【文章內(nèi)容簡介】 工具之間、不同物流狀態(tài)之間的銜接（三） 適當(dāng)?shù)牧魍庸た珊侠磴暯赢a(chǎn)需，有效利用物流資源，提高經(jīng)濟(jì)效益三、 物流中心的種類——集貨中心、分貨中心、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、儲調(diào)中心、加工中心、物流基地四、 自動化倉庫（一） 自動化倉庫的分類1. 按倉庫的建筑形式——有整體式自動化倉庫、分離式自動化倉庫2. 按倉庫內(nèi)的貨架高度分——高層、中層、低層3. 按倉庫庫容量分——小型、中型、大型4. 按控制方法分——手動控制、電子計算機(jī)控制5. 按貨架形式分——固定貨架式、重力貨架式（二） 自動化倉庫的運(yùn)行1. 電子計算機(jī)控制巷道堆垛機(jī)的運(yùn)行2. 入庫作業(yè)過程——碼盤、將托盤貨物置于入庫貨臺上、巷道堆垛機(jī)叉取托盤貨物、巷道堆垛機(jī)運(yùn)行、向貨格存入托盤貨物、巷道堆垛機(jī)回到原位3. 出庫作業(yè)過程（三） 自動化倉庫的發(fā)展趨勢1. 自動化倉庫已經(jīng)開始進(jìn)入智能儲存階段2. 自動化倉庫的堆垛技術(shù)更加快速準(zhǔn)確3. 自動化倉庫的信息處理技術(shù)更加實時可靠4. 自動化倉庫的建設(shè)規(guī)模不再盲目追求大型化5. 自動化倉庫能更好地適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式第八章 流通加工第一節(jié) 流通加工概述一、 流通加工的概念（一） 流通加工的含義（二） 流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別——對象、程度、目的、責(zé)任人（三） 流通加工的內(nèi)容——消費資料、生產(chǎn)資料二、 流通加工的地位和作用（一） 流通加工在物流系統(tǒng)中的地位1. 流通加工能有效地完善流通過程2. 流通加工是物流系統(tǒng)中的重要利潤源3. 流通加工也是國民經(jīng)濟(jì)體系中的重要加工形式（二） 流通加工在物流中的作用1. 彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足2. 滿足需求的多樣化要求3. 保護(hù)產(chǎn)品的使用價值4. 提高物流的作業(yè)效率5. 促進(jìn)產(chǎn)品的市場銷售6. 提高原材料的利用率7. 銜接物流的各個環(huán)節(jié)8. 形成新的利潤增長點9. 促進(jìn)生產(chǎn)與流通的一體化第二節(jié) 流通加工形式一、 水泥的流通加工（一） 可以節(jié)省運(yùn)力、降低運(yùn)費（二） 在生產(chǎn)能力一定的情況下，更大限度地滿足需要（三） 以較低的成本實現(xiàn)大批量、高效率輸送（四） 可以大大降低水泥流通過程中的損耗（五） 更好地銜接產(chǎn)需，方便用戶二、 商品混凝土的流通加工（一） 大幅度地提高生產(chǎn)效率和混凝土質(zhì)量（二） 降低消耗，利于環(huán)保（三） 可以使水泥的物流更加合理三、 鋼板的流通加工（一） 可以有效保證加工對象的質(zhì)量（二） 減少邊角廢料、提高精加工的生產(chǎn)效率（三） 大幅度提高加工的效率和效益（四） 使用戶能簡化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)水平。四、 木材的流通加工（一） 磨制木屑壓縮輸送（二） 木材的集中下料五、 煤炭及其他燃料的流通加工（一） 除矸加工（二） 為管道輸送煤漿進(jìn)行的加工（三） 配煤加工（四） 天然氣、石油氣的液化加工六、 平板玻璃的流通加工（一） 提高平板玻璃的利用率（二） 促進(jìn)平板玻璃包裝方式的變革（三） 有利于玻璃生產(chǎn)廠家簡化產(chǎn)品規(guī)格，實行大批量生產(chǎn)七、 生鮮食品的流通加工——冷凍加工、分選加工、精制加工、分裝加工八、 機(jī)械產(chǎn)品及零配件的流通加工——組裝加工、石棉橡膠板的開張成型加工第三節(jié) 流通加工的合理化一、 不合理流通加工的幾種主要形式（一） 流通加工地點選擇的不合理（二） 流通加工方式選擇不當(dāng)（三） 流通加工的作用不大，形成多余環(huán)節(jié)（四） 流通加工成本過高，效益不好二、 流通加工合理化的主要措施——加工與配送、配套、運(yùn)輸、商流、節(jié)約相結(jié)合第九章 物流信息第一節(jié) 物流信息概述一、 信息及其屬性屬性：普遍性、中介性、知識性、時效性、對物質(zhì)載體的依附性、可傳遞性、可處理性、可共享性二、 物流信息的特點與作用（一） 物流信息的概念——物流系統(tǒng)內(nèi)信息、物流系統(tǒng)外信息（二） 物流信息的特點——數(shù)量大分布廣、動態(tài)性強(qiáng)、種類多、具有不一致性（三） 物流信息的作用——交易功能、控制功能、決策功能、戰(zhàn)略功能三、 物流信息的種類（一） 按物流信息溝通聯(lián)絡(luò)的方式劃分——口頭信息、書面信息（二） 按信息的來源劃分——內(nèi)部信息、外部信息（三） 按照物流信息的變動度劃分1. 