【文章內(nèi)容簡介】 平儀復測模板的標高，調(diào)整模板頂高程。模板與基層的空隙用砂土填塞，封嚴以防漏漿。砼澆筑前，模板內(nèi)側(cè)刷廢機油做隔離劑，以利脫模。固定模板采用φ25鋼釬打入基層卡住模板。四、砼的制備：砼配料：砼配料時應測量砂石含水量，核對水泥、砂、石料的規(guī)格質(zhì)量，調(diào)整施工配合比，嚴格控制用水量，氣溫較高時，每盤可酌情增加用水量2kg，在水灰比不變的前提下，允許砂石相互增減177。3%，外加劑必須配置正確和在混合料中拌合均勻。五、砼的運輸及攤鋪：要嚴格控制砼的運輸時間，一般不應超過30分鐘，砼采用攤鋪機和人工局部攤平的方法施工。六、砼的振搗：采用插入式振搗器和平板振搗器配合搗實砼。插入振搗時，要按成行成列順序進行。振搗時快插慢拔，距模板、傳力桿要保持8～15cm距離。平板振搗器振搗時，按模板縱向順序交錯振搗，橫向慢速移向路中，快速移向側(cè)邊，然后沿縱向一行向路中移動，每次移動平板位置應重疊8～20cm。振搗時間一般不宜少于30秒，直到砼拌合料停止下沉，不再冒出氣泡，表面平整并泛出水泥砂漿為止。七、振搗梁刮平：砼振搗密實后，且表面大致平整，使用振搗梁沿模板方向往返振刮2～3遍。～，使砼表面泛漿整平。拖振出的多余砼人工鏟去，低洼處填補較細混合料，嚴禁用純砂漿填補找平。八、滾筒提漿：振動梁振動刮平后，用提漿滾筒在表面反復拖動滾揉提漿，保證表面砂漿均勻，表面砂漿厚度宜控制在5mm左右。九、表面抹平壓實：使用鋁合金空心矩形尺整平橫向抹光表面，整平尺刮不到的地方及出現(xiàn)空隙處的砼面要補充砼，直至表面完全接觸整平尺。整平尺表面壓光后，待出現(xiàn)泌水時，用鐵抹子收光壓平，保證表面平整、無砂眼。人工壓光表面，要搭設(shè)木板，不得踩踏砼表面。收光嚴禁撒干水泥，并注意對模板邊砼的清理，便于脫模。十、接縫施工：脹縫的施工，應符合下列規(guī)定：脹逢應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應澆筑填縫料，下部應設(shè)置脹縫板；脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置。固定后的傳力桿必須平行于路面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭模固定或支架固定安裝的方法，并應符合相關(guān)規(guī)定，我公司決定采用頂頭木模固定傳力桿安裝方法。頂頭木模固定傳力桿安裝方法：宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。外側(cè)定位橫板半段涂瀝青端頭擋板先澆混凝土固定橫木傳力桿縮縫的施工方法，應采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工，應符合下列規(guī)定：切縫法施工，當混凝土達到設(shè)計強度25%30%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫不滲入基層和土基。切縫機和施工工藝應符合以下要求：A、切縫機具：切縫機具由切割、進刀、行走、定位導向和冷卻五個部分組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。切縫機應有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)速、切速、冷卻裝置等都應符合切縫的工作要求。B、切縫施工工藝：切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試行運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應與機身中心線成90176。角，并應與切縫線成直線；開始切縫前，應調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝面以上，停止運轉(zhuǎn)；切縫時刀片冷卻用水，；采用切縫機切縫的混凝土。當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫；切縫后，應盡快澆筑填縫料。壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直；多車道路面的施工縫應避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直?？v縫施工方法，應按縱縫設(shè)計要求確定，并應分別符合下列規(guī)定：平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑；整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應符合規(guī)范規(guī)定。縱縫設(shè)置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設(shè)置在板厚中間，設(shè)置拉桿的縱縫模板，應預先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。