【文章內(nèi)容簡介】 前必須在四周墻上彈一條水平基準(zhǔn)線，作為確定水泥砂漿標(biāo)高的依據(jù)，～2m用1:2水泥砂漿抹標(biāo)志塊,標(biāo)志大小一般為8～10cm見方,待標(biāo)志塊結(jié)硬后再以標(biāo)志塊的高度作出縱、橫方向通長的標(biāo)筋以控制面層厚度，標(biāo)筋用1：2水泥砂漿，寬度為8～10cm，對于有坡度的房間必須先將流水坡度找好，有地漏的地方要在地漏四周找出不小于5%的泛水，并要彈好水平線，避免地面倒流水，鋪設(shè)面層前，先將基層澆水濕潤，～，隨即進(jìn)行面層鋪抹，如果水泥漿過早涂刷，則起不到與基層和面層兩者粘合的作用，反而造成地面空鼓，所以一定要做到隨刷隨抹。每遍抹壓的時間要掌握得當(dāng)，才能確保工程質(zhì)量水泥砂漿面層抹壓后應(yīng)在常溫濕潤條件下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)要適時，如澆水過早易起皮，過晚則易產(chǎn)生裂紋或起砂。地磚面層：鋪在水泥砂漿結(jié)合層上的地磚在鋪設(shè)前應(yīng)先用浸濕要求其表面無明水方可鋪設(shè)，鋪貼時應(yīng)使表面平整密實。（8）給排水工程室內(nèi)給、排水工程：給水管道的安裝應(yīng)盡可能沿墻、柱敷設(shè)，并考慮安裝和檢修的方便；給排水管道在穿墻壁和樓板時應(yīng)加裝套管，穿墻套管其兩端應(yīng)與墻壁面平齊；穿樓板套管其底部應(yīng)與樓板底面平齊，上部高出室內(nèi)地坪20mm；衛(wèi)生器具的安裝應(yīng)在土建裝修工程基本完工，室內(nèi)排水管道鋪設(shè)完成后進(jìn)行。室內(nèi)外給、排水管道：室外溝槽開挖采用反鏟挖掘機開挖，人工配合，自卸汽車運土。溝道放坡系數(shù)1：；溝槽開挖宜分段快速施工，敞溝時間不宜過長，管道安裝完畢后應(yīng)及時驗收，合格后立即回填；溝槽開挖時應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，為防止超挖或撓動原土，～，采用人工清底。升壓站采暖通風(fēng)及其它附屬工程在裝修過程中根據(jù)施工進(jìn)度要求隨時施工。（9）土方回填回填前在砼表面每隔250mm用紅油漆做標(biāo)記，嚴(yán)格按標(biāo)記進(jìn)行回填，經(jīng)委托試驗室檢驗合格后方可進(jìn)行下層回填；操作中清底到原土，把建筑垃圾清除干凈；第一層回填厚度從未擾動土算起，不超過250mm；做好防雨、防凍措施，防止地基土浸泡或受凍； 分層接縫處應(yīng)做成階梯形，夯實重疊1m，上下接縫要錯開不小于1m。（10）屋面工程屋面工程盡量在室內(nèi)外裝修工程施工以前進(jìn)行施工。屋面防水施工前需先進(jìn)行基層的處理，先將屋面清掃干凈，再將各種洞口用防水砂漿進(jìn)行封堵，然后才能進(jìn)行防水層的施工。（11）架構(gòu)組立措施 1）施工準(zhǔn)備：a. 復(fù)檢基礎(chǔ)尺寸，達(dá)到規(guī)范及圖紙要求?；A(chǔ)的測量、驗收：l 由專業(yè)支柱負(fù)責(zé)人配合監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場的實際驗收。l 查設(shè)計“177。”點標(biāo)高。(1．1．1)根據(jù)施工圖紙尺寸核對所有中心軸線。l 對驗收不合格的作出標(biāo)記，并交付施工人員盡快作出處理。l 對核對后的正確軸線用紅漆標(biāo)出定位十字線點。l 檢查人字桿基礎(chǔ)進(jìn)行處理。l 所有基礎(chǔ)的基面標(biāo)高，測量時都應(yīng)核對零點標(biāo)高，保證符合設(shè)計要求。