【文章內(nèi)容簡介】 理，經(jīng)地溝引至光纜終端盒，按照設(shè)計圖紙在各站終端，將接入網(wǎng)用的區(qū)段光纖用光尾纖引出至設(shè)備的 ODF 架。光纜在地溝內(nèi)綁扎好，在引入室掛名牌并注明方向，尾纖按要求進行標識。引入光纜成端時，光纜彎曲半徑不應(yīng)小于其外徑的 20 倍。見下圖《光纜接續(xù)施工工藝流程圖》 。NNYY開 始清洗光纜、接頭盒及其附件、放置光纖熔接機開剝光纜、清洗光纖、接好 OTDR開剝光纜、清洗光纖 通知開始接續(xù) 檢查接續(xù)光纜是否正常制作光纖端面檢查端面質(zhì)量是否合格放電熔接測量接頭損耗是否合格光纖余長收容復(fù)測收容及接續(xù)質(zhì)量接頭損耗是否變化封裝接頭盒，檢查氣閉性，接頭防護接下一根是否全部接完查明原因，如屬熔接原因，則重接結(jié) 束斷開、重接查明原因，再接YNNY有變化無變化DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部18光纜接續(xù)施工工藝流程圖嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進行電纜接續(xù)。電纜接續(xù)前應(yīng)確認電纜端別正確并進行單條電纜測試，確認電纜內(nèi)所有芯線無斷、混線及接地障礙，絕緣良好，并復(fù)測電容耦合值進行記錄。電纜的開剝尺寸應(yīng)符合接頭盒的要求。芯線接續(xù)加焊后采用熱縮密封，加焊使用無腐蝕性助焊劑和高質(zhì)量焊錫焊接。分歧電纜提前預(yù)制并測試絕緣電阻。電纜接續(xù)時應(yīng)進行施工測試，以檢查電纜接續(xù)后的線路有無混線及斷線故障，以及各接續(xù)點交叉是否正確，其絕緣電阻應(yīng)符合規(guī)范要求，接頭封裝前應(yīng)進行芯線對號及絕緣測試。在接續(xù)過程中對電氣特性等各項指標認真測試并做好記錄，填寫接續(xù)卡片，確保接續(xù)質(zhì)量，并由監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人共同檢查，簽字確認合格后進入下一道工序。電纜成端時，如成端為焊接方式則保證焊點牢靠、焊點飽滿、有光澤；如為卡接方式，則保證卡接接觸可靠。機械室側(cè)電纜金屬護套應(yīng)接入工作地線排，無地線排側(cè)做絕緣成端。光纜指標測試：在光纜接續(xù)（包括終端接續(xù)）完成后，分別使用光源、光功率計和光時域反射儀，采用介入損耗法、后向散射法，測試線路衰減、接頭損耗及光纜長度，DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部19并達到規(guī)范要求。用光源、光功率計測試每根光纖的衰減值，測試結(jié)果小于中繼段光纖線路計算值。采用 OTDR 測試光纖的后向散射信號曲線圖，打印出每根光纖 A→B、B→A兩個方向的測試曲線，并將測試結(jié)果存入 U 盤，并由監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人共同檢查，簽字確認合格后進入下一道工序。 與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，并提報過渡實施措施，在征得產(chǎn)權(quán)單位的同意后進行具體過渡方案實施，進行過渡時，必須請產(chǎn)權(quán)單位派人員予以協(xié)調(diào)配合。 技術(shù)人員仔細審核設(shè)計圖紙，并對過渡線路和設(shè)備進行詳細的施工調(diào)查，擬訂施工過渡具體操作方案及繪制精確的過渡施工圖，請甲方和監(jiān)理批準后實施。過渡前應(yīng)進行充分的施工準備，精心安排參與施工過渡人員的組織準備工作及施工材料、設(shè)備的準備等，為施工過渡提供有力保障。過渡時應(yīng)服從專人統(tǒng)一指揮，保障通信聯(lián)系暢通，各作業(yè)人員分工明確，互相配合。關(guān)鍵工序?qū)嵭须p崗，設(shè)專人防護。在按提前擬定的過渡方案施工時，施工人員及時就位，各種施工用具齊全，并事先準備應(yīng)急措施，做到萬無一失。堅決執(zhí)行“三不動，三不離”的原則，施工現(xiàn)場杜絕閑人進出，對重要部位派專人盯守，發(fā)現(xiàn)異常立即報告。熟悉了解線路和設(shè)備過渡方案的每一步意圖，使作業(yè)過程始終處于可控狀態(tài)。過渡前對參加過渡施工作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底，針對通信線路或設(shè)備倒接作業(yè)特點和可能發(fā)生的情況，制訂相應(yīng)措施。通信線路或設(shè)備倒接前，根據(jù)過渡方案，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作進模擬演練。設(shè)現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員，負責隨時將現(xiàn)場情況與各有關(guān)部門保持密切聯(lián)系。加強職工教育，從思想上要高度重視既有線通信過渡施工，牢固樹立“安全為天，質(zhì)量為本”的觀念。規(guī)范作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行鐵路系統(tǒng)有關(guān)的運營檢修規(guī)程和作業(yè)票制度，確保既有線路的正常運營。合理利用過渡時間，必須在給定的時間內(nèi)完成分項工程過渡施工。主動與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，認真仔細調(diào)查，摸清既有線路、設(shè)備運用情況，掌握詳盡的過渡技術(shù)資料。DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部20光電纜經(jīng)在過雅丹地貌（四工農(nóng)場至蘆草溝區(qū)間K85+900—K90+200 ）時，由于此段地形平緩、開闊，地勢南高北低，略向北傾斜，地表植被稀少，戈壁灘地質(zhì)居多，風沙較大，開挖難度高。