十二、砼的養(yǎng)生：砼路面施工完畢后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護根據(jù)施工條件，因地制宜情況及條件，我公司選用稻草加草袋養(yǎng)護方法。在砼終凝以后復蓋于砼表面，每天應均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。如晝夜溫度較大，則砼在澆筑后3d內(nèi)應取保溫措施，防止砼路面產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)護時間應根據(jù)砼強度增大情況而定，養(yǎng)護期滿方可將復蓋物清除，路面不得留有痕跡。在混凝土澆筑完畢后1012h，應即開始覆蓋并澆水；在溫度高和有風的天氣，澆筑完畢后，應即時覆蓋，并在23h后進行澆水，并應經(jīng)常維持一定的潤濕狀態(tài)。十三、拆模：混凝土構(gòu)件側(cè)模的脫模，應在混凝土的強度能保證構(gòu)件不致因拆模而受損傷時進行。拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間，應符合下表的規(guī)定：晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）572104815362030252430以上18十四、填縫：在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料采用聚氯乙烯膠泥。使用時緩緩加熱至130℃，保持恒溫15min并不斷攪拌，澆筑后冷卻成型。加熱最高溫度不得超過160℃，否則樹脂將炭化失效。加熱施工式填縫料的技術(shù)要求詳見下表：實驗項目低彈性型高彈性型針入度（錐針法）（mm）＜5＜9彈性（復原率%）＞30＞60流動度（mm）＜5＜2拉伸量（mm）＞5＞15填縫采用灌入式填縫的施工，應符合下列規(guī)定：澆筑填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；本工程填縫料的澆筑深度為5cm。當縫槽大于5cm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的澆筑高度，夏天宜與砼面平，冬天宜稍低于砼面；熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。填縫采用預制嵌縫條的施工，應符合下列規(guī)定：預制脹縫板嵌入前，縫壁應干燥，并應清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；縮縫、縱縫、施工縫的預制嵌縫條，可在縫槽形成的嵌入。嵌縫條應順直整齊。十五、開放交通：砼路面強度達設(shè)計強度的40%以后，才允許行人通過，強度達到設(shè)計強度的80%時，并且所有接縫全部嵌填完畢后方能開放交通。開放交通初期應禁止鐵輪重車和壓路機通行，以防損壞新澆砼。第四節(jié) 泥結(jié)碎石路面施工方案與技術(shù)措施泥結(jié)碎(礫)石是以碎(礫)石作骨料，粘土作填充粘結(jié)料，用泥漿灌入碎石層中或?qū)⑼僚c碎石拌和均勻，或?qū)⑼僚c碎石分層攤鋪，再經(jīng)壓實而成的一種結(jié)構(gòu)。這種路面結(jié)構(gòu)型式是我國林區(qū)公路使用歷史最長，且經(jīng)常采用的一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 泥結(jié)碎(礫)石面層一般度度是6～10 cm。當厚度超過15c m應分兩層鋪筑。 (一)石料 石料：石料強度不低于3級，同則還應采用碎(礫)石尺寸較大，表面粗糙，有棱角，形狀接近于六面體的石料購，其中扁平和條狀顆粒含量不超過石料總重的20％。 碎(礫)石最大尺寸，；。當面層分層鋪筑，面層的上層一般采用20～40mm的碎石，對于面層的下層，其碎(礫)石一般不應小于40mm。嵌縫料采用5～15mm的石屑。 粘土：選用粘結(jié)力強，滲透性小，密實度高而水穩(wěn)定性好的粘土。一般粘土的塑性指數(shù)l０～20為宜。多雨地區(qū)和基層應選用低值；干燥地區(qū)和面層應選用高值。 粘土用量一般采用碎石干重的10～15％，最大不得超過20％。粘土的實際用量應視粘土的塑性指數(shù)，碎石的顆粒規(guī)格而異。粘土不應有草根、樹皮或腐植物等。材料規(guī)格及用量見下表。泥結(jié)碎石面層材料規(guī)格及用量表路面厚度(cm)材料用量(m3/1000m2)2050mm碎石515mm碎石粘土水6810739612012192531注：當路面厚度為6cm時，宜采用2040mm的碎石。(二)施工準備工作備石料：根據(jù)設(shè)計資料并結(jié)合實際情況、運輸能力、施工方法等選擇料場。采取汽車運輸?shù)焦返囊粋?cè)或兩側(cè)整齊堆放在路肩上或隨用隨運的方法。石料的來源主要有：(1)利用開挖路塹的石方加工。(2)河床中采篩河礫石。(3)選擇料場開采加工。