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正文內(nèi)容

地下敷設(shè)通信光纜線路施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-08-24 20:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 理,經(jīng)地溝引至光纜終端盒,按照設(shè)計圖紙在各站終端,將接入網(wǎng)用的區(qū)段光纖用光尾纖引出至設(shè)備的 ODF 架。光纜在地溝內(nèi)綁扎好,在引入室掛名牌并注明方向,尾纖按要求進行標識。引入光纜成端時,光纜彎曲半徑不應(yīng)小于其外徑的 20 倍。見下圖《光纜接續(xù)施工工藝流程圖》 。NNYY開 始清洗光纜、接頭盒及其附件、放置光纖熔接機開剝光纜、清洗光纖、接好 OTDR開剝光纜、清洗光纖 通知開始接續(xù) 檢查接續(xù)光纜是否正常制作光纖端面檢查端面質(zhì)量是否合格放電熔接測量接頭損耗是否合格光纖余長收容復(fù)測收容及接續(xù)質(zhì)量接頭損耗是否變化封裝接頭盒,檢查氣閉性,接頭防護接下一根是否全部接完查明原因,如屬熔接原因,則重接結(jié) 束斷開、重接查明原因,再接YNNY有變化無變化DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部18光纜接續(xù)施工工藝流程圖嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進行電纜接續(xù)。電纜接續(xù)前應(yīng)確認電纜端別正確并進行單條電纜測試,確認電纜內(nèi)所有芯線無斷、混線及接地障礙,絕緣良好,并復(fù)測電容耦合值進行記錄。電纜的開剝尺寸應(yīng)符合接頭盒的要求。芯線接續(xù)加焊后采用熱縮密封,加焊使用無腐蝕性助焊劑和高質(zhì)量焊錫焊接。分歧電纜提前預(yù)制并測試絕緣電阻。電纜接續(xù)時應(yīng)進行施工測試,以檢查電纜接續(xù)后的線路有無混線及斷線故障,以及各接續(xù)點交叉是否正確,其絕緣電阻應(yīng)符合規(guī)范要求,接頭封裝前應(yīng)進行芯線對號及絕緣測試。在接續(xù)過程中對電氣特性等各項指標認真測試并做好記錄,填寫接續(xù)卡片,確保接續(xù)質(zhì)量,并由監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人共同檢查,簽字確認合格后進入下一道工序。電纜成端時,如成端為焊接方式則保證焊點牢靠、焊點飽滿、有光澤;如為卡接方式,則保證卡接接觸可靠。機械室側(cè)電纜金屬護套應(yīng)接入工作地線排,無地線排側(cè)做絕緣成端。光纜指標測試:在光纜接續(xù)(包括終端接續(xù))完成后,分別使用光源、光功率計和光時域反射儀,采用介入損耗法、后向散射法,測試線路衰減、接頭損耗及光纜長度,DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部19并達到規(guī)范要求。用光源、光功率計測試每根光纖的衰減值,測試結(jié)果小于中繼段光纖線路計算值。采用 OTDR 測試光纖的后向散射信號曲線圖,打印出每根光纖 A→B、B→A兩個方向的測試曲線,并將測試結(jié)果存入 U 盤,并由監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人共同檢查,簽字確認合格后進入下一道工序。 與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系,并提報過渡實施措施,在征得產(chǎn)權(quán)單位的同意后進行具體過渡方案實施,進行過渡時,必須請產(chǎn)權(quán)單位派人員予以協(xié)調(diào)配合。 技術(shù)人員仔細審核設(shè)計圖紙,并對過渡線路和設(shè)備進行詳細的施工調(diào)查,擬訂施工過渡具體操作方案及繪制精確的過渡施工圖,請甲方和監(jiān)理批準后實施。過渡前應(yīng)進行充分的施工準備,精心安排參與施工過渡人員的組織準備工作及施工材料、設(shè)備的準備等,為施工過渡提供有力保障。過渡時應(yīng)服從專人統(tǒng)一指揮,保障通信聯(lián)系暢通,各作業(yè)人員分工明確,互相配合。關(guān)鍵工序?qū)嵭须p崗,設(shè)專人防護。在按提前擬定的過渡方案施工時,施工人員及時就位,各種施工用具齊全,并事先準備應(yīng)急措施,做到萬無一失。堅決執(zhí)行“三不動,三不離”的原則,施工現(xiàn)場杜絕閑人進出,對重要部位派專人盯守,發(fā)現(xiàn)異常立即報告。熟悉了解線路和設(shè)備過渡方案的每一步意圖,使作業(yè)過程始終處于可控狀態(tài)。