【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 染因子主要為非甲烷總烴，不屬于總量控制因子，無需申請(qǐng)總量控制指標(biāo)；生活污水和地面沖洗廢水處理后用于綠化和農(nóng)田灌溉，不外排，所以本項(xiàng)目不另行申請(qǐng)總量指標(biāo)。建設(shè)項(xiàng)目工程分析一、項(xiàng)目生產(chǎn)工藝流程（圖示）：圖1 項(xiàng)目工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖工藝說明： （1）卸油工藝 本加油站采用密閉卸油工藝，即油罐有專用進(jìn)油管道，向下伸至罐內(nèi)距底處，并采用快速接頭進(jìn)行卸油。油槽（罐）車進(jìn)站后，卸油員立即檢查油槽（罐）車的安全設(shè)施，并引導(dǎo)槽（罐）車至計(jì)量場(chǎng)地做好卸油準(zhǔn)備工作，如靜電接地、接好卸油管等。油罐車達(dá)到靜止要求時(shí)間后，開始卸油。油從密閉卸油口經(jīng)卸油管道進(jìn)入地下油罐。 （2）加油工藝 本加油站采用雙槍潛油泵式加油機(jī)及自封式加油槍，加油時(shí)，油品從出油管輸送到加油機(jī)，再經(jīng)軟管到達(dá)加油槍，對(duì)停泊到位的汽車油箱加油，并根據(jù)用戶要求控制油量。 本加油站為三級(jí)加油站，油罐均放在做了防腐防滲處理的鋼筋砼池內(nèi)，埋于地下，并用砂覆蓋。加油站罐區(qū)中觀察井設(shè)置防爆防水潛水泵，出油工藝管道采用復(fù)合材料（KPS），卸油和通氣管道采用20無縫鋼管，站內(nèi)停車地面采用水泥混凝土路面。主要污染工序：一、施工期本項(xiàng)目已于2015年12月建成營業(yè)，施工期已完成，無施工期遺留的環(huán)境問題，因此，不對(duì)施工期進(jìn)行工程分析。二、營運(yùn)期廢水本項(xiàng)目廢水為生活污水和少量地面沖洗水。 (1)生活污水本項(xiàng)目勞動(dòng)定員8人，年工作天數(shù)為365天，均在廠區(qū)食宿。根據(jù)《用水定額》湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB43/T 3882014）中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，生活用水按120L/人?d計(jì)，（）。，（ t/a），主要污染物及濃度分別為COD：300mg/L、NH3N：30mg/L、TP 6mg/L和動(dòng)植物油20 mg/L。 （2）地面沖洗廢水本項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生少量的地面沖洗廢水，地面沖洗是不定期的，約一個(gè)月一次，一般沖洗面積都不大。地面沖洗廢水按用水量的90%計(jì)，其產(chǎn)生量為 t/a，主要污染物及濃度分別為SS：400mg/L、石油類：30mg/L。 廢氣 本項(xiàng)目廢氣主要包括油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴，油煙廢氣和道路揚(yáng)塵及汽車尾氣。(1)非甲烷總烴 ①儲(chǔ)罐大呼吸損失是指油罐進(jìn)發(fā)油時(shí)所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進(jìn)油時(shí)，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時(shí)，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。查閱《工業(yè)源產(chǎn)排污系數(shù)手冊(cè)2010版》及同類工程調(diào)查，； ②油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。查閱《工業(yè)源產(chǎn)排污系數(shù)手冊(cè)2010版》及同類工程調(diào)查，； ③油罐車卸油時(shí)，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會(huì)對(duì)油品造成的一定撓動(dòng)蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴(kuò)大，外部的高氣溫也會(huì)對(duì)其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。查閱《工業(yè)源產(chǎn)排污系數(shù)手冊(cè)2010版》及同類工程調(diào)查，； ④加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時(shí)，油品進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時(shí)造成的烴類氣體排放率分別為：、。