【文章內(nèi)容簡介】 埋件設(shè)置。2005年1月11日至2月22日為冬期停工。2005年2月23日復(fù)工，堅決地將內(nèi)外裝修調(diào)整為自上而下的豎向流水，在空間上，按自然形成的格局，南塔樓、南板樓、北塔樓、北板樓和地下車庫分別為獨立裝修大流水段，按單元組織流水施工。接下來的是裝飾與設(shè)備安裝工程的全面展開。爭取在2005年7月20日左右完成裝修與設(shè)備安裝工程的主要施工。最后預(yù)留40天左右的收尾、清理、調(diào)試、驗收時間。在施工過程中，要有意識地加快北板樓的結(jié)構(gòu)施工和外裝修的進度，為兩個汽車坡道和人防出入口的結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。本工程使用的垂直運輸機械為：FO/232B或QTZ150級塔式起重機2臺，塔式起重機的臂長1臺為50m，另1臺為55m。此外，配備SCD200/200雙籠施工外用電梯2臺，SCD100單籠施工外用電梯2臺。本工程使用的防水混凝土和普通混凝土均采用預(yù)拌的商品混凝土，現(xiàn)場準備2臺HBT401055S混凝土輸送泵，125泵管400m。此外還需要準備：砂漿攪拌機2臺，電焊機8臺，電鋸電刨各3臺，鋼筋切斷機1臺，鋼筋彎曲機1臺，卷揚機1臺，套絲機2臺，手持電動工具24臺。上述機械中不包括護坡、土方和專業(yè)施工機械。塔吊的吊次分配見下表，由于大模板方案仍在繼續(xù)完善和調(diào)整之中，所以，本表給出的數(shù)值僅供參考。 吊次分配計算吊運項目流水段塔樓板樓ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ支大模板676191565246拆大模板落地27落地14落地26落地4落地6落地46角模50塊/13吊32/850/1342/1142/1133/9樓梯模2222鋼筋444444樓板支撐444444木方333333多層板222222升架子977788雜項吊運666666小計1371091529998130合計每層總吊次725吊、腳手架配置：地下結(jié)構(gòu)墻體模板使用600系列中型組合鋼模板。地下車庫框架柱模板使用竹膠合板模板，100100木方豎楞間距小于250mm，12號槽鋼柱箍。地上結(jié)構(gòu)墻體使用組合式大模板，所有梁板及樓梯構(gòu)件均使用竹膠合板模板。主體結(jié)構(gòu)施工時，北塔樓與北塔樓各配用1段的大模板，南板樓和南板樓配1段的大模板。梁板模板各樓均準備3層，保證施工期間能夠合理周轉(zhuǎn)。南、北樓分別為兩條施工生產(chǎn)線，由兩個獨立的施工隊進行施工。因此，南北塔樓模板相互獨立，分別加工兩套模板，共7912=1582m2?？紤]到模板加工成本、場地限制和塔吊吊次等影響因素，南北板樓為平端結(jié)構(gòu)，因此，南北板樓加工一套模板，局部結(jié)構(gòu)不一樣的部位加異型模板，施工時和塔樓保持錯層施工，加工數(shù)量約600 m2。角模加工數(shù)量約200 m2，總計模板加工數(shù)量2400 m2。：全部地下結(jié)構(gòu)施工使用扣件式鋼管腳手架，，，做好剪刀撐和必要的斜撐。主樓的外墻外模使用三角掛架，除滿足支模作業(yè)外，還可以提供一層外墻飄窗挑臺的作業(yè)面。墻體施工使用大模板自帶的操作平臺。樓板砼澆筑時使用鐵凳木腳手板花鋪的馬道供人員行走。地下一層墻體施工時，在室外地坪以上的部位，預(yù)留好三角掛架上部的穿墻勾頭螺栓眼，以利首層支模時使用。因為本工程外墻外保溫板的安裝需要，外裝修施工腳手架采用雙排（受飄窗和陽臺凸出的影響，需要局部為三排）扣件式鋼管腳手架，落地搭設(shè)。，共33步。，；（40m以下為雙鋼管做立桿），；剪刀撐與水平面夾角60176。，沿外立面通長布置，每組剪刀撐間距不大于7根立桿；外腳手架不在門窗口做連接點，外腳手架的連墻點另行用埋件設(shè)置，豎向間距為一個樓層高度（）。腳手架計算書和具體的搭設(shè)方法詳見〈腳手架搭設(shè)施工方案〉。內(nèi)裝修施工使用鐵（木）高凳和活動平臺架子，地下室、電梯機房可輔以滿堂鋼管架子。電梯安裝用的井筒內(nèi)腳手架用鋼管搭設(shè)，可與電梯安裝單位協(xié)商，按其要求進行。本工程施工采用項目法管理，現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部下設(shè)辦公室、生產(chǎn)技術(shù)組、安全環(huán)保組、材料設(shè)備組，下設(shè)若干施工隊。各施工隊由施工隊長1人，技術(shù)員1人，質(zhì)量檢查員1人，安全員1人（兼職）及操作班組組成。