【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，以利于搬運(yùn)。室內(nèi)材料的貯存應(yīng)保證不影響施工作業(yè)面的大面積展開，組織好物資運(yùn)輸路線和存放地點(diǎn)以及數(shù)量，避免二次倒運(yùn)。同時(shí)要求建立嚴(yán)格的管理措施，加強(qiáng)防火防盜工作，對(duì)于危爆物品應(yīng)專門存放在幼兒園西側(cè)的室外庫(kù)區(qū)。平面交通體系設(shè)置場(chǎng)內(nèi)汽車泵、混凝土罐車、砂石料大型車輛、土方車輛等可行走的環(huán)形路線，以及至材料堆放區(qū)、地泵位置的微循環(huán)線路。垂直運(yùn)輸體系（1）基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施工階段該施工階段需要吊裝大量的鋼筋、模板、Ｕ型托、支撐用的鋼管、大模板等，因此組織好垂直運(yùn)輸顯得比較重要。組織晚上大模吊裝作業(yè)及角膜及時(shí)介入吊裝。準(zhǔn)確把握工序介入時(shí)間及時(shí)穿插實(shí)現(xiàn)24小時(shí)塔吊運(yùn)作，加快施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)每月6層的進(jìn)度目標(biāo)。下面闡述基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工期間的塔吊布置。1）塔吊平面布置根據(jù)新建建筑的占地面積及建筑高度，分別在新建高層建筑周圍布置塔吊。塔吊平面布置詳見《施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖》。2）塔吊選型為了覆蓋半徑盡量大且塔吊的數(shù)量不要太多，以免群塔互相干擾。在高架平臺(tái)東側(cè)設(shè)立3臺(tái)塔吊。3）塔臂高度確定塔高度只要滿足所轄范圍內(nèi)構(gòu)件吊裝高度要求即可，但需保證相鄰塔臂高差不小于5m，以防大臂碰撞，造成安全事故。4）物料提升機(jī)裝修施工階段在高架平臺(tái)南側(cè)安裝2臺(tái)物料提升機(jī)，以滿足施工人員及材料的垂直運(yùn)輸，維持結(jié)構(gòu)階段的設(shè)置位置不變?，F(xiàn)場(chǎng)基坑邊圍擋采取標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)上可多次周轉(zhuǎn)的組裝式圍擋。辦公區(qū)、生活區(qū)封閉圍擋采取鋼結(jié)構(gòu)組裝圍擋。結(jié)構(gòu)施工階段：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼材及模板加工場(chǎng)棚、部分工器具房、周轉(zhuǎn)材料堆放場(chǎng)地，根據(jù)不同的施工區(qū)域分別堆放，距離塔吊距離最近。施工材料進(jìn)出場(chǎng)按照施工進(jìn)度和材料需求量進(jìn)行到場(chǎng)，留出部分余量，避免大量材料積壓占場(chǎng)。結(jié)構(gòu)施工階段，各種加工區(qū)、堆放區(qū)、各種庫(kù)房等靠近塔吊，使材料一次到位，減少場(chǎng)地內(nèi)的二次搬運(yùn)。裝修施工階段：根據(jù)各施工區(qū)段的需要設(shè)置裝修材料倉(cāng)庫(kù)、給排水、消防、通風(fēng)空調(diào)、電氣工程等設(shè)備、材料倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)各部分材料的需求量，直接將材料運(yùn)至施工作業(yè)面，防止施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的重復(fù)搬運(yùn)，提高材料的運(yùn)輸效率。辦公生活設(shè)施附近設(shè)置封閉式垃圾箱，分類回收，集中處理。樓上垃圾采用密閉垃圾道，每施工段設(shè)置建筑垃圾站，分類存放，每天清理出場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)大門處設(shè)置洗車池、沉淀池，安裝充洗設(shè)備，防止車輪胎夾雜泥土出施工現(xiàn)場(chǎng)，造成遺灑環(huán)境污染。第5章 主要施工方案及科技策劃 施組及施工方案編制計(jì)劃施工組織設(shè)計(jì)初稿已編制完成，正在初審。