l 對有嚴(yán)格要求高差配合的基礎(chǔ)，要嚴(yán)格把關(guān)。b. 驗收鋼管、鋼梁等加工件，并已運抵現(xiàn)場l 鋼材:216。 用于工程的鋼材，其鋼種規(guī)格應(yīng)按國家規(guī)范規(guī)定且滿足要求。鋼材表面不得有折迭、裂縫、刮痕、結(jié)疤、麻點、重皮、灰渣及邊緣分層缺陷。216。 無縫鋼管及其余的鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB70088），并應(yīng)保證屈服點、抗拉強度、伸長率、冷彎試驗合格，碳、硫、磷含量等化學(xué)成分應(yīng)滿足焊接結(jié)構(gòu)要求，%。216。 鋼管加工用板材厚度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖紙采購送貨，不允許出現(xiàn)負(fù)誤差。216。 架構(gòu)柱組裝前檢查材料是否符合設(shè)計要求，特別注意所有架構(gòu)柱均采用直縫焊接多邊形鋼管。l 焊接材料:216。 焊條符合設(shè)計要求，焊條性能符合《碳素鋼焊條》GB 511785的規(guī)定。使用電焊條質(zhì)量應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，并有制造廠的合格證，凡無合格證或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按批號抽查試驗，驗證合格后方可使用。216。 電焊條使用前，應(yīng)按照說明書給定溫度進(jìn)行烘焙。216。 電焊條的選用，應(yīng)根據(jù)母材的化學(xué)成分、機械性能、焊接接頭形式和使用條件等綜合考慮。216。 凡有銹痕、藥皮剝落、爆裂的焊件不得使用。l 螺栓:216。 構(gòu)架梁弦桿及柱分段處采用法蘭連接。216。 所有螺栓，單螺母配兩平一彈簧墊，雙螺母配兩平墊。螺栓外漏部分3～5扣，無扣長為通過的奪取度減去2～3mm。216。 螺栓強度均為鍍鋅后的強度要求。216。 所有螺栓按普通螺栓施工方法擰緊。螺栓緊固力矩符合《110～500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》的要求。2）吊裝 根據(jù)場地情況逐基吊裝。 吊裝時設(shè)兩臺經(jīng)緯儀在縱向、橫向兩個位置觀察，確保安裝誤差在允許范圍內(nèi)。 吊裝前對每個基礎(chǔ)進(jìn)行實際測量，并做好記錄，每基柱腿的長度，根據(jù)基礎(chǔ)決定，對號入座。 在吊裝過程中，如發(fā)現(xiàn)桿根變形，可以在桿根下部適當(dāng)部位用木桿綁扎定位，保證幾何尺寸。 根據(jù)A型桿總重及總長，選擇起吊設(shè)備及拉線規(guī)格。施工前認(rèn)真檢查起重機具，不符合要求的嚴(yán)禁使用。 計算好起吊位置，并標(biāo)示在桿上。 拉線綁扎的角度合理，方向正確。 A型柱的兩柱進(jìn)入杯口后，用撬棍使兩柱進(jìn)入預(yù)先做好的定位圈內(nèi)。 A型柱的橫向、縱向各用一臺經(jīng)緯儀控制。調(diào)整后的構(gòu)架縱、橫向中心線及垂直度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。 在吊完兩側(cè)A型桿并用拉線固定后，可吊梁，由兩人在兩柱頭上安裝，當(dāng)構(gòu)架吊完一排（行）時，需再整體進(jìn)行調(diào)整。3）澆灌l(xiāng) 在梁、柱校正后，用細(xì)石混凝土進(jìn)行澆灌，配合比依據(jù)試驗給定。l 灌漿過程不得加水，每個基礎(chǔ)的灌漿一次完成，且應(yīng)振搗均勻密實（表面呈現(xiàn)浮漿和水沉落）。最后抹平。l 混凝土從攪拌均勻后到澆灌完畢的延續(xù)時間應(yīng)滿足要求。