固定信息——物流生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)信息、物流計劃信息、物流查詢信息2. 流動信息——比如：實際進(jìn)度、計劃完成情況、各項指標(biāo)的對比關(guān)系等第二節(jié) 物流信息技術(shù)一、 物流信息技術(shù)的構(gòu)成（一） 物流信息基礎(chǔ)技術(shù)——微電子技術(shù)、光子技術(shù)、光電子技術(shù)、分子電子技術(shù)等（二） 物流信息系統(tǒng)技術(shù)——獲取、傳輸、處理及控制技術(shù)（三） 物流信息應(yīng)用技術(shù)——各種物流自動化設(shè)備和物流信息管理系統(tǒng)（四） 物流信息安全技術(shù)——密碼技術(shù)、防火墻、病毒防治、身份鑒別、訪問控制、備份與恢復(fù)技術(shù)二、 主要的物流信息技術(shù)條碼（Bar Code） 電子數(shù)據(jù)交換（EDI） 射頻識別（RFID） 地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS） 全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）三、 物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢（一） RFID將成為物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)（二） 物流動態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點（三） 物流信息安全技術(shù)將日益受到重視第三節(jié) 物流信息系統(tǒng)一、 物流信息系統(tǒng)概述二、 物流信息系統(tǒng)的基本功能（一） 正確掌握訂貨信息并進(jìn)行傳送——出庫業(yè)務(wù)、營銷業(yè)務(wù)、生產(chǎn)計劃（二） 正確掌握物品的動態(tài)信息并進(jìn)行傳送——在儲存、運(yùn)輸、出入庫環(huán)節(jié)的動態(tài)信息（三） 為顧客提供信息服務(wù)——為零售商店、消費者、各方共享提供的信息（四） 控制各項作業(yè)計劃的實施——為確定各項指標(biāo)定額提供依據(jù)、收集整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、解決信息領(lǐng)域的“二律背反”問題三、 物流信息系統(tǒng)的類型（一） 按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類——單功能系統(tǒng)、多功能系統(tǒng)（二） 按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分類——操作型系統(tǒng)、決策型系統(tǒng)（三） 按系統(tǒng)的配置分類——單機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)四、 物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成（一） 客戶服務(wù)系統(tǒng)（二） 物流資源調(diào)度系統(tǒng)（三） 數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)（四） 數(shù)碼配送應(yīng)用系統(tǒng)（五） 實時信息采集系統(tǒng)第四節(jié) 物流信息化一、 物流信息化的內(nèi)涵——物流設(shè)備的信息化和物流管理的信息化二、 物流信息化的層次單點應(yīng)用——流程優(yōu)化——綜合管理——公共平臺三、 物流信息化建設(shè)的主要內(nèi)容（一） 基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)（二） 物流公共信息平臺的建設(shè)（三） 