過渡前對參加過渡施工作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底,針對通信線路或設(shè)備倒接作業(yè)特點和可能發(fā)生的情況,制訂相應(yīng)措施。通信線路或設(shè)備倒接前,根據(jù)過渡方案,對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作進模擬演練。設(shè)現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員,負責隨時將現(xiàn)場情況與各有關(guān)部門保持密切聯(lián)系。加強職工教育,從思想上要高度重視既有線通信過渡施工,牢固樹立“安全為天,質(zhì)量為本”的觀念。規(guī)范作業(yè)程序,嚴格執(zhí)行鐵路系統(tǒng)有關(guān)的運營檢修規(guī)程和作業(yè)票制度,確保既有線路的正常運營。合理利用過渡時間,必須在給定的時間內(nèi)完成分項工程過渡施工。主動與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系,認真仔細調(diào)查,摸清既有線路、設(shè)備運用情況,掌握詳盡的過渡技術(shù)資料。DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部20光電纜經(jīng)在過雅丹地貌(四工農(nóng)場至蘆草溝區(qū)間K85+900—K90+200 )時,由于此段地形平緩、開闊,地勢南高北低,略向北傾斜,地表植被稀少,戈壁灘地質(zhì)居多,風沙較大,開挖難度高。開挖纜溝作業(yè)前我單位擬先用機械平整出作業(yè)面,然后步步推進,完成光電纜溝的開挖,為了防止開挖好的纜溝被風沙掩埋,當天開挖的當天敷纜,不敞溝過夜,爭取在最短的時間內(nèi)完成此段的施工,同時做好各項防護措施。各單位工程編制施工組織設(shè)計,對冬期施工、雨季施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等宜編制專項施工組織設(shè)計,并在總體施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上編制分年度施工組織設(shè)計。工程標段、重點工程和專項施工組織設(shè)計由建設(shè)單位批準,其他單位工程和分年度施工組織設(shè)計由總監(jiān)理工程師批準。確保全部工程達到鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準。單位工程一次驗收合格率達到100%。(1)質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,實施工程質(zhì)量管理,切實兌現(xiàn)對建設(shè)單位所做出的質(zhì)量目標承諾,落實質(zhì)量保證體系各項工作。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖組長項目經(jīng)理副組長副經(jīng)理副組長總工程師工程技術(shù)部部長安質(zhì)環(huán)保部部長物資設(shè)備部部長施工架子隊專職質(zhì)檢員DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部21(2)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證見下頁質(zhì)量保證體系表質(zhì)量保證體系經(jīng)濟保 證質(zhì)量保 證物資保 證施工保 證設(shè)備保 證質(zhì)量責任制 質(zhì)量與工資掛鉤 獎罰兌現(xiàn)QC 小組活動質(zhì)量獎罰制度施工中三檢調(diào)試計劃控制質(zhì)檢人員監(jiān)督PDCA循環(huán)材料檢查材料試驗材料檢查循環(huán)安排合理工序工序質(zhì)量控制分項分部質(zhì)量評定單位工程質(zhì)量評定工序質(zhì)量控制竣工驗收質(zhì)量回訪及保修配件充足性能良好充分利用完好無缺數(shù)量滿足 配件充足性能良好充分利用完好無缺數(shù)量滿足技術(shù)保 證標準化作業(yè)班組強化質(zhì)量意識 提高操作技能思想保 證組織保 證用戶至上預(yù)防為主質(zhì)量第一項目部 QC 小組 職能部門 施工隊質(zhì)量保證體系圖DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部22建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu),確保本項目質(zhì)量保證體系的有效運行,從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。