【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。70～80年代，世界減速器技術(shù)有了很大發(fā)展。通用減速器體現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：(1)高水平、高性能。(2)積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采取優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊、零件通用性和互換性強(qiáng)、系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。(3)形式多樣化、變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（JB/T90511992）為平面一次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)，傳動(dòng)TPU、 TPS、TPA三種形式，適合于冶金、礦山、起重、 運(yùn)輸、建筑、石油、化工、航天、航海設(shè)備或精密傳動(dòng)的減速傳動(dòng)。工作條件：蝸桿轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500 ；工作環(huán)境minr溫度為+40 ～ 40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度0℃以下時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油；當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)40℃時(shí)，需采取強(qiáng)迫冷卻措施。 國(guó)內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過(guò)低的問(wèn)題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)，特別是大型的減速器問(wèn)題更突出，使用壽命不長(zhǎng)。國(guó)外的減速器，以德國(guó)、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，減速器工作可靠性好，使用壽命長(zhǎng)。但其傳動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主，體積和重量問(wèn)題，也未解決好。TP環(huán)面蝸桿減速器承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，適合于重載動(dòng)力傳動(dòng)裝置，： 無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文2 TP環(huán)面蝸桿減速器本設(shè)計(jì)課題來(lái)源于張家港某礦山工程機(jī)械有限公司，其主要內(nèi)容是：總結(jié)了傳統(tǒng)減速器設(shè)計(jì)中主要考慮的問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)，基于礦山絞車(chē)減速器的設(shè)計(jì)背景，通過(guò)初步計(jì)算出減速器的各零件的尺寸參數(shù)并加以校核，然后根據(jù)現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)AutoCAD軟件對(duì)該減速器的齒輪、軸、箱體等所有零件進(jìn)行三維建模最后裝配生成二維裝配圖。 國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況卷?yè)P(yáng)機(jī)（又叫絞車(chē)）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘⑺交騼A斜拽引重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)兩種。現(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。： 圖 礦山用絞車(chē)我國(guó)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)是解放后才開(kāi)始的。50年代為滿(mǎn)足恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的需要和第一個(gè)五年計(jì)劃建筑的需要，卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)被提到了日程上。原沈陽(yáng)國(guó)泰機(jī)器廠等成批仿制了兩種卷?yè)P(yáng)機(jī)，一種為riben的JIS8001型動(dòng)力卷?yè)P(yáng)機(jī)，它是一種原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)形式是開(kāi)式圓柱齒輪傳動(dòng)，雙錐體摩擦離合器，操作為手板腳踩的快速卷?yè)P(yáng)機(jī)；另一種是按蘇聯(lián)圖紙制造的1011型和1012型普通蝸桿傳動(dòng)、電控慢速卷?yè)P(yáng)機(jī) [1]。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力不高，卷?yè)P(yáng)機(jī)的需求量亦不多，故這段時(shí)間國(guó)內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)主要是仿制。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，到了60年代，卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)和使用越來(lái)越多了。為了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，主要卷?yè)P(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家（阜新礦山機(jī)械廠、天津卷?yè)P(yáng)機(jī)廠、山西機(jī)器廠、寶雞起重運(yùn)輸機(jī)廠等）組成了卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)組織，隸屬于第一機(jī)械工業(yè)部礦山機(jī)械行業(yè)下。為了發(fā)展卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)，行業(yè)組織了有關(guān)廠家的人員對(duì)全國(guó)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用情況進(jìn)行了調(diào)查。在調(diào)查的基礎(chǔ)上，開(kāi)始自行設(shè)計(jì)和制造新的卷?yè)P(yáng)機(jī)，、1t、3t電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，但由于對(duì)當(dāng)時(shí)各廠家的生產(chǎn)能力估計(jì)不足，無(wú)法推廣。從70年代起，我國(guó)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。