【文章內(nèi)容簡介】 。 插打第二塊鋼板樁時(shí)，將鋼板樁垂直吊起對準(zhǔn)第一塊鋼板樁的鎖口，人工扶正，使鋼板樁靠自重沿第一塊鋼板樁鎖口下滑一段距離，穩(wěn)定后，方可加以錘擊下沉。下沉?xí)r隨時(shí)測量垂直度并加以糾偏。 在插樁過程中，應(yīng)做到“插樁正直、分散偏差、有偏即糾、調(diào)整合攏”的要點(diǎn)，當(dāng)最后封閉合攏有偏差時(shí)，可用軸線修正法進(jìn)行調(diào)整，方法是： 1）、分別在長短邊方向各打到離轉(zhuǎn)角樁剩 8 塊板樁時(shí)停止，測出至轉(zhuǎn)角樁的總長度和由于偏差而增加的尺寸； 2）、根據(jù)水平方向增加的尺寸和轉(zhuǎn)角樁尺寸，將短邊方向圍檁先與圍檁樁分開，再用千斤頂向外頂出，進(jìn)行軸線外移 ，經(jīng)核對尺寸無誤后再將新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 7 圍檁與圍檁樁重新電焊固定； 3）、在長邊方向繼續(xù)打設(shè)（所留高度稍高）到轉(zhuǎn)角樁后，接著向短邊方向打兩塊； 4）、根據(jù)修正后的軸線打設(shè)短邊上的板樁（所留高度稍高），最后一塊封閉鋼板樁應(yīng)在短邊方向從端部算起的第三塊板樁的位置。 5）、鋼板樁拔除時(shí)使用吊車配以震動錘。 ⑶、插打鋼板樁預(yù)防傾斜的措施 在插鋼板樁前，除在鎖口內(nèi)涂以潤滑油以減少鎖口的磨阻力外，同時(shí)在未插套的鎖口下端打入鐵楔或硬木楔，防止沉入時(shí)泥砂堵塞鎖口。 在堅(jiān)實(shí)土地帶插鋼板樁時(shí)，可將樁尖截成一定角度，利用其反力，使已傾斜的鋼板樁逐 步恢復(fù)正常。 ⑷ 、安裝內(nèi)支撐 當(dāng)圍堰合攏后，抽水施工前還須進(jìn)行內(nèi)支撐的安裝，以防水壓力過大影響圍堰內(nèi)的施工安全。 內(nèi)支撐的設(shè)置，除了考慮受力外，還應(yīng)考慮不妨礙堰內(nèi)施工。內(nèi)支撐自上而下設(shè)置，一邊抽水，一邊安裝，根據(jù)水壓力和土壓力 調(diào)整 支撐數(shù)量。 ⑸ 、鋼板樁插打安全注意事項(xiàng) 1） 插打時(shí)要嚴(yán)格控制垂直度，特別是第一根樁； 2）在硬塑性粘土上插打鋼板樁時(shí)，可采用“插打 拔起 再插打”的方法，讓水滲入到粘土之間，減小摩擦，加快插打速度； 3）當(dāng)鋼板樁難以下插時(shí)， 應(yīng)停下來分析原因，檢查鎖口是否變形，樁身是否變形，鋼板樁有無障礙物等； 4）定期檢查履帶吊機(jī)大臂的螺栓，以防松動掉落； 5）振動錘的夾板由液壓控制，必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備，防止因液壓泵失靈而引起鋼板樁掉落； 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 8 6）振動錘的電動機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，容易發(fā)熱燒毀，尤其在硬塑性粘土上打拔鋼板樁時(shí)更應(yīng)注意； 7）振動錘所接電纜應(yīng)經(jīng)常派人進(jìn)行檢查，以防漏電； 8）鋼板樁插打過程中必須安排專人檢查鋼絲繩是否斷絲、卡頭、松動現(xiàn)象； 9）鋼板樁打入過程中應(yīng)將振動錘提升到一定位置固定牢靠，防止吊樁時(shí)振動錘墜落； 10）起吊時(shí)吊點(diǎn)正 確，速度均勻，樁身平穩(wěn)，必要時(shí)要清理樁身附著物，起吊后人員必須離開起吊范圍； 11）鋼板樁施工過程中，不可有人停留在振動錘下方，以免振動錘上面附件掉落，造成傷亡。 ⑹ 、鋼板樁鎖口漏水預(yù)防措施 鋼板樁由于插打不當(dāng)使鎖口發(fā)生變形，出現(xiàn)滲漏。其補(bǔ)救措施是在漏水鎖口處的圍堰外側(cè)利用導(dǎo)管投撒細(xì)煤渣，煤渣沉至漏水高度處即可堵塞漏水。 ⑺ 、鋼板樁基坑支護(hù)變形觀測 基坑開挖過程變形觀測從基坑第一道圍堰支撐施工完畢后進(jìn)行，觀測點(diǎn)設(shè)置在鋼板樁支撐上面，在鋼板樁頂均勻等 距離布置觀測點(diǎn)，在施工過程中每隔 4 小時(shí)觀測一次變形，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行觀測成果的匯總，發(fā)生大于 2cm 的位移時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，查明原因后及時(shí)進(jìn)行加固后方可繼續(xù)施工。 