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正文內(nèi)容

基于supermapgis的電力行業(yè)解決方案(編輯修改稿)

2024-12-16 15:50 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ( 1)利用故障點(diǎn)距離值在 GIS 輸電網(wǎng)上拓?fù)浞治龆ㄎ? ( 2)在 GIS 圖上直觀顯示故障測(cè)距的位置,并以地理圖為背景,自動(dòng)推出故障點(diǎn)位置圖。 ( 3)自動(dòng)分析搶修車到達(dá)故障點(diǎn)的最佳路徑 11 (八) 故障搶修最短路徑分析 系統(tǒng)為巡視和搶修車輛提供一點(diǎn)到多點(diǎn)和多點(diǎn)到一點(diǎn)的最優(yōu)路徑分析以及供電最短路徑分析。地理信息系統(tǒng)和搶修車連為一體,搶修車的位 置從地理信息圖上可反映,出現(xiàn)搶修任務(wù)時(shí),會(huì)通知離故障地點(diǎn)最近的搶修車迅速搶修。 (九) 模擬停電范圍分析 GIS 系統(tǒng)有在線運(yùn)行和模擬運(yùn)行二種狀態(tài)。在模擬狀態(tài)下,所有計(jì)算機(jī)都可以任意拉合開關(guān)進(jìn)行模擬停電范圍的分析,開關(guān)狀態(tài)變化后線路和設(shè)備會(huì)根據(jù)供停電狀態(tài)動(dòng)態(tài)著色,直觀反映模擬電網(wǎng)情況,該功能可用于如下 幾 個(gè)方面:事故預(yù)想分析 、 操作預(yù)演分析 、 校核操作票的安全性 、 檢修方案分析 、 調(diào)度員培訓(xùn) 。 (十) 輸電網(wǎng)臺(tái)帳管理 根據(jù) 錄入輸電網(wǎng)設(shè)備 的 基本參數(shù),建立圖數(shù)關(guān)聯(lián)?;緟?shù)有:線路長(zhǎng)度 、 交叉跨越點(diǎn) 、相序圖(平面、立體) 、 桿塔 基本參數(shù) 、 桿塔圖庫(kù)(數(shù)碼圖片) 。 可對(duì)輸電網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行多種方式的空間查詢與統(tǒng)計(jì)。根據(jù)圖形信息和屬性信息的映射關(guān)系,實(shí)現(xiàn)雙向的空間查詢。 (十一) 輸電網(wǎng)運(yùn)行管理 輸電線路的運(yùn)行信息管理要與原有的生產(chǎn)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)合,建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)管理。 1 .輸電線試驗(yàn)記錄管理:建立輸電線路的試驗(yàn)記錄管理,班組人員可以靈活方便地編輯、修改相應(yīng)的試驗(yàn)記錄 。這些記錄包括: 絕緣子鹽密測(cè)試記錄 、 接地電阻測(cè)量記錄管理 、接地裝置遙測(cè)記錄管理 、 導(dǎo)線管測(cè)溫度等 。 2 .輸電線設(shè)備缺陷管理 ( 1)線路設(shè)備缺陷記錄 基于 GIS 進(jìn)行缺陷標(biāo)注、 缺陷查詢、缺陷統(tǒng)計(jì)等綜合管理,從發(fā)現(xiàn)到處理能夠?qū)θ毕葸M(jìn)行記錄、打印,記錄的信息具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤處理,單項(xiàng)查詢。根據(jù)用戶要求,建立完整的線路設(shè)備缺陷記錄。 對(duì)設(shè)備缺陷數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì),生成統(tǒng)計(jì)圖表。 ( 2)線路設(shè)備缺陷卡片管理:建立設(shè)備缺陷卡片的管理,提供添加、刪除、保存、查詢、打印、傳遞功能。 3 .線路巡視管理:包括設(shè)備巡視、巡視計(jì)劃等模塊 ( 1)巡視路線分析 巡視路線確定的過(guò)程中最基本最關(guān)鍵的問(wèn)題是最短路徑問(wèn)題,其的核心算法最短路徑算法。