路基工程定額培訓材料(編輯修改稿)
2024-08-17 12:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 編制的軟土處理項目共九項，有袋裝砂、塑料排水板石灰砂樁、土工布處理軟土地基、振沖碎石樁、擠密砂樁、軟土路基墊層、拋石擠淤、輕型井點降水、基本上可滿足使用要求。而如填土加載預壓，反壓護道等實際上是土工工作，可套用相應的土方定額項目。二、 路基工程定額使用的注意事項：概預算定額是概預算編制的依據(jù)，要編好概預算，首先應保證定額套用的正確無誤，不重不漏。這就必須結合具體情況，仔細分析設計資料和現(xiàn)場調查資料，根據(jù)施工組織設計，進行比選。在路基定額的使用中，應注意以下幾點：1． 熟悉章說明；定額中的共性問題，某些易于混淆的情況以及工程量計算規(guī)則，均在章說明中予以明確。熟悉這些說明對合理使用定額將會有很大的幫助，下面僅對一些重點內(nèi)容進行一些補充：（1）土石方體積的計算：新定額說明中給出于土石方壓實方及天然密實方的換算系數(shù)，而廣東屬于商品經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，有部分的砂、土料等建筑材料需要外購運輸，這就存在著砂方壓實方與松方的換算系數(shù)問題，按照我省以往的經(jīng)驗，取定砂的換算系數(shù)故為1..30，運輸損耗系數(shù)為3%。在換算系數(shù)表中運輸欄目是考慮運輸途中產(chǎn)生的損耗而制訂的，它是以普通土的系數(shù)為基礎，損耗率為3%計列的。這適用于人工挖運土方增運定額和機動翻斗車、手扶拖拉機運輸土方，自卸汽車運輸土方的定額。對于推土機、鏟運機施工土方的增運，應采用普通土欄目的系數(shù)。請大家注意，這些施工中運輸定額，均是以天然密實方為計量單位的，與預算定額中第九章材料運輸中的定額單位是有區(qū)別的，材料運輸中所采用的為堆方、碼方和實方。 在路基工程土石方計算及調配中，應考慮土石方變化量的因素，下面以一個實例來講解說明：某路段算例： 計價方： ① 計價方=挖方（天然密實方）+借方（壓實方） =1000+746+500=2246m3 ② 計價方=挖方（天然密實方）+填方（壓實方）－利用方（壓實方） ＝1000+2200（782+172）=2246m3以上的數(shù)量套用定額的情況：◆ ◆ 挖方：按土質分別套用相應的定額，單位：天然密實方?！?◆ 填方：根據(jù)公路等級分類，選擇路基碾壓機械型號，套用相應的壓實定額，單位，壓實方。◆ ◆ 本樁利用土石方：這一數(shù)量不參與費用計算。其挖已在“挖方”中計算，其填已在“填方”內(nèi)計算；◆ ◆160
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