在各廠自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，1973年，由卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)組織了有關(guān)廠家和院校聯(lián)合進(jìn)行了卷?yè)P(yáng)機(jī)基型設(shè)計(jì)，并充分考慮到了當(dāng)時(shí)中小廠家的生產(chǎn)能力?？焖倬?yè)P(yáng)機(jī)的基型采用半開(kāi)半閉式齒輪傳動(dòng)，離合器采用單錐面石棉橡膠摩擦帶結(jié)構(gòu)，操作用礦山絞車(chē) TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì)3手板剎車(chē)帶制動(dòng)。慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)的基型為閉式傳動(dòng)（圓柱齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)減速器）、電磁鐵制動(dòng)結(jié)構(gòu)。這兩種基型一直到現(xiàn)今還在生產(chǎn)。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，當(dāng)時(shí)第一機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了JB92674《卷?yè)P(yáng)機(jī)型式與基本參數(shù) 》和JB180376 《卷?yè)P(yáng)機(jī)技術(shù)條件》兩個(gè)部標(biāo)準(zhǔn)，并把卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)劃歸常德建筑機(jī)械研究所（長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究院前身）領(lǐng)導(dǎo)。隨著部標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使卷?yè)P(yáng)機(jī)有了大發(fā)展的基礎(chǔ)。在此期間，由于石化工業(yè)的發(fā)展，大型設(shè)備很多，都需要吊裝，如一些大型反應(yīng)塔，塔的高度達(dá)七八十米，質(zhì)量達(dá)五六百?lài)?，就需要有大型吊裝用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，因而各廠家相繼生產(chǎn)了20t 和30t 卷?yè)P(yáng)機(jī)，滿(mǎn)足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。末期開(kāi)始，中國(guó)實(shí)行了改革開(kāi)放政策，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了大發(fā)展，基本建設(shè)任務(wù)增加了很多，促使建筑機(jī)械的使用大量增加，生產(chǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的廠家亦隨之大量增加。隨著改革開(kāi)放逐步深入，生產(chǎn)形勢(shì)的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提到日程上來(lái)了，不少生產(chǎn)廠家成立了廠屬研究所，開(kāi)發(fā)了如高速卷?yè)P(yáng)機(jī)、變速卷?yè)P(yáng)機(jī)、自動(dòng)限位卷?yè)P(yáng)機(jī)等新產(chǎn)品，以及諧波傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)、圓弧齒齒輪傳動(dòng)、圓弧齒圓柱蝸桿傳動(dòng)等具有新型傳動(dòng)型式的卷?yè)P(yáng)機(jī)。為使卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)滿(mǎn)足日益增加的需求和解決中小廠家設(shè)計(jì)力量薄弱的情況，1988年卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)組織了九廠一所一校成立了卷?yè)P(yáng)機(jī)系列設(shè)計(jì)組，對(duì)單筒快。這次設(shè)計(jì)分兩種機(jī)型，一種為基本型（電控卷?yè)P(yáng)機(jī)），一種為溜放型（手控卷?yè)P(yáng)機(jī)）。設(shè)計(jì)既考慮到技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，又考慮到廠家的生產(chǎn)能力。因此基本型為一字型布置，采用二級(jí)或三級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)，電制動(dòng)錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)；溜放型采用封閉式二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，普通Y 系列電動(dòng)機(jī)，用手操作兩條制動(dòng)帶控制工作和制動(dòng)。這兩種機(jī)型結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡(jiǎn)單，操作方便，體積小，重量輕，一般中小企業(yè)均可生產(chǎn)，滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需要又實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步 。現(xiàn)在世界礦山卷?yè)P(yáng)機(jī)的應(yīng)用依然十分看重，在不斷的發(fā)展和完善設(shè)計(jì)，都在追求高效的提升設(shè)備，以便最大效率的完成生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價(jià)值，為此，世界卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)展和設(shè)計(jì)業(yè)是進(jìn)一步研究提升設(shè)備的基礎(chǔ)理論，確定合理的提升方式及運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，改造現(xiàn)有提升設(shè)備，采用最新技術(shù)、最新工藝、使其不斷體積小、質(zhì)量輕，提升能力大，運(yùn)行準(zhǔn)確可靠和高度集中化自動(dòng)化方向發(fā)展。我國(guó)是機(jī)械制造大國(guó)，絕不會(huì)落后于其他國(guó)家在礦山卷?yè)P(yáng)機(jī)方面的設(shè)計(jì)和制造。 本課題應(yīng)達(dá)到的要求機(jī)械零件的設(shè)計(jì)是整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要的具體內(nèi)容，因此，必須從機(jī)器整體出發(fā)來(lái)考慮零件的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)零件的步驟通常包括：選擇零件的類(lèi)型；確定零件上的載荷；零件失效分析；選擇零件的材料；通過(guò)承載能力計(jì)算初步確定零件的主要尺寸；分析零部件的結(jié)構(gòu)合理性；作出零件工作圖和裝配圖。