最短路徑的求解 ,必須把現(xiàn)實(shí)生活中的電力線路線網(wǎng)絡(luò)抽象成一種數(shù)學(xué)結(jié) 構(gòu),有時(shí)候還要考慮到道路等其他信息,這種抽象出來(lái)的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu)被稱為網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。于是各種網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的建立和高效能最短路徑算法。 實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,可以 采用自動(dòng)和交互兩種方式制定巡視計(jì)劃 。 ( 2)機(jī)載巡線系統(tǒng) 該系統(tǒng)以直升飛機(jī)(或 Y5系列飛機(jī))為載體,由數(shù)碼相機(jī)、激光雷達(dá)、紅外掃描系統(tǒng)、GPS、 IMU、攝象機(jī)等組成,主要功能有:航線設(shè)計(jì) 、 GPS解算 、 數(shù)據(jù)處理 等。激光數(shù)據(jù)主要獲取各個(gè)地物的位置信息(三維),紅外掃描系統(tǒng)主要用來(lái)檢測(cè)線路工作是否正常,是否存在局部過(guò)熱、達(dá)到熔斷極限等情況等。 ( 3)車載巡線系統(tǒng) 該系統(tǒng)以汽車為載體,由 GPS、 INS 慣性導(dǎo)航、 CCD 視頻以及自動(dòng)控制等多種技術(shù),以車載遙感的方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電力線及電力線走廊地物的空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)的快速采集,數(shù)據(jù)通過(guò)專用軟件加工,除了用來(lái)檢測(cè)電力線以外,還可生成能滿足不同需要的三維空間數(shù) 12 據(jù)庫(kù)、專題圖及電子地圖。 ( 4)步行巡線系統(tǒng) 該系統(tǒng)主要針對(duì)那些車無(wú)法到達(dá)的地方進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集,例如深山老林等。其基本原理為采用嵌入式開發(fā)技術(shù),由具有 GPS 導(dǎo)航功能的智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)組成。該方法獲取的數(shù)據(jù)一般僅僅用于電力線的檢測(cè)。 ( 5)線路檢測(cè) 根據(jù) 采集回來(lái)的數(shù)據(jù),進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)處理,根據(jù)處理的結(jié)果,尋找已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題,或?qū)⒊霈F(xiàn)問(wèn)題的地方。 ( 6)資產(chǎn)管理系統(tǒng) 根據(jù)前期的數(shù)據(jù)處理結(jié)果,把主要的地物進(jìn)行矢量化,并完成 電力走廊的 DOM和 DEM,制作 電力線路 資產(chǎn)管理系統(tǒng)。 4 .特殊區(qū)域管理 特殊區(qū)域 包括以下部分: 污穢區(qū) 、 鳥害區(qū) 、 雷害區(qū) 、 洪水沖刷區(qū) 、 風(fēng)害區(qū) 、 滑坡沉陷區(qū) 、外力破壞區(qū) 、 微氣候區(qū) 等。 5 .線路檢修管理 對(duì)線路設(shè)備維護(hù)所包括的大修、小修、清掃等工作,利用 GIS 工具進(jìn)行有效的管理。對(duì)線路設(shè)備的檢修日期進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并可實(shí)現(xiàn)超期報(bào)警,輔助制定線路定檢計(jì)劃 。 6 .輸電線故障、事故管理 建立線路事故、障礙異常的記錄管理 工作。 7 .設(shè)備清掃 管理 對(duì)于有條件的地區(qū),一般采用直升機(jī)噴水的方式進(jìn)行清掃工作。 該過(guò)程包括以下幾個(gè)方面: ( 1)制定周期性或臨時(shí)清掃計(jì)劃 ; ( 2)自動(dòng)提示到期計(jì)劃 ; ( 3)生成派工單 ; ( 4)完成情況專題圖生成 ; ( 5)完成情況統(tǒng)計(jì) 。 8 .