結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計(編輯修改稿)
2024-08-22 09:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ―構(gòu)件全截面換算截面的重心到上下緣的距離，――構(gòu)件全截面換算截面對上下緣的截面抵抗矩 ――為預(yù)應(yīng)力鋼筋重心到換算截面重心的距離，對于預(yù)應(yīng)力階段mm，對于使用階段mm九、持久狀況截面承載能力極限狀態(tài)計算（1）正截面承載能力計算一般取彎矩最大的跨中截面進(jìn)行正截面承載能力計算①求受壓區(qū)高度先按第一類T型截面梁計算混凝土受壓區(qū)高度，即：則有＜受壓區(qū)全部在翼板內(nèi)，說明確為第一類T型截面②正截面承載能力計算由預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖可知，預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力鋼筋布置成一排，合力作用點到截面底緣的距離，正截面的承載能力：＞因此跨中截面正截面承載力滿足要求。（2）斜截面承載能力計算①斜截面抗剪承載力計算根據(jù)公式進(jìn)行截面抗剪強(qiáng)度上、下限復(fù)核，即：≤≤首先，檢驗上限值——截面尺寸檢查＞其次，檢驗下限值——是否需要計算配置箍筋 ＜由此可知，截面尺寸符合設(shè)計要求，但必須按照計算配置箍筋。斜截面抗剪承載能力按下式計算，即：式中：其中，——異號彎矩影響系數(shù)，；——預(yù)應(yīng)力提高系數(shù)，；——受壓翼緣的影響系數(shù)，；閉合箍筋選用雙肢直徑為12mm的HRB335鋼筋，間距，箍筋截面面積，則有因此， ＝因為預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為直線型，因此有，則有＞由上可知，支點處截面滿足斜截面抗剪要求。②斜截面抗彎承載能力由于預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的施工方法采用直線配筋的先張法，即使預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端微彎起，一般角度緩和，斜截面抗彎強(qiáng)度一般不控制設(shè)計，故不另行計算。十、應(yīng)力損失估算預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制應(yīng)力按《公路橋規(guī)》規(guī)定采用（1）錨具變形、鋼絲回縮引起的應(yīng)力損失（）預(yù)應(yīng)力有效長度取為張拉臺座長度，張拉鋼筋后臨時錨固在臺座上，采用有頂壓的夾片式錨具，查表可得，則有：（2）混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失（） ――預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量與混凝土彈性模量的比值，按張拉時混凝土的實際強(qiáng)度等級，查表可知，因此有——截面鋼筋重心由預(yù)加力產(chǎn)生的預(yù)壓應(yīng)力，其中，＝＝＝＝則有（3）鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失（）對于采用超張拉工藝的低松弛鋼絞線，由鋼筋引起的應(yīng)力損失為式中，——張拉系數(shù)，采用超張拉時，；——鋼筋松弛系數(shù)，對于低松弛鋼絞線，；——傳力錨固時的鋼筋應(yīng)力，對于先張法構(gòu)件則有：則有＝＝（4）混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)力損失（）混凝土收縮、徐變終極值引起的受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力損失按下式計算：式中 ，——加載齡期為時，混凝土收縮應(yīng)變終極值和徐變應(yīng)變終極值；——加載齡期，即達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%的齡期，近似按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件計算，即，則可知，；對于二期恒載的加載齡期；該梁所處環(huán)境相對濕度為75%，其構(gòu)件理論厚度為查表可知：＝；＝＝；＝＝；＝＝；對于跨中截面，有＝＝＝=因此，有＝＝十一、鋼筋的有效應(yīng)力第一階段即預(yù)加應(yīng)力階段： ＝＝有效預(yù)應(yīng)力：第二階段即使用階段：＝＝有效預(yù)應(yīng)力： 十二、應(yīng)力驗算（1）短暫狀況的應(yīng)力驗算①構(gòu)件在制作、運輸及安裝等施工階段，混凝土實際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度
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