企業(yè)（或機(jī)構(gòu)）的內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)四、 我國物流信息化的主要制約因素（一） 基礎(chǔ)信息缺乏，數(shù)據(jù)采集困難，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一（二） 信息與業(yè)務(wù)管理脫節(jié)，信息共享與交流機(jī)制欠缺（三） 國內(nèi)物流監(jiān)管的信息化水平不高（四） 針對物流信息服務(wù)行業(yè)的法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后第十章 配送第一節(jié) 配送的概念與類型一、 配送的概念（一） 概念的內(nèi)涵1. 配送是按用戶的訂貨要求進(jìn)行的2. 配送的實質(zhì)是送貨3. 配送是一種中轉(zhuǎn)形式4. 配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合5. 配送強(qiáng)調(diào)作業(yè)方式的合理性6. 配送是一種重要的資源配置手段（二） 配送的特點——集多項功能于一身，商物合一1. 配送的輸送距離較短2. 配送活動也包含其他的一些物流功能要素3. 配送是物流系統(tǒng)的一個縮影二、 配送的分類（一） 按配送主體所處的行業(yè)不同進(jìn)行分類——制造業(yè)配送、農(nóng)業(yè)配送、商業(yè)配送、物流企業(yè)配送（二） 按配送結(jié)點的不同進(jìn)行分類——配送中心配送、倉庫配送、商店配送、生產(chǎn)企業(yè)配送（三） 按配送商品的種類和數(shù)量的不同進(jìn)行分類——單(少)品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送（四） 按配送時間和數(shù)量的不同進(jìn)行分類——定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定線配送、即時配送（五） 按配送經(jīng)營形式的不同進(jìn)行分類——銷售配送、供應(yīng)配送、銷售—供應(yīng)一體化配送、代存代供配送（六） 按加工程度的不同進(jìn)行分類——加工配送、集疏配送（七） 按配送企業(yè)的專業(yè)化程度不同進(jìn)行分類——綜合配送、專業(yè)配送三、 配送的作用（一） 完善和優(yōu)化物流系統(tǒng)（二） 改善末端物流的效益（三） 通過集中庫存使企業(yè)實行低庫存或零庫存經(jīng)營（四） 簡化事務(wù)，方便客戶（五） 提高供應(yīng)保障能力第二節(jié) 配送中心及其功能一、 配送中心的含義貨物配備；組織送貨；不是單純的物流活動；現(xiàn)代流通設(shè)施二、 配送中心的功能儲存功能；集散功能；分揀功能；加工功能；銜接功能；信息功能三、 配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)接貨區(qū)；儲存區(qū)；分揀備貨區(qū)；分放配裝區(qū)；外運(yùn)發(fā)貨區(qū)；加工區(qū)；辦公區(qū)（管理指揮區(qū)）四、 配送中心的種類專業(yè)配送中心；柔性配送中心；供應(yīng)配送中心；銷售配送中心；城市配送中心；區(qū)域配送中心；儲存型配送中心；流通型配送中心；加工配送中心第三節(jié) 配送作業(yè)的程序與方法一、 進(jìn)貨——訂貨、接貨、貨物的驗收二、 儲存三、 補(bǔ)貨（一） 補(bǔ)貨的基本方式——整箱補(bǔ)貨、托盤補(bǔ)貨、貨架上層至貨架下層的補(bǔ)貨方式（二） 補(bǔ)貨的時機(jī)——批量補(bǔ)貨、定時補(bǔ)貨四、 分揀按單分揀；批量分揀；其他分揀作業(yè)方法五、 配裝六、 送貨——劃分基本送貨區(qū)域、車輛配載、暫定送貨先后順序、車輛安排、選擇送貨線路、確定每輛車的送貨順序、完成車輛配載七、 配送加工第四節(jié) 配送模式與配送管理一、 配送模式——自營配送模式、共同配送模式、互用配送模式、第三方配送模式二、 配送管理——配送模式管理、配送業(yè)務(wù)管理（線路選擇，作業(yè)計劃）、配送作業(yè)管理、配送要素的管理、配送具體職能的管理（計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)）、配送中心管理第三篇 物流概念的運(yùn)用與延伸第十一章 物流系統(tǒng)第一節(jié) 系統(tǒng)概述一、 系統(tǒng)的概念（一） 系統(tǒng)整體由兩個或兩個以上的要素組成（二） 