【文章內容簡介】 （2）灰土拌和必須均勻，達不到要求的必須重新拌和，直至滿足要求。 （3）嚴格控制壓實厚度，每層松鋪厚度不超過25CM。 （4）含水量的調整：采用翻曬、摻灰或灑水處理，將含水量調整到最佳含水量，誤差1％左右。 （5）注意控制邊部壓實，避免刷坡后壓實寬度不夠。第三節(jié) 路面、人行道施工方案及方法一、路面施工方案及方法 冷再生施工 首先全線進行老路原有標高的測量，獲得老路橫斷面數(shù)據(jù)資料。將測量的老路標高與設計標高進行對比，對標高超過的部分用冷再生機進行銑刨，對標高不足的部分用石料進行補足。用振動壓路機初壓后，撒布水泥，然后用冷再生機對其進行冷再生作業(yè)，作業(yè)、初壓完畢后，進行標高的復測，并按照復測的標高進行平地機刮平，使標高達到設計高程，最后三輪壓路機終壓，使其達到95%的密實度。灑水車灑水養(yǎng)生，使水泥冷再生路基形成強度。 二灰碎石二灰碎石基層層厚20cm的分一層攤鋪碾壓，36CM的分二層攤鋪碾壓，采用廠拌、運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪、碾壓的施工方法。二灰碎石基層必須在12%灰土基層的高程、路拱、平整度、密實度、彎沉測試合格后進行。 ①施工準備：在底基層上恢復中線和邊樁，并引進高程控制網，對底基層進行復檢，不合格地段重新進行整形及整修，然后清掃底基層并適當濕潤后，用鋼絲掛線并控制標高和橫坡度，對廠拌設備進行認真調試拌和計量系統(tǒng)，測定砂石含水量調整配合比，以保證混合料配比及含水量準確。②拌合：二灰碎石采用廠拌，嚴格按配合比控制各種材料的級配和數(shù)量，最佳含水量，做到拌合均勻，隨拌隨用。拌和設備由一臺400t/h以上拌合能力的拌和設備為一個攤鋪作業(yè)點供料才準許開工生產。 （1）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。 （2）配料準確、拌和均勻。若為0~，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配比。 （3）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。 （4）各料斗應配備1~2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停拌。 （5）拌和時的含水量應較最佳含水量大1~2%。③運輸、攤鋪及碾壓：混合料拌和后，用裝載機裝車、自卸汽車運到施工現(xiàn)場、二灰碎石攤鋪機進行攤鋪。如運至現(xiàn)場的混合料有離析現(xiàn)象，則必須采用人工或機械補充拌均后才可使用，攤鋪完畢后進行整形、碾壓，其碾壓成型方法同石灰土底基層施工，直至符合設計和規(guī)范要求。（1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。 （2）攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 （3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪。 （4）兩側均設基準線，控制標高。 （5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （6）設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 （7）派專人用拌和好的小粒徑二灰碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。宜配備振動壓路機1~2臺、18~21靜態(tài)壓路機2~3臺、輪胎式壓路機一臺。 （8）首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），18~21靜態(tài)壓路機碾壓2~3遍，達到表面密度無輪跡。 （9）碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 （10）路肩一同碾壓。 （11）拌和至碾壓成型的時間控制在6小時內（要求壓實度檢驗一定要及時）。 ④養(yǎng)生：二灰碎石鋪筑完成后，進行灑水養(yǎng)生和交通管制工作，并在七天后進行平整度、路拱、密實度、高程、鉆芯、彎沉測試工作。在雨季施工時，注意做好路面的排水和隨鋪隨壓，石灰料場盡量保持一定量的儲量，并用蓬布蓋好，以免雨淋失效。粉煤灰、砂石材料必須符合規(guī)范要求，拌和時經常檢測其含水量的變化，以合理調整配合比。⑤施工注意事項 （l）選用符合設計要求的石灰和粉煤灰。 （2）水、石灰和粉煤灰、碎石的用量按設計要求控制準確。 （3）二灰碎石采用廠拌，攤鋪機攤鋪。（4）當混合料處于最佳含水量時，用重型壓路機碾壓至要求的密實度。（5）即時拌和、即時攤鋪、即時碾壓成型，即時養(yǎng)生。（6）保濕養(yǎng)生，防止表面因水分蒸發(fā)而開裂。 （7）施工接茬處要平整穩(wěn)定，表面平整密實，無坑洼。 （8）施工路段必須實行交通管制。灑水養(yǎng)生期7天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交通措施。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。 （9）接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。3. 油封層①、材料(1) 瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青PC－2。 (2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規(guī)范要求。②、施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，尤其是通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風速適度，有霧或下雨不應施工。 (3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強滲透，；C25，3（S）；第二次灑鋪濃度50%的乳化瀝青，；C25，5（S）不低于13。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應立即撒鋪碎石，碎石用量45m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑38mm，并用輕型壓路機碾壓12遍，乳化瀝青灑布溫度應不低于50℃。第一次灑布后，應嚴格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后,應嚴格按照《瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求執(zhí)行。