開挖纜溝作業(yè)前我單位擬先用機械平整出作業(yè)面，然后步步推進，完成光電纜溝的開挖，為了防止開挖好的纜溝被風沙掩埋，當天開挖的當天敷纜，不敞溝過夜，爭取在最短的時間內(nèi)完成此段的施工，同時做好各項防護措施。各單位工程編制施工組織設(shè)計，對冬期施工、雨季施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等宜編制專項施工組織設(shè)計，并在總體施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上編制分年度施工組織設(shè)計。工程標段、重點工程和專項施工組織設(shè)計由建設(shè)單位批準，其他單位工程和分年度施工組織設(shè)計由總監(jiān)理工程師批準。確保全部工程達到鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準。單位工程一次驗收合格率達到100%。（1）質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實施工程質(zhì)量管理，切實兌現(xiàn)對建設(shè)單位所做出的質(zhì)量目標承諾，落實質(zhì)量保證體系各項工作。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖組長項目經(jīng)理副組長副經(jīng)理副組長總工程師工程技術(shù)部部長安質(zhì)環(huán)保部部長物資設(shè)備部部長施工架子隊專職質(zhì)檢員DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部21（2）質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證見下頁質(zhì)量保證體系表質(zhì)量保證體系經(jīng)濟保 證質(zhì)量保 證物資保 證施工保 證設(shè)備保 證質(zhì)量責任制 質(zhì)量與工資掛鉤 獎罰兌現(xiàn)QC 小組活動質(zhì)量獎罰制度施工中三檢調(diào)試計劃控制質(zhì)檢人員監(jiān)督PDCA循環(huán)材料檢查材料試驗材料檢查循環(huán)安排合理工序工序質(zhì)量控制分項分部質(zhì)量評定單位工程質(zhì)量評定工序質(zhì)量控制竣工驗收質(zhì)量回訪及保修配件充足性能良好充分利用完好無缺數(shù)量滿足 配件充足性能良好充分利用完好無缺數(shù)量滿足技術(shù)保 證標準化作業(yè)班組強化質(zhì)量意識 提高操作技能思想保 證組織保 證用戶至上預(yù)防為主質(zhì)量第一項目部 QC 小組 職能部門 施工隊質(zhì)量保證體系圖DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部22建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，確保本項目質(zhì)量保證體系的有效運行，從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長及各職能部門負責人組成的質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。全面負責本工程的質(zhì)量管理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組定期對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導(dǎo)。在本工程中推選全面質(zhì)量管理(TQC)，即全員、全工地、全過程的管理。在施工中組織 QC 小組活動，按照 PDCA 循環(huán)的程序，在動態(tài)中進行質(zhì)量控制。在現(xiàn)有質(zhì)量責任制的基礎(chǔ)上，針對本工程的具體情況，制訂適合本工程的質(zhì)量責任制，以明確各部門、各施工人員的質(zhì)量責職，做到責職分明，獎罰合理。保證工程質(zhì)量，對過程實行嚴格控制是關(guān)健措施。對原材料質(zhì)量、模板質(zhì)量、施工順序、施工操作規(guī)程等作出明確的規(guī)定，并在施工過程中嚴格實施。各分部工程施工嚴格按本工程施工組織設(shè)計之施工要點和施工注意事項執(zhí)行。所有工程材料進場都必須具有質(zhì)量合格證書，對光、電纜、各種線材、水泥、鋼材、防水材料應(yīng)按規(guī)定取樣復(fù)試，合格后方可使用。材料采購由技術(shù)部門提出質(zhì)量技術(shù)要求交材料部門，采購中堅持“質(zhì)量第一”的原則，同種材料以質(zhì)量優(yōu)者為選擇先決條件，其次考慮價格因素。DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部23對由甲供料，項目部同樣根據(jù)圖紙和規(guī)范要求向甲方提供材料技術(shù)質(zhì)量要求指標，對進場材料組織驗收，符合設(shè)計要求后方可采用。堅持圖紙會審制度：圖紙到位后，由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員對圖紙進行分級會審，一般工程由主管工程師、工程部長審核；重點工序、重點項目由項目總工程師、工程部部長及主管工程師審核。審核完成后，審核人員填寫審核意見，匯總交監(jiān)理工程師審核。同時，認真核對現(xiàn)場，并與建設(shè)單位、設(shè)計單位一道優(yōu)化設(shè)計。堅持方案會審制度：人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)主管工程師進一步踏勘現(xiàn)場、了解水文地質(zhì)情況、根據(jù)詳細的施工設(shè)計圖優(yōu)化施工方案，達到方案控制工序，工序控制質(zhì)量的目的。堅持技術(shù)交底制度：根據(jù)建設(shè)單位審批同意的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。