編號(hào)方案名稱編制時(shí)間編制負(fù)責(zé)人報(bào)批SZ01施工組織設(shè)計(jì)公司FA01項(xiàng)目臨建施工方案公司FA02臨時(shí)用電施工方案公司FA03臨時(shí)用水施工方案項(xiàng)目部FA04工程測(cè)量方案公司FA05工程試驗(yàn)方案項(xiàng)目部FA06土方開挖施工方案公司FA07基坑支護(hù)施工方案公司FA08鉆孔灌注樁施工方案公司FA09PC管樁施工方案公司FA10鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案公司FA11橋面鋪裝施工方案項(xiàng)目部FA12橋臺(tái)搭板施工方案項(xiàng)目部FA13預(yù)應(yīng)力工程施工方案公司FA14人行天橋施工方案公司FA15塔吊（包括群塔）安拆專項(xiàng)施工方案公司FA16安全文明施工方案項(xiàng)目部FA17職業(yè)健康安全管理方案項(xiàng)目部FA19環(huán)境管理方案項(xiàng)目部FA20水暖工程施工方案公司FA21電氣工程施工方案公司FA22土方回填施工方案項(xiàng)目部FA23腳手架施工方案公司FA24大體積混凝土施工方案公司FA25模板及支撐工程施工方案公司FA26高大模板及支撐工程專項(xiàng)施工方案公司FA27鋼筋工程施工方案公司FA28混凝土工程施工方案項(xiàng)目部FA29物料提升機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案公司FA30砌體結(jié)構(gòu)工程施工方案項(xiàng)目部FA31建筑幕墻安裝工程施工方案公司FA32屋面工程施工方案項(xiàng)目部FA33門窗施工方案公司FA34裝飾裝修工程施工方案公司FA35室內(nèi)防水施工方案項(xiàng)目部FA36室外工程施工方案項(xiàng)目部FA37室外市政管線施工方案公司FA38室外綠化施工方案公司FA39室外道路施工方案公司FA40雨期施工方案公司FA41成品保護(hù)公司FA42施工總應(yīng)急救援預(yù)案公司FA43防暑降溫施工方案公司FA44防臺(tái)風(fēng)雷雨預(yù)案公司FA45消防應(yīng)急預(yù)案公司FA46防洪防汛應(yīng)急預(yù)案公司FA47BIM實(shí)施方案公司FA48綠色施工實(shí)施方案公司FA49綜合性施工總結(jié)公司FA50鋼結(jié)構(gòu)工程專題技術(shù)總結(jié)公司FA51樁基工程專題技術(shù)總結(jié)公司FA52其他方案根據(jù)情況 主要施工方案的策劃 測(cè)量放線施工方案一、場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則及要求（1）應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。（2）施工前應(yīng)由勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并應(yīng)在復(fù)測(cè)原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、優(yōu)化，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。（3）橋涵工程施工前應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式、跨徑及精度要求等編制施工測(cè)量方案，選定控制測(cè)量等級(jí)，確定測(cè)量方法。 (4)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)，應(yīng)編號(hào)繪與施工總平面圖上，并應(yīng)采取有效措施妥善保護(hù)。施工過程中，應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測(cè)和定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過6個(gè)月，當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)的穩(wěn)定性有問題時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行局部或全面復(fù)測(cè)。二、高程控制網(wǎng)的建立（1）高程控制網(wǎng)的布設(shè)（2）高程控制網(wǎng)的等級(jí)及觀測(cè)技術(shù)要求（3）177。，地下結(jié)構(gòu)施工平面控制采用外控法，依據(jù)施工圖及控制點(diǎn)進(jìn)行施工主要軸線的測(cè)設(shè)，并將控制軸線向內(nèi)偏移1m，在其延長(zhǎng)線上適當(dāng)位置設(shè)立軸線控制樁，作為土方開挖及地下施工階段平面放線的依據(jù)。（4）177。（5）當(dāng)采用獨(dú)立坐標(biāo)系、抵償坐標(biāo)系時(shí)，應(yīng)確認(rèn)與國(guó)家坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系。（6）同一工程項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰工程項(xiàng)目的高程系統(tǒng)相銜接。橋位水準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)量應(yīng)與路線控制高程聯(lián)測(cè)。