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正文內(nèi)容

三路口標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-08-24 11:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 板預(yù)制流程:臺(tái)座制作→鋼筋制作與安裝→模板安裝→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→安裝(4) 蓋板施工方法a) 臺(tái)座采用砼臺(tái)座,上鋪3㎜厚鋼板,厚度15㎝,臺(tái)座下預(yù)留拉桿孔,用于固定模板底部。用新機(jī)油作脫模劑。b) 按設(shè)計(jì)圖紙及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行鋼筋加工與安裝。(5) 鋼筋工程具有材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn),所以本工程鋼筋全部集中預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。(6) 鋼筋施工工藝流程:材料試驗(yàn)→技術(shù)交底→下料→彎制→焊接→綁扎安裝→檢查→結(jié)束(7) 施工工藝要求:a) 鋼筋的存放與檢查b) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋棚,鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆放,設(shè)立明顯的識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中,盡量避免銹蝕、污染和變形。、墊木或其它支承上,下面鋪設(shè)塑料防潮,嚴(yán)禁在工地上亂堆亂放,使其銹蝕和破損。鋼筋運(yùn)至工地,必須檢查出廠質(zhì)量證明書,出廠證明書不全或沒有證明書的情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查,試驗(yàn)內(nèi)容包括:拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn),并分批取樣,每批重不大于20噸,試驗(yàn)合格后,鋼筋入棚存放。c) 鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀加工成型,施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度,下料時(shí)必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對(duì)同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn),合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接加工方法與要求如下:焊接接頭采用電弧焊。所有焊工均持證上崗,并在開始工作之前進(jìn)行考核和試焊,合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可使用。采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到:焊縫長(zhǎng)度單面搭接焊不小于10d(d為鋼筋直徑),雙面焊不小于5d,、電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。用于電弧的HRB335型鋼筋用T506型焊條。為保證鋼筋保護(hù)層厚度,采取在鋼筋網(wǎng)上綁扎塑料墊塊支承,~1m。任何構(gòu)件的鋼筋綁扎、安裝完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。(8) 模板工程a) 側(cè)模板采用組合鋼模板拼裝,模板應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。模板安裝時(shí)必須加固牢固,模板底部利用臺(tái)座作為支撐,上部模板用鋼管作內(nèi)撐,拉桿拉緊,不得有在砼澆注時(shí)有跑模漏漿的現(xiàn)象。b) 模板及鋼筋加工安裝完畢后,請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收,合格后進(jìn)行砼澆注,如不合格,則重新安裝,直至合格后方能進(jìn)入下道工序。c) 砼采用項(xiàng)目部攪拌站集中拌合,用插入式振搗棒進(jìn)行搗固,搗固時(shí),不得有漏搗或過搗,確保蓋板底面光滑,不得有蜂窩麻面。d) 砼澆注完后采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),保證砼面水分充足。保溫養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。e) 每次砼澆注時(shí)作同條件養(yǎng)護(hù)試件2組,確認(rèn)蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的100%后方可吊移、吊運(yùn)安裝。f) 蓋板吊裝時(shí),必須有專人指揮,輕吊輕放。油毛氈支座按圖施工,板縫均勻,用PVC管吊縫,灌注M10水泥砂漿。墻身沉降縫必須與蓋板邊緣對(duì)齊。并用瀝青麻絮填滿。蓋板安裝后不得直接有重型機(jī)械通過。田間道路工程,生產(chǎn)路,錯(cuò)車道(1) 施工程序:路槽土石方開挖→碗口石鋪墊、碾壓→三七灰土路基鋪墊、碾壓(2) 路槽開挖、平整、碾壓:,錯(cuò)車道6座,路槽開挖和平整可采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行施工,開挖寬度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,開挖深度比原設(shè)計(jì)深度減少3~5厘米,挖出土方按照業(yè)主要求運(yùn)到指定地點(diǎn)。