàn)漏油漏氣現(xiàn)象也容易發(fā)現(xiàn)。(7)每天定時(shí)記錄所有儀表的讀數(shù)。(8)系統(tǒng)運(yùn)行過程中要經(jīng)常注意是否有異常響聲。(1)每月用黃油槍給冷卻風(fēng)扇支架上的注油孔加注黃油一次，23下；(2)每年給主電機(jī)加注黃油一次，23下；(3)每星期排放一次壓縮機(jī)潤(rùn)滑油收集器中回收的廢油；(4)其余項(xiàng)目按如下壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間表進(jìn)行。表10 壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間表 維護(hù)保養(yǎng)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)六級(jí)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間（小時(shí)）每天每月20004000800012000壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)運(yùn)行停機(jī)停機(jī)停機(jī)停機(jī)停機(jī)序號(hào)維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目和內(nèi)容1記錄工作壓力和溫度√2檢查系統(tǒng)是否有異常響聲√3檢查所有管道閥門是否有氣體泄漏√4檢查螺栓和管夾是否松動(dòng)√