【文章內(nèi)容簡介】 達(dá)到16kN/m3。土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正方法。土方開挖必須按設(shè)計斷面自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖。在路基挖土?xí)r，做到由邊到中，以低到高，分層循序進(jìn)行，不得挖成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。路基挖土，當(dāng)開挖至接近路基設(shè)計頂面時，須根據(jù)土質(zhì)情況做好預(yù)壓碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場通過試驗確定。并開好盲溝，每隔15～20m一條與兩側(cè)排水溝接通，以利雨水排出。填筑路堤的基底處理是路堤穩(wěn)定、堅固極為重要的因素，路堤基底在填筑前，必須對其認(rèn)真進(jìn)行壓實。零填挖的地段，其頂面30cm范圍內(nèi)的壓實度應(yīng)達(dá)到要求。其頂面天然含水量若超過最佳含水量，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進(jìn)行壓實。如果達(dá)不到要求，換填30cm石灰土處治，石灰摻水量控制在4%～8%的范圍內(nèi)。路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，采取下列措施：(1)選用合適的整平設(shè)備采用推土機等有效的攤鋪設(shè)備，在路基細(xì)微平整的同時，控制合適的含水量，然后壓路機碾壓，這樣達(dá)到均勻一致的平整度。(2)壓實要求壓路機碾壓時，做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快的要求。壓路機進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內(nèi)。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊。兩個施工段時，壓路機碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處。在壓路機碾壓不到的部位，可以采用小型機夯錘等。當(dāng)工作量小且得到監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實。，應(yīng)及時鋪筑礫石砂墊層，攤鋪后及時碾壓。，因此，每次進(jìn)料運料需按預(yù)先計算量分段分堆放至路槽上。切忌使用推土機直接推料堆，造成粗細(xì)粒料分離或粗細(xì)粒料局部集中。，應(yīng)注意掌握預(yù)拋高度，松鋪系數(shù)可先用壓路機試壓后確定或采用經(jīng)驗值的低限。“先邊后中，先輕后重”，以及輪跡充分重疊，并控制碾壓速度確保路拱、平整度等質(zhì)量。，攤鋪機單層攤鋪。通過試驗段的施工來確定合理的人員、設(shè)備組合、水穩(wěn)碎石配合比、松鋪系數(shù)及使混合料在最佳含水量時達(dá)到規(guī)定壓實度的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序。，并一起碾壓，中間不留縱向連接。采用光輪壓路其壓實。壓實要求：基層≥98%。基層頂面彎沉值滿足設(shè)計要求。側(cè)石和平石都采用預(yù)制成品。預(yù)制砼側(cè)石和平石的質(zhì)量和施工質(zhì)量均必須滿足市政工程管理局頒布的《市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程》，需有監(jiān)理認(rèn)定的預(yù)制廠生產(chǎn)，現(xiàn)場收料時需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。根據(jù)設(shè)計圖放線開挖基槽，整平夯實槽底，攤鋪碎石料或合格舊料墊層，然后澆筑水泥混凝土基座。核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計算出側(cè)石頂面標(biāo)高值，頂出側(cè)石標(biāo)高。(1)根據(jù)放樣和側(cè)石、路緣石的高度，放出攤鋪機基準(zhǔn)線。(2)清除基層面的浮灰和雜物。(3)側(cè)平石、路緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料。根據(jù)設(shè)計橫斷面，瀝青路面攤鋪采用瀝青攤鋪機施工。攤鋪機各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給予調(diào)整。一般調(diào)整工作在攤鋪機起步后10m內(nèi)完成。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準(zhǔn)線的情況，以保證攤鋪厚度。壓路機碾壓時有自動灑水裝置，或?qū)Ｈ烁鷻C涂布肥皂水混合液。壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。壓路機碾壓工作輪以重疊輪寬1/3，壓路機碾壓遇縱縫為熱縫拼時,壓路機碾壓要離邊20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。采用切割機將邊線切成直角，邊口涂瀝青漆，線型順直。攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整度時需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補，檢測后再壓實。 透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土，是由碎石、水泥、粘結(jié)料、顏料和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土， 它不含細(xì)骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)， 故具有透氣、透水和重量輕的特點， 作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土， 透水混凝土的研究開發(fā)越來越受到重視。