二灰碎石處于7天養(yǎng)生期內則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。③、質量檢查和驗收二灰碎石施工完成后，應立即組織質量檢查和驗收，處理質量缺陷，對合格的二灰碎石基層可在施工完畢的25天內進行封層的施工，完成封層的二灰碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。4. 瀝青面層施工①、材料要求 瀝青加工廠材料堆放場地按照要求進行場地硬化，其中表面層質石料的場地應用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。（1）粗集料各種粗集料≥，集料色澤基本一致壓碎值〈25%〉,對瀝青粘附性≥4級。特別強調：當其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量應不大于15%，（不準使用顎式碎石機生產的石料，碎石應用錘式機生產），其檢測方法應按《道路工程集料試驗規(guī)程》JTJ0582000實測。不準含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或石灰?guī)r，依據(jù)下表的規(guī)格要求，要根據(jù)石料廠所產碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規(guī)格碎石提運比例。（2）細集料細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質的機制砂。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。瀝青砼中如細集料與瀝青的粘結性能差，達不到4級時應摻加1%2%的消石灰或生石灰粉、水泥或瀝青中摻加抗剝落劑。（3）瀝青瀝青的各項指標均必須符合規(guī)定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，我方對瀝青延度（15℃）、軟化點、針入度進行日常的檢查。瀝青技術指標見下表：瀝青技術指標項目標準AH70針入度（25℃、100g、5S）（）5080延度(5cm/min、5℃)(cm)≥30軟化點(TR＆B)( ℃)60閃點(coc)( ℃)≥230含臘量(蒸餾法)(%)≤2密度(15℃)(g/cm3)實測記錄溶解度(三氯乙烯)(%)≥動力粘度(60℃)PaS800動力粘度(135℃)PaS3離析、軟化點差（℃）≤彈力恢復（25℃）（%）≥70質量損失(%)≤針入度比25℃(%)≥65延度(5cm/min,15℃)實測記錄延度(5cm/min, 5℃)≥20②、組成設計（1）目標配合比設計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程JTJ05293和模擬生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應由技術過硬的試驗工程師，在總工的指導下完成，要保證試驗方法正確，結果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗的反映，為保險起見，應作平行試驗。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準試驗項目標準要求擊實次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）＞流值（）20~40空隙率（%）3~5瀝青飽和度（%）70~85殘留穩(wěn)定度（%）＞75注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。（2）生產配比設計階段必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速道路車輛渠化的要求，~%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。 （3）生產配比驗證階段 拌和機采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據(jù)和質量檢驗的標準。、。滿足要求后，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小?！、?、準備下承層（1）、瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用冼刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。（2）、做下封層。④、施工要求（1）、施工設備拌和：A、拌和廠應在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于400t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。C、拌和樓應具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。D、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。E、拌和設備的生產能力應和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測標準序號檢測項目規(guī)定值或允許偏差1177。6%，且不超出標準級配范圍2177。4%，且不超出標準級配范圍3177。2%4177。1%5瀝青用量（油石化）177。%6空隙率177。%7飽和度177。5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準規(guī)定”F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油加溫。G、計量裝置應由計量部門進行檢驗和核正準確。H、應注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。 （2）運輸設備A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備， 車槽四角應密封堅固。B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 （3）攤鋪及壓實設備A、用1~2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調，底面層、。C、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。%范圍內。E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，表面層攤鋪機應用浮動基準梁（滑撬）的方式控制厚度。（3）、混合料的拌和粗、細集料應分類