三峽升船機專用控制網技術研究與應用申請書(文件)
【正文】 建筑物結合緊密以及施工精度要求高等特點，是目前世界上規(guī)模最大、技術難度最高的升船機。. . . .. .附表一：因此，原有的為土建施工服務的控制網點，其精度不能滿足升船機混凝土塔柱及金屬結構一、二期埋件安裝整體施工要求，有必要對專用控制網的選點及布設方式和起算基準點選擇進行研究； ⑵針對升船機施工場地狹長、高差大的特點，研究提高控制網精度的措施及技術方法； ⑶升船機施工工期長，有6年7個月，在這期間，布置在升船機50高程底板、船廂室段兩側馬道及上閘首段185高程頂部的控制網點受三峽大壩上游蓄水水位變化、環(huán)境溫度變化以及自身變形的影響，研究控制網網點的變化規(guī)律，并制定合理的復測時間和頻次。通過《升船機專用控制網的布設及應用》課題的研究，可以填補目前世界上規(guī)模最大、技術難度最高的升船機高精度專用控制網研究的空白。[應用前景]三峽升船機混凝土塔柱澆筑體形及一、二期金結埋件安裝精度要求很高，采用以往水利水電工程控制網的建立方法，不能滿足現場施工要求。經查新，《升船機專用控制網技術研究與應用》國內目前尚沒有發(fā)現研究應用資料。該工程具有規(guī)模大、升降高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速度快、船廂與混凝土建筑物結合緊密以及施工精度要求高等特點，是目前世界上規(guī)模最大、技術難度最高的升船機。 三、擬采取的研究方法和技術路線[研究方法]具體研究步驟及計劃表序號需解決的難題研究的目的和達到效果1解決網點通視和使用困難、起算基準點不易確定的難題在升船機底部、兩側馬道不同工程部位及頂部布設明顯的混凝土標石，確?？刂凭W點相互通視，保證升船機在不同高程施工時，能夠直接使用控制網點；為了保證不同時期埋件安裝的精度（這里主要指相對精度），確定升船機船廂室段起算基準點是關鍵。⑵通過對控制網精度估算，確定控制網觀測方案。從事水電施工測量工作20年，先后參加過龍羊峽水電站、福建水口水電站、三峽水利樞紐工程等大型水電站的工程測量工作，發(fā)表多篇論文，并獲得2005年和2006年三峽工程建設質量管理先進個人。目前正承擔著三峽水利樞紐、小灣水電站、拉西瓦水電站、溪洛渡水電站、向家壩水電站、南水北調等大中型水利水電工程測量技術服務和管理工作。單位領導（簽字） 單位（公章） 年 月 日十、公司科技評審委員會審查意見單位領導（簽字） 單位（公章） 年 月 日寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面
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