【文章內(nèi)容簡介】 評價模型是綠色設計的關(guān)鍵。（2）綠色設計的材料選擇 綠色設計要求設計人員改變傳統(tǒng)的選材程序和步驟，選材時不僅要考慮產(chǎn)品的使用要求和性能，還應考慮環(huán)境約束準則，同時必須了解材料對環(huán)境的影響，選用無毒、無污染材料，選用易回收、可重用、易降解材料。（3）面向拆卸性設計 傳統(tǒng)設計方法多考慮產(chǎn)品的裝備性，很少考慮產(chǎn)品的可拆卸性。綠色設計要求把可拆卸作為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計的一項評價準則，使產(chǎn)品在報廢以后其零部件能夠高效地、不加破壞地拆卸，有利于零部件的重新利用和材料的循環(huán)再生，達到節(jié)省資源、保護環(huán)境的目的。產(chǎn)品類型千差萬別，不同產(chǎn)品的拆卸性設計不盡相同?？傮w上，可拆卸性設計的原則包括：1）實現(xiàn)零件的多功能性，減少拆卸工作量；2）避免有相互影響的材料組合，避免零件的污損；3）易于拆卸，易于分離；4）實現(xiàn)零部件的標準化、系列化、模塊化，減少零件的多樣性。（4）產(chǎn)品的可回收性設計 可回收性設計是指在設計是要充分考慮產(chǎn)品的各零部件回收再用的可能性、回收處理方法回收費用等問題，達到節(jié)省材料、節(jié)約能源，盡量減小環(huán)境污染的目的?？苫厥招栽O計的內(nèi)容包括：1）可回收材料的識別及標志；2）回收處理工藝方法；3）可回收性的結(jié)構(gòu)設計；4）可回收性的經(jīng)濟分析與評價?？苫厥招栽O計主要原則:有）避免使用有害于環(huán)境及人體的材料；2）減少產(chǎn)品所使用的材料種類；3）避免使用與循環(huán)利用過程不相兼容的材料或零件‘4）使用便于重用的材料；5）使用可重用的零部件。（5）綠色產(chǎn)品的成本分析 與傳統(tǒng)成本分析不同，綠色產(chǎn)品成本分析應考慮污染物的處理成本、產(chǎn)品拆卸成本、重復利用成本、環(huán)境成本等，以達到經(jīng)濟效益與環(huán)境質(zhì)量雙贏的目的。（6）綠色產(chǎn)品設計數(shù)據(jù)庫 綠色產(chǎn)品設計數(shù)據(jù)庫是一個龐大復雜的數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫對綠色產(chǎn)品的設計過程起到舉足輕重的作用。數(shù)據(jù)庫包括產(chǎn)品全生命周期中環(huán)境、經(jīng)濟等有關(guān)的一切數(shù)據(jù)，如材料成分、各種材料對環(huán)境的影響、材料自然降解周期、人工降解時間、費用，以及制造、裝備、銷售、使用過程中所產(chǎn)生的附加物數(shù)量及對環(huán)境的影響，環(huán)境評估準則所需的各種判斷標準等。與傳統(tǒng)設計相比，綠色設計應遵循如下的設計原則：（1）資源最佳利用原則 包含兩個方面內(nèi)容：1）在選用資源時，應從可持續(xù)發(fā)展的觀念出發(fā)，考慮資源的再生能力和跨時段配置問題，才不致由于資源不合理使用而加劇有限資源的枯竭，盡可能使用可再生資源；2）在設計時可能保證所選用資源在產(chǎn)品的整個生命周期中得到最大限度的利用。（2）能量消耗最少原則 在選用能源類型時，應盡可能選用太陽能、風能等清潔、可再生的一次能源，而不是汽油等不可再生的二次能源，以有效地緩解能源危機；從設計上力求產(chǎn)品整個生命周期循環(huán)中能源消耗最少，減少能源的浪費。（3）“零污染”原則 綠色設計應徹底拋棄傳統(tǒng)的“先污染、后治理”的治理環(huán)境方式。應實施“預防為主、治理為輔”的環(huán)境保護策略。因此，設計時就必須充分考慮如何消除污染源，盡可能地做到零污染。