l 灌漿完畢后，應(yīng)在12小時內(nèi)加以覆蓋（可用草袋），澆水養(yǎng)護(hù)的日期不少于7天。l 養(yǎng)護(hù)過程中嚴(yán)禁使構(gòu)架、設(shè)備支架受力，受力的工作應(yīng)在28天后進(jìn)行。 工程概況（1）工程簡介本工程共安裝75臺2000kW的風(fēng)力發(fā)電機組。（2）本工程特點 1)本工程廠區(qū)內(nèi)植被較多，大部分為林地或者耕地。施工區(qū)域位于風(fēng)場中心，風(fēng)力較大，這將給大型吊裝機械的布置及施工帶來極大的困難。 2)風(fēng)機葉片體積龐大，形狀不規(guī)則，且安裝位置高。起吊時需抬吊。吊裝難度大。 3)風(fēng)電場占地面積大，風(fēng)機分布廣，相互之間距離大。吊裝機械移動頻繁。 包括塔架，風(fēng)輪，機艙，機艙內(nèi)部的變速箱，發(fā)電機，剎車系統(tǒng)，偏航系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)以及傳感元件，防雷裝置等。 本工程的施工任務(wù)主要為組合吊裝。為了提到吊裝機械的使用效率，宜采用地面組合，然后吊裝就位的施工工藝。 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，以及風(fēng)機的現(xiàn)場布置情況。吊裝機械選擇時應(yīng)該考慮到移動時相對靈活方便。 根據(jù)風(fēng)電場風(fēng)機的布置情況，為了提高吊裝機械的利用效率。吊裝時應(yīng)該集中吊裝。而且應(yīng)該從內(nèi)部區(qū)域開始吊裝，逐步向外延伸。避免吊裝機械施工過程中回轉(zhuǎn)半徑不足。 施工過程中為了縮短工期。合理利用大型機械，提高勞動效率。在小型機械能夠滿足吊裝工況要求的情況下，盡可能使用小型機械。 由于風(fēng)電場區(qū)域開闊，施工地點相互之間離的比較遠(yuǎn)。為了保證施工的順利實施，在場地布置方面要求合理布置能夠滿足施工需要的臨時配電箱。 施工過程中必須隨時保證設(shè)備進(jìn)場路線的暢通。 在實施此施工方案時工地人員將根據(jù)施工進(jìn)度均衡地進(jìn)行組織和安排，以避免窩工或人工不足，這對施工質(zhì)量和施工進(jìn)度具有重要意義。（1）基礎(chǔ)環(huán)安裝 施工順序：基礎(chǔ)環(huán)設(shè)備到貨檢驗、復(fù)測上下法蘭尺寸、厚度及附件長度、數(shù)量→鋼支墩與埋件安裝→安裝調(diào)節(jié)螺栓→基礎(chǔ)環(huán)找正→調(diào)節(jié)螺栓加固→調(diào)整基礎(chǔ)環(huán)水平度→鋼筋安裝后基礎(chǔ)環(huán)復(fù)檢。吊裝前檢查好吊車車況，準(zhǔn)備好電焊機，柴油發(fā)電機，大錘，撬棍，鋼尺，水準(zhǔn)儀等必備的工機具和儀器。吊裝過程盡可能選用專用吊帶，避免采用鋼絲繩。鋼支墩安裝：按設(shè)計控制尺寸將制作好的鋼支墩進(jìn)行吊正、找平、點焊、復(fù)核，無誤后進(jìn)行鋼支墩與基礎(chǔ)預(yù)埋件的焊接?；A(chǔ)環(huán)安裝技術(shù)主要控制3點。1）基礎(chǔ)環(huán)的對中首先將基礎(chǔ)環(huán)垂直吊起，將支撐調(diào)平用螺栓裝在基礎(chǔ)環(huán)下法蘭上，以基礎(chǔ)環(huán)下法蘭外側(cè)塔架門中心點對應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓孔為起點對中調(diào)整基礎(chǔ)環(huán)，將基礎(chǔ)環(huán)就位到鋼支墩上。