（7）橋涵工程施工放樣測(cè)量時(shí)，應(yīng)對(duì)橋涵個(gè)墩臺(tái)的控制性里程樁號(hào)、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后再施測(cè)。（5）高程的傳遞首先從高程控制點(diǎn)將高程引測(cè)到首層便于向上豎直量尺處，校核合格后作為起始標(biāo)高線，并彈出墨線，用紅油漆標(biāo)明高程數(shù)據(jù)。每層大模板出完后用紅外線介入一米線抄設(shè)，頂板用該一米線支設(shè)。標(biāo)高的豎向傳遞，用鋼尺從首層起始標(biāo)高線豎直量取。施工層抄平之前，應(yīng)先校測(cè)首層傳遞上來的三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，當(dāng)較差小于3mm時(shí)，取其平均高程引測(cè)水平線。抄平時(shí)，應(yīng)盡量將水準(zhǔn)儀安置在測(cè)點(diǎn)范圍的中心位置。對(duì)于橋梁工程，采用三角高程測(cè)量方法進(jìn)行高程傳遞。三、施工過程測(cè)量控制（1）軸線及標(biāo)高的測(cè)設(shè)（2）橋中心線的復(fù)測(cè)（3）復(fù)核墩柱中心點(diǎn)坐標(biāo)（4）結(jié)構(gòu)完成以后在每一層使用紅色油漆在柱上對(duì)軸線與建筑各樓層H+。 土方開挖工程施工方案（一）工程概況本工程外運(yùn)土方約34萬(wàn)m3，根據(jù)場(chǎng)地周邊環(huán)境和運(yùn)輸?shù)缆非闆r，平均一天出土量約為6000m3?？紤]基坑支護(hù)、CFG樁施工的穿插作業(yè)，后期清底等施工降效，造成土方開挖施工時(shí)間不連續(xù)，達(dá)到9000方，機(jī)械配備必須按照高峰突擊施工強(qiáng)度配備才能滿足需要。 按單臺(tái)挖掘機(jī)每臺(tái)班生產(chǎn)能力1000方計(jì)算，配備6臺(tái)挖掘機(jī)，日平均挖掘能力6000方?，F(xiàn)場(chǎng)土方運(yùn)輸?shù)缆?土方施工分層分段開挖，其施工進(jìn)度與支護(hù)交叉進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置馬道和停車等相關(guān)臨時(shí)設(shè)施，充分考慮工程特點(diǎn)及進(jìn)度，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及有關(guān)方面的要求，合理安排，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)布置。為了避免車輛輪胎夾泥，引起揚(yáng)塵。大門出入口設(shè)置洗車池，安裝充洗設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)道路及相關(guān)場(chǎng)地設(shè)專人進(jìn)行清掃，并設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮交通。(二)土方施工組織（1）土方施工方法1）地上、地下障礙物清除2）拉森鋼板樁支護(hù)3）地下管線的處理4）挖機(jī)專人指揮當(dāng)土方開挖距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高約20cm時(shí)，由人工配合機(jī)械挖除。在開挖過程中，由專人指揮挖機(jī)進(jìn)行開挖，避免超挖欠挖。4） 開挖工作面 根據(jù)放樣位置用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，地基軟弱時(shí)要適當(dāng)放大坡度并對(duì)邊坡加強(qiáng)支護(hù),為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周做好排水，截住地表水，并順至河內(nèi)。基坑開挖時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量基坑開挖深度，防止超挖或欠挖。 基坑底口開挖按照規(guī)范實(shí)施，基底四周設(shè)置排水溝，并在坑底邊角部設(shè)置集水井，用水泵將基坑內(nèi)的積水排出。當(dāng)挖掘機(jī)開挖到一定深度之后，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況，若需要采用爆破石方，在爆破施工時(shí)，要嚴(yán)格控制爆破深度，防止超爆或爆破不到位。 土方回填工程施工方案（1）土方回填應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不超過300mm，并逐層夯實(shí)?；靥畹奶盍戏N類、密實(shí)度要求、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；施工前，應(yīng)做好水平標(biāo)志，以控制回填的高度或厚度。 （2）回填土質(zhì) 回填前需找好土源，回填前檢驗(yàn)回填土的含水率。嚴(yán)格控制回填土厚度、標(biāo)高和平整度。主樓樓梯及車庫(kù)通道口基礎(chǔ)采用3：7灰土回填。 （3）回填夯實(shí) 1）人力打夯前將填土初步整平，打夯按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。 2）夯實(shí)基槽及地平時(shí)，夯實(shí)路線由四邊開始，然后再夯向中間。 3）夯實(shí)機(jī)具采用電動(dòng)立式打夯機(jī)和蛙式打夯機(jī)，夯實(shí)起落高度為145mm。4）填土厚度為300mm，打夯之間對(duì)填土進(jìn)行初步平整，打夯機(jī)依次夯打，均勻分布，不留間隙。 5）打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。 鋼筋工程施工方案（一）鋼筋連接本工程鋼筋采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接(d≥16mm)和搭接綁扎(d＜16mm)兩種連接方法。鋼筋等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接工藝流程：鋼筋端面切割→設(shè)備調(diào)試→剝肋滾軋螺紋→絲頭質(zhì)量檢查→鋼筋連接→接頭檢驗(yàn)→完成（二）鋼筋定位采取的措施1）定距框，框架柱主筋間距采用定距框控制。2）定位架，墩身主筋進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)埋。（三）鋼筋保護(hù)層控制措施房屋建筑工程墻柱保護(hù)層控制：上口采用柱定距框控制，中部及下部采用塑料卡子控制、塑料卡子設(shè)置在柱箍筋上。橋梁工程保護(hù)層控制：立柱施工時(shí)，立模前在主筋上每隔一米均勻設(shè)置四個(gè)墊塊；立模后再次檢查鋼筋籠是否對(duì)中，如有鋼筋偏位，通過加密墊塊進(jìn)行調(diào)整。墩身、現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制箱梁鋼筋骨架上按梅花形布置墊塊，縱、橫向布置間距不大于1m，為防止鋼筋整體骨架撓度變形，翼緣板、底板的墊塊適當(dāng)加密。墊塊用兩根鐵絲綁扎，將其牢牢固定在主筋上，綁扎扎絲必須絞緊，墊塊不得出現(xiàn)傾斜、下垂現(xiàn)象，并保證每個(gè)墊塊和模板結(jié)合緊密，確保墊塊處于最佳受力點(diǎn)上，從而發(fā)揮墊塊的最大作用來確保保護(hù)層厚度。同時(shí)要特別注意，墊塊綁扎尾絲一律朝鋼筋骨架內(nèi)側(cè)按倒，嚴(yán)禁向外伸入保護(hù)層內(nèi)。 模板工程施工方案配套房屋、落客平臺(tái)、高架平臺(tái)、長(zhǎng)途車站主體結(jié)構(gòu)模板水平向、豎向均采用覆膜多層板，滿堂碗扣腳手架。匝道橋承臺(tái)采用覆膜多層板，橋墩及橋臺(tái)采用大鋼模板。高架平臺(tái)分4個(gè)流水段均按1段模板配置，碗扣、鋼管、油托、扣件均采取租賃的方式，方木、覆膜多層板采取自行購(gòu)買。模板做法選擇表序號(hào)分部分項(xiàng)工程選擇模板品種周轉(zhuǎn)次數(shù)1基礎(chǔ)底板邊模采用15mm厚覆膜多層板32電梯井坑集水坑模板采用15mm厚覆膜多層板33地下室外墻采用15mm厚覆膜多層板34地下室內(nèi)墻采用15mm厚覆膜多層板35獨(dú)立柱采用15mm厚覆膜多層板46梁底模、側(cè)模采用15mm厚覆膜多層板67樓板模板采用12mm厚覆膜多層板68地上墻體大鋼模多次9樓梯預(yù)制鋼模板多次10后澆帶采用快易收口網(wǎng)及鋼筋骨架11水平模板支撐系統(tǒng)采用碗扣式腳手架多次模板配置形象數(shù)量表序號(hào)模板名稱單位形象數(shù)量備　注租賃或采購(gòu)1基礎(chǔ)底板邊模段4配1/2購(gòu)買2地下室外墻段4配1/2購(gòu)買3地下室其他內(nèi)墻段4配1/2購(gòu)買4核心筒剪力墻套2配1/2購(gòu)買5獨(dú)立柱套4配1/4購(gòu)買6梁板底模層3按地下面積計(jì)購(gòu)買7梁側(cè)模層2按地上面積計(jì)購(gòu)買8汽車坡道模板套2滿配購(gòu)買9后澆帶層4滿配購(gòu)買10水平模板支撐系統(tǒng)層按地下面積計(jì)，其中半層養(yǎng)護(hù)租賃11地上部分剪力墻大鋼模段每樓單獨(dú)配1/3加1軸線租賃12地上部分樓梯部每樓單獨(dú)配2部購(gòu)買13電梯井托盤部每樓單獨(dú)配3個(gè)購(gòu)買 注：隔離劑的選用及使用注意事項(xiàng)選用M802水性脫模劑，成分：纖維素、水，配合比1:2（重量比），用量67m179。/Kg。 混凝土工程施工方案（1）混凝土重難點(diǎn)分析1）基礎(chǔ)底板面積大施工流水段多。2）鋼筋密集部位多，梁柱接頭處混凝土澆筑振搗困難。3）混凝土表面容易