路床碾壓應(yīng)遵循先輕后重,先慢后快,先邊后中的原則進(jìn)行碾壓。先使用輕型推土機(jī)穩(wěn)壓一遍,再使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)其錯(cuò)輪寬度不得大于1/2,碾壓后立即進(jìn)行檢查壓實(shí)度,不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。(3) 分層填筑:土方填筑采用機(jī)械化作業(yè),按填筑橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),每層填料鋪設(shè)的厚度不小于30cm。不同土質(zhì)的填料分層填筑,且盡量減少層數(shù),每種填料層總厚度不小于50cm。由低處分層填筑,由兩邊向中心填筑。鋪設(shè)的寬度向邊坡超填30cm寬以上,以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè),保證填方全斷面的壓實(shí)度一致,竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距,以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。(4) 攤鋪整平:先用推土機(jī)初平,再用平地機(jī)終平,控制層面平整、厚度均勻,以保證羊足碾壓路機(jī)的碾壓效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%~3%的橫向排水坡,以利面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí),對(duì)兩側(cè)進(jìn)行預(yù)壓,保證羊足碾壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到兩側(cè)不致滑坡。(5) 灑水、晾曬:根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論,選擇最佳控制含水量,填土的含水量控制在+2%~3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí),采取在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法,降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于3%時(shí),灑水潤(rùn)濕。(6) 機(jī)械碾壓:碾壓前,先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查,不符合要求時(shí),用平地機(jī)再整平,確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí),先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓,再用拖式振動(dòng)羊足碾碾壓,振動(dòng)羊足碾碾壓完后,用平地機(jī)刮平,然后再用大砘位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓邊緣,后壓中間,縱向進(jìn)退,先慢后快,先靜壓后振動(dòng),由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中,壓路機(jī)往行駛的輪跡必須重迭一部分,光輪壓路機(jī)重迭1/2輪寬,振動(dòng)壓路機(jī)重迭40~50cm。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。(7) 預(yù)留沉降:土方填筑考慮施工時(shí)和竣工后土體的壓縮與固結(jié),根據(jù)填筑高度、填料種類及壓實(shí)條件,并結(jié)合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時(shí)間及施工觀測(cè)結(jié)果等情況,確定預(yù)留沉降量。考慮預(yù)留沉降量。另外考慮施工的時(shí)間長(zhǎng)短,線路縱坡及相鄰填方的順坡連接,將適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。(8) 邊坡整修1) 填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,先恢復(fù)中線,每20m設(shè)臵一樁,進(jìn)行水平測(cè)量,計(jì)算平整高度,施放邊樁,按設(shè)計(jì)要求修筑頂面,并進(jìn)行壓實(shí)。2) 壩坡整形須保證表層質(zhì)量,邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分,要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。3) 邊坡缺土幫坡時(shí),須挖出臺(tái)階,分層夯實(shí)。4) 外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。(9)三七灰土路基填筑:1) 三七回填回填,鋪設(shè)均勻,碾壓厚度為20厘米。每500米設(shè)一個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn),干密度達(dá)到要求,平整度不大于1厘米,縱橫斷面177。2厘米路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高;填方作業(yè)分層平行攤鋪,每層料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。2) 路堤填土高度小于800mm時(shí),對(duì)于原地表汪量與挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松深300mm然后整平壓實(shí)。