（4）“零損害”原則 綠色設計應該確保產(chǎn)品在生命周期內(nèi)對勞動者（生產(chǎn)者和使用者）具有良好的保護功能。產(chǎn)品設計時不僅要從產(chǎn)品的制造、使用、質(zhì)量、可靠性等方面保護勞動者，而且還要從人技工程學和美學角度，避免對人們的身心健康造成危害，力求將損害降到最低程度。（5）技術(shù)先進原則 要使產(chǎn)品成為綠色產(chǎn)品，必須采用最先進的技術(shù)。因此，設計者應及時了解相關(guān)領(lǐng)域的新進展，發(fā)揮創(chuàng)造性，使產(chǎn)品具有良好的市場競爭力。（6）生態(tài)經(jīng)濟效益最佳原則 綠色設計不僅要考慮產(chǎn)品所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益，還要從可持續(xù)發(fā)展的觀點出發(fā)，考慮產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的環(huán)境行為對生態(tài)環(huán)境和社會所造成的影響。綠色產(chǎn)品生產(chǎn)者不僅要取得好的經(jīng)濟效益，也要取得良好的環(huán)境效益。人類社會的發(fā)展，特別是工業(yè)化進程的推進和城市規(guī)模的擴大，造成環(huán)境污染、生態(tài)破壞、資源枯竭，已經(jīng)嚴重危機人類的生存和可持續(xù)發(fā)展。未來產(chǎn)品設計中應著眼于設計出健康、保健、安全和易于操作的設備或產(chǎn)品，使這些設備或產(chǎn)品的零部件易于取代和重復使用，盡量節(jié)約資源和能源，減少對環(huán)境的污染。綠色設計順應了歷史的發(fā)展趨勢，強調(diào)了資源的有效利用，減少廢棄物排放，追求產(chǎn)品生命周期中對環(huán)境污染的最小化，對生態(tài)環(huán)境的無害化。綠色設計將成為人類實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效方法和手段。第8章 技術(shù)經(jīng)濟性分析 機床設計的經(jīng)濟性一直都是行業(yè)追求的目標，也是機械行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，經(jīng)濟性主要表現(xiàn)在以下幾點：1）從選材方面：合適地對各零件進行選擇材料可以降低耗材的成本；2）從設計方面：選擇合理而又快速的設計方法這樣可以縮減機床的設計周期，同時也可以及早地發(fā)現(xiàn)設計中的不足，從而進行修改。3）從加工方面：機床的零件加工是很重要的一個環(huán)節(jié)，它直接影響著機床的精度，除此之外，許多的零件機構(gòu)都比較復雜，對它們進行加工時一般都采用數(shù)控機床來加工。它可以降低工人師傅的勞動強度、節(jié)省加工時間等等；論文中對機床進行優(yōu)化設計分析，這樣可以在設計的同時還可以將每個零件進行應力分析，以確定所選擇的材料的尺寸是否合理，這樣做既直觀又簡單；對于機床中各主要零件的設計中，在選材方面都是在滿足了設計要求及其強度要求下，而選擇材料這樣很好地減少了材料的浪費；在設計方面也是盡可能地簡化零件的結(jié)構(gòu)，在機床的整體設計上比較起以前的機床機構(gòu)更加簡單些；在加工方面合理地編輯其加工工藝，加上零件本身經(jīng)過結(jié)構(gòu)的設計優(yōu)化后，更加容易加工。這樣能很好地縮短零件的加工時間。整臺機床的設計成本及其設計周期比起以前的設計都得到了降低。具體在設計內(nèi)容中得到了體現(xiàn)。同時機床的結(jié)構(gòu)也得到了簡化.結(jié)論隨著科學技術(shù)的進步，對報廢輪胎的回收利用方向及領(lǐng)域在不斷地發(fā)展和擴展。