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱 島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料； 其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防 治等工作上，具有特殊的重要意義。 因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。透水混凝土具有與普通混凝土所不同的特點：容重小、水的毛細(xì)現(xiàn)象不顯著、透水性大，水泥用量小、施工簡單等，因此這種新型的建筑材料的優(yōu)越性不斷為人所知，并在道路領(lǐng)域逐漸得到應(yīng)用。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。透水混凝土的鋪裝工藝，類似于混凝土的鋪裝，但又不同于混凝土鋪裝方面。 ：透水混凝土由透水混凝土專用膠結(jié)劑、碎石、水組成。 （1）透水混凝土專用膠結(jié)劑是以高強度等級的硅酸鹽水泥為基料，配以多種助劑增加強度與粘結(jié)力組成的粉狀料，并可按用戶要求加入無機耐候顏料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層。 （2）碎石： 透水混凝土用的碎石應(yīng)具有技術(shù)要求，本公司采用二級品標(biāo)準(zhǔn)的高石，其物理性能指標(biāo)見（表33）。 表33 碎石的物理性能指標(biāo)表 序號指標(biāo)名稱指標(biāo)1壓碎指標(biāo)（%）＜152針片狀顆粒含量（%）＜153含泥量（%）＜1 4表觀密度（kg/m3）＞2500序號指標(biāo)名稱指標(biāo)5緊裝堆積密度（kg/m3）13506空隙率（%）＜47 續(xù)表33 碎石的物理性能指標(biāo)表 碎石顆粒也有一定的要求，按其顆粒大小范圍分 3三號。具體的顆粒范圍見（表34）表34 碎石按顆粒分號（2 級）碎石的分號123粒度范圍（mm）～～～ 碎石是透水混凝土的主要材料之一，其質(zhì)量必須要控制好。 （3）水：普通自來水即可用。一般末經(jīng)過濾的混濁的地下水或使用過的不潔水，不能利用。： 要施工出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的透水混凝土地面，在原材料固定的條件下，嚴(yán)格控制以上三種原材料的配比，是施工中的重要關(guān)鍵，在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格控制比例。 ⑴普通素色透水混凝土：為普通水泥本色的透水混凝土。⑵標(biāo)準(zhǔn)色透水混凝土：以普通水泥本色摻加無機耐候顏料組成的透水混凝土，色彩一般。 ⑶艷麗色透水混凝土：以高要求的水泥摻加添加劑及無機耐候顏料組成的透水混凝土， 色彩艷麗。⑷組合壓模工藝的透水混凝土：由彩色混凝土壓模工藝和透水混凝土相間組合成的混凝 土。 以上各類透水混凝土工藝，是根據(jù)項目的不同地點、環(huán)境、承載要求以及基礎(chǔ)條件等不 同，而進(jìn)行針對性的設(shè)計及應(yīng)用的，在圖案變化、色彩變化上有更多的適用性和實用性。 ：根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同，對人行道，自行 車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于 8 公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度 不低于 10 公分。 ，表面層下需有透水基層和較好保 水性的墊層。 基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧?，須有較好的透水 性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應(yīng)小于 倍的基層厚 度，且不超過 50mm。 墊層要求:一般采用天然碎石，粒徑小于 10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻 平整。 ，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設(shè)置專用透水管道排，通向道路邊的排水系統(tǒng)，用時排除過量的雨水。 一般按 8cm 為標(biāo)準(zhǔn)作為人行道的基準(zhǔn)厚度，在此基礎(chǔ)上按不同的功能，設(shè)計不同的厚度。施工上述單層或分層的透水混凝土路面，鍵全的施工工藝是透水混凝土路面質(zhì)量的保證，本公司提供以下的施工方案。1）組織準(zhǔn)備：建立健全的施工項目組織機構(gòu)的人員設(shè)置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的 工作任務(wù)為原則，人員配置要從嚴(yán)控制，力求一專多用，一人多職。 2）物質(zhì)準(zhǔn)備： 物質(zhì)準(zhǔn)備應(yīng)是現(xiàn)場的準(zhǔn)備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚（膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機械的設(shè)置場地等等一系列的準(zhǔn)備工作。 攪拌機最佳的設(shè)置方案是施工現(xiàn)場的中段，因透水混凝土是屬干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應(yīng)盡量短。為防止混凝土粘污施工場地，攪拌機下部的一定范圍需用防護(hù)板設(shè)防措施。 3）施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設(shè) 施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設(shè)備旁。 4）施工前的技術(shù)準(zhǔn)備：了解和分析工程項目特點、進(jìn)度要求，了解施工的客觀條件， 根據(jù)設(shè)計要求，熟悉設(shè)計圖紙，合理布置施工力量，制定出施工方案，為工程順利完成作好 技術(shù)上的準(zhǔn)備工作。5）配合做基礎(chǔ)方的土建隊，在做地面基層的同時進(jìn)行專用透水管道的鋪設(shè)，透水管道 除按圖紙要求鋪設(shè)外，必須與原道路排水系統(tǒng)相連接，成為道路排水系統(tǒng)的一部分。 