【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通 ， 禁止 一切 車輛 （包括灑水車）在基層上 通行。 ⒒ 氣候條件 工地氣溫低于 5℃ 時(shí)，停止進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。在雨季施工時(shí)，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集 料 將其覆蓋。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時(shí)調(diào)整加水量。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。 （四）水泥混凝土面層 ⒈材料 水泥（采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥）、中粗砂、碎 (礫 )石、水、摻加劑、鋼筋等各項(xiàng)材料符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 ⑴細(xì)集料選用天然中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在 ～ 之間的中砂。 ⑵碎石壓碎指標(biāo)值及及針片狀含量 : 壓碎值小于 15%，針片狀含量小于 15%。 ⑶集料用于工程之前必須沖洗。 ⑷北方嚴(yán)寒地區(qū)水泥混凝土含堿量高會(huì)影響其本身質(zhì)量，因此，對(duì)水泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。熟料中堿含量超過(guò) %的，需報(bào)請(qǐng)工程師裁定是否可用。其試驗(yàn)可按《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行。 ⒉接縫材料 填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術(shù)要求及試驗(yàn)方法符合 規(guī)范規(guī)定。 ⒊混合料的設(shè)計(jì) ⑴對(duì)混凝土的要求 1)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度達(dá)到 ?；炷猎嚺鋸?qiáng)度按沒(méi)計(jì)彎拉強(qiáng)度提高 10%15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)定的 28 大抗壓強(qiáng)度時(shí)，如 7 天強(qiáng)度達(dá)不到 28 天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的 70%強(qiáng)度時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行修正，或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。 2)采用坍落度測(cè)定時(shí)，對(duì)手工攤鋪坍落度在 lOmm25mm 范圍內(nèi)，對(duì)機(jī)械攤鋪坍落度在 20mm50mm 范圍內(nèi)，當(dāng)坍落度小于 lOmm 時(shí)，采用維勃稠度儀測(cè)定，維勃時(shí)間為 1030s。每一工作班至少檢查兩次。 3)水灰比，不超過(guò) 。 4)空氣含量 :3%4%范圍內(nèi)。 5)攤鋪溫度：在 1030℃之間。 ⑵混凝土配合比 1)在開(kāi)工前 30 天，做出混凝土混合料設(shè)計(jì)，提交一份推薦的混合料設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比、坍落度、水灰比、容重、混凝土的抗彎拉和抗壓強(qiáng)度，以及拌和方法、質(zhì)量控制的詳細(xì)資料。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，設(shè)計(jì)試驗(yàn)配合比時(shí)應(yīng)摻加適量 KZ 型道路混凝土引氣抗折增強(qiáng)劑，以提高混凝土的品質(zhì)。 2)提供足夠的各種材料，制備 15cm 15cm 15cm 混凝土試件，提供最佳施工生產(chǎn)配合比。 ⒋試驗(yàn)路段 ⑴在水泥混凝土路面攤鋪開(kāi) 工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于 400m2 的試驗(yàn)路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部沒(méi)備。 ⑵鋪筑試驗(yàn)路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程程質(zhì)量能達(dá)到要求。 ⑶根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果，提出對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。 ⑷修筑的試驗(yàn)路段經(jīng)工程師認(rèn)可驗(yàn)收后，即可進(jìn)行混凝土路面板的施工。 ⒌水泥混凝土路面板施工 ⑴基準(zhǔn)線 1）基準(zhǔn)線的設(shè)置采用單向坡雙線式?；鶞?zhǔn)線器具：使用 4mm 的鋼絞線，能夠承受 1000N 以上的拉力?？傞L(zhǎng)度 不小于 3000m。 基準(zhǔn)線樁使用φ 12mm 的圓鋼筋，總高度為 120cm，一端打尖，便于打入基層。 2）基準(zhǔn)線設(shè)置的技術(shù)要求 ①基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。 ②基準(zhǔn)線橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）橫向支距。 ③基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于 10m，圓曲線段為 5～ 7m。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上內(nèi)側(cè)宜加密到 ～ 5m，外側(cè)為 ～ 7m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段為 5～ 10m。 ④基準(zhǔn)線長(zhǎng)度：一根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不大于 450m。超過(guò)此長(zhǎng)度并需要繼續(xù)攤鋪時(shí)，續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式通過(guò)同一個(gè)過(guò)渡的夾線臂平順連接。 ⑤基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè) 30～ 50cm 處。每側(cè)基準(zhǔn)線施加大于等于 1000N 的拉力。 基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。一旦碰撞變位，立即重新測(cè)量設(shè)定。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力達(dá)到 5～6 級(jí)時(shí)，停止施工。 ⑵混凝土攪拌 本合同段設(shè)一 座 間歇式配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱料和砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的砼 拌和站， 配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)備均滿足施工要求。 