【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 按操作規(guī)程標(biāo)定控向參數(shù)。 按照提前計(jì)算的導(dǎo)向軌跡施工。 泥漿配制 水質(zhì)是泥漿配制好壞的關(guān)鍵，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)水源進(jìn)行抽樣，取回進(jìn)行試驗(yàn)，分析水質(zhì)情況，以 便確定是否可以用于施工用水。 鉆機(jī)試鉆 開鉆前做好鉆機(jī)的安裝和調(diào)試等一切準(zhǔn)備工作，確定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 泥漿馬達(dá)轉(zhuǎn)速不得小于 90r/min 鉆桿和 泥漿馬達(dá) 吹掃完畢并連接后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行試鉆，當(dāng)鉆進(jìn) 米左右時(shí)檢查各部位運(yùn)行情況，如各種參數(shù)正常即可正常鉆進(jìn)。 導(dǎo)向孔鉆進(jìn)施工 導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)是整個(gè)定向鉆施工的關(guān)鍵。 由于本工程為 248。560PE 管雙根進(jìn)行平行穿越，為防止第一趟所成孔影響第二趟導(dǎo)向孔的施工，所以我們采用先進(jìn)行導(dǎo)向孔施工。當(dāng)兩趟導(dǎo)向孔施工完成后在進(jìn)行擴(kuò)孔等后續(xù)施 工（在第一趟導(dǎo)向孔鉆進(jìn)完成后，采用 248。380 擴(kuò)孔器擴(kuò)孔。待完成后保留孔內(nèi)鉆桿，進(jìn)行下一趟導(dǎo)向孔鉆進(jìn)施工） 由于本次穿越地層為泥巖， 其鉆具組合是： ″ 泥漿馬達(dá)和 ″ 三牙銀川市寶豐能源輸水改線工程道路穿越 施工組織設(shè)計(jì) 11 輪鉆頭及 4″ 鉆桿 在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)過(guò)程中，我們以地面跟蹤的方式，嚴(yán)格按照原設(shè)計(jì)軌跡進(jìn)行鉆進(jìn)。采用 6 米一測(cè)的方式如出現(xiàn)偏離軌跡及時(shí)進(jìn)行校正，并做好校正記錄，在鉆進(jìn)過(guò)程中，司鉆應(yīng)嚴(yán)格按照控向手所發(fā)出的的指令進(jìn)行鉆進(jìn)，杜絕司鉆在沒有收到指令而私自施工。在施工過(guò)程中遇到異常情況時(shí)，司鉆應(yīng)立即停止導(dǎo)向孔鉆進(jìn)施工，通知控向并進(jìn)行勘察。 為防止泥漿壓力過(guò)大 出現(xiàn)冒漿情況在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)過(guò)程中你將壓力嚴(yán)格控制在 2MPa 不得大于 2MPa 并注意觀察返漿情況，如發(fā)現(xiàn)泥漿壓力過(guò)大或返漿不暢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回洗（在鉆進(jìn)一根鉆桿后進(jìn)行高旋轉(zhuǎn)慢推拉的方式連續(xù)重復(fù)數(shù)次后進(jìn)行下一根鉆桿鉆進(jìn)）如即將壓力沒有下降應(yīng)及時(shí)推出對(duì)導(dǎo)向頭水眼處理后在進(jìn)行導(dǎo)向孔施工。 擴(kuò)孔 當(dāng)鉆頭沿著出土點(diǎn)準(zhǔn)確出土后，卸下控向用鉆具，連接擴(kuò)孔器，噴射泥漿檢查合格后，開始擴(kuò)孔作業(yè)。 本次穿越實(shí)施 6 級(jí)擴(kuò)孔 +1 級(jí)洗孔，（可根據(jù)施工實(shí)際情況調(diào)整）選用 4″鉆桿； 每次預(yù)擴(kuò)孔都進(jìn)行鉆桿和鉆具的倒運(yùn)及鉆具連 接。 