初步估算本工程總用工206000工日，計劃控制工期 513天，有效工作日436 天，平均每天投入 472人，高峰時可達到 580人左右。 土方運輸：本工程地下車庫土方開挖43000m3，重約70950噸，運輸時間若為30天，平均每天2365噸，用15噸自卸汽車外運，每天158車次，以每天運輸16小時考慮，平均每6分鐘各進出一個車次，因此，必須作好現(xiàn)場的車輛調(diào)度和交通管理?；靥钔良s5000m3，在現(xiàn)場存3000m3，剩余的2000m3需要回運，要提前聯(lián)系土源，組織好入場運輸。 混凝土運輸：混凝土通過商品混凝土攪拌站用攪拌車運到現(xiàn)場，通過設(shè)在現(xiàn)場的2臺拖式混凝土泵輸送至工作面，混凝土泵管路的布置在對現(xiàn)場進一步考察并研究結(jié)構(gòu)情況后確定。：FO/23B或QTZ150級塔式起重機2臺，SCD200/200施工外用電梯2臺，SCD100單籠外用電梯2臺。 地下結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu)施工在豎向分為三個高度，其工藝流程如下：豎向第一高度（底板）墊層→砌保護墻→防滲灰土→抹找平層→做防水層→保護層→底板鋼筋→墻、柱插鐵→支墻（導(dǎo)墻）、柱?！装寤炷痢鹉！B(yǎng)護。豎向第二、第三高度分別為地下二層，地下一層，其工藝流程為：墻柱扎筋→墻柱模板→墻柱混凝土→墻柱拆?！喊迥０濉喊逶睢喊寤炷痢鷫ν庹移綄印⒚娣浪畬印霰Ｗo層→防滲灰土。上述工藝流程中只列出通用項目，未包括后澆帶的施工，也沒有包括傳遞外腳手架荷載的模板支撐設(shè)置。 主體結(jié)構(gòu)工藝流程：墻扎筋→墻模板→墻混凝土→墻拆?！鷩娝B(yǎng)護→樓板模板→樓板扎筋→樓板混凝土→養(yǎng)護。 屋面、外裝修屋面保溫層→找坡層→找平層→布置吊籃→外墻外保溫→外墻膩子涂料→外墻收尾→修補屋面找平層→屋面防水層→屋面保護層→外墻上料口封堵→拆除外用電梯→臺階、散水、坡道。 內(nèi)裝修 在主體結(jié)構(gòu)施工階段先行插入二次結(jié)構(gòu)的施工，二次結(jié)構(gòu)工藝流程：隔墻放線、復(fù)核水平控制線→通風(fēng)道安裝→砌塊填充墻砌筑 → 隔墻板安裝→ 陽臺欄板。二次結(jié)構(gòu)完成后，土建分粗木、粗抹、細抹、細木油漆4個階段進行內(nèi)裝修施工，設(shè)備專業(yè)相應(yīng)分干管、支管、設(shè)備、燈具4個階段相配合。其中以衛(wèi)生間等用水房間優(yōu)先施工，居室等房間稍后，最后退到過道樓梯收尾。簡要工藝流程如下：拆?！魤ΑY(jié)構(gòu)修理→外墻內(nèi)保溫抹灰→彈線找方→墻、地洞修理→立門窗口→墻面膩子→衛(wèi)生間防水→保護層→養(yǎng)護→細木安裝→油漆涂料→燈具→收尾調(diào)試。 交叉施工控制原則及措施根據(jù)工程實際情況，在地下結(jié)構(gòu)施工期間，以板樓和塔樓的基礎(chǔ)工程優(yōu)先，車庫的基礎(chǔ)工程可以梢后安排。在結(jié)構(gòu)施工到9層以上，板樓已經(jīng)結(jié)頂，屋面工程所用材料可以使用單籠電梯運送，不要占用塔吊的時間，塔吊主要為塔樓的結(jié)構(gòu)施工服務(wù)。在盡量加快北板樓結(jié)構(gòu)施工和外裝修的基礎(chǔ)上，汽車坡道和人防出入口盡量早開工。 結(jié)構(gòu)施工與粗裝修的插入交叉施工為解決裝修工期緊張的問題，采取外墻外保溫和二次結(jié)構(gòu)提前插入的方法，要充分體現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)快，外墻外保溫、二次結(jié)構(gòu)和裝修早插入的原則。在有了工作面的時候，外墻外保溫、二次結(jié)構(gòu)和裝修施工及時插入。主體結(jié)構(gòu)采取分區(qū)域、分部位驗收，為外墻外保溫、二次結(jié)構(gòu)和裝修施工的分批插入創(chuàng)造條件。工作面交叉時裝修插入后要與結(jié)構(gòu)工作面適當(dāng)隔離。按層劃分區(qū)域，避免過多的相互干擾，以不影響結(jié)構(gòu)施工為原則。 裝修與水電風(fēng)訊之間的交叉施工裝修與水電風(fēng)訊之間的交叉施工，向來是工程施工中最突出的矛盾。裝修工作與水電風(fēng)訊安裝交叉工作面大，如處理不當(dāng)將出現(xiàn)相互制約、相互破壞的不利局面。土建與水電風(fēng)訊的交叉問題是一切交叉施工的管理重點，必須高度重視。