2）基礎(chǔ)環(huán)的調(diào)平基礎(chǔ)環(huán)對中檢查合格后，首先，同時將兩個水準(zhǔn)儀架設(shè)在基礎(chǔ)外側(cè)，檢測調(diào)平螺栓對應(yīng)的基礎(chǔ)環(huán)上法蘭面外側(cè)3個點，三點一個面，可將千斤頂放置在基礎(chǔ)環(huán)下需要調(diào)整的對應(yīng)螺栓點附近，用千斤頂配合調(diào)平螺栓，將基礎(chǔ)環(huán)上法蘭平整度調(diào)整到≤2mm，然后再均分出3點檢測法蘭水平度（既共不少于六點檢測法蘭水平度），要求基礎(chǔ)環(huán)水平度檢測點不少于六點，水平度≤2mm方可澆筑基礎(chǔ)混凝土。注意：在檢測基礎(chǔ)環(huán)水平度時，必須使用兩臺經(jīng)檢測合格的水準(zhǔn)儀同時檢測，以避免由于儀器本身的誤差造成基礎(chǔ)環(huán)水平度調(diào)整超差。3）基礎(chǔ)環(huán)的加固 當(dāng)基礎(chǔ)環(huán)水平度調(diào)整好了以后，用電焊將調(diào)平用的螺栓與預(yù)埋鋼板焊接牢固，將螺帽與螺桿焊接牢固。（2）塔筒安裝風(fēng)機塔筒為多節(jié)鋼制錐筒。1）施工準(zhǔn)備a. 施工人員認(rèn)真閱讀和熟悉風(fēng)力發(fā)電機組制造廠家提供的安裝手冊。b. 風(fēng)力發(fā)電機組基礎(chǔ)驗收，符合安裝要求。c. 復(fù)查校核風(fēng)力發(fā)電機組基礎(chǔ)的中心線，標(biāo)高符合設(shè)計要求。d. 安裝現(xiàn)場清理干凈，清理出大型車輛運輸通道。e. 施工用大，小吊車進(jìn)駐現(xiàn)場。并作好施工前的檢修維護(hù)。f. 施工中使用的安裝設(shè)備，工器具，量具，輔助材料，準(zhǔn)備齊全。g. 塔筒運抵安裝現(xiàn)場。h. 控制柜安裝在塔筒內(nèi)，應(yīng)預(yù)先就位控制柜。i. 塔筒吊裝應(yīng)該選擇風(fēng)力偏小的時間。尤其塔筒中上段吊裝過程。2)施工方案j. 清理風(fēng)力發(fā)電機基礎(chǔ)。清理風(fēng)機基礎(chǔ)環(huán)工作法蘭面。k. 清理塔筒下段法蘭面。檢查塔筒表面油漆，如有缺損處，應(yīng)補漆處理。l. 吊裝過程中應(yīng)該設(shè)專人指揮。m. 將塔筒下段吊至基礎(chǔ)環(huán)上方，塔筒工作門按標(biāo)記方位對正，緩緩降下塔筒。在基礎(chǔ)環(huán)法蘭面上均勻涂好密封膠。n. 對正塔筒與基礎(chǔ)環(huán)相對應(yīng)的螺栓孔。在相對180176。方位先插入兩條涂有二硫化鉬的螺栓。將塔筒完全落在基礎(chǔ)環(huán)上。o. 將其余所有涂有二硫化鉬的螺栓安裝好。p. 吊車吊鉤脫鉤，拆除上法蘭面固定的專用吊具。q. 按對角法緊固螺栓。分兩次緊到規(guī)定力矩。r. 用1200噸汽車吊吊裝塔筒中段和上段。s. 用1200噸汽車吊和500噸吊車用上述抬吊方法依次吊裝塔筒中段和上段。對接時要對正塔筒內(nèi)爬梯。連接法蘭面要涂密封膠。螺栓要涂二硫化鉬。t. 塔筒全部緊固連接后，用連接板連接各段間爬梯。u. 將上，下段間安全保護(hù)鋼絲繩按規(guī)定方法固定。（3）機艙安裝機艙內(nèi)部安裝有齒輪箱，發(fā)電機，聯(lián)軸器，剎車系統(tǒng)，液壓泵站，潤滑泵站，偏航電機，偏航剎車系統(tǒng)，以及傳感，防雷等附件。 1)施工準(zhǔn)備l 風(fēng)力發(fā)電機組塔筒已吊裝完畢。內(nèi)部爬梯連接好。l 清理機艙內(nèi)底板表面油污。防腐，防銹保護(hù)層。l 由電氣，熱工專業(yè)人員安裝，固定好電力電纜，控制電纜。l 塔筒頂部法蘭面，螺栓孔清理干凈。并作好臨時防塵保護(hù)措施。