對(duì)一些由專(zhuān)門(mén)工廠大批生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件主要是根據(jù)機(jī)器工作要求和承載能力計(jì)算，在標(biāo)準(zhǔn)中合理選擇。 研究此項(xiàng)任務(wù)，一方面可以對(duì)我這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢測(cè)，也是對(duì)我以后工作能力的提高，在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中運(yùn)用到了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、互換性、材料、機(jī)械原理及工程力學(xué)等多學(xué)科知識(shí)。通過(guò)合理的設(shè)計(jì)減速器傳動(dòng)裝置，使卷?yè)P(yáng)機(jī)能夠在特定的工作環(huán)境下滿(mǎn)足正常的工作要求。本文需要解決的問(wèn)題包括：(1)怎樣提高傳動(dòng)效率的問(wèn)題；(2)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)各零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算；(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)減速器各機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文4 2 選定設(shè)計(jì)方案根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，該傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)包括原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置兩部分。 原動(dòng)機(jī)的選擇設(shè)計(jì)要求：動(dòng)力源為三相交流電故原動(dòng)機(jī)選用電動(dòng)機(jī)。 傳動(dòng)裝置的選擇傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)是機(jī)器總體設(shè)計(jì)的主要組成部分，傳動(dòng)裝置的重量和成本通常在整臺(tái)機(jī)器中占很大的比重，機(jī)器工作性能和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在很大程度上也取決于傳動(dòng)裝置的性能、質(zhì)量及設(shè)計(jì)布局的合理性。因此傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，對(duì)機(jī)器的工作性能、工作可靠性、外廓尺寸、重量、制造成本、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用等均有一定程度的影響，合理擬訂傳動(dòng)方案具有重要意義。合理的傳動(dòng)系統(tǒng)方案，除了應(yīng)滿(mǎn)足工作機(jī)性能要求、適合工況條件及工作可靠外，還應(yīng)使傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、加工方便、成本低廉、效率高及便于使用和維護(hù)等。要同時(shí)滿(mǎn)足這許多要求常常是困難的，在進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌兼顧、保證重點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速較高，并且輸出不穩(wěn)定，同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)故障或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)可能燒壞電動(dòng)機(jī)，所以要有一個(gè)過(guò)載保護(hù)裝置?？赡苓x用的有：帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)。設(shè)計(jì)方案有如下兩種：圖 方案一：蝸桿傳動(dòng)類(lèi)型蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種機(jī)構(gòu)，兩軸交錯(cuò)的夾角可為任意值，常用的為 90 度，這種傳動(dòng)由于具有下述特點(diǎn)，故應(yīng)用頗為廣泛。(1)當(dāng)使用單頭蝸桿時(shí)，蝸桿旋轉(zhuǎn)一周，蝸輪只轉(zhuǎn)過(guò)了一個(gè)齒距，因而能實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比。在動(dòng)力傳動(dòng)中，一般傳動(dòng)比 I=580；在分度機(jī)構(gòu)或手動(dòng)機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)比可達(dá) 300；若只傳遞運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)比可達(dá) 1000。由于傳動(dòng)比大，零件數(shù)目又少，因而結(jié)構(gòu)很緊湊。(2)在桿蝸傳動(dòng)中，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，它和蝸輪齒是逐漸進(jìn)入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時(shí)嚙合的齒對(duì)又較多，故沖擊載荷小，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低。(3)當(dāng)蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸桿傳動(dòng)更具有自鎖性。(4)蝸桿傳動(dòng)與螺旋齒輪傳動(dòng)相似，在嚙合處有相對(duì)滑動(dòng)。當(dāng)滑動(dòng)速度很大，工作條礦山絞車(chē) TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì)5件不夠良好時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的磨擦和磨損，從而引起過(guò)分發(fā)熱，使?jié)櫥闆r惡化。因此磨損較大；當(dāng)蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性時(shí)，效率僅為 左右。同時(shí)由于摩擦與磨損嚴(yán)重，常需耗用有色金屬制造蝸輪，以便與鋼制的蝸桿配對(duì)組合成減磨性良好的滑動(dòng)摩擦劑。圖 方案二：圓柱齒輪傳動(dòng)類(lèi)型齒輪是任意一個(gè)有齒的機(jī)械元件，它能利用它的齒與另一個(gè)有齒元件連續(xù)嚙合，從而將運(yùn)動(dòng)傳遞給后者，或者從后者接受運(yùn)動(dòng)。齒輪副是由兩個(gè)相互嚙合的齒輪組成的基本機(jī)構(gòu)，兩齒輪軸線相對(duì)位置不變，并各繞其自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪副是線接觸的高副。齒輪傳動(dòng)是利用齒輪副來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和 (或)動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)。