成立以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理、項目總工為副組長及各職能部門負責人組成的質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。全面負責本工程的質(zhì)量管理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組定期對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導(dǎo)。在本工程中推選全面質(zhì)量管理(TQC),即全員、全工地、全過程的管理。在施工中組織 QC 小組活動,按照 PDCA 循環(huán)的程序,在動態(tài)中進行質(zhì)量控制。在現(xiàn)有質(zhì)量責任制的基礎(chǔ)上,針對本工程的具體情況,制訂適合本工程的質(zhì)量責任制,以明確各部門、各施工人員的質(zhì)量責職,做到責職分明,獎罰合理。保證工程質(zhì)量,對過程實行嚴格控制是關(guān)健措施。對原材料質(zhì)量、模板質(zhì)量、施工順序、施工操作規(guī)程等作出明確的規(guī)定,并在施工過程中嚴格實施。各分部工程施工嚴格按本工程施工組織設(shè)計之施工要點和施工注意事項執(zhí)行。所有工程材料進場都必須具有質(zhì)量合格證書,對光、電纜、各種線材、水泥、鋼材、防水材料應(yīng)按規(guī)定取樣復(fù)試,合格后方可使用。材料采購由技術(shù)部門提出質(zhì)量技術(shù)要求交材料部門,采購中堅持“質(zhì)量第一”的原則,同種材料以質(zhì)量優(yōu)者為選擇先決條件,其次考慮價格因素。DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部23對由甲供料,項目部同樣根據(jù)圖紙和規(guī)范要求向甲方提供材料技術(shù)質(zhì)量要求指標,對進場材料組織驗收,符合設(shè)計要求后方可采用。堅持圖紙會審制度:圖紙到位后,由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員對圖紙進行分級會審,一般工程由主管工程師、工程部長審核;重點工序、重點項目由項目總工程師、工程部部長及主管工程師審核。審核完成后,審核人員填寫審核意見,匯總交監(jiān)理工程師審核。同時,認真核對現(xiàn)場,并與建設(shè)單位、設(shè)計單位一道優(yōu)化設(shè)計。堅持方案會審制度:人員進場后,由項目總工程師組織各專業(yè)主管工程師進一步踏勘現(xiàn)場、了解水文地質(zhì)情況、根據(jù)詳細的施工設(shè)計圖優(yōu)化施工方案,達到方案控制工序,工序控制質(zhì)量的目的。堅持技術(shù)交底制度:根據(jù)建設(shè)單位審批同意的施工方案編制各工序技術(shù)交底,同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。堅持資料管理制度:在施工中,嚴格按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求,結(jié)合ISO9001 質(zhì)量體系對質(zhì)量記錄的要求,詳細如實、及時、準確的記錄施工全過程,并按規(guī)定辦理簽認手續(xù),最大程度地反映出施工的可追溯性,使資料能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累,同時滿足竣工驗交的要求。嚴格按照質(zhì)量體系標準和要求,在進貨、檢驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中,做好材料進貨的檢驗和標識工作。嚴格執(zhí)行“檢驗控制程序”文件要求,層層把關(guān),確保材料設(shè)備質(zhì)量能始終處于控制之中。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作,做到各種證明、合格證、試驗單據(jù)齊全,確保其可追溯性和完整性。確保各種試驗的有效性和準確性,現(xiàn)場設(shè)立專(兼)職試驗人員,完成各項試驗檢驗工作,把好質(zhì)量關(guān),用數(shù)據(jù)和分析圖表說明現(xiàn)場施工質(zhì)量。各類檢測儀器須按規(guī)定做好計量檢定工作,在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)、掌握可能出現(xiàn)的偏差,保證計量設(shè)備的準確。DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部24嚴格執(zhí)行開工報告審批制度,在施工準備結(jié)束,具備開工條件時,及時向監(jiān)理工程師上報開工報告??偙O(jiān)理工程師發(fā)布開工令后,才能開工建設(shè)。