各要素之間是相互聯(lián)系、相互作用的，要素之間的結(jié)合是為了達(dá)到某種特定的目標(biāo)（三） 系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)，以保證系統(tǒng)的有序性，使系統(tǒng)具有特定的功能（四） 系統(tǒng)與各要素之間存在對立統(tǒng)一的關(guān)系（五） 系統(tǒng)是對相于環(huán)境而言的，環(huán)境是系統(tǒng)形成和存在的基本條件二、 系統(tǒng)的基本性質(zhì)——整體性、層次性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性三、 系統(tǒng)分析——系統(tǒng)分析必須遵循系統(tǒng)的整體性、系統(tǒng)分析重視系統(tǒng)內(nèi)外各種因素之間的相互聯(lián)系、系統(tǒng)分析將現(xiàn)代科技引入到了管理領(lǐng)域、系統(tǒng)分析不能忽視非計量因素四、 系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié) 物流系統(tǒng)與物流系統(tǒng)分析一、 物流系統(tǒng)的概念及組成二、 物流系統(tǒng)的目標(biāo)——服務(wù)、節(jié)約、快速及時、規(guī)模適當(dāng)化、庫存調(diào)節(jié)三、 物流系統(tǒng)的特點（一） 物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)（二） 物流系統(tǒng)具有可分性（三） 物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性（四） 物流系統(tǒng)是一個大跨度的系統(tǒng)（五） 物流系統(tǒng)內(nèi)廣泛存在二律背反現(xiàn)象四、 物流系統(tǒng)分析（一） 物流系統(tǒng)分析的原則1. 外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合2. 當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益、局部利益與整體利益相結(jié)合3. 定量分析和定性分析相結(jié)合（二） 物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容（三） 物流系統(tǒng)分析的步驟——5W1H第三節(jié) 物流系統(tǒng)的要素與結(jié)構(gòu)一、 物流系統(tǒng)的要素（一） 一般要素——人、財、物（二） 功能要素——運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和配送等（三） 支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素——體制、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等——物流設(shè)施、物流裝備、以及辦公場所、信息網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)管理組織等等（四） 流動要素——流體、載體、流向、流量、流程和流速二、 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（一） 物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)（二） 物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)——多邊治理（市場治理）、三邊治理、雙邊治理、單邊治理（三） 物流系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)第四節(jié) 物流系統(tǒng)的沖突一、 物流系統(tǒng)沖突的表現(xiàn)形式（一） 物流系統(tǒng)的目標(biāo)沖突1. 物流系統(tǒng)要素之間的目標(biāo)沖突2. 物流系統(tǒng)要素內(nèi)部的目標(biāo)沖突3. 物流系統(tǒng)與外部環(huán)境之間的目標(biāo)沖突（二） 物流系統(tǒng)要素之間的產(chǎn)權(quán)沖突（三） 要素運(yùn)作沖突二、 要素協(xié)同是物流系統(tǒng)形成的關(guān)鍵（一） 調(diào)整物流系統(tǒng)要素之間的目標(biāo)