【正文】 并備有補充人員。 （ 6）鋼筋選用按國家正規(guī)標準規(guī)定生產(chǎn)的產(chǎn)品，附有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明、材質(zhì)化驗合格，進貨后送檢測部門二次復檢。 準備階段保證措施 （ 1）開工前組織專業(yè)技術(shù)人員認真學習有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準，熟悉掌握具體要求和質(zhì)量控制要點。 （ 3）領(lǐng)導本項目工程的技術(shù)和計量工作，組織編制并審查本工程的施工方案、作業(yè)指導書，并落實實施。 （ 6）安排專人負責現(xiàn)場所需設(shè)備、材料供應(yīng)，保證按計劃組織進場。 編制依據(jù) 依據(jù)《 *******路工程項目》招標文件、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F3020xx）、《企業(yè)定額》，并結(jié)合現(xiàn)場實際編制施工進度計劃。 后勤組 —— 負責本工程后勤保障和治安保衛(wèi)工作。 現(xiàn)場臨時工程準備 按照施工平面布置圖布置施工暫設(shè)，油庫和機修間，解決水源、電源，修 筑必要臨時施工便道。 ⑸ 暫設(shè)區(qū)四周進行封閉，有利于集體管理和防火。 ⒌邊溝施工要求 ⑴ 砌筑片石前，對溝底及邊坡夯實并臥漿后再砌筑片石。 ⑷ 管座砼施工時，圓弧尺寸控制在誤差內(nèi)，并留出 1 厘米管節(jié)坐漿空間。 ⑹洞口 砌石 施工 1） 石料質(zhì)量 片石的厚度不小于 150mm，鑲面石料選擇尺寸稍大并具有平整表面，加以修鑿，在角隅處使用較大石料，修鑿方正。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時，在路面養(yǎng)生期間，需搭建臨時便橋。 ②橫向施工縫 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時間超過初凝時間的 2/3 時，設(shè)置橫向施工縫。施工開始前，每天需檢查擠壓底板平整度。 ⑤攤鋪彎道和漸變段路面時，單向橫坡，使攤鋪機跟線攤鋪，隨時觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。 7）在混凝土混合料布好后，開始攤鋪的 5m 之內(nèi)，對所攤鋪出的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進行準確測量。 2）路面拌和料在運輸過程中，要保證運輸車輛箱體密封完好，不得將拌和料灑落于運輸?shù)缆飞?。每?cè)基準線施加大于等于 1000N 的拉力。 2)提供足夠的各種材料，制備 15cm 15cm 15cm 混凝土試件，提供最佳施工生產(chǎn)配合比。 ⑵碎石壓碎指標值及及針片狀含量 : 壓碎值小于 15%，針片狀含量小于 15%。 3）方木的另一側(cè)用砂礫回填 3m 長，其高度高出方木 4cm 左右 。 ⒎ 混合料的攤鋪與整型 ⑴ 采用帶有自動找平裝置的 穩(wěn) 定土 攤鋪機進行混合料的攤鋪， 全幅攤鋪。 ⒊ 試驗路段 開工前 15 天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān) 理 工程師批準的試驗配合比在通過驗收的墊層上修筑單幅不小于 200m 的試驗路段，以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織以及一次施工長度的適應(yīng)性等。 ⑷ 墊層分段施工時，兩段作業(yè)銜接處第一段留下 58m 不進行碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 ⒉填筑土路肩的壓實度，滿足重型壓實度標準 95%以上，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可分段進行預制塊的砌筑加固土路肩。 ⑵準確測設(shè)中心樁及開挖邊樁。 ⒋路床封層 施工 當路基距離封頂標高 60cm 時，要求嚴格控制標高、橫坡度、平整度，每層都要精掛線，人工找平。當石料超過 70%時，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于 70%時，土石混合填筑，但要避免石塊集中。 ⒉ 填料的選擇 路基填料采用道路施工的開挖土（有機土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。 （ 3）因地制宜，土地整理 的方案切實可行，工程技術(shù)可行，增加有效的耕地面積，促進耕地的總量動態(tài)平衡。無霜期 138 天，夏季多東南風，秋季 58 月為西南風， 113 月多西北風，多年平均風速 ， 1979 年 8 月 15 日曾出現(xiàn)短暫 29m/s大風。 28′ 133176。 通過仔細研究 *******路工程項目招標文件、分析了各種影響施工的因素和本工程的特點、難點后，我們有充分的信心，在確保質(zhì)量、安全、文明施工的前提下全面完成本工程承包范圍內(nèi)全部施工任務(wù)。本工程共有混凝土圓管涵 3 座、維修蓋板涵 1 座以及漿砌片 石梯形邊溝。根據(jù)規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為 6 度，橋梁構(gòu)造物只能進行抗震措施設(shè)計。沿途所經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，方便員工就醫(yī)。 ⑶半填半挖地段，在靠山側(cè)做好截排水溝，原地面橫坡不陡于 1： 5 時，將 原地面 表土翻松后進行分層填筑；地面坡度陡于 1： 5 時，將原地面挖成臺階，臺階尺寸隨地形變動，但 高寬比不大于 1： 2。