線路評(píng)級(jí)管理 根據(jù)線路是否處于特殊區(qū)域、輸電電壓的等級(jí)、線路的老化程度、是否發(fā)生過(guò)事故等信息,將線路評(píng)定為不同的登記。不同等級(jí)的線路給予不同的關(guān)注度,同一關(guān)注度的線路管理方式基本相同。 9 .線路季節(jié)性工作管理 該部分工作主要包括以下幾個(gè)方面: ( 1) 電力走廊植被等非電力設(shè)施管理:為了保證電力線路的安全,在植被的距離電力線路達(dá)到一定的范圍的時(shí)候,應(yīng)該有計(jì)劃的對(duì)這些植被進(jìn)行修剪工作;同時(shí),也要防止其他人工建筑物距離電力線路過(guò)近。 ( 2) 季風(fēng)影響: 我 國(guó)處于 世界上最著名的季風(fēng)區(qū),其季風(fēng)特征主要表現(xiàn)為存在兩支主要的季風(fēng)環(huán)流,即冬季盛行東北季風(fēng)和夏季盛行西南季風(fēng) 。 季風(fēng) 的存在造成了線路管理的特殊性。這時(shí)候需要對(duì)輸電走廊添加間隔棒。 ( 3) 雪災(zāi)影響:線路走廊地區(qū)的大暴雪容易產(chǎn)生線路短路,后果不堪設(shè)想。 同時(shí)雪災(zāi)伴隨著大風(fēng),給采用真升機(jī)進(jìn)行除雪工作 帶來(lái)很大的不便。 ( 4) 此外, 潮汛、地震等均可能對(duì)輸變電路進(jìn)行破壞,這里不在驁述。 (十二) 高壓污穢 GIS 空間分析 高壓污穢 GIS 空間分析 包括 : 1. 歷年污區(qū)圖的調(diào)閱和打印 2. 記錄大氣環(huán)境和典型氣象資料 : 收集塔掛瓶測(cè)試數(shù)據(jù) ,并參考環(huán)保局在電力走廊附近的監(jiān)測(cè)結(jié)果。 3. 記錄污源分布信息 : 生成各種污染的分布強(qiáng)度 時(shí)空變化圖 13 4. 記錄鹽密點(diǎn)檔案信息 5. 記錄線路污閃信息 6. 進(jìn)行污區(qū)圖的編輯 7. 各種專題圖的產(chǎn)生 8. 設(shè)備防污 : 自動(dòng)生成高壓瓷瓶清掃周期和更換周期分析表 9. 污區(qū)查詢統(tǒng)計(jì)等功能; (十三) Inter 查詢系統(tǒng) 分為輸電網(wǎng) Inter 查詢和雷擊定位 Inter 查詢二大功能 。 1. 輸電網(wǎng) Inter 查詢:可在客戶端通過(guò)通用瀏覽器 IE 實(shí)現(xiàn)以下功能: ( 1)圖形操作功能 圖層顯示:采用浮動(dòng)窗口形式,可控制其顯示、關(guān)閉和最小化。通過(guò)選擇圖層,控制圖形信息的顯示和關(guān)閉。 圖形縮放:包括恢復(fù)全景及無(wú)級(jí)縮放。 圖形移動(dòng):包括鼠標(biāo)操作移動(dòng)及按行政區(qū)定位。 ( 2)信息查詢功能 信息查詢:對(duì)圖上信息進(jìn)行查詢,將得到 臺(tái)帳。 臺(tái)帳查詢:根據(jù)臺(tái)帳信息進(jìn)行查詢。 圖上定位:對(duì)某線路或設(shè)備圖上定位。 設(shè)備專檔: 將設(shè)備分為線路、變電站等類,以實(shí)現(xiàn)設(shè)備分類查詢。 ( 3)信息統(tǒng)計(jì)功能:可對(duì)任意區(qū)域內(nèi)的各種設(shè)備數(shù)、負(fù)荷數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 ( 4)與 SCADA 的 Web 模塊的聯(lián)接: 能方便地進(jìn)入 SCADA 的 Web 模塊,在 SCADA 的 Web 模塊中能方便地進(jìn)入 GIS 的Web 的模塊。 2 .雷擊 Inter 查詢 雷擊定位 Inter 查詢系統(tǒng)向電力 系統(tǒng)內(nèi)部 開放,供電力系統(tǒng)共享雷擊定位系統(tǒng)。 ( 1)查詢實(shí)時(shí)雷擊點(diǎn)位置、強(qiáng)度、極性等信息 ( 2)查詢離雷擊點(diǎn)影響區(qū)內(nèi)的輸電網(wǎng)及地理位置,便于搶修 ( 3)查詢雷擊定位的歷史信息 ( 十四) 編輯維護(hù) 系統(tǒng)提供電網(wǎng)設(shè)施及與之相關(guān)的屬性數(shù)據(jù)的編輯維護(hù)工具,可方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)的日常更新維護(hù)。