本加油站加油槍都具有一定是我自封功能，；⑤在加油機(jī)作業(yè)過程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關(guān)，成品油的跑、冒、滴、。綜合以上各方面加油站油耗損失，類比同類項(xiàng)目，汽油相對(duì)密度（水=1）～，柴油相對(duì)密度（水=1）～，根據(jù)業(yè)主提供資料，項(xiàng)目汽油年銷售量為400噸，柴油銷售量為200噸，所以項(xiàng)目營運(yùn)后油品年通過量或轉(zhuǎn)過量=（400247。）+（200247。）=。 為了進(jìn)一步減少項(xiàng)目卸油、儲(chǔ)油、加油工序中油氣逸散狀況的發(fā)生，加油站采用油氣回收系統(tǒng)對(duì)油罐車卸油、儲(chǔ)油及汽車加油過程產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收，減少油氣向外界逸散，該油氣回收系統(tǒng)回收效率約90%。計(jì)算，則加油站營運(yùn)期非甲烷總烴氣體產(chǎn)生及排放量見下表表14非甲烷總烴排放量一覽表項(xiàng)目排放系數(shù)年油品通過量或轉(zhuǎn)過量（m3/a）烴產(chǎn)生量/（kg/a）烴排放量/（kg/a）油罐大呼吸油罐小呼吸油罐車卸油損失加油作業(yè)損失跑、冒、滴、漏損失合計(jì)// 由上表可知，加油站排入大氣中的非甲烷總烴氣體污染物為，占每年油品銷售量的%，年排放量很少。 (2)道路揚(yáng)塵及汽車尾氣 項(xiàng)目營運(yùn)過程中，汽車運(yùn)輸及過往加油車輛的增加會(huì)引起一定量的道路揚(yáng)塵和尾氣排放，汽車在加油站怠速和慢速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾氣污染，主要污染物為NOX、THC、CO，屬于無組織排放。 （3）油煙廢氣本項(xiàng)目設(shè)食堂，為員工提供餐飲，屬于小型食堂，會(huì)產(chǎn)生少量炊事油煙廢氣，項(xiàng)目每天在食堂就餐人數(shù)為8人，廚房使用電、液化氣等清潔能源。廚房油煙廢氣產(chǎn)生量按每人消耗食用油20g/d計(jì)，按365天計(jì)，一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的24%，本項(xiàng)目取平均值3%。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，按廚房每天工作4h，油煙廢氣總排放量≤2000m3/h，低于標(biāo)準(zhǔn)2mg/m3，油煙廢氣經(jīng)抽油煙機(jī)處理后由專用煙道從屋頂排放。 噪聲設(shè)備噪聲為固定噪聲源，主要對(duì)聲源周圍形成影響。本項(xiàng)目在營運(yùn)過程中噪聲主要來源于加油車輛交通噪聲、卸油、加油時(shí)油泵噪聲和加油機(jī)噪聲。其源強(qiáng)在6080dB（A）之間。固體廢物本項(xiàng)目在運(yùn)營過程中，產(chǎn)生的固體廢物主要為工作人員產(chǎn)生的少量生活垃圾、油罐廢油渣。（1）生活垃圾本項(xiàng)目員工8人，年工作日365天，生活垃圾產(chǎn)生量按1kg/人?d計(jì)，生活垃圾分類收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。 （2）油罐廢油渣 加油站每隔5年，對(duì)油罐進(jìn)行一次清洗，清洗油罐采用干洗法（干洗法程序：排除罐內(nèi)存油；通風(fēng)排除罐內(nèi)油氣；人員進(jìn)罐清掃油污、水及其它沉淀物；用鋸末干洗；清除鋸末，用銅制工具除去局部銹蝕；用拖布徹底擦凈）。由專業(yè)的清罐公司對(duì)其進(jìn)行清理，清理出的廢油渣屬于危險(xiǎn)廢物，預(yù)計(jì)產(chǎn)生量為，由清罐公司帶走處置。本項(xiàng)目固廢產(chǎn)生情況及處理措施見表15。表15 固體廢物產(chǎn)生情況一覽表序號(hào)固廢名稱固體廢物性質(zhì)產(chǎn)生量(t/a)處理或處置措施1員工生活垃圾一般固廢分類收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理2廢油渣危險(xiǎn)固廢清罐公司帶走處置建設(shè)項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及生產(chǎn)量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物卸油、加油、貯油非甲烷總烴 t/a廚房油煙廢氣 mg/m3 mg/m3 kg/a站區(qū)進(jìn)出車輛揚(yáng)塵少量少量尾氣少量少量水污染物生活污水（）CODcr300mg/L100mg/LNH3N25mg/L12mg/LTP6 mg/L6mg/L動(dòng)植物油20mg/L5mg/L地面沖洗廢水（）SS400mg/L120mg/L石油類30mg/L3mg/L固體廢物辦公、生活員工生活垃圾/儲(chǔ)油罐廢油渣/噪聲本項(xiàng)目噪聲主要來源于加油車輛交通噪聲、卸油、加油時(shí)油泵噪聲和加油機(jī)噪聲。