攤鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。 3） 填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。涵洞頂 60cm內(nèi)用輕型靜力壓路機壓實 ，填高超過 1 米后方可通行大型機械。土路肩施工中每隔 10m設(shè)一泄水孔，以便臨時排水。然 后按試驗路段所確定的施工方案，在全寬全厚范圍內(nèi)將墊層均勻的壓實至重型擊實最大密度的 96%以上。 底基層 抗壓強度 標準必須達到 ，基層必須達到。 ⒍ 混合料運輸 拌和好的混合料盡 快 運送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不得超過 3h。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝 時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。 ⑵混凝土配合比 1)在開工前 30 天，做出混凝土混合料設(shè)計，提交一份推薦的混合料設(shè)計。 ④基準線長度：一根基準線的最大長度不大于 450m。 2）最短攪拌時間 混凝土最短攪拌時間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性由試拌確定?？v向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。機手隨時根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。發(fā)現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時，在攤鋪機攤鋪行進中對水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后 作上標記，固定位置。構(gòu)造物、平縱曲線等處的脹縫規(guī)范規(guī)定設(shè)置。 2）養(yǎng)生時間 養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況確定，當大于等于設(shè)計彎拉強度的 80%時可停止養(yǎng)生。 ⑷ 涵基、涵側(cè)回填，采用符合規(guī)范要 求的回填料，兩側(cè)對稱進行回填夯實。 ⑵ 基坑開挖： 采用人工配合挖掘機作業(yè)，施工時保持基坑邊坡的穩(wěn)定，同時做好排水工作，基坑開挖尺寸滿足設(shè)計與規(guī)范要求。 ⑶ 各類排水設(shè)施的縱坡順暢，邊坡平整，排水暢通，無沖刷、阻水和積水現(xiàn)象。 ⑵ 滿足現(xiàn)場施工地點分散的要求。 （ 2）根據(jù)工程項目的工程量、工期和進度計劃，安排編制勞動力、材料、機械設(shè)備和資金需用計劃。按規(guī)范要求和相關(guān)規(guī)定對進場原材料進行檢驗和試驗，并按規(guī)定的程序進行搬運、標識、貯存和保管。 安全目標 認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，強化安全管理，落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕人身傷亡、重大交通、機械設(shè)備和火災(zāi)事故的發(fā)生。 （ 5）每 天定時召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時總結(jié)并調(diào)整計劃。 （ 5）認真貫徹執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針、目標，確保承建工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。測量控制檢測按開工前、施工過程中及完工前三個階段，并按不同施工段落和層次進行檢測。 （ 5）嚴格按照混凝土配合比進行選料配料，原材料稱量以重量計，外加劑需均勻配入拌和水中使用。 （ 4）機械設(shè)備組合相互配套協(xié)調(diào)，能充分發(fā)揮其性能。擬投入的主要施工機械設(shè)備計劃（見附表）。 （ 9）根據(jù)材料采購計劃，在業(yè)主及監(jiān)理人的指導下，對物資供應(yīng)廠商進行評價、選擇，并與合格的物資供應(yīng)廠商簽訂采購合同，購入的材料應(yīng)具有材質(zhì)證明或出廠合格證，施工前對原材料按規(guī)定進行取樣檢驗。 （ 3）編制施工方案或技術(shù)措施，保證施工經(jīng)濟合理、計劃有序。 （ 6）保證分管范圍內(nèi)質(zhì)量體系運行有效。 （ 9）對作業(yè)人員實行計件定額工資制，充分調(diào)動各類人員的生產(chǎn)積極性。 （ 3）安排進度時，根據(jù)技術(shù)熟練程度、機械效率合理確定作業(yè)持續(xù)時間。開挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的運至棄土場，運碴通道與掘進工作面應(yīng)妥善安排，做到運碴、排水、掘進互不干擾，以確保開挖順利進行。 建立項目組織機構(gòu) 本工程實行項目經(jīng)理負責制，項目部決策層由項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人組成。施工期間應(yīng)搞好便道養(yǎng)護，確保道路通暢。 ⒈路基防護嚴格按照設(shè)計圖紙和要求施工。 ⑹ 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭 面向上游。 石料均按層砌筑。 ㈠鋼筋砼蓋板涵 ⒈ 施工工藝 測量放樣 → 基坑開挖 → 基礎(chǔ)施工 → 墻身施工 → 端墻施工 → 蓋板預制、安裝→ 涂防水層 → 兩側(cè)及錐坡填土 → 砌筑錐坡 → 洞口鋪砌 → 支立帽石模板 → 澆筑帽石砼 → 養(yǎng)護 → 拆模。