解決這個矛盾的原則和措施是：1） 水電風(fēng)訊的安裝進度必須服從總進度控制計劃。要選擇合理的穿插時機，同時必須在總包的統(tǒng)一指揮下協(xié)調(diào)施工節(jié)奏，使整個工程的施工形成一盤棋。2） 明確責(zé)任，正確劃分各分項工程之間的利益關(guān)系，確保全局效益。3） 建立固定的協(xié)調(diào)、調(diào)度會議制度。4） 一切從大局出發(fā)互諒互讓，土建要為水電風(fēng)訊的安裝創(chuàng)造施工條件；水電風(fēng)訊安裝時要注意對土建成品及半成品的保護。 內(nèi)外裝修的交叉施工進入裝修階段后，內(nèi)外裝修存在許多交叉點，總體的控制原則是：先外后內(nèi)，內(nèi)裝修要為外部裝修提供條件和工作面，在此期間，外檐裝修（包括外墻外保溫）始終處于網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路上，為確保如期竣工和有利于成品保護，一切內(nèi)部裝修工作都要為外裝修讓路。第五章：總承包模式和對分包項目的管理主要依據(jù)是企業(yè)關(guān)于項目管理的各種手冊文件，包括項目管理手冊、質(zhì)量保證手冊和程序文件、文明安全施工管理手冊、環(huán)境保護管理手冊等及各系統(tǒng)支持性文件。企業(yè)項目管理定位是走工程總承包為核心的發(fā)展道路。1） 公司總部服務(wù)控制。企業(yè)建立了完整的管理體系和決策機構(gòu)，對項目進行全方位的監(jiān)督、調(diào)節(jié)，完善的服務(wù)和有效控制，使項目管理步入了正規(guī)、高層次的良性發(fā)展階段。2） 項目授權(quán)管理。企業(yè)法人對項目實行授權(quán)管理，項目經(jīng)理作為企業(yè)法人代表在授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán)，實現(xiàn)工程項目綜合目標(biāo)，實現(xiàn)公司總部的決策意圖和企業(yè)對業(yè)主的合約承諾。3） 專業(yè)施工保障。企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化公司為項目施工和總承包管理提供專業(yè)化施工保障，這在項目上體現(xiàn)得相當(dāng)充分。4） 社會協(xié)作。充分利用社會化專業(yè)分工與協(xié)作，組合優(yōu)秀的專業(yè)承包商和勞務(wù)隊伍以及合格供應(yīng)商及優(yōu)良資源，實現(xiàn)工程項目的總承包管理，全面實現(xiàn)工程項目的綜合目標(biāo)。分包作業(yè)隊伍準備序號作業(yè)項目進場時間配備人員說明1護坡602消防工程303綜合布線工程32本工程將委派具有同類工程總承包經(jīng)驗和能力的項目經(jīng)理和具有同類型工程施工管理經(jīng)驗的管理人員組成項目經(jīng)理部，以項目經(jīng)理為核心，充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢，以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機管理相結(jié)合的科學(xué)化管理手段，以高效率地實現(xiàn)工程項目綜合目標(biāo)為目的，以合同管理為依據(jù)，對工程項目進行全過程、全方位的計劃、組織、管理、協(xié)調(diào)與控制。出色地實現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)以及對業(yè)主的承諾。如期向業(yè)主交付一個過程精品工程。，重視并強調(diào)總包管理的綜合組織、協(xié)調(diào)和控制能力業(yè)主賦予工程總承包責(zé)任，就要認真地履行總承包的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，站在總包的高度去統(tǒng)籌考慮、對工程施工的全局實施總體控制，高效、優(yōu)質(zhì)地完成管理目標(biāo)。我公司深刻認識到總承包責(zé)任不是單一的責(zé)任，而是對工程的各個方面和環(huán)節(jié)都負有責(zé)任和義務(wù)。因此，在整個施工過程中，我公司會十分珍惜總承包管理的核心地位，充分體現(xiàn)和突出總包的管理和作用，綜合協(xié)調(diào)處理好各方的相互關(guān)系，形成科學(xué)的管理程序。在該工程上，我們會十分重視： 圖紙深化設(shè)計和加工、施工詳圖設(shè)計。 