【文章內(nèi)容簡介】 ，留置一道 5 米寬坡道，供挖分層挖土運土時和機械到坑底使用。 （ 4）采用反鏟機開挖基坑或管溝時，其施工方法有兩種 ： 1） 端頭挖土法：挖土機從的基坑或管溝的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土 ； 20 2） 側向挖土法：挖土機一面沿著基坑或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝運土。 （ 5）注意事項：挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑或管溝深度的 1/2。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于 時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應做好基槽的支撐準備，以防坍陷。暫留土層：反鏟挖土時，為 30cm 左右為宜。 修幫和清底。在距坑底設計標高 50cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。 成品保護 （ 1） 對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點 、龍門板等，挖運土時不得撞碰、也不得在龍門板上休息。并應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。 （ 2） 土方開挖時，應防止鄰近建筑物或構筑物，道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協(xié)商，采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。 環(huán)境保護措施 運輸車夜間行駛時，嚴禁鳴笛以防擾民。車不能裝的太滿且要以物覆蓋，以防路上掉土。運輸車輪胎每次必須沖洗干凈后方可出門。如有意外路上掉土，應馬上按排人進行清理。 21 三、 鋼筋工程 本工程鋼筋需要量大，規(guī)格多，形式復雜，對鋼筋工程作如下安排布置： 原材料控制 鋼筋采購：鋼筋采購應嚴格對供方考核和提出供貨要求，特別是在用于縱向受力鋼筋的部位，其鋼筋在滿足有關國家標準的基礎上，還應滿足《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》關于抗震結構的力學性能要求。為便于鋼筋供貨合理，供方優(yōu)選 1— 2 家。鋼筋進場時材質(zhì)證明必須齊全，并按試驗規(guī)定取樣進行力學性能，復試合格方可加工使用。 鋼筋的加工制作 鋼筋加工前，首先要按照設計圖紙要求和施工規(guī)范的規(guī)定進行抽樣，鋼筋的抽樣是一項非常重要且技術性較強的工作。必 須有專業(yè)技術人員進行，確保鋼筋的下料長度、錨固長度、搭接長度、規(guī)格、數(shù)量、接頭的位置及數(shù)量等各項參數(shù)的正確。抽樣結束，經(jīng)重新核查無誤后，方可正式下鋼筋加工單料，交與加工車間制作加工。鋼筋加工時，要嚴格按照料單進行，加工好的鋼筋分類堆放整齊，并掛牌號以標識。 個別規(guī)格、型號鋼筋因一時缺貨， 為了工程進度，如 需要代換必須征得設計人員的認可。 （ 1） 鋼筋調(diào)直 鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。 鋼筋采用機械調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小 5％。 22 鋼筋切斷應根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。 （ 2） 鋼筋下料 鋼筋下料長度應根據(jù)構件尺寸、混凝土保護層厚度、鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。 （ 3） 鋼筋彎鉤或彎曲 1）鋼筋彎鉤 鋼筋彎鉤有三種形式，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮，外皮延伸，軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調(diào)整值 。 鋼筋彎心直徑為 ，平直部分為 3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對裝半圓彎鉤為 ，對直彎鉤為 ，對斜彎鉤為 。 2）彎起鋼筋 彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑 D，不小于鋼筋直徑的 5 倍。 3）箍筋 箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式為 135176。， 10d 長度。箍筋調(diào)整值，即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)皮尺寸而定。 鋼筋的綁扎安裝 鋼筋在綁扎安裝前，提前通知公司鋼筋加工廠將鋼筋送至施工現(xiàn)場，鋼筋在裝車時，必須在專業(yè)技術人員的指導下進行，以免混裝弄錯，鋼筋 運至施工現(xiàn)場后，分類分批堆放，并加強保護工作，防止丟失。 23 梁鋼筋擺放時，主、次梁鋼筋同時進行，先綁主梁、再綁次梁。梁柱節(jié)點柱頭箍筋綁扎施工難度大，柱箍筋綁扎在柱頭模板封堵前進行。同時因該工程梁鋼筋用量大，自重大，采用傳統(tǒng)的砂漿墊塊無法承受梁鋼筋自重的壓力，擬采用鐵板式短鋼筋墊塊，在擺放梁鋼筋前預先墊好，并適當縮小墊塊之間間距，保證鋼筋的保護層的厚度。為了防止梁鋼筋骨架的一端傾斜，在梁鋼筋的骨架的兩端部的兩側各綁扎一根鋼筋斜撐。斜撐與梁主筋綁扎后用電焊焊牢。為利于混凝土澆筑，大梁面筋間距留兩處凈距為 50mm， 以便于插振動棒。排筋之間用 ?25 短鋼筋作墊筋?，F(xiàn)澆板鋼筋保護層，底筋采用砂漿墊塊，間距 米，梅花型布置，梁上負筋采用φ 10 的鋼筋馬凳，間距 1米左右，確保負筋位置的正確。每次鋼筋綁扎結束，在班組自檢合格后，施工現(xiàn)場的專業(yè)技術人員必須按照設計圖紙重新復查一遍，驗收合格后，方可申請甲方和監(jiān)理單位進行驗收，并辦理相關隱蔽手續(xù)。鋼筋綁扎結束后，嚴禁其他人員踩踏和車輛、物體的碾壓。砼澆筑期間，安排專人看護鋼筋，發(fā)現(xiàn)鋼筋位置發(fā)生偏移，及時予以調(diào)整。 鋼筋連接 （ 1） 橫向筋連接 一般情況下鋼筋直徑大于等于ф 20 的水平筋連接采用閃光對焊。 （ 2） 豎向筋連接 豎向鋼筋直徑為φ 18 以下（含φ 18）時，采用搭接方法進行鋼筋連接，搭接長度為 45d，接頭相互錯開≥ 500mm，同一截面鋼筋接頭率不大于 50%。當鋼筋直徑為φ 20 以上（含φ 20）時，采用電碴壓力焊方法進行鋼筋連接。鋼筋接頭位置設在其凈高三分之一區(qū)段內(nèi)，一隔一錯開≥ 500mm 且 35d。水平 24 筋直徑在 18mm 及以下的均采用搭接接長，直徑超過 18mm 的一律采用閃光對焊連接。梁下部鋼筋接頭位置設在距支座軸跨 1/5 范圍內(nèi)；梁上部鋼筋接頭位置設在 跨中 1/3 跨范圍內(nèi)；深入柱及梁入梁鋼筋的錨固長度為 45d，同一截面有多根鋼筋需要連接時，應按規(guī)范及圖紙要求錯開搭接。 