世界各國紛紛積極開辟廢舊輪胎綜合利用新途徑。尤其是近些年來，公眾的環(huán)境保護意識日益增強，利用廢舊資源培育新型產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展成了世界各國的共識。跟釘磨機床的加工原理相似的機床在國外得到很好的利用，同時機床的設計及制造質(zhì)量也達到了一定的水平。并形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模。釘磨機床正就是報廢輪胎回收利用中的其中一臺機床。在釘磨機床的整個設計過程，包含了很多的設計內(nèi)容例如：零件的結(jié)構(gòu)設計、優(yōu)化設計還有各零件間的配合選擇等。光是釘磨頭那部分就包含釘頭的設計優(yōu)化等。當然，在整個設計的過程中都是在，滿足了結(jié)構(gòu)簡單，選材合理，成本低，便于加工的基礎(chǔ)上進行的。雖然在設計的過程中我查閱了許多的參考資料，但由于我的水平有限，加上時間的限制。難免出現(xiàn)一些問題及其不足，懇請各位老師給予批評指正。致謝將近三個月的畢業(yè)設計結(jié)束了，我完成了釘磨機床設計。這讓我對機械機床的了解又更加深刻了。同時，通過這次的具體實踐使我面對即將踏入的社會更加有信心。在這三個月的設計時間里，我得到了指導老師（宋老師）的悉心指導，我非常感謝。如果沒有宋老師的指導，我是不可能完成這么快的。同時在整個設計過程中，宋老師的平易近人和淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W作風給我留下了深刻的印象，使我受益匪淺，這將對我今后的生活和工作產(chǎn)生深遠的影響。參考文獻：（1）第一機械工業(yè)部編 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1釘磨頭的設計及優(yōu)化摘要：隨著科學技術(shù)的飛快發(fā)展，世界的工業(yè)也隨著快速地發(fā)展，特別是電子及汽車行業(yè)。汽車給人們帶來了交通便利，公路運輸促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。但我們在享受便利和品嘗經(jīng)濟發(fā)展的成果時，不得不面對日益增多的廢舊輪胎。關(guān)鍵字：廢舊輪胎 釘磨輪 切削刃 原形改制隨著科學技術(shù)的飛快發(fā)展，世界的工業(yè)也隨著快速地發(fā)展，特別是電子及汽車行業(yè)。汽車給人們帶來了交通便利，公路運輸促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。但我們在享受便利和品嘗經(jīng)濟發(fā)展的成果時，不得不面對日益增多的廢舊輪胎。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界每年有15億條輪胎報廢，其中北美大約4億條，西歐近2億條，日本1億條[1～5]。如何將廢舊輪胎資源化、減量化、無害化，不僅關(guān)系到環(huán)境保護這個重要的社會問題，而且還關(guān)系到持續(xù)發(fā)展這一全球性的戰(zhàn)略問題。合理處置廢舊輪胎，長期以來一直是環(huán)境保護的難題。在上世紀90年代，世界各國最普遍的做法是對廢舊輪胎進行掩埋或堆放。以美國為例，1992年廢舊輪胎掩埋/堆放率達到63%[1,5]。但隨著地價上漲，征用土地用作掩埋/堆放場所越來越困難。另一方面，廢舊輪胎大量堆積，極易引起火災，造成第二次公害。隨著科學技術(shù)進步，世界各國紛紛積極開辟廢舊輪胎綜合利用新途徑。尤其是近些年來，公眾的環(huán)境保護意識日益增強，利用廢舊資源培育新型產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展成了世界各國的共識。