項目技術(shù)管理協(xié)調(diào)能力。 工程項目的策劃、組織、管理、協(xié)調(diào)、實施和控制以及配套能力。 對工程特殊情況和問題的決策和應(yīng)變能力。我公司將站在工程全局的角度，積極主動高效地為業(yè)主服務(wù)，協(xié)助業(yè)主落實重大施工事宜和施工條件，解決工程實施過程中的重大問題，協(xié)助業(yè)主做好專業(yè)承包商和材料設(shè)備選型和招標(biāo)工作，充分體現(xiàn)文明、高素質(zhì)的施工企業(yè)形象。在施工管理的各個環(huán)節(jié)上，與業(yè)主建立良好的相互信任、相互支持和相互理解關(guān)系，以保證工程的優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全施工。我公司將會與設(shè)計單位積極主動地聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，了解設(shè)計意圖及工程要求，并在投標(biāo)方案的基礎(chǔ)上完善施工方案。在施工過程中，項目經(jīng)理部技術(shù)組負責(zé)完善使用功能及圖紙設(shè)計、施工詳圖深化工作，對專業(yè)分包商的施工詳圖設(shè)計做好督促、協(xié)調(diào)與管理。認真進行圖紙會審，減少圖紙失誤，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。針對施工過程中出現(xiàn)的設(shè)計問題，及時同設(shè)計單位聯(lián)系，共同研究解決辦法。在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和批準的“施工組織設(shè)計”進行施工的全面質(zhì)量管理，以嚴肅的施工管理程序，達到管理上所要求的各項技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟指標(biāo)、在施工班組“自檢”和我項目經(jīng)理部的“專檢”的基礎(chǔ)上，服從監(jiān)理公司的“三控”（質(zhì)量控制、工程進度和造價控制）、“兩管”（合同管理和信息管理）和協(xié)調(diào)，虛心接受和服從監(jiān)理公司的監(jiān)督和檢查，并按照監(jiān)理工程師提出的要求，予以整改，以減少在工程監(jiān)督過程中的管理難度。我公司具有與政府部門聯(lián)系的成熟經(jīng)驗，有能力保持與政府部門的溝通并建立相互信任、相互支持、相互理解的良好關(guān)系。在與相關(guān)政府部門已經(jīng)建立良好關(guān)系的基礎(chǔ)上，我們將進一步與政府有關(guān)部門進行接洽、溝通和聯(lián)絡(luò)，為及時有效貫徹政府部門的各項政策、法規(guī)等做好充分準備，在施工過程中樹立良好的社會形象，為工程順利進行創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 我公司具有與工程現(xiàn)場周邊人員聯(lián)系溝通并建立相互信任、相互支持、相互理解的良好關(guān)系的成熟經(jīng)驗。在進場的同時及時與周邊其它住宅設(shè)施和居民取得聯(lián)系進行溝通，相互建立良好的諒解關(guān)系，采取有針對性的措施，重點控制對周邊的噪音干擾和污染、保證周邊其它住宅設(shè)施和居民的安全。在施工的過程中使周邊居民能達到諒解，強噪音施工的項目盡可能調(diào)整避開居民的休息的時間，對于居民提出的意見虛心接受，并研究采取相應(yīng)的改進措施，從而與周邊居民建立良好的協(xié)作關(guān)系，徹底解決擾民問題。我公司將嚴格履行總包責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，為各專業(yè)承包商提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，保證工程關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，在保證質(zhì)量的前提下，保證總體工期。主要內(nèi)容包括：（1） 提供現(xiàn)場已有的腳手架、操作平臺；（2） 提供現(xiàn)場的垂直運輸機械設(shè)備并分配好使用的時間；（3） 合理分配和提供現(xiàn)場材料堆場、道路，提供工作空間包括提供工地上的通道共同使用，并提供施工場地；（4） 提供現(xiàn)場場地，樓層內(nèi)為各專業(yè)承包商建造臨時辦公場地及庫房