電渣壓力焊焊接施工要點如下： 1） 電渣壓力焊焊接使用的鋼筋端頭要平直、干凈。當有馬蹄形、壓扁、凹凸不平，彎曲歪扭等嚴重變形時，焊接前用手提切割機切割或用氣焊切割、矯正，以保證鋼筋端面要垂直于軸線。鋼筋端部 20cm 范圍內(nèi)如有銹蝕、油污、混凝土漿等污染，要清理干凈后才能進行電渣壓力焊焊接，處理鋼筋時應在焊接當天進行，以防處理后再生銹。 2） 電渣壓力渣在整個焊接過程中，要準確掌握好焊接通電時間，密 切監(jiān)視造渣工作電壓和電渣工作電壓的變化，并根據(jù)焊接工作電壓變化情況提升或降低上鋼筋，使焊接工作電壓穩(wěn)定在參數(shù)范圍內(nèi)，在頂壓鋼筋時，要保持壓力數(shù)秒鐘后方可松開操縱桿，以免接頭偏斜或接合不良。 鋼筋保護層及鋼筋定位 鋼筋保護層：根據(jù)砼施工規(guī)范和設計要求，基礎、基礎梁、柱、梁、板鋼筋保護層分別為： 40MM、 35MM、 30MM、 25MM、 15MM。樓面現(xiàn)澆板負彎矩筋用馬凳架起，在砼澆注過程中設專人看護鋼筋，嚴禁將鋼筋踩下。 四、 模板工程 本工程結構形式復雜，對模板的細部流水、拆裝、固定、運輸及相關架體支撐都有著較高的要求。尤其對流水配模，增加了其復雜性。 施工流水段劃分 25 （ 1） 本工程樓數(shù)較多，設計構造互不相同 ?？膳渲?五 套模板周轉使用 ，對一些特殊結構尺寸變化部分考慮模板局部增補等。 （ 2）通過組織流水可避免相鄰流水段的同期相互影響，大大提高施工速度；最大可能的加速模板的周轉和重復使用，降低成本。 模板的配制 本工程計劃主要采用加厚竹膠合板，在進行模板的配制過程中，首先進行實際測量，取得準確尺寸，然后利用計算機及相關軟件，根據(jù)模板的實際模數(shù)和尺寸進行模板的計算和拼對，確保模板的合理利用，最后對每塊模板進行編號。以便于就位，利于施工，方便替換。 模板和支撐體系及其選型 模板工程是結構外觀好壞的重要影響因素，模板系統(tǒng)的選擇正確與否直接影響到施工進度及工程質(zhì)量，本工程模板方案的確定是以工程質(zhì)量及進度為出發(fā)點，并在此基礎上進行綜合性的經(jīng)濟成本分析，以達到降低工程成本提高工程質(zhì)量和進度目的，施工中，將運用計算機進行模板設計，提高模板設計的準確性和合理性。 為增加模板的整體性，對豎向結構（墻柱）應優(yōu)先考慮使用整體拼裝組合加厚竹膠合板大模板，支撐體 系選用鋼管扣件體系。頂板模板采用竹膠合板，支撐體系選用鋼管扣件快拆體系。 少部分特殊部位的水平模板亦選用木模面板配鋼管扣件支撐?，F(xiàn)場吊裝安裝拼裝。預拼裝大小可按起吊和運輸條件考慮。 模板的支設方法 為加快施工速度、提高模板的安裝質(zhì)量，模板的支設方法采用“預組拼” 26 方法，但要進行以下準備工作。 進行中心線和位置線的放線：首先用經(jīng)緯儀引測建筑物的邊柱軸線，并以該軸線為起始線，引出每條軸線。 模板放線時，應清理好現(xiàn)場然后根據(jù)施工圖用墨線由專職放線人員彈出模板內(nèi)外邊線 (即混凝土面 )和中心線以便于模板的安裝和校正。 做好標高測量工作：用水準儀將建筑物水平標高根據(jù)模板實際的要求，直接引測到模板安裝位置，在無法直接引測到的地方，必須間接地過渡引測點，作為上層結構構件模板的基準點，用來測量和復核其標高位置。 （ 1）柱模板 單片預組拼的方法：將事先組拼的單片模板，經(jīng)檢查其對角線、板邊平直度和外形尺寸合格后，吊裝就位并作臨時支撐，隨即進行第二片模板吊裝就位，用 U 形卡與第一片模板組合成 L 形，同時作好支撐。如此再完成第三、四片的模板吊裝就位、組拼。模板就位組拼后，隨即檢查其位移、垂直度、對角線情況，經(jīng)校正無誤后，立即自下而上地安裝柱箍。全面檢查合格后，與相鄰柱群或四周支架臨時拉結固定。