1帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)(編輯修改稿)
2025-08-21 14:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 角α 1 ，打滑總是首先在小帶輪上發(fā)生。 二、帶的彈性滑動(dòng)和傳動(dòng)比 帶的彈性滑動(dòng) 帶是彈性體，當(dāng)帶從松邊進(jìn)入緊邊、緊邊進(jìn)入松邊時(shí)，由于拉力產(chǎn)生變化而引起帶與帶輪之間的相對滑動(dòng) —— 彈性滑動(dòng)。 ★注意： 打滑是指過載引起的全面滑動(dòng)，是可以避免的； 彈性滑動(dòng)是由于帶的彈性和拉力差引起得，是帶正常工作時(shí)不可避免的。 傳動(dòng)比 由于彈性滑動(dòng)的存在 , 導(dǎo)致從動(dòng)輪的圓周速度 v2低于 主動(dòng)輪的圓周速度 v1, 其降低程度用滑動(dòng)率 ε 表示 : 傳動(dòng)比： ☆ 因帶傳動(dòng)的滑動(dòng)率 ε= ，其值很小，所以在一般傳動(dòng)計(jì)算中可不予考慮。 3．汽車 V帶 ? a）包布帶 ? B）切邊帶（普通式） ? c）切邊帶（有齒式） ? d）切邊帶（底膠夾布式） 汽車 V帶結(jié)構(gòu) 1— 包布； 2— 頂布； 3— 頂膠； 4— 沖膠； 5— 抗力體； 6— 底膠； 7— 底布； 8— 底膠夾布 （ a） （ b） （ c） （ d） 汽車 V帶結(jié)構(gòu) ? 汽車 V帶是標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)公稱頂寬分為 AV AV1 AV1 AV1 AV22等五種型號(hào)， AV后面的數(shù)字表示頂寬的大小，單位為 mm。 汽車 V帶的標(biāo)記內(nèi)容由：型號(hào)、有效長度公稱值、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)三部分組成。如表示 AV13汽車 V帶，有效長度公稱值為 1000mm，其標(biāo)記為： AV13 1000 GB/T12732— 1996 帶傳動(dòng)的張緊與維護(hù) 一、帶傳動(dòng)的張緊 定期張緊 自動(dòng)張緊 調(diào)整中心距 使用張緊輪 調(diào)整中心距 使用張緊輪 ?張緊輪安裝在松邊。 ?V帶： 張緊輪一般安裝在內(nèi)側(cè)靠近大帶輪 平帶：張緊輪一般安裝在外側(cè)靠近小帶輪 二、帶傳動(dòng)的使用與維護(hù) 選用 V帶時(shí)，注意帶的型號(hào)與帶輪輪槽尺寸相符合 新舊帶不能混用。若一根 V帶損壞，應(yīng)全組更換。 三、 V帶的張緊程度要適當(dāng)，不宜過松或過緊。 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，在中等中心距情況下， V帶安裝
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