路堤高度大于800mm時(shí),將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。3) 任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的確2/3,并應(yīng)均勻分布,以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工,則分層相互交替銜接,基搭接長(zhǎng)度不得小于2m。路基中的草皮,樹根雜草要隨時(shí)清除并保持干燥。(10)新建生產(chǎn)路施工方案此生產(chǎn)路工程工作內(nèi)容包括路床整修碎石路基鋪設(shè)—泥結(jié)碎石路面施工。1) 路床整壓、夯實(shí)2) 為了縮短工期,提高效率,盡可能使用機(jī)械。開始要對(duì)原有路基進(jìn)行修整,然后用壓路機(jī)碾壓,在得到監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度認(rèn)可后,再進(jìn)行碎石路基施工,最后驗(yàn)收合格。3) 道路基層墊層4) 碎石基層施工:首先,對(duì)進(jìn)場(chǎng)碎石及石屑進(jìn)行篩分、計(jì)算摻配結(jié)果后,根據(jù)各段底基層寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度按確定的摻配比例分別計(jì)算碎石和石屑的數(shù)量。其次,根據(jù)摻配計(jì)算數(shù)量,將碎石運(yùn)輸和攤鋪到工地現(xiàn)場(chǎng),灑水使碎石濕潤(rùn),再運(yùn)輸和撒布石屑,用路拌機(jī)拌和并充分灑水,使整個(gè)未篩分碎石的含水量大于最佳含水量的1%后進(jìn)行整型,碾壓。通過試驗(yàn)得出施工用未篩分碎石的最大干密度和最佳含水量,以指導(dǎo)墊層施工。5) 運(yùn)輸:運(yùn)輸盡量采用同一車型,并控制好每車料的數(shù)量基本相等。按進(jìn)料方向由遠(yuǎn)到近將料按要求間距卸置于石灰方格內(nèi)。嚴(yán)格按照卸料方格卸料,避免料不夠或過多,并且料堆每隔一定距離留一缺口,以便施工。6) 攤鋪:首先采用挖掘機(jī)對(duì)碎石粗平,而后采用人工進(jìn)行精平,對(duì)于石屑按計(jì)算距離卸置其上,并攤鋪均勻,其表面應(yīng)平整且基本滿足設(shè)計(jì)路拱、標(biāo)高、寬度等,并檢驗(yàn)松鋪材料的厚度,看其是否符合預(yù)計(jì)要求,必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。7) 灑水濕潤(rùn):將精平后的未篩分碎石用灑水車灑水濕潤(rùn),使混合料含水量較最佳含水量大1%左右,以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量。灑水保證均勻、徹底。8) 拌和:采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和。拌和控制在2遍以上。拌和深度直到未篩分碎石層底,使整體拌和均勻。9) 整型:拌和均勻后的混合料用人工配合挖掘機(jī)機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。然后用壓路機(jī)在已初平的路段上快速靜壓一遍,以暴露潛在的不平整。再用挖掘機(jī)進(jìn)行最終的整平和整型。在整型過程中,禁止任何車輛通行。10) 灑水碾壓:整型后混合料含水量等于或略大于最佳含量時(shí),便立即進(jìn)行碾壓,則補(bǔ)充灑水,直到達(dá)到最佳含水量。碾壓采用YZ20型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí),后輪重疊1/2輪寬;并且后輪超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍,碾壓采取先輕后重,先靜壓后振動(dòng),先慢后快的方法。11) 壓路機(jī)碾壓速度,—,—碾壓過程中我們將注意以下幾點(diǎn):a) 路面兩側(cè)多壓23遍。b) 碾壓全過程隨碾壓隨灑水,使其保持最佳含水量。c) 開始時(shí),用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓,穩(wěn)壓兩遍后,即時(shí)檢測(cè)、找平,同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的粉料或碎石挖出,分別摻入適量的碎石或粉料,徹底翻拌均勻,并補(bǔ)充碾壓,不能采用覆蓋的方法處理。d) 碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象,應(yīng)立即停止碾壓,待翻松曬干或換含水量合適的材料后再行碾壓。e) 兩作業(yè)段銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后,留58m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分,重新拌和,并與第二段一起碾壓。f) 禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止,立即測(cè)量計(jì)算出松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等到有關(guān)數(shù)據(jù),指導(dǎo)以后墊層施工。g) 壓路機(jī)壓不到的位置用電夯夯實(shí)。特別是檢查井及邊角處夯實(shí)。12)養(yǎng)護(hù)對(duì)已成型墊層每日進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),保持其濕潤(rùn)。在未成型前嚴(yán)禁通車,必要時(shí)進(jìn)行交通管制,控制行車數(shù)量,嚴(yán)禁任何履帶機(jī)械在其上行走,防止墊層松散。a) 本工程田間道路面層采用泥結(jié)碎石路面施工常用灌漿法,工序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作→攤鋪碎石→預(yù)碾碎石→灌漿→帶漿碾壓→最終碾壓。