噪聲級(jí)在6080dB（A）之間其他無主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)項(xiàng)目已建成投入運(yùn)營，施工期的環(huán)境影響已消除。項(xiàng)目不會(huì)帶來地形地貌改變，植被減少、水土流失方面的生態(tài)影響。項(xiàng)目營運(yùn)期產(chǎn)污較少，在采取有效的污染防治措施的條件下可以將產(chǎn)生的污染物排放控制在較低的水平，從而保持區(qū)域環(huán)境質(zhì)量良好。環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響分析本項(xiàng)目已于2015年12月建成并投入運(yùn)營，無施工期遺留的環(huán)境問題，已無施工期環(huán)境影響。因此，不對(duì)施工期進(jìn)行環(huán)境影響分析。二、營運(yùn)期環(huán)境影響分析大氣環(huán)境影響分析在項(xiàng)目營運(yùn)期間主要廢氣污染來自油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴、道路揚(yáng)塵及汽車尾氣、廚房油煙廢氣。 （1）非甲烷總烴加油站建成營運(yùn)后，廢氣主要來源于柴油在油罐儲(chǔ)存時(shí)大、小呼吸閥揮發(fā)排空，以及車輛加油過程中的揮發(fā)損耗。油氣揮發(fā)排放的主要污染成份為非甲烷總烴類氣體。根據(jù)項(xiàng)目目前已經(jīng)建好的情況來看，本項(xiàng)目采用地埋式儲(chǔ)油罐，由于該罐密閉性較好，儲(chǔ)罐埋于地下，周圍回填的沙子和細(xì)土厚度也不小于，因此儲(chǔ)油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。對(duì)揮發(fā)量大的汽油罐選用內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，氣溫高時(shí)，儲(chǔ)罐容積隨油氣膨脹而增大，另增設(shè)呼吸閥擋板，以減少油罐大、小呼吸損耗。本加油站采用自封式加油槍及密閉卸油等方式，可以一定程度上減少非甲烷總烴的排放。為了進(jìn)一步減少項(xiàng)目卸油、儲(chǔ)油、加油工序中油氣逸散狀況的發(fā)生，加油站采用油氣回收系統(tǒng)對(duì)油罐車卸油、儲(chǔ)油及汽車加油過程產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收，減少油氣向外界逸散。加油站油氣回收系統(tǒng)分為兩個(gè)階段的油氣回收，基本原理是：第一階段油氣回收是指油罐車卸油時(shí)采用密封式卸油，油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸人大致相等的氣體補(bǔ)氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程。第二階段油氣回收是指汽車加油時(shí)，利用加油槍上的特殊裝置，將原本會(huì)由汽車油箱溢散于空氣中的油氣，經(jīng)加油槍、抽氣馬達(dá)、回收入油罐內(nèi)。工藝流程見圖圖3。圖2 第一階段油氣回收系統(tǒng)示意圖卸油管；油氣回收管；油氣回收快速接頭；排氣管；阻火器；真空壓力帽圖3 第二階段油氣回收系統(tǒng)示意圖油氣回收快速接頭；真空泵；油氣回收管；油氣回收油槍；同軸膠管；膠管脫離器；油氣分離轉(zhuǎn)換接頭對(duì)于油品泄漏冒溢狀況中的非甲烷總烴類的排放，本環(huán)評(píng)建議采取以下措施進(jìn)一步控制： ①為減少加油機(jī)作業(yè)時(shí)由于跑冒滴漏造成的非甲烷總烴損失，環(huán)評(píng)要求加油站加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照行業(yè)操作規(guī)程作業(yè)，從管理和作業(yè)上減少排污量。 ②盡量縮短加油時(shí)間，在加油過程中盡量防止油品的泄漏和溢流，從而減少油氣的揮發(fā)量。 ③采用油氣回收系統(tǒng)對(duì)加油槍滴灑，油箱溢漏，閥門滴漏等過程產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收，減少油氣向外界逸散。 ④采取了防滲漏檢查孔等滲漏溢出檢測(cè)設(shè)施,及時(shí)處理加油站儲(chǔ)油罐發(fā)生的滲漏與溢出事故。 