【文章內(nèi)容簡介】 表21 載貨汽車軸荷分配 貨車型式 滿載（%） 空載（%）前軸后軸前軸 后軸 42，平頭303565704854 4652在汽車的主要性能、裝載面積和軸荷分配等各個方面要求下選取。各類載貨汽車的軸距選用范圍如表22所示。 表22 載貨汽車的軸距和輪距 總質量（T） 軸距（mm） 輪距（mm） 23003600 13001650 選取L=2570mm 。 汽車的前、后軸距和汽車輪距B應該考慮到車身橫向穩(wěn)定性，主要取決于車架前部的寬度、前懸架寬度、前輪的最大轉角和輪胎寬度，同時還要考慮轉向拉桿、轉向輪和車架之間的運動間隙等因素。主要取決于車架后部寬度、后懸架寬度和輪胎寬度，同時還要考慮車輪和車架之間的間隙。各類載貨汽車的輪距選用范圍如表12所示。選取= 1150mm，= 1250mm 。 汽車前懸和后懸的確定一般載貨汽車的前懸不宜過長，但要有足夠的縱向布置空間，以便布置發(fā)動機、水箱、轉向器等部件。后懸也不宜過長。參考同類車型選取=1030mm,=1200mm 。 汽車的外廓尺寸我國法規(guī)對載貨汽車外廓尺寸的規(guī)定是：總高不大于4米，外開窗、后視鏡等突出部分寬度不大于250mm ,總長不大于12米。一般載貨汽車的外廓尺寸隨載荷的增大而增大。在保證汽車主要使用性能的條件下應盡量減小外廓尺寸。參考同類車型取外形尺寸長寬高=474017102200mm 。車廂尺寸長寬高=480017102010mm 。 汽車動力性參數(shù)的確定(1) 最高車速的確定 載貨汽車的最高車速主要是根據(jù)汽車的用途以及使用條件和發(fā)動機功率大小來確定,給定的=100km/h。(2) 加速時間的確定汽車起步連續(xù)換檔加速時間是汽車加速性能的一項重要指標。載貨汽車通常用 060km/h的加速時間來評價。(3) 最大爬坡度的確定 由于載貨汽車在各地路面上行駛，要求有足夠的爬坡能力。一般在30%左右。(4) 直接檔最大動因數(shù)的確定 直接檔最大動因數(shù)的確定主要是考慮汽車以直接檔行使時的爬坡能力及加速能 力和燃油經(jīng)濟性的要求。輕中型汽車的如表23所示 表23 載貨汽車的動力參數(shù) 汽車類別 總質量（t）直接檔最大動力因數(shù)I檔最大動力因數(shù) 輕中型 (5)I檔最大動力因數(shù)的確定 I檔最大動力因數(shù)的確定主要是考慮汽車的最大爬坡能力，并與汽車的起步連續(xù)換檔加速能力有關。各類汽車的參見表23。 汽車燃油經(jīng)濟性參數(shù)的確定載貨汽車的燃油經(jīng)濟性常用單位燃油消耗量來評價。單位燃油消耗量是汽車每一噸總質量行使100km所消耗的燃油量。載貨汽車的單位燃油消耗量如表24所示。 表24 貨車單位質量百公里燃油消耗量 總質量(t) 汽油機 柴油機 汽車通過性參數(shù)的確定載貨汽車的通過性參數(shù)主要有接近角、離去角、最小離地間隙和最小轉彎直徑等。其值主要根據(jù)汽車的用途和使用條件選取，可參考表25。 表25 載貨汽車的通過性參數(shù) 汽車類型 最小離地間隙 接近角（度） 離去角（度）最小轉彎半徑 4x2貨車 100300mm 4060 2545 汽車制動性參數(shù)的確定汽車制動性常用制動距離和制動減速度作為設計評價參數(shù)。行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時踏板力不得大于700N，行車制動效能的要求如表26所示。 