擴(kuò)孔級(jí)別如下： 第一級(jí)用 ф 380 巖石擴(kuò) 孔器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔； 第 二 級(jí)用 ф 480 巖石 擴(kuò)孔器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔； 第 三 級(jí)用 ф 580 巖石 擴(kuò)孔器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔； 第 四 級(jí)用 ф 680 巖石 擴(kuò)孔器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔； 第 五 級(jí)用 ф 680 巖石 擴(kuò)孔器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔； 第 六 級(jí)用 ф 840 巖石 擴(kuò)孔器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔； 采用 ф 840 巖石 擴(kuò)孔器進(jìn)行 洗孔 ； 在每級(jí)擴(kuò)孔施工中， 把扭矩控制在 范圍內(nèi)， 不得超過(guò) 推拉力應(yīng)控制在 8KN— 10KN，不得大于 10KN。 保證擴(kuò)孔回拖時(shí)的順利進(jìn)行， 要認(rèn)銀川市寶豐能源輸水改線工程道路穿越 施工組織設(shè)計(jì) 12 真觀察擴(kuò)孔情況 ，并嚴(yán)格記錄扭矩和推拉力。 如果發(fā)生擴(kuò)孔不順暢等， 要進(jìn)行洗孔，洗孔采用 桶式擴(kuò)孔器進(jìn)行 。 由于本次主要穿越寶豐公路及青銀高速公路，為了防止冒漿現(xiàn)象發(fā)生，所以在擴(kuò)孔過(guò)程中要嚴(yán)格注意鉆機(jī)泥漿壓力不得大于 ，并觀察孔內(nèi)返漿情況，如果發(fā)現(xiàn)泥漿壓力過(guò)大或孔內(nèi)返漿不暢時(shí)應(yīng)進(jìn)行回洗（擴(kuò)出一根鉆桿后在進(jìn)行高旋轉(zhuǎn)慢推拉的方式連續(xù)重復(fù)數(shù)次后進(jìn)行下一根鉆桿擴(kuò)孔），如果泥漿壓力仍沒有下降應(yīng)及時(shí)退出擴(kuò)孔器并采用比原擴(kuò)孔器小一級(jí)的擴(kuò)孔器進(jìn)行洗孔。你將壓力及返漿正常后進(jìn)行下一級(jí)擴(kuò)孔。 根據(jù)地質(zhì)情況及上一級(jí)擴(kuò)孔情況，合理確定下一級(jí)的擴(kuò)孔尺寸和擴(kuò)孔器水嘴的數(shù)量和直徑，保證泥漿的壓力和 流速，從而提高攜帶能力。 由于地層情況比較復(fù)雜所以在擴(kuò)孔過(guò)程中防止塌孔導(dǎo)致所成的孔報(bào)廢我們采用擴(kuò)孔器后方跟接鉆桿的方式進(jìn)行擴(kuò)孔。 管線回拖 回拖是定向穿越的最后一步，也是最為關(guān)鍵的一步?；赝喜捎玫你@具組合為： ″鉆桿 +″ 巖石 擴(kuò)孔器 +70T 萬(wàn)向節(jié) +穿越管線。 在回拖時(shí)進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，避免因停工造成阻力增大 。 管線回拖前 對(duì)鉆機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行全面保養(yǎng)，保證設(shè)備在管道會(huì)托中的正常運(yùn)行。 檢查擴(kuò)孔記錄和洗孔記錄使扭矩和回脫力各參數(shù)具備托管條件。 60T 鉆機(jī)鉆機(jī)就位 、 重新 錨固。 管道入土點(diǎn)要求進(jìn)行引溝開挖，使管道能夠較平緩的拖入。 管道入土點(diǎn)及出土點(diǎn)存水坑放滿水，給水泵調(diào)試良好以備使用。 檢查分動(dòng)器旋轉(zhuǎn)能否正常工作，擴(kuò)孔鉆頭， U 型環(huán)，拖拉頭及鋼絲繩及吊帶等其承載力以及有無(wú)裂痕。 進(jìn)行拖拉頭和要拖入的 鋼 管連接并檢查其牢固性。 進(jìn)行拖拉頭和分動(dòng)器之間的正確連接并檢查其牢固性。 銀川市寶豐能源輸水改線工程道路穿越 施工組織設(shè)計(jì) 13 進(jìn)行試托，保證各環(huán)節(jié)工作正常。 檢查機(jī)組人員是否到齊（必須佩帶安全帽）。根據(jù)管道重量，及擺放狀態(tài)輔助 是否到位。 在托管過(guò)程中由專人指揮采用各工作環(huán) 節(jié)采用定崗責(zé)任制確保每臺(tái)輔助設(shè)備旁邊都有 1名專門人員指揮，指揮人員需聽從總指揮統(tǒng)一指揮。 確?？傊笓]與司鉆以及分管各輔助設(shè)備的人員通訊暢通，保證人員及施工安全。 剩余泥漿處理主要為 處理后進(jìn)行就地掩埋 處理。 進(jìn)行地貌恢復(fù)和設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)。 施工總進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃總工期和關(guān)鍵施工項(xiàng)目工期 計(jì)劃總工期： 19 天 測(cè)量放線