基坑施工完畢后進(jìn)行承臺施工，在承臺施工過程中安排專門測量人員對基坑周邊土體及支護(hù)鋼板樁的變形進(jìn)行觀測，每隔 3 小時(shí)測量一次，及時(shí)處理測量數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)變形量，發(fā)現(xiàn)變形后及時(shí)通知現(xiàn)場施工人員停止作業(yè)，查明原因并及時(shí)處理后方可繼續(xù)施工。 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 9 ⑻ 、鋼板樁拔除 1）施工要點(diǎn) ，作業(yè)前對每個板樁的打入情況，作詳細(xì)調(diào)查，以 此判斷拔樁作業(yè)的難易程度。 ，進(jìn)行支撐的切割工作，用 鋼板樁拔除機(jī)械 進(jìn)行拔樁。 ，進(jìn)行鋼板樁的拔除。在拔樁時(shí)，采用振動錘進(jìn)行拔除，拔一根清理一根。并及時(shí)運(yùn)走，以保證施工現(xiàn)場工完場清。 2） 拔 除鋼板樁 樁注意事項(xiàng) ，宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷。 ，然后再拔圍堰鋼板樁。 ，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直，完整的板樁要及時(shí)運(yùn)出工地，堆置在平整的場地上。 ，可克服土的黏附力。 。 五、 鋼圍堰施工過程中存在的危險(xiǎn)源及相關(guān)預(yù)防措施 鋼板樁圍堰施工中存在以下常見危險(xiǎn)源：電擊、機(jī)械傷害、淹溺、高處墜落、物體打擊、外來撞擊、鋼圍堰垮塌。 1. 觸電事故預(yù)防措施 ⑴ 操作人員（電工）必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，考試合格取得操作證后方可持證上崗。 ⑵ 電工必須嚴(yán)格按照電工安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，在作業(yè)過程中應(yīng)集中思想，不能麻痹大意，防止操作時(shí)失誤而引起的事故。 ⑶ 電工在作業(yè)過程中，線路上必須斷電，禁止帶電操作。 ⑷ 使用的電氣設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)按照安全規(guī)程進(jìn)行保護(hù)性接地或保新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 10 護(hù)接零。對保護(hù)接地或保護(hù)接零的設(shè)施要經(jīng)常檢查，保證連接牢固，線路正常。在保護(hù)接地或保護(hù)接零的導(dǎo)線上不得有任何斷開的地方，潮濕環(huán)境必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 ⑸ 用電氣設(shè)備和各種電動工具，當(dāng)人離開工作場或暫停使用時(shí)，必須先拔除插頭，關(guān)閉電源。 ⑹ 需要臨時(shí)用電裝置，必須辦理臨時(shí)用電申請手續(xù)，經(jīng)同意后方可裝設(shè)，不能私 自接裝。 ⑺ 臨時(shí)線路裝置使用期限一般規(guī)定為三個月，要指定電工裝拆、檢查和管理。 ⑻ 禁止在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備附近使用火爐或噴燈。 ⑼ 施工用電與生活用電線路必須分開架設(shè)，動力與照明的保險(xiǎn)器必須分開。 ⑽ 變電配電室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)堆放雜物，保證室內(nèi)通道和室外道路的通暢。 ⑾ 施工人員用電要遵守 “十不準(zhǔn) ”：不準(zhǔn)任何人玩弄電器設(shè)備和開關(guān)；不準(zhǔn)非電工拆裝、修理電器設(shè)備和 用具；不準(zhǔn)私接電器設(shè)備；不準(zhǔn)使用絕緣損壞的電器設(shè)備；不準(zhǔn)私用電熱設(shè)備和燈泡取暖；不準(zhǔn)擅自移動電器安全標(biāo)志、圍