b) 準(zhǔn)備工作:包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿?!?~1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻,均將影響施工質(zhì)量。c) 碎石攤鋪和初碾壓:使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙,妨礙泥漿灌入。~(,比值較大時(shí),)。攤鋪力求表面平整,并具有規(guī)定的路拱。初壓:用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓3~4遍,使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段,由兩側(cè)路肩向路中線碾壓;在超高路段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè),逐漸錯(cuò)輪進(jìn)行碾壓。每次重疊1/3輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí),表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱和縱坡。d) 灌漿及帶漿碾壓:若碎石過干,可先灑水潤(rùn)濕,以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)面積后,即可撒5~15mm嵌縫料(約1~)。用中型壓路機(jī)進(jìn)行帶漿碾壓,使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進(jìn)行必要的填補(bǔ)和修整工作。e) 最終碾壓:待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時(shí),可進(jìn)行最終碾壓,一般碾壓1~2遍后撒鋪一薄層3~5毫米石屑并掃勻,然后進(jìn)行碾壓,使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處,均應(yīng)妥善處理,保證平整密合。f) 表面干壓碎石施工,碎石路面壓實(shí)后,在上面灑一層30mm厚的小碎石子。增強(qiáng)路面的磨耗度。要均勻撒布,保證路面平整,最后用壓路機(jī)壓實(shí)兩遍。g) 路肩修整,用挖掘機(jī)將路肩缺少或多余的填筑材料平整修補(bǔ)到缺少的部位,使路肩平順,達(dá)到圖紙要求。防護(hù)林(1) 土地整理即土壤改良和土壤管理,是保證樹木成活和健壯生長(zhǎng)的有力措施。施工前必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有關(guān)準(zhǔn)備工作,做到有備無患。1) 清理障礙在施工場(chǎng)地上,凡對(duì)施工有礙的一切障礙物如堆放的雜物、磚石塊等要清除干凈。一般情況下已有樹木凡能保留的盡可能保留。2) 整理現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求,將綠化地段與其他用地界限區(qū)劃開來,整理出預(yù)定的地形,或平地或起伏坡地,使其與周圍排水趨向致。對(duì)于土方工程,應(yīng)先挖后墊、洼地填土或去掉大量碴土堆積物后回填土方時(shí),要注意對(duì)新填土壤分層次分實(shí),并適量增加填土量,否則一經(jīng)下雨自行下沉,會(huì)形成低洼坑地,如地面下沉后回填土壤,則樹木被深埋,易造成死株;現(xiàn)場(chǎng)清理后將土面加以平整。3) 設(shè)置水源大量進(jìn)行綠化,水源是必備條件,必要時(shí)可安上電源方抽水灌溉。(2) 定點(diǎn)、放線行道樹要求種植位置準(zhǔn),尤其是行位必須準(zhǔn)確無誤。行道樹行位按設(shè)計(jì)的橫斷面規(guī)定的位置放線,在有固定馬路牙的道路以路牙內(nèi)側(cè)為準(zhǔn),沒有路牙的道路,以道路路面的中心線為準(zhǔn)。用尺(或皮尺)測(cè)準(zhǔn)行位,然后按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的株距。大約每10株左右釘一個(gè)行位樁;通直且距離長(zhǎng)的道路,首尾用尺量距定行位,中間段用測(cè)竿進(jìn)行三竿測(cè)定位,這樣可加快進(jìn)度。行位確定之后,用皮尺或測(cè)繩定出株位。株位中心用鐵鍬鏟出小坑,撤上白灰,作定位標(biāo)記。定點(diǎn)放線的具體方法:1) 儀器法利用測(cè)量?jī)x器定點(diǎn)、放線;2) 交會(huì)法找出設(shè)計(jì)圖上與施工現(xiàn)場(chǎng)上兩個(gè)完全符合的基點(diǎn)(如建筑物、電線桿等),量準(zhǔn)植樹點(diǎn)位與該兩基點(diǎn)的相互距離,分別從各點(diǎn)用皮尺在地面上畫弧交出種植點(diǎn)位,撒上白灰或訂木樁,做好標(biāo)記。3) 目測(cè)法對(duì)于設(shè)計(jì)圖上無固定點(diǎn)的綠化種植,如灌木叢、樹群等可用上述方法劃出樹群樹叢的栽植范圍,其中每株樹木的位置和排列可根據(jù)設(shè)計(jì)要求在所定范圍內(nèi)用目測(cè)法進(jìn)行確定,定點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意植株的生態(tài)要求并注意自然美觀。定好點(diǎn)后,采用白灰打點(diǎn)或打樁,標(biāo)明樹種,栽植數(shù)量(灌木叢樹群)、坑徑。定點(diǎn)時(shí)如遇電線桿、管道、涵洞、變壓器等障礙物應(yīng)躲開。不應(yīng)拘泥于設(shè)計(jì)的尺寸,而應(yīng)遵照與障礙物相距的有關(guān)規(guī)定來定位。(3) 栽植前的準(zhǔn)備工作1) 種植穴、槽的挖掘在種植穴、槽挖掘前,應(yīng)向有關(guān)單位了解
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