目前廢舊輪胎的綜合利用途徑有翻新、原形改制、熱能利用、熱分解、再生膠、膠粉等。一、輪胎翻新[2,5～9]翻新是利用廢舊輪胎的主要方式和最佳選擇。將已經(jīng)磨損的、不能使用的廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進行硫化，即可得到能夠重新使用的翻新胎。在使用、保養(yǎng)良好的條件下，一條輪胎可以翻新多次，具體地說，尼龍簾線輪胎可翻新2～3次，鋼線子午線輪胎可翻新3～6次。每翻新一次，可重新獲得相當于新輪胎壽命60～90％的使用壽命，平均里程大約為5～7萬公里。通過多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長1～2倍，換句話說，一條輪胎經(jīng)過多次翻新后起碼相當于2～3條輪胎。而翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當于生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的15～30％，價格僅為新輪胎的20～50％。由于翻新保持了輪胎的原始物性和形狀，耗用的能源和人工都較少，但卻達到了物盡其用的目的，所以被普遍認為是廢舊輪胎最有效的利用方法。另一方面，其他綜合利用方法，譬如生產(chǎn)再生膠、膠粉、熱分解、熱能利用等均或多或少在能源消耗、成本、污染方面存在一些問題，相比之下，廢舊輪胎翻新具有明顯的優(yōu)勢，所以歷來倍受重視。輪胎翻新最早始于1907年的英國，在1933年后傳入中國。傳統(tǒng)的翻新工藝是熱硫化法，該法目前仍是我國翻胎業(yè)的主導工藝，但在美國、法國、日本等發(fā)達國家已逐漸遭淘汰。最先進的翻新工藝是環(huán)狀胎面預硫化法，它由意大利馬朗貢尼（Marangoni）集團于上世紀70年代研發(fā)并于1973年投放市場。該集團是一家既制造輪胎翻新設備和檢驗設備，同時又從事輪胎翻新生產(chǎn)的跨國公司。與馬朗貢尼齊名的還有美國奔達可（Bandag）公司，該公司自上世紀80年代投身輪胎翻新業(yè)以來，每年營業(yè)額均在30億美元以上。近年來崛起的后起之秀是米其林輪胎翻新技術(shù)公司（MRTI），它是排在世界輪胎業(yè)前三名的法國米其林集團設在北美地區(qū)的一家子公司。MRTI擁有兩項專利技術(shù)：預硫化翻新（Recamic）技術(shù)和熱硫化翻新（Remix）技術(shù)。通過實行兩條腿走路的方針，即自辦輪胎翻新廠與向其他輪胎翻新廠出讓技術(shù)使用權(quán)相結(jié)合，MRTI業(yè)已建立起龐大的輪胎翻新網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡目前擁有40多間MRTI翻胎廠和37間加盟翻胎廠。，即可成為MRTI的加盟翻胎廠，享受由MRTI租借翻胎生產(chǎn)設備和提供翻胎生產(chǎn)技術(shù)的服務。MRTI的興起已經(jīng)嚴重影響到奔達可在北美地區(qū)近百年的壟斷地位。美國60％以上的廢舊輪胎得到翻新，歐共體規(guī)定2000年廢舊輪胎的25％必須得到翻新，而我國與先進國家存在較大的差距，目前得到翻新的廢舊輪胎還不到10％。 二、原形改制[3,5,9,10,11]原形改制是通過捆綁、裁剪、沖切等方式，將廢舊輪胎改造成有利用價值的物品。最常見的是用作碼頭和船舶的護舷、沉入海底充當人工魚礁、用作航標燈的漂浮燈塔等。，通過原形改制可使其中的500～600萬條變廢為寶。柵網(wǎng)墊排公司收集廢舊輪胎，用切割機分離胎圈與胎身，再根據(jù)需要將胎身裁成不同尺寸的膠條，用這些膠條編織成彈性防護網(wǎng)、防撞擋壁、防滑墊排等。彈性防護網(wǎng)供建筑、爆破工地擋飛石落物；防撞擋壁供保護船塢用；防滑墊用來臨時加固路面