系統(tǒng)在電力設(shè)備及其屬性數(shù)據(jù)之間建立關(guān)聯(lián),真正使圖形管理和屬性管理緊密結(jié)合。該系統(tǒng) 提供了完備的電網(wǎng)設(shè)施建模工具、電網(wǎng)運(yùn)行邏輯建模工具,可實(shí)現(xiàn)在線動(dòng)態(tài)修改。包括: 1 .地理圖形編輯功能:可直接在地理圖上對(duì)道路等信息做修改。 2 .單獨(dú)的圖形模塊:系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)變電站、變壓器、電桿及桿上設(shè)備、電纜溝剖面圖等圖形模塊,方便調(diào)用。 3 .電力設(shè)施圖形編輯功能:可對(duì)變電站、變壓器、電桿、架空線、電纜、電纜溝、電纜溝剖面圖 等電力設(shè)施的圖形數(shù)據(jù)和連接關(guān)系進(jìn)行修改編輯,并可對(duì)照?qǐng)D形數(shù)據(jù),修改相應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)資料。 4 .一次接線圖編輯功能:系統(tǒng)提供一次接線圖、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖的修改工具。 5 .線路圖形編輯:可對(duì)由輸電工區(qū)提供的各種線路類型進(jìn)行編輯,可進(jìn)行增加、刪除、移動(dòng)、換向。 6 .設(shè)備圖形編輯:可對(duì)多種設(shè)備進(jìn)行編輯,如桿塔、開關(guān)、熔絲等,可進(jìn)行增加、 刪除、移動(dòng)、換向。 14 7 .線路或設(shè)備相關(guān)信息編輯:可對(duì)選中的線路、設(shè)備進(jìn)行相關(guān)信息編輯,允許用戶加入該線路、設(shè)備的實(shí)景照片或錄像。 8 .電力設(shè)施屬性編輯功能:可對(duì)由輸電工區(qū)提供的線路 、桿塔的技術(shù)臺(tái)帳進(jìn)行管理,該功能具有用戶權(quán)限限定,友好的維護(hù)界面。 9 .連通性測(cè)試:系統(tǒng)將提供對(duì)編輯好的輸電網(wǎng)圖進(jìn)行連通測(cè)試的工具,以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤。 1 0 .圖形輸出:系統(tǒng)具有通用繪圖輸出功能,能將在當(dāng)前屏幕上選取的任意范圍電網(wǎng)圖、電站圖等輸出到各種繪圖設(shè)備中,便于電力部門的存檔。 (十五) 系統(tǒng)管理 1 .運(yùn)行方式管理 提供三種操作方式:模擬操作、運(yùn)行操作、圖形編輯。以模擬操作方式進(jìn)行操作模擬、故障模擬、自動(dòng)裝置模擬及輔助分析決策。運(yùn)行操作方式將提供配網(wǎng)在線運(yùn)行狀態(tài),反映實(shí)時(shí)信息,推出故障設(shè)備及其 周邊線路、地理情況進(jìn)行故障報(bào)警。以圖形編輯方式完成對(duì)圖形、屬性信息的增刪、修改,只有在該方式下,所作編輯才會(huì)寫到存儲(chǔ)于 SERVER 的數(shù)據(jù)庫(kù)中。系統(tǒng)提供了在三種操作方式之間切換的功能,以保證在 AM / FM / GIS 系統(tǒng)的模擬分析與實(shí)時(shí)系統(tǒng)互不影響。 2 .用戶權(quán)限管理 系統(tǒng)提供了可靠的權(quán)限管理:在用戶管理方面,根據(jù)工作性質(zhì)設(shè)置了管理員、各種操作員等,管理員可增加、修改使用者名單,并對(duì)每個(gè)用戶設(shè)置各種不同模塊的使用權(quán)限,提高系統(tǒng)的安全性。在模擬操作方式下,任何角色都可進(jìn)行所有的系統(tǒng)操作,在此狀態(tài)下,無(wú)操作記錄,并且操作結(jié)果也不會(huì)記入數(shù)據(jù)庫(kù)。在運(yùn)行方式下,首先定義不同人對(duì)不同模塊、不同庫(kù)、不同字段的權(quán)限矩陣。應(yīng)用程序菜單自動(dòng)按權(quán)限變化不同角色將具有不同的操作權(quán)限,系統(tǒng)將如實(shí)進(jìn)行操作記錄,自動(dòng)記錄何人、何時(shí)進(jìn)行過(guò)何種改變電網(wǎng)運(yùn)行方式的操作進(jìn)程和操作對(duì)象,并且所有操作結(jié)果都要記入數(shù)據(jù)庫(kù)。