三峽升船機專用控制網(wǎng)技術研究與應用申請書(編輯修改稿)
2025-08-23 09:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 緊密以及施工精度要求高等特點，是目前世界上規(guī)模最大、技術難度最高的升船機。因此，原有的為土建施工服務的控制網(wǎng)點，其精度不能滿足升船機混凝土塔柱及金屬結構一、二期埋件安裝整體施工要求，研究專用控制網(wǎng)的選點及布設方式和起算基準點的選擇尤為重要；⑵針對升船機施工場地狹長，高差大的特點，研究提高控制網(wǎng)精度的措施及技術方法； ⑶升船機施工工期長，有6年7個月，在這期間，布置在升船機50高程底板、船廂室段兩側馬道及上閘首段185高程頂部的控制網(wǎng)點受三峽大壩上游蓄水水位變化、環(huán)境溫度變化以及自身變形的影響，研究控制網(wǎng)網(wǎng)點的變化規(guī)律，并制定合理的復測時間和頻次。[技術關鍵]⑴確定控制網(wǎng)網(wǎng)點位置及布設方式，選擇穩(wěn)定且不易被毀壞的起算基準點，尤其是船廂室段測量基準點的確定；⑵研究升船機專用控制網(wǎng)合理的測量方法，保證觀測過程中各種限差滿足要求；⑶研究減少環(huán)境對測距和測角影響的方法；⑷對升船機專用控制網(wǎng)測量方案進行多種優(yōu)化，提高控制網(wǎng)精度，保證整個施工過程中控制網(wǎng)精度一致，確保升船機一、二期金結埋件安裝順利進行。[技術經(jīng)濟指標]研究成果應用后：第一，控制點易找、穩(wěn)定性好，便于使用，減少施工單位引測控制點所投入的人力和物力資源，降低工程造價；第二，控制點可以直接進行土建施工放樣、一二期進界埋件安裝定位，減少施工放樣及金結埋件安裝定位引測時間，加快施工進度；第三，控制點還可用于混凝土塔柱變形監(jiān)測，減少建立工作基點所投入的人力和物力資源，降低工程造價；第四，通過研究，解決升船機在整個施工過程中控制網(wǎng)網(wǎng)點的同一性和精度的一致性，避免不同施工時期埋件的安裝在結合處出現(xiàn)錯牙和開口現(xiàn)象。 三、擬采取的研究方法和技術路線[研究方法]具體研究步驟及計劃表序號需解決的難題研究的目的和達到效果1解決網(wǎng)點通視和使用困難、起算基準點不易確定的難題在升船機底部、兩側馬道不同工程部位及頂部布設明顯的混凝土標石，確保控制網(wǎng)點相互通視，保證升船機在不同高程施工時，能夠直接使用控制網(wǎng)點；為了保證不同時期埋件安裝的精度（這里主要指相對精度），確定升船機船廂室段起算基準點是關鍵。2解決由于控制網(wǎng)點的變形對施工影響的難題研究控制網(wǎng)網(wǎng)點的變化規(guī)律，并制定合理的復測時間和頻次，及時發(fā)布新成果減小控制網(wǎng)點對施工的影響。3解決升船機專用控制網(wǎng)精度要求高的難題編制合理的測量方案，研究合理的測量方法和測量時間段，對升船機控制網(wǎng)點進行觀測，并采用科學合理的措施及技術方法，使控制網(wǎng)點的精度達到設計要求。[技術路線]⑴通過實驗確定標石類型和建造方法。⑵通過對控制網(wǎng)精度估算，確定控制網(wǎng)觀測方案。⑶通過對升船機控制網(wǎng)觀測數(shù)據(jù)進行對比分析研究，確定其觀測方法、作業(yè)時間段和技術方法。⑷通過研究控制網(wǎng)網(wǎng)點的變化規(guī)律，確定升船機專
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