齒輪缺陷簡(jiǎn)介(編輯修改稿)
2025-08-19 16:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 傳動(dòng)，利用大的高變位，可以得到節(jié)點(diǎn)位于兩組齒嚙合區(qū)的齒輪傳動(dòng)，其接觸應(yīng)力比未變位的約降低 。斜齒輪利用高變位還可以得到節(jié)點(diǎn)在嚙合線工作段之外的傳動(dòng)。由于極易發(fā)生點(diǎn)蝕的節(jié)點(diǎn)部位不處于工作區(qū)，所以齒面抗點(diǎn)蝕能力可大大提高。 用大壓力角的齒形也可以提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度。 齒面膠合 膠合的齒面上有人眼可見的節(jié)瘤、峰崗、刮痕或溝槽等，并且一個(gè)齒輪的齒面的金屬焊粘到另一個(gè)與之嚙合的齒面上，齒面常有變色外觀。 關(guān)于膠合程度的分類： （ 1）齒面沒有破壞性的擦傷； （ 2）齒面有人眼不易看清的沿滑動(dòng)方向的擦痕； （ 3）齒面有人眼可見的細(xì)的但不深的初始括道； （ 4）齒面有相鄰較近的較長(zhǎng)的擴(kuò)展性括道； （ 5）中等程度的刮痕，較寬但不很深； （ 6）強(qiáng)烈的刮痕，寬而深的溝道，這些溝道連成一片； （ 7）嚴(yán)重的刮痕，齒面出現(xiàn)節(jié)瘤和溝槽，齒面呈現(xiàn)熔化現(xiàn)象。 ｝ 膠合失效 齒面由正常潤(rùn)滑發(fā)展到齒面膠合的三個(gè)階段： 齒面間的潤(rùn)滑狀態(tài)由液體動(dòng)壓潤(rùn)滑變?yōu)檫吔鐫?rùn)滑，這個(gè)階段齒面間的油膜厚度減低，但未發(fā)生膠合。 由邊界潤(rùn)滑變?yōu)榻饘俳佑|。邊界油膜的破裂是由于接觸齒面發(fā)生大的塑性變形或者溫度很高。 兩齒面材料發(fā)生焊粘，出現(xiàn)明顯膠合。 產(chǎn)生膠合的條件： 齒面間的接觸 ——液體動(dòng)壓油膜厚度降低到臨界值一下，并且出現(xiàn)邊界摩擦； 邊界潤(rùn)滑油膜破裂發(fā)生金屬直接接觸； 產(chǎn)生純金屬齒面間的熔焊固著，齒面相對(duì)滑動(dòng)造成一齒面的金屬轉(zhuǎn)移至與之嚙合的另一齒面。 造成油膜破裂的原因有： 齒上載荷或局部載荷過大； 齒面瞬時(shí)溫度過高； 選用了不合適的潤(rùn)滑油（如粘度、油性等）； 不適宜的潤(rùn)滑方法（如給油量不足，供油方式不好）； 齒面滑動(dòng)速度過高； 齒面的光潔度不合適。 影響膠合失效的主要因素 影響膠合的因素有很多，目前有些因素的規(guī)律性還很不清楚，下面簡(jiǎn)單介紹一些主要影響因素。 傳動(dòng)形式和嚙合幾何 漸開線螺旋圓柱齒輪的滑動(dòng)速度很大，并且相對(duì)滑動(dòng)速度是沿齒的長(zhǎng)度方向，更不利于油膜的形成。再加它又是點(diǎn)接觸，接觸壓力很大，容易破壞油膜，容易發(fā)生膠合。 直齒和斜齒的圓柱或圓錐齒輪傳動(dòng)，齒面相對(duì)滑動(dòng)速度方向垂直于接觸線，且于混動(dòng)速度方向重合，有利于油膜的形成，發(fā)生膠合的可能性小。 內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)，因?yàn)閮升X面為凹凸嚙合，特別有利于形成油膜，出現(xiàn)膠合的可能性更小。 模數(shù) m愈大，齒頂?shù)南鄬?duì)滑動(dòng)愈大，容易出現(xiàn)膠合。 齒頂修緣提高齒面抗膠合能力（因?yàn)樾蘧壙梢詼p小基節(jié)誤差和補(bǔ)償輪齒
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