施工負責人確認隱蔽工程達到檢驗程度后,立即組織專職人員自檢,填妥檢查證并備齊有關(guān)附件,于隱蔽前 48 小時或特別商定的時間通知監(jiān)理工程師,按時到場參加檢查,確認合格后方可隱蔽。如監(jiān)理人員不能按時到場檢查,施工負責人需經(jīng)監(jiān)理同意并將情況記入工程日志及檢查證內(nèi),經(jīng)質(zhì)檢工程師確認合格并簽證后,再行隱蔽。隨后請監(jiān)理補簽。與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程,在通知監(jiān)理工程師的同時,通知設(shè)計單位參加檢查簽證。接受監(jiān)理工程師隨時抽查和重點抽查,并提供必要的檢查條件,對于不合格的工程按要求整改。項目部每月對工程質(zhì)量的管理工作進行總結(jié),以保證質(zhì)量管理措施的落實,有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問題,調(diào)整工作程序、方法和重點,在動態(tài)管理中實現(xiàn)質(zhì)量管理目標;建立完整的質(zhì)量臺帳,按分項工程記錄原材料檢測、隱蔽工程檢查,出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理、成品和半成品檢測驗收、質(zhì)量評定情況,及時向監(jiān)理單位提供月報。對構(gòu)成質(zhì)量事故的分項工程或工序由項目部及時向建設(shè)單位和監(jiān)理單位呈報《工程質(zhì)量事故報告表》 ,由項目經(jīng)理組織職能部門進行調(diào)查,由質(zhì)量工程師參與調(diào)查,寫出事故分析報告。并與建設(shè)單位、監(jiān)理單位會同設(shè)計人員對質(zhì)量事故進行評審提出處理方案,填寫《質(zhì)量事故評審與處理記錄》 ,建立《工程質(zhì)量事故臺帳》 ,經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位審查合格后進行現(xiàn)場處理。根據(jù)處理方案,由項目經(jīng)理責成作業(yè)隊長組織返工,返工施工時,質(zhì)量檢查同時進行,保證返工施工質(zhì)量一次性合格。貫徹落實《建設(shè)工程質(zhì)量建設(shè)管理條例》 ,建立工程質(zhì)量責任追究制度,強化質(zhì)量責任。誰負責施工誰承擔質(zhì)量責任;出現(xiàn)質(zhì)量問題,追究相關(guān)人員的質(zhì)量責任,并承擔相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。,強化一線操作人員參與意識對每個進入本項目施工的人員,均要求其達到一定的技術(shù)等級,具有相應(yīng)的操作技能,特殊工種必須持證上崗。加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育,提高他們的質(zhì)量意識,自覺按操作規(guī)程進行DGLDZH 標柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項目部25操作,在質(zhì)量控制上加強其自覺性。開展群眾性的全面質(zhì)量管理活動。建立由管理人員、操作人員共同組成 QC 小組或質(zhì)量攻關(guān)小組,以開展質(zhì)量活動來提高分部分項工程的質(zhì)量。,強化質(zhì)量實行“樣板引路”示范制,為嚴肅工程質(zhì)量、改進工法、爭取一次成優(yōu),起到關(guān)鍵作用。堅持樣板帶路制度,每一分部分項工程開始前必須先做出樣板示范引路,依照標準大面積施工。,嚴格質(zhì)量否決制度凡作業(yè)班組在作業(yè)過程中違反施工操作規(guī)程、不按圖紙施工、屢教不改或發(fā)生質(zhì)量問題,安全質(zhì)量部有權(quán)對其進行處罰,處罰形式為整改、停工、罰款;作業(yè)班組在施工過程中,按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良,安全質(zhì)量部有權(quán)對其進行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金。在實施獎罰制度時,以平常檢查、抽查、每月一次大檢查、成都局、蘭渝鐵路公司蘭渝鐵路建設(shè)指揮部門、當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督站抽查和評定質(zhì)量等形式作為依據(jù)。對完成的分部分項工程,按相應(yīng)的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收,符合標準并雙方簽字認可后,方可進入下道工序施工。制定成品保護獎罰制度,加強對施工現(xiàn)場人員的成品保護教
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