表26 載貨汽車制動效能要求 總質量（t）初速30km/h制動距離（m）初速30km/h制動減速度（m/） 8 3 載貨汽車主要部件的選擇及布置 發(fā)動機的選擇與布置 發(fā)動機型式的選擇 目前汽車發(fā)動機主要采用往復式內(nèi)燃機，分為汽油機和柴油機兩大類。當前在我國的汽車上主要是汽油機，由于柴油機燃油經(jīng)濟性好、工作可靠、排氣污染少，在汽車上應用日益增多。 輕中型汽車可采用汽油機和柴油機，參考同類車型，本車選取柴油發(fā)動機。 發(fā)動機主要性能指標的選擇 發(fā)動機的主要性能指標是發(fā)動機最大功率和發(fā)動機的最大轉矩。 (1) 發(fā)動機最大功率及其相應轉速的選擇 汽車的動力性主要決于發(fā)動機的最大功率值，發(fā)動機的功率越大，動力性就好. 最 大功率值根據(jù)所要求的最高車速計算，如下： （31）式中：……最大功率，kw ………傳動系效率，g…………重力加速度，m/f…………滾動阻力系數(shù)， …….空氣阻力系數(shù)，取1A…………汽車的正面迎風面積，………汽車總質量，kg……汽車最高車速，km/h帶入相關數(shù)據(jù)，可得： ==于是，發(fā)動機的外特性功率為：=(~~)=(~~)=~~ kw查閱資料由《九十年代發(fā)動機》一書，選取F6L912Q型柴油機 廣西玉林柴油機總廠主要技術參數(shù)見表31,其總功率特性曲線如圖31所示。 表31 主要技術參數(shù)型 號YCAF8521氣 缸 數(shù)4氣缸布置方式 直列進 氣 方 式增壓+DOC燃燒室方式直噴形式缸徑/行程（mm）92/100排 量/L最大功率/ 轉速（kw/r/min）最大扭矩/轉速（kw/r/min）245/2200全負荷最低燃油消耗率 g/kw*h215機油消耗率（g/(kw*h)）長*寬*高（mm）1075*663*813凈質量（kg） 260發(fā)動機的萬有特性曲線，如下圖31. (2) 發(fā)動機最大轉矩及其相應轉速的選擇當發(fā)動機最大功率和相應的轉速確定后，則發(fā)動機最大轉矩和相應轉速可隨之確定，其值由下式計算：== （32）式中： —轉矩適應系數(shù)，； —最大功率時的轉矩，N*m ____最大功率，kw ______最大功率時轉速，r/min____最大轉矩，N*m 而/=，則有： =/=3200/=2000r/min ==*m 滿足所選發(fā)動機的最大轉矩及相應轉速要求。載貨汽車輪胎主要是根據(jù)軸荷分配、輪胎的額定復合、使用條件以及車速來選擇，所選的輪胎在使用中靜載荷應等于或接近于輪胎的額定負荷值。輪胎所承受的最大靜負荷與輪胎負荷值之比稱為輪胎負荷稀疏，為了避免超載。此車選用GB297789的輪胎斷面寬度200mm 。 表32 輪胎參數(shù)規(guī) 格層 級負荷下靜半徑最大使用尺寸外直徑GB974497312652mm 雙片干式盤形摩擦離合器 選用兩軸式傳動軸,并用十字軸連接 單級主減速器圓柱齒輪傳動4 總體布置的計算 軸荷分配及質心位置計算總布置的側視圖上確定各個總成的質心位置，及確定各個總成執(zhí)行到前軸的距離和距地面的高度。根據(jù)力矩平衡的原理，按下列公式計算各軸的負荷和汽車的質心位置： ++……=L++……=++…………= （41） 式中：、……各個總成的質量，kg 、………各個總成質心到前軸的距離，mm 、…………各個總成質心到地面的距離，mm 、 …