齒輪副的一對(duì)齒輪的齒依次交替地接觸，從而實(shí)現(xiàn)一定規(guī)律的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程和形態(tài)稱(chēng)為嚙合。齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種機(jī)械傳動(dòng)形式。在工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、各種機(jī)床及儀器、儀表工業(yè)中被廣泛地用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。齒輪傳動(dòng)除傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)外,也可以用來(lái)把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng) (如齒輪齒條傳動(dòng))。與摩擦輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)等比較，齒輪傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定，傳動(dòng)平穩(wěn)性好，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠。(2)傳遞的功率和速度范圍大。傳遞的功率小至低于 lW (如儀表中的齒輪傳動(dòng))，大至5l04kW(如蝸輪發(fā)動(dòng)機(jī)的減速器)，甚至高達(dá) ll05kW。其傳動(dòng)時(shí)圓周速度可達(dá)至 300m/s。(3)傳動(dòng)效率高。一般傳動(dòng)效率為 ～。(4)結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。設(shè)計(jì)正確、制造精良、潤(rùn)滑維護(hù)良好的齒輪傳動(dòng)，可使用數(shù)年乃至數(shù)十年。齒輪傳動(dòng)也存在以下不足：①制造和安裝精度要求高，工作時(shí)有噪聲。②齒輪的齒數(shù)為整數(shù)，能獲得的傳動(dòng)比受到一定的限制，不能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。③中心距過(guò)大時(shí)將導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)龐大、笨重，因此，不適宜中心距較大的場(chǎng)合。 鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)雖然傳動(dòng)效率高，但會(huì)引起一定的振動(dòng)，且緩沖吸震能力差，也沒(méi)有過(guò)載保護(hù)；帶傳動(dòng)平穩(wěn)性好、噪音小，有緩沖吸震及過(guò)載保護(hù)的能力，精度要求不無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文6高，制造、安裝、維護(hù)都比較方便，成本也比較低，但是傳動(dòng)效率較低，傳動(dòng)比也不恒定，壽命短而蝸桿傳動(dòng)雖然效率低，沒(méi)有緩沖吸振和過(guò)載保護(hù)的能力，制造要求精度高，但還是比較符合本設(shè)計(jì)的要求，所以采用蝸桿傳動(dòng)。此外，蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，傳動(dòng)比更大，傳動(dòng)平穩(wěn)噪音小，同等傳動(dòng)比下結(jié)構(gòu)更緊湊，容易實(shí)現(xiàn)自鎖。綜上所述，本設(shè)計(jì)選取方案一蝸桿傳動(dòng)類(lèi)型。根據(jù)要求設(shè)計(jì)單級(jí)蝸桿減速器，傳遞路線為：電動(dòng)機(jī)—聯(lián)軸器—減速器—聯(lián)軸器—滾筒。根據(jù)設(shè)計(jì)要求可知，該蝸桿的圓周路線V≤45 ，所以該蝸桿減速器采用蝸桿下ms置式，采用此布置結(jié)構(gòu)，由于蝸桿在蝸輪的下邊，嚙合處的冷卻和潤(rùn)滑均較好。蝸輪及蝸輪軸利用平鍵作軸向固定。蝸桿及蝸輪軸均采用圓錐滾子軸承，承受徑向載荷和軸向載荷的復(fù)合作用，為防止軸外延伸段箱內(nèi)潤(rùn)滑油漏失以及外界灰塵，異物侵入箱內(nèi)，在軸承蓋中裝有密封元件。該減速器的結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、蝸輪軸、箱體、滾動(dòng)軸承、檢查孔與定位銷(xiāo)等附件以及其他標(biāo)準(zhǔn)件等。礦山絞車(chē) TP 環(huán)面蝸桿減速器的設(shè)計(jì)7 3 電動(dòng)機(jī)的選擇及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 初選電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)型式電動(dòng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)工廠批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)部件，設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)工作機(jī)的工作特性、電源種類(lèi)(交流或直流) 、工作條件 (環(huán)境溫度、空間位置等)、載荷大小和性質(zhì)(變化性質(zhì)、過(guò)載情況等) 、起動(dòng)性能和起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)的頻繁程度等條件來(lái)選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、容量( 功率 )和轉(zhuǎn)速，并在產(chǎn)品目錄中選出其具體型號(hào)和尺寸。 電動(dòng)機(jī)分交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)兩種。由于生產(chǎn)單位一般多采用三相交流電源，因?yàn)榇耍瑹o(wú)特殊要求時(shí)均應(yīng)選用三相交流電動(dòng)機(jī)，其中以三相異步交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最廣泛。根據(jù) 不同防護(hù)要求，電動(dòng)機(jī)有開(kāi)啟式、防護(hù)式、封閉自扇冷式和防爆式等不同的結(jié)構(gòu)型式。 Y系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)是一般用途的全封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便，因此廣泛應(yīng)用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的機(jī)械上，如金屬切削機(jī)床、運(yùn)輸機(jī)、風(fēng)機(jī)、攪拌機(jī)等。對(duì)于經(jīng)常起動(dòng)，制動(dòng)正反轉(zhuǎn)的機(jī)械，如起重、提升設(shè)備，要求電動(dòng)機(jī)具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和較大過(guò)載能力。電動(dòng)機(jī)的容量(功率) 選擇的是否合適，對(duì)