l 組織施工人員進(jìn)行專業(yè)知識，安裝技能培訓(xùn)，施工人員認(rèn)真閱讀，熟悉制造廠家隨機提供的風(fēng)力發(fā)電機組安裝維護(hù)說明書。熟悉機艙內(nèi)部的設(shè)備布置情況。了解機艙的結(jié)構(gòu)。掌握機艙的安裝工藝流程。l 吊裝機械進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路暢通。l 機艙吊裝選用1200噸汽車吊進(jìn)行吊裝。l 機艙吊裝要設(shè)立總指揮，所有施工人員要協(xié)調(diào)配合，服從指揮。l 由于風(fēng)電場分力大。1200噸汽車吊體積龐大，吊裝屬于在環(huán)境惡劣的條件下施工。為了確保設(shè)備以及吊裝機械的安全，吊裝工作應(yīng)該選擇在風(fēng)力較小，且適宜施工的時候進(jìn)行。避免發(fā)生意外。l 由于本工程安裝的風(fēng)力發(fā)電機組臺數(shù)多。屬于集中施工。而且工期安排比較緊張。吊裝工作需要連續(xù)進(jìn)行。所以施工過程中有關(guān)部門應(yīng)該隨時和氣象部門保持聯(lián)系，掌握氣候變化情況。消除安全隱患。避免安全事故的發(fā)生。l 施工中使用的安裝設(shè)備，工器具，量具，輔助材料，準(zhǔn)備齊全。l 機艙運到施工現(xiàn)場后，應(yīng)作好臨時防塵措施。2)機艙檢修檢查 l 機艙外觀檢查清理216。 檢查機艙表面油漆是否有缺損部分。并將缺損部分修復(fù)，補全。216。 檢查機艙有無變形，磕碰現(xiàn)象，外表或內(nèi)部有無裂紋。如果有上述現(xiàn)象應(yīng)該會同業(yè)主，制造廠家制定出可行的處理方案，并徹底處理。216。 機艙內(nèi)部底板雜物，油污以及防銹層清理。216。 機艙安裝配合面清理，去毛刺，劃痕修復(fù)。216。 偏航齒輪檢查，嚙合面光滑，無劃痕。l 機艙附件安裝216。 機艙內(nèi)風(fēng)轂前蓋板固定好。216。 電纜橋架安裝，并將連接好的電力電纜，控制電纜固定。216。 傳感支架安裝，傳感器等熱工元件安裝接線。216。 防雷碳刷支架安裝，碳刷安裝，并確保接觸良好。l 機艙內(nèi)彈性支撐座檢查216。 齒輪箱彈性支撐座檢查。216。 發(fā)電機彈性支撐座檢查。216。 液壓站彈性支撐座檢查。216。 機艙罩彈性支撐座檢查。l 偏航系統(tǒng)檢查216。 偏航軸承檢查。216。 偏航電機檢查。216。 偏航減速器檢查。l 主軸軸承檢查。l 主軸與齒輪箱連接檢查，并校核調(diào)整對中情況。l 發(fā)電機與齒輪箱同心度檢查調(diào)整。l 聯(lián)軸器檢查。l 主軸剎車安裝檢查，并臨時調(diào)整到剎車狀態(tài)。l 液壓泵站安裝檢查。l 潤滑泵站安裝檢查。l 油管路連接檢查。3)機艙吊裝就位 l 機艙運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場卸車后，臨時支撐應(yīng)牢固可靠。并盡可能地保證其下部的偏航軸承下平面處于水平狀態(tài)。為吊裝作好準(zhǔn)備。l 臨時拆除機艙蓋，但應(yīng)該作好防塵措施。l 在機艙上固定好吊具及鋼絲繩。為了便于起吊時調(diào)整機艙偏航軸承下平面的水平，在機艙偏重側(cè)預(yù)先固定一臺10噸倒鏈。另一端固定于1200噸汽車吊主鉤上。l 在機艙兩端另外固定兩條牽引繩。以便于吊裝過程中防止機艙受風(fēng)力影響擺動，以及就位過程調(diào)整機艙的方向。l 1200噸汽車吊緩慢起鉤，將機艙吊離地面200mm左右。l 1200噸汽車吊停止起鉤，檢查吊車剎車及操作系統(tǒng)完全正常，處于良好狀態(tài)。繼續(xù)起吊。l 機艙吊離地面1米左右停止起鉤，用水平儀檢查機艙偏航軸承下平面是否處于水平狀態(tài)。如有偏差，調(diào)整起吊繩的長度。