當遇到框架柱斷面尺寸斷面較大時，可以增設拉結筋 。 柱模板安裝時，應注意以下事項： 保證柱模的長度符合模數(shù)，不符合部分放到節(jié)點部位處理；或以梁底標高為準 ，由上往下配模，不符模數(shù)部分放到柱根部位處理；高度在 4m 和 4m以上時，一般應四面支撐。柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿；柱模的清掃口，在配模時應一并考慮留出；清掃孔尺寸 250 高。 方柱模板采用 竹膠板 模板，按照放線位置在柱四周距地 5cm 處的主筋上 27 焊接支桿，以防止位移，再安裝模板、柱箍，方柱截面超過 600mm 時加穿螺桿，吊垂直度后加固。 柱模設置的拉桿每邊兩根，與地面呈 45176。夾角，并與預埋在地面內(nèi)的鋼筋環(huán)拉結。鋼筋環(huán)與柱距離為 3/4 柱高；柱模的清渣口應留置在柱腳一側，因柱子斷面較大，為了便于清理，亦可兩面留設 。清理完畢，立即封閉。 各柱的軸線位置及制作誤差必須嚴格控制，必須由專業(yè)測量人員測量控制，及時交驗，測量資料應妥善保管，只有所有測量數(shù)據(jù)經(jīng)甲方和監(jiān)理驗收合格后方可進行下一道工序施工。 還應注意，在澆筑砼時，應分段設置澆筑口，分層澆筑，以免由于高差較大引起砼分離，影響砼質(zhì)量。梁、柱模板分兩次支設時，在柱子混凝土達到拆模強度時，最上一段柱模先保留不拆，以便于與梁模板連接； （ 2）梁柱節(jié)點模板 梁柱節(jié)點模板就是在柱的第一次混凝土澆筑完成后，第二次進行的柱上部、梁、頂板交匯處模板，梁柱節(jié)點模板高度到頂板底部。梁柱節(jié) 點模板每套由四塊組成，如沒有梁的位置為一塊面板，如有梁的位置則在面板相應的位置上開一洞口。具體尺寸依不同梁的規(guī)格而定。在第一次支模、澆筑混凝土、拆模后，第二次安裝梁柱節(jié)點模板至樓板底。 梁柱節(jié)點模板每套共配制四塊單片模板，采用 12mm 厚雙面覆膜竹膠板，同梁模板一起支設、固定。 在柱與梁相交的位置，有梁一側梁柱節(jié)點模板上開口，開口寬度為梁寬＋ 2 倍覆膜竹膠板厚（ 12 2=24mm），開口高度為梁高－頂板厚 +覆膜竹膠（ 12mm）。支模時，梁底模板壓梁柱節(jié)點模板（將梁的側模及梁底模模板伸入 28 梁柱節(jié)點模板預留開口處），接縫貼雙面膠海綿條。 （ 3）鋼筋砼墻模板 地下室墻及剪力墻模板全部采用 12mm 厚雙面覆膜多層竹膠板模板。 1）墻模板結構 墻模板邊框為 100 100mm 的木方，豎肋為 50 100mm 的木方，間距 240mm左右；水平背楞為雙根背靠背由鋼板作連接件焊接為一體的 8 號槽鋼，間距600mm。 2）陰角模采用竹膠板制角模，角模與大模之間拼縫控制在 2mm 以內(nèi)，陰角模與木墻模采用搭接的連接方法。 3）穿墻螺栓地下室外墻采用 M22 對拉螺栓加焊 5mm 厚 80mm 80mm 止水片；地下內(nèi)墻及地上墻體部分采用 M22 對拉螺栓加 PVC 套管。對拉螺栓水平間距為 600mm，豎向間距為 600mm。對拉螺栓距模板下口 2/3 墻高以下采用雙螺帽，裙房主體施工全高設雙螺帽。 4）模板支設 為防止內(nèi)墻支模板時，下口漏漿，安裝模板前，應將墻內(nèi)雜物清掃干凈，在模板下口粘有海棉條。以解決由于地面不平造成的漏漿。模板施工時，采用鋼管 腳手架作為操作平臺。 5）地下室施工縫處的防水處理應嚴格按照設計圖紙要求進行施工，做成凹凸槽，并加設橡膠止水帶 。 6）墻體模板的拆除： 墻體混凝土強度達到 ，方可拆除。先松動拆除穿墻螺栓，再調(diào)節(jié)三角斜支腿杠底腳離開地面，然后使模板完全脫離混凝土墻，當局部有吸附 29 或粘接時，可在