堅持資料管理制度：在施工中，嚴格按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO9001 質(zhì)量體系對質(zhì)量記錄的要求，詳細如實、及時、準確的記錄施工全過程，并按規(guī)定辦理簽認手續(xù)，最大程度地反映出施工的可追溯性，使資料能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。嚴格按照質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，做好材料進貨的檢驗和標識工作。嚴格執(zhí)行“檢驗控制程序”文件要求，層層把關(guān)，確保材料設(shè)備質(zhì)量能始終處于控制之中。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。確保各種試驗的有效性和準確性，現(xiàn)場設(shè)立專（兼）職試驗人員，完成各項試驗檢驗工作，把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表說明現(xiàn)場施工質(zhì)量。各類檢測儀器須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)、掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計量設(shè)備的準確。DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部24嚴格執(zhí)行開工報告審批制度，在施工準備結(jié)束，具備開工條件時，及時向監(jiān)理工程師上報開工報告?？偙O(jiān)理工程師發(fā)布開工令后，才能開工建設(shè)。施工負責人確認隱蔽工程達到檢驗程度后，立即組織專職人員自檢，填妥檢查證并備齊有關(guān)附件，于隱蔽前 48 小時或特別商定的時間通知監(jiān)理工程師，按時到場參加檢查，確認合格后方可隱蔽。如監(jiān)理人員不能按時到場檢查，施工負責人需經(jīng)監(jiān)理同意并將情況記入工程日志及檢查證內(nèi)，經(jīng)質(zhì)檢工程師確認合格并簽證后，再行隱蔽。隨后請監(jiān)理補簽。與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，在通知監(jiān)理工程師的同時，通知設(shè)計單位參加檢查簽證。接受監(jiān)理工程師隨時抽查和重點抽查，并提供必要的檢查條件，對于不合格的工程按要求整改。項目部每月對工程質(zhì)量的管理工作進行總結(jié)，以保證質(zhì)量管理措施的落實，有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問題，調(diào)整工作程序、方法和重點，在動態(tài)管理中實現(xiàn)質(zhì)量管理目標；建立完整的質(zhì)量臺帳，按分項工程記錄原材料檢測、隱蔽工程檢查，出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理、成品和半成品檢測驗收、質(zhì)量評定情況，及時向監(jiān)理單位提供月報。對構(gòu)成質(zhì)量事故的分項工程或工序由項目部及時向建設(shè)單位和監(jiān)理單位呈報《工程質(zhì)量事故報告表》 ，由項目經(jīng)理組織職能部門進行調(diào)查，由質(zhì)量工程師參與調(diào)查，寫出事故分析報告。并與建設(shè)單位、監(jiān)理單位會同設(shè)計人員對質(zhì)量事故進行評審提出處理方案，填寫《質(zhì)量事故評審與處理記錄》 ，建立《工程質(zhì)量事故臺帳》 ，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位審查合格后進行現(xiàn)場處理。根據(jù)處理方案，由項目經(jīng)理責成作業(yè)隊長組織返工，返工施工時，質(zhì)量檢查同時進行，保證返工施工質(zhì)量一次性合格。貫徹落實《建設(shè)工程質(zhì)量建設(shè)管理條例》 ，建立工程質(zhì)量責任追究制度，強化質(zhì)量責任。誰負責施工誰承擔質(zhì)量責任；出現(xiàn)質(zhì)量問題，追究相關(guān)人員的質(zhì)量責任，并承擔相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。，強化一線操作人員參與意識對每個進入本項目施工的人員，均要求其達到一定的技術(shù)等級，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部25操作，在質(zhì)量控制上加強其自覺性。開展群眾性的全面質(zhì)量管理活動。建立由管理人員、操作人員共同組成 QC 小組或質(zhì)量攻關(guān)小組，以開展質(zhì)量活動來提高分部分項工程的質(zhì)量。，強化質(zhì)量實行“樣板引路”示范制，為嚴肅工程質(zhì)量、改進工法、爭取一次成優(yōu)，起到關(guān)鍵作用。堅持樣板帶路制度，每一分部分項工程開始前必須先做出樣板示范引路，依照標準大面積施工。，嚴格質(zhì)量否決制度凡作業(yè)班組在作業(yè)過程中違反施工操作規(guī)程、不按圖紙施工、屢教不改或發(fā)生質(zhì)量問題，安全質(zhì)量部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改、停工、罰款；作業(yè)班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良，安全質(zhì)量部有權(quán)對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。在實施獎罰制度時，以平常檢查、抽查、每月一次大檢查、成都局、蘭渝鐵路公司蘭渝鐵路建設(shè)指揮部門、當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督站抽查和評定質(zhì)量等形式作為依據(jù)。對完成的分部分項工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收，符合標準并雙方簽字認可后，方可進入下道工序施工。制定成品保護獎罰制度，加強對施工現(xiàn)場人員的成品保護教