1）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控 制 ①施工開(kāi)始及攪拌過(guò)程中按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等。按標(biāo)準(zhǔn)方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度分別控制在 1035℃之間，并加測(cè)原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結(jié)時(shí)間等。 ②新拌制混凝土拌和物均勻一致，無(wú)未攪拌的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，按砂石料實(shí)際含 水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料的稱量。 2）最短攪拌時(shí)間 混凝土最短攪拌時(shí)間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定。 ⑶混凝土運(yùn)輸 1）根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定配備車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力比總拌和能力略有富余。 2）路面拌和料在運(yùn)輸過(guò)程中，要保證運(yùn)輸車輛箱體密封完好，不得將拌和料灑落于運(yùn)輸?shù)缆飞?。?dāng)運(yùn)距大于 5km 時(shí)，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運(yùn)距超過(guò) 10km 或運(yùn)輸時(shí)間超過(guò) 30min 時(shí)，必須采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。 3）根據(jù)試驗(yàn)提供的新拌混凝土的初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)控制滑?；炷吝\(yùn)輸 允許的最長(zhǎng)時(shí)間和混凝土從攪拌機(jī)出料、運(yùn)輸至攤鋪完畢的時(shí)間符合下表規(guī)定。 混凝土拌和物運(yùn)輸、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間 施工氣溫（℃） 運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（ h） 攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（ h） 510 2 1020 2 2030 1 3035 ⑷混凝土攤鋪 1）檢查基層：基層強(qiáng)度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤(rùn)?；鶎泳植科茡p進(jìn)行修補(bǔ)整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，積水掃開(kāi)。 2）基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)線設(shè)置、安裝是否完成 ，精度是否符合規(guī)范要求。 3）檢查板厚：每 200m 測(cè) 10 個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不得比設(shè)計(jì)板厚薄 10mm。不滿足上述要求時(shí)，采取有效措施保證板厚。 4）檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉毛養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、等所有施工器具和工具全部到位，狀態(tài)良好。 5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。前次攤鋪安裝的側(cè)邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入。縱向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。 6）首次攤鋪前，按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度或路 拱測(cè)量設(shè)定 23 根基準(zhǔn)線或 46 個(gè)樁，將 6 個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開(kāi)動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線上，同時(shí)，調(diào)整好攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。令攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，再返回校核 12 遍，正確無(wú)誤后，可通知攪拌站開(kāi)始拌和、運(yùn)送混凝土，并開(kāi)始攤鋪。 7）在混凝土混合料布好后，開(kāi)始攤鋪的 5m 之內(nèi)，對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。檢查攤鋪中線，有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后 兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線、及橫坡等。從滑模攤鋪機(jī)起步 — 調(diào)整 — 正常攤鋪，在 10m 內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來(lái)，不允許非操作手更改或撞動(dòng)。第二天的連接攤鋪，先檢查攤鋪機(jī)擠壓底板 4 個(gè)角點(diǎn)的位置，再將攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開(kāi)始攤鋪。 8）攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng) ①機(jī)手操作攤鋪機(jī)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪速度，根?jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在 1m/min 左右。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率， 后改變攤鋪速度，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。 ②攤鋪中，機(jī)手隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開(kāi)始略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒 10cm 左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在177。 4cm 之內(nèi)。 ③攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在 9000r/min 左右。防止混凝土過(guò)振、漏振、欠振。機(jī)手隨時(shí)根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。攤鋪機(jī)脫離混凝土后，立即關(guān)閉振搗棒。 ④攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角適 當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。 ⑤攤鋪彎道和漸變段路面時(shí)，單向橫坡，使攤鋪機(jī)跟線攤鋪，隨時(shí)觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。攤鋪中央路拱時(shí)，計(jì)算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。 ⑥攤鋪單車道路面，視路面的設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機(jī)械裝置。有機(jī)前插和機(jī)后插 2 種配置。前插時(shí)，保證拉桿的設(shè)置位置；后插 時(shí)，要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不大于177。 3cm；傾斜及前后誤差不大于177。 4cm。 ⑦機(jī)手隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng) 搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。 ⑧連接攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時(shí)間控制在養(yǎng)護(hù) 7d 以后，最短不得少于 5d。同時(shí)，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的攤鋪機(jī)?？v向連接攤鋪路面時(shí)，對(duì)連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連接縱縫的橫向平整度符合不同公路等級(jí)的要求。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。 9）攤鋪中的高程控制和校準(zhǔn) 在開(kāi)始攤鋪路面的 35m 長(zhǎng)度時(shí)，安排測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核。發(fā)現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時(shí)，在攤鋪機(jī)攤鋪行進(jìn)中對(duì)水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后 作上標(biāo)記，固定位置。連續(xù)幾次調(diào)整，攤鋪底板、傳感器等與基準(zhǔn)線之間的相對(duì)位置就確定下來(lái)，以后，除非有人動(dòng)過(guò)，否則不再調(diào)整。但仍需每天校核一次。施工開(kāi)始前，每天需檢查擠壓底板平整度。 10）攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做下面兩項(xiàng)工作 ①將攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開(kāi)，并解除滑模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機(jī)上的混凝土，輕敲打掉。清理干凈后，對(duì)與混凝土接觸的的機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹干防銹。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。 ②設(shè)置橫向施工 縫 橫向施工縫設(shè)在橫向縮縫或橫向脹縫處，先將從攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和穿力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進(jìn) 24cm，宜小不宜大，長(zhǎng)度與攤鋪機(jī)側(cè)模板等長(zhǎng)或略長(zhǎng)。做橫向施工 縫符合技術(shù)要求。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。 ⑸攤鋪混凝土路面接縫施工 水泥混凝土路面各種接縫和鋼筋布設(shè)、規(guī)格均應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求施工，橫向縮縫必須及時(shí)切割，防止縮裂。 1）縱向接縫 當(dāng)路面鋪筑寬度小于硬路肩和 行車道總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。混凝土板的縱縫必須與路中線平行。 2）橫向接縫 ①脹縫設(shè)置 在路面變寬處，水泥混凝土路面與涵兩側(cè)搭板或固定構(gòu)造物連接處設(shè)置寬度為 20mm 的脹縫，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。設(shè)置間距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距大于等于 500m，冬季低溫施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距≥ 350m 時(shí)，在兩個(gè)構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。構(gòu)造物、平縱曲線等處的脹縫規(guī)范規(guī)定設(shè)置。 攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架： 其構(gòu)造采用加強(qiáng)鋼筋支架傳力桿型，加強(qiáng)鋼筋支架一側(cè)的寬度≥ 50cm，總寬度≥ 100cm。支架縱向鋼筋和箍筋直徑為 20cm 脹縫板與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，豎向涂瀝青。 ②橫向施工縫 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)初凝時(shí)間的 2/3 時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。橫向施工縫與路中心線垂直。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，在其接縫面涂瀝青。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板，每 不少于 1 個(gè)釘鋼釬的垂直固定孔。端模上插入傳力桿的水平孔間距為 30cm，邊側(cè)傳力 桿到自由邊距離不小于 15cm，每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè) 10cm 處通過(guò)橫梁焊接內(nèi)徑 33mm、長(zhǎng)度 5cm 的短鋼管進(jìn)行水平位置固定，其施工符合技術(shù)要求。 ③橫向縮縫 相鄰脹縫或自由端部的 3 條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不設(shè)傳力桿假縫形式。采用 DBI 法置入傳力桿時(shí)，應(yīng)在路側(cè)縮縫切割位置作標(biāo)記，保證在傳力桿中部切縫。 ⑹抗滑構(gòu)造施工 1）使用抹平板抹出魚(yú)鱗形細(xì)觀抗滑構(gòu)造，以增強(qiáng)耐磨力。修整表面時(shí)，使用木抹。 2）拉毛機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造。 ⑺混凝土路面養(yǎng)生 1）采用保濕覆蓋方式養(yǎng)生，在任何氣候條件下，保證 覆蓋物在養(yǎng)生期間處于潮濕狀態(tài)。晝夜溫差大時(shí)，路面