備粘土：將選定取土點的粘土翻松、翻透、打碎。若采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕獙⑼吝^10mm孔眼的篩子，并按斷面用量堆放在路肩上。若采用灌漿法施工則將粘土順路方向每百米左右堆成一塊。調(diào)查水源：開工前必須將沿路可利用的水源及運輸?shù)缆氛{(diào)查清楚。制備泥漿：灌漿法施工應預先調(diào)制泥漿，即在工地附近靠近粘土堆開挖漿池(一般為寬3m， m，如地形受限制可利用加寬加深路基邊溝作漿池)。采用先放土后放水，使水高出土約15cm浸泡4～6小時，當浸透化開后再攪拌均勻?！?:1(按重量計)，可用漏斗法、比重計法及目測法等測定稠度。 (1)漏斗流速法，借用測量一定體積的泥漿，通過一定形狀的漏斗口所需的的間(以秒汁)，即用流速的大小來控制稠度。標標漏斗容積見下表。流筒漏斗試驗時先按漏斗下口塞住，將攪拌好的泥漿灌滿并靜置約5分鐘，然后撥出塞頭泥漿從下口流出，根據(jù)泥漿全部流完的時間與下表所列數(shù)值對照，以檢驗是否符合要求。碎石最大一級粒徑與泥漿流速關(guān)系碎石料徑(mm)泥漿流速(s)507525501525232019實際工作中，最好先取粘土樣在試驗室中測定泥漿流速，并繪含水量與泥漿流速的關(guān)系曲線圖，如下圖所示，然后根據(jù)下圖中要求的流速，從圖中可直接查出配制泥漿需要加水量。泥漿流速曲線010203040505080100150200250(2)比重計算法：用比重計來測定泥漿的比重，從而判斷泥漿的稠度是否恰當。實際：工作中應根據(jù)當?shù)赝翗雍褪┕そ?jīng)驗，事先在試驗室中定出各種規(guī)格石料在不同施工氣溫條件下泥漿應達到的比重，作為現(xiàn)場的控制依據(jù)。(3)目測法：它是憑借經(jīng)驗觀測泥漿的稠度，當泥漿表面形成一層薄膜(俗稱細皮)而看不出泥粒，或拌和時不再有水花飛濺時，即表示泥漿的稠度適當。 (三)施工泥結(jié)碎(礫)石的施工方法有下列三種：1．灌漿法：灌漿法是將粘土調(diào)成泥漿灌入初步碾壓的碎石層內(nèi)。灌漿法施工的優(yōu)點是碎石的嵌擠和扣瑣作用好，粘土收縮膨膿影響較小，因而強度和穩(wěn)定性好。缺點是初期成型較慢，一般要封閉交通才能施工，雨天不能作業(yè)。灌漿法的施工操作程序如下：(1)攤鋪碎(礫)石層：在已修筑成型的路槽內(nèi)按松鋪厚度()攤鋪碎(礫)石。當用兩種規(guī)格的碎(礫)石應將大的碎(礫)石鋪在下面，小的鋪在上面?？嗌百|(zhì)路基應先鋪一層石屑或細礫石作隔離層。(2)初壓：碎(礫)石鋪好后，用6～8t壓路機進行碾壓，壓速為每分鐘約20～30m。初壓用10～12t光面壓路機慢速碾壓，以每分鐘25～30m為宜，后輪應重疊1/2。先沿整修的邊緣，碾輪一半壓在路肩上一齊碾壓，往返壓兩遍，自路面邊緣開始壓至中心。當碾壓一遍后檢驗路拱及平整度。如有局部不平處以去高墊低。去高是將多余的碎石均勻揀出，不得用鐵鍬集中挖除。墊低是將低洼部分挖松，均勻地撒料，至符合標高后，噴灑少量水，再繼續(xù)碾壓，至石料初步穩(wěn)定無明顯位移為止。初壓遍數(shù)一般為3～4遍。(3)灌漿：在初壓的碎(礫)石層上，灌注調(diào)制后的泥漿，由路中心向兩邊進行(單面坡的路面由高處向低處進行)，漿要澆勾、澆透、灌滿。表面的泥漿要用竹掃帚掃勻，以露出碎(礫)石為止。(4)搬鋪嵌縫粒：灌漿后1～2小時在表面未干前，即應撒鋪嵌縫料，嵌縫料要撒得勻，個別不均勻處用竹掃帚掃勺。(5)碾壓：嵌縫料撒鋪后，用10～12t壓路機碾壓，碾速為每分鐘30～50m，一般碾壓4～4遍，至無明顯輪跡為止。灌漿后養(yǎng)護3～4天，須封閉交通l～2天。：拌和法是將粘土和碎(礫)石撒鋪后灑水拌和。其優(yōu)點是：粘土與石料結(jié)合均勻，路面初期成型較快，不必封閉交通，適宜缺水地段和組織快速流水作業(yè)以及機械化施工，可用較軟質(zhì)石料。主要缺點是拌和時勞動強度大，施工設(shè)備增多，碎(礫)石嵌鎖作用不如泥漿法好。其施工操作程序如下：(1)攤鋪石料：此工序與灌漿法同，并在碎(礫)石層上灑水，使碎(礫)石全部濕潤。(2)鋪土：將規(guī)定用量的土，均勻地攤鋪在碎石層上。(3)拌和：采用拖拉機牽引鏵犁拌和或人工用耙齒拌和。用機械拌和第一遍由兩側(cè)向外翻拌，以后由兩外側(cè)向內(nèi)翻拌。拌和一遍后隨拌和隨灑水，這樣翻拌3～4遍，使粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止。(4)整型：用平地機或鐵鍬、四齒耙等工具將路面整平符合路拱要求。(5)碌壓：一殷同涯漿法，在整型后用6～8t壓路機灑水碾壓，壓至表面層石縫中有一層泥漿為止。待過幾小時(干熱季節(jié))或1～2天后，再用10～12t壓路機進行收漿碾壓，碾壓一遍后，就加撤縫料，然后再碾壓兩遍，直至表而密實穩(wěn)定無明顯輪跡為止。如石料顆粒較小，特別在雨季施工可采用干壓法。在整型后待路面稍干，不粘滾輪時就進行碾壓。根壓要及時跟滾填補整平。一股壓3～4遍達到密實穩(wěn)定為止。層鋪法：層鋪法是分層撒石科撒粘土，施工方法較簡單，有利于缺水地段和機械施工