本加油站為三級(jí)加油站，年銷售成品油600t，采用以上環(huán)保措施后，營運(yùn)期排入大氣的非甲烷總烴量為，折算成排放率為加油罩棚受風(fēng)面積為100m2，取湘潭縣平均風(fēng)速為，則加油罩棚的通風(fēng)量為650＝910m3/s，則烴類平均排放濃度為＝，則項(xiàng)目正常營運(yùn)時(shí)油品逸散無組織排放濃度小于179。，達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）中無組織監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。因此，建設(shè)方加強(qiáng)管理，認(rèn)真嚴(yán)格操作，油氣的揮發(fā)排放可以控制在國家要求的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，對(duì)大氣環(huán)境無明顯影響。 （2）揚(yáng)塵、尾氣項(xiàng)目營運(yùn)過程中，汽車運(yùn)輸及過往加油車輛的增加會(huì)引起一定量的道路揚(yáng)塵和尾氣排放，汽車在加油站怠速和慢速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾氣污染，主要污染物為NOX、THC、CO。屬于無組織排放，汽車在加油站行駛過程引起的路面的塵土飛揚(yáng)污染區(qū)域環(huán)境，由于行駛距離短、速度慢，采取地面定期灑水及站區(qū)綠化等措施后對(duì)區(qū)域環(huán)境影響較小。 （3）廚房油煙加油站廚房為工作人員提供餐點(diǎn)，食品制備過程中均使用電、液化氣等清潔能源，污染物排放量較小。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目已于廚房安裝抽油煙機(jī)，產(chǎn)生的油煙經(jīng)抽油煙機(jī)處理后通過專用煙道樓頂排放。，低于標(biāo)準(zhǔn)2mg/m3，油煙排放濃度滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB184832001）中的要求，經(jīng)過大氣稀釋后，排放的油煙對(duì)環(huán)境影響較小。綜上，項(xiàng)目運(yùn)營過程產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過有效措施處理后對(duì)周圍環(huán)境影響較小。地表水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目廢水為生活污水和地面沖洗廢水。 t/a，主要污染因子為COD：300mg/L、NH3N：30mg/L、TP 6mg/L和動(dòng)植物油20 mg/L。生活污水經(jīng)過隔油化糞池處理后用作綠化或農(nóng)田灌溉，不外排。本項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生少量的地面沖洗廢水，其產(chǎn)生量為 t/a主要污染物及濃度分別為SS：400mg/L、石油類：30mg/L。對(duì)該部分少量沖洗水，經(jīng)隔油沉淀池處理后用于綠化或農(nóng)田灌溉，不外排。生活污水和地面沖洗廢水處理前后污染物濃度見下表。表16 廢水處理前后一覽表污染源名稱污染物產(chǎn)生情況名稱產(chǎn)生濃度mg/L產(chǎn)生量t/a排放濃度mg/L排放量t/a生活污水（）COD300100氨氮2512TP66動(dòng)植物油205地面沖洗廢水（）石油類303SS400120 綜上所述，本項(xiàng)目廢水經(jīng)處理后用于綠化或農(nóng)田灌溉，無外排廢水，對(duì)周邊水環(huán)境影響較小。噪聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目營運(yùn)期噪聲主要為設(shè)備噪聲和進(jìn)出車輛噪聲。 （1）設(shè)備噪聲設(shè)備噪聲為固定噪聲源，主要對(duì)聲源周圍形成影響。本項(xiàng)目設(shè)備噪聲源主要為加油機(jī)、泵類等，運(yùn)行噪聲一般在60～80dB(A)左右。其中加油機(jī)運(yùn)行噪聲低，且不是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。泵類設(shè)備采取隔聲、消聲、減震等措施，且泵類設(shè)備少，經(jīng)過自然衰減及綠化帶隔聲后，可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB123482008）2類標(biāo)準(zhǔn)。 （2）進(jìn)出車輛噪聲項(xiàng)目進(jìn)出車輛所帶來的噪聲具有瞬時(shí)性和不穩(wěn)定性，聲