在圖形編輯模式下,線路及設(shè)備的增加、刪除也將記入數(shù)據(jù)庫(kù)。 3 .運(yùn)行日志管理 在線方式運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)記錄某人、某時(shí)進(jìn)行過(guò)何種改變電網(wǎng)運(yùn)行方式的操作進(jìn)程和操作對(duì)象,并可進(jìn)行查詢,便于進(jìn)行安全責(zé)任的管理。 4 .離線狀態(tài)的模擬操作 可在離線方式下進(jìn)行模擬操作,顯示某種故障可能導(dǎo)致的停電范圍、某種操作可能恢復(fù)供電的區(qū)域等(處于離線操作的畫面應(yīng)有明顯而特殊的標(biāo)志)。離線模擬操作根據(jù)操作者的指令開始和結(jié)束,離線操作結(jié)束后能自動(dòng)恢復(fù)在線運(yùn)行。電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)能自動(dòng)中斷離線模擬操作而恢復(fù)正常在線運(yùn)行,亦不影響其它工作站的正常操作和顯示。 用戶可以在離線方式下模擬操作??梢酝ㄟ^(guò)手動(dòng)方式來(lái)修改某些設(shè)備的狀態(tài), NET WORK 將根據(jù)這些設(shè)備狀態(tài)采用向下跟蹤的分析功能分析可能會(huì)導(dǎo)致的停電區(qū)域,在圖上以不同的顏色或符號(hào)進(jìn)行顯示。同樣, NET WORK 也可以根據(jù)停電區(qū)域的分布情況,利用向上跟蹤的分析功能分析可能導(dǎo)致該區(qū)域停電的設(shè)備故障,并通過(guò)手動(dòng)方式改變?cè)撛O(shè)備的狀態(tài)在來(lái)分析供電情況。 提供非常靈活的界面設(shè)計(jì)工具 FORMEDIT。離線操作的界面和在線操作界面可以非常容易地相互進(jìn)行切換。在線操作的界面上有轉(zhuǎn)入離線操作的工具(例如菜單項(xiàng)或者按鈕等),轉(zhuǎn)入后將當(dāng)前所有的數(shù)據(jù)都拷貝到離線操作的界面上。同樣,離線操作的界面上也有工具恢復(fù)到在線操作的界面,并不影響在線操作的各項(xiàng)工作,例如接收實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等。當(dāng)接收到故障信息后,可以終止離線操作而馬上恢 復(fù)到在線操作的狀態(tài)。 (十六)輸電 線 選線 15 ( 1)數(shù)據(jù)的格式轉(zhuǎn)化 本系統(tǒng)需要 DEM、 DOM 等一些基礎(chǔ)測(cè)繪數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)有很多種格式,該模塊把不同的數(shù)據(jù)源文件轉(zhuǎn)化為本系統(tǒng)能夠讀取的格式。 ( 2)路徑選擇 根據(jù)選線人員的經(jīng)驗(yàn),初步設(shè)定一條或幾條供選擇的路徑。 ( 3)地物采集與編輯 在電力線路走廊中,一般要避開村莊,繞過(guò)墳?zāi)?、古廟等;在經(jīng)過(guò)高速公路、中型及以上的河道的時(shí)候,一般也要垂直通過(guò)。而電腦目前尚不能自動(dòng)識(shí)別該類地物,需要手工把這些地物采集出來(lái)。 ( 4)線路優(yōu)化 ? 提供集成度高、又簡(jiǎn)單易用的優(yōu)化選線工具,二三維 窗口聯(lián)動(dòng),更好地確定線路的轉(zhuǎn)角點(diǎn)。提供真實(shí)的三維地形,在二 、 三維上都能調(diào)整轉(zhuǎn)角點(diǎn)的位置,更好地達(dá)到優(yōu)化線路的目的。 ? 提供垂距、方位角、樹高、房高等測(cè)量工具,使選線時(shí)能更好地規(guī)避房屋、經(jīng)濟(jì)林及其他重要地形,優(yōu)化線路選擇。 ? 提供實(shí)時(shí)預(yù)覽平斷面,根據(jù)電氣條件預(yù)排桿塔,確定線路是否符合電氣等條件,避免到野外踏勘時(shí)還要改方案。 ? 自動(dòng)提取斷面數(shù)據(jù),平面數(shù)據(jù)的采集提供方便快捷的地物采集工具,如采集樹林、河流、房子、通信線等,采集的數(shù)據(jù)符
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