1）立模： 施工人員在首先須按設(shè)計要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。 2）攪拌： 攪拌器：根據(jù)工程量的大小，配置不同容量的機械攪拌器，機械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處，應(yīng)設(shè)置防止水和物料散落的接料設(shè)備（如方型板式斗類），保護(hù)施工環(huán)境的衛(wèi)生， 減少施工后的清理工作。 透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進(jìn)行攪拌，攪拌時按物料的規(guī) 定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約 30 秒后，使其初步混合， 再將規(guī)定量的水分 23 次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約 分鐘。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長機 械攪拌的時間，但不宜過長時間的攪拌。 3）運輸:透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。 4）攤鋪、澆筑成型： 透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。 5）養(yǎng)護(hù)： 透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此鋪攤結(jié)束后，經(jīng)檢驗標(biāo)高、平整度均達(dá)到要求后，當(dāng)氣溫較高時，為減少水分的蒸發(fā)，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。也可采用灑水養(yǎng)護(hù)，所有養(yǎng)護(hù)期不得少于 7d，使其在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)強度遂漸地提高。 灑水養(yǎng)護(hù): 透水混凝土在澆注后 1 天開始灑水養(yǎng)護(hù)，高溫時在 8 小時后開始養(yǎng)護(hù)，但淋水時不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面，應(yīng)直接從上往下淋水，透水混凝土濕養(yǎng)時間不少于 7 天。 養(yǎng)護(hù)時間：應(yīng)根據(jù)施工溫度而定，一般養(yǎng)護(hù)期為 14—21 天，高溫時不少于 14 天，低溫時 不少于 21 天，5℃以下施工，養(yǎng)護(hù)期不少于 28 天。 待表面混凝土成型干燥后在 3 天左右，涂刷透明封閉劑，增強耐久性和美觀性，防止時間過常使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。 施工流程圖素土夯實 基配砂石 平板振搗器震實基層 透水面層材料攤鋪 攤鋪平整 攤鋪整平機壓實壓平 覆膜養(yǎng)護(hù) 切割伸縮縫 涂刷封閉劑（施工完成）前期準(zhǔn)備（材料采購） 預(yù)埋螺栓制作 現(xiàn)場預(yù)埋 主體結(jié)構(gòu)的加工 預(yù)拼裝 構(gòu)件運輸至施工現(xiàn)場 現(xiàn)場安裝 表面處理 （1）前期材料準(zhǔn)備：統(tǒng)計工程材料的總用量，制訂用料計劃，列出明細(xì)表格，選擇符合設(shè)計指標(biāo)工程所需的材料，根據(jù)工程實際情況，及施工工藝等，合理安排鋼結(jié)構(gòu)件的加工計劃。做好原材料、半成品、成品、結(jié)構(gòu)配件的檢驗工作。鋼結(jié)構(gòu)的原材料檢測及焊接試件性能試驗在施工圖審批完之后進(jìn)行，試件的制作與預(yù)拼裝由參與工程的施工隊負(fù)責(zé)。試件制作時各部分構(gòu)件的尺寸，所用的材料及構(gòu)造均應(yīng)與實際鋼結(jié)構(gòu)相同。試驗由具備檢測資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行，并做出試驗報告，試驗報告合格，即可按圖紙要求組織材料訂購，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工制作。（1）放樣、號料①熟悉圖紙，仔細(xì)閱讀技術(shù)要求和說明，對圖紙進(jìn)行細(xì)化，并逐個核對圖紙尺寸和方向，注意各部件的連接點，連接方法和尺寸是否準(zhǔn)確。②下料時必須根據(jù)現(xiàn)場放樣尺寸進(jìn)行，長度也要根據(jù)現(xiàn)場實際測量數(shù)據(jù)進(jìn)行加工。③放樣劃線過程中碰到的技術(shù)問題，要及時與技術(shù)部門聯(lián)系解決，尺寸的變更、材料的使用產(chǎn)生與原圖不相符處，要及時在圖紙上做好更改。④號料時必須了解原材料的鋼號和規(guī)格，檢查原材料的質(zhì)量。⑤鋼材必須擺平放穩(wěn)，當(dāng)發(fā)生彎曲等現(xiàn)象時，為確保提高鋼結(jié)構(gòu)件加工的質(zhì)量，加快制作速度，凡變形超出技術(shù)要求的鋼材必須矯正。⑥電焊接長時，在接縫處必須注名坡口形狀及大小，在焊接和矯正后再劃線。⑦各種切斷線必須打上鑿印，加工線印打上樣沖眼，用油漆筆寫出加工符號、構(gòu)件編號，記錄下已號樣的數(shù)量。⑧所有鋼構(gòu)件、玻璃在下料開孔前，均須按圖紙要求預(yù)先放樣，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下道工序施工。（2）地基承載力因無地勘資料，廊架的地基承載力≥90KPa，當(dāng)現(xiàn)場條件達(dá)不到時，須由建設(shè)方對地基進(jìn)行處理，確保達(dá)到承載力要求。（3）氣割：①號料劃線以后的鋼板、型鋼必須按其所需的形狀和尺寸進(jìn)行下料切割，鋼材的切割采用等離子來完成。②切割前，去除鋼材表面的污垢、油脂，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時，割具的移動應(yīng)保持均速，割件表面距離焰心夾端端25mm。③當(dāng)采用手工氣割時切割面應(yīng)垂直，切割線與