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，在其接縫面涂瀝青。同時，對滑模攤鋪機進行當日保養(yǎng)，加油加水，打潤滑油等。有機前插和機后插 2 種配置。從滑模攤鋪機起步 — 調(diào)整 — 正常攤鋪，在 10m 內(nèi)完成，并將滑模攤鋪機工作參數(shù)設(shè)置固定保護起來，不允許非操作手更改或撞動。 混凝土拌和物運輸、攤鋪完畢允許最長時間 施工氣溫（℃） 運輸允許最長時間（ h） 攤鋪完畢允許最長時間（ h） 510 2 1020 2 2030 1 3035 ⑷混凝土攤鋪 1）檢查基層：基層強度是否足夠，表面是否平整、清潔并濕潤。一旦碰撞變位，立即重新測量設(shè)定。 ⑶根據(jù)試驗路段結(jié)果，提出對機構(gòu)設(shè)備或操作進行合理的改進。熟料中堿含量超過 %的，需報請工程師裁定是否可用。 6）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料?；旌狭系暮扛哂谧罴哑诤?，以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ⒋ 下承層的準備與施工測量 水泥穩(wěn)定 土基層 的下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。 ㈢水泥砂礫穩(wěn)定底基層、水泥砂礫穩(wěn)定基層 ⒈ 材料 ⑴ 水泥 基層、底基層 選用 初凝時間不早于 、終凝時間不遲于 10h 的 級普通硅酸鹽水泥。壓路機碾壓路基時，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。 ⒉ 土石方開挖 對單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。 ⑴路床表層基底平整、堅實并具有規(guī)定的路拱。 7）填石路基段，路堤邊坡坡腳用粒徑大于 30cm 的硬質(zhì)料石碼砌。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū) 、檢驗區(qū)；八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→灑水晾曬→攤鋪平整→機械碾壓→檢驗簽證→路基整形。 施工測量 （ 1）依據(jù)設(shè)計和建設(shè)部門交樁給定的平面高程控制點， 施工前進行復測核查，復測結(jié)果整理后上報監(jiān)理和建設(shè)單位進行審核，審核通過后，進行 全線引測加密施工控制點，引測到施工不易破壞處，每次使用前進行校核。 施工條件 交通運輸條件 交通運輸可利用 原鄉(xiāng)村道路 ，交通運輸方便、快捷，可滿足施工需要。 44′ 50″，八五六農(nóng)場至虎林市 29km。 我們將嚴格按照經(jīng)建設(shè)單位 級監(jiān)理認可的施工組織設(shè)計進行組織施工，全過程全方位接受建設(shè)單位、監(jiān)理級設(shè)計單位對工程施工進度、質(zhì)量、安全的監(jiān)督管理。 編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)規(guī)范》（ JTG B0120xx） 《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTG D3020xx） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F1020xx） 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D4020xx） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F3020xx） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 03420xx） 第 2 章 工程概況 項目名稱： *******路工程 工程說明 路線起點為八五六農(nóng)場場部，終點至八五六農(nóng)場場部路，路線全長。地下水埋藏較深。 其它 合同現(xiàn)場沿線各地郵電業(yè)務(wù)方便，項目經(jīng)理部擬配備一名專職的、具有一定衛(wèi)生常識及傳染防治知 識的衛(wèi)生監(jiān)督員，負責施工現(xiàn)場的傳染病檢查、控制、報告。清除 路基范圍內(nèi) 原地面以下 100300mm 內(nèi)的植被、草皮、腐殖土及樹根 ， 堆放在棄土場內(nèi) ， 清理后進行填前輾壓，使之達到規(guī)定的密實度。沒有培槽的路段，不允許進行路基填筑。碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。 ⒌ 涵 洞缺口及擋墻背后 填筑 在隱蔽工程檢查合格并 在 橋涵 及擋墻 圬工 達到設(shè)計 強度 后，進行水平分層填筑壓實， 每層的松鋪厚度不超過 20cm。 3） 路堤填土距路肩 ，挖土距路基面 ～ ，重新復測中線 ， 校核寬度。利用自卸車將天然砂礫根據(jù)計算的堆放距離由遠至近卸置在路基上，用推土機和平地機將其均勻的攤鋪在預定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。 3）按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量進行記錄。壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，基層壓實度達到重型擊試驗確定的最大干容重的 98%。 ⒒ 氣候條件 工地氣溫低于 5℃ 時，停止進行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束。 3)水灰比，不超過 。 ②基準線橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