第3部分現(xiàn)代文閱讀(編輯修改稿)
2025-08-16 10:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 求寫出種子發(fā)芽行為精巧程度不及格的行為。解答這類試題，首先要在通讀全文的基礎(chǔ)上找出和題目對(duì)應(yīng)的區(qū)間；然后篩選出相關(guān)信息進(jìn)行歸納概括。 2 ． 研讀文本 細(xì)致分析 通讀全文發(fā)現(xiàn)，第 6 段首句 “ 目前為止所談的發(fā)芽行為，精巧程度都還不及格 ” 是這個(gè)題的提示性語(yǔ)言，據(jù)此可以確定題干中的 “ 這些種子 ” 應(yīng)指前文提到的雜草類的扁蓄、羊腿藜、和冬季一年生植物 ( 如雀麥草 )這三種植物的種子，然后根據(jù)這三種植物種子的發(fā)芽行為整合概括。 3 ． 依據(jù)模板 構(gòu)思答案 答案分析： ?? 具有 ?? 的特點(diǎn)； ?? 具有 ?? 的特點(diǎn)。 4 ． 組織語(yǔ)言 做出答案 (1) 扁蓄種子感受到冬季的低溫才結(jié)束休眠，在春天發(fā)芽。 ( 2) 羊腿藜不休眠的種子和休眠的種子，各 選擇不同的時(shí)機(jī)發(fā)芽。 ( 3) 許多冬季一年生植物種子，部分在秋季發(fā)芽，部分在冬季休眠、春天發(fā)芽。 ( 4) 許多冬季一年生植物種子選擇全部在秋天發(fā)芽。 種類＋概括。 二、 [20 14 福建高考 ] 閱讀下面的文字，完成文后題目。 九天神眼 從起初遙遠(yuǎn)的一點(diǎn)，到依稀模糊的輪廓，再到清晰可見(jiàn)的機(jī)身，減速、放下起落架、穩(wěn)穩(wěn)在某軍用機(jī)場(chǎng)降落。 “ 獎(jiǎng)狀 ” 飛機(jī)又一次執(zhí)行特殊任務(wù)凱旋了。 走近它， “ 小 ” 是給人最直觀的印象。機(jī)身長(zhǎng)、寬不過(guò)數(shù)米，差不多一人多高。而讓人很難想到的是 ，眼前這小小的 “ 個(gè)頭 ” ，竟能在 1300 0 米的高空飛行，最大巡航速度 2 馬赫，可連續(xù)飛行 6 個(gè)小時(shí)。一進(jìn)入機(jī)艙，才發(fā)現(xiàn)這小小的 “ 身板 ” 還著實(shí)能 “ 裝貨 ” ：在直徑不足 1. 5 米、高只有 5 米的狹窄機(jī)艙內(nèi)，就裝有 3 個(gè)固定座椅，兩個(gè)座椅在駕駛艙， 1 個(gè)長(zhǎng)椅在后艙，各型電子設(shè)備占據(jù)了艙內(nèi)大半個(gè)空間。而這也給駕駛 “ 獎(jiǎng)狀 ” 飛機(jī)的機(jī)組成員帶來(lái)了麻煩，狹小的艙內(nèi)空間，使得除兩名駕駛員外，機(jī)組其他人員只能擠坐在一尺見(jiàn)方的小長(zhǎng)椅上，蜷縮著直不起腰、伸不開(kāi)腿，時(shí)間一長(zhǎng)，腰酸背疼不說(shuō)，想方便也找不著地方。但就是在如此艱苦的環(huán)境下，他 們每次執(zhí)行任務(wù)都要連續(xù)飛行四五個(gè)小時(shí)。 談及飛行經(jīng)歷，機(jī)長(zhǎng)張凱如數(shù)家珍， “ 自 19 86 年配備 ‘ 獎(jiǎng)狀 ’ 號(hào)，我們中隊(duì)已先后 7 次入藏， 20 余次進(jìn)疆，飛行面積超過(guò) 250 萬(wàn)平方公里，協(xié)助完成 10 余項(xiàng)重大科研攻關(guān)，完成搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù) 160 余架次 ” 。 多年的飛行，讓 “ 獎(jiǎng)狀 ” 中隊(duì)滿載殊榮，也使他們不少人患上了 “ 職業(yè)病 ” 。副教導(dǎo)員孫文奎說(shuō)： “ 每晚 7 點(diǎn)半要準(zhǔn)時(shí)守在電視機(jī)前看天氣預(yù)報(bào)，不管有沒(méi)有任務(wù)，早晨起來(lái)第一件事就是看天。 ”“ 一有災(zāi)情，無(wú)論天氣如何，我們都會(huì)自發(fā)處于待命狀態(tài)。在那種情況下，災(zāi)情就是命令，我們有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng) 造條件也要上。 ” 一次，張凱機(jī)組飛往重災(zāi)區(qū)北川遙感航拍，電瓶溫度指示燈突然報(bào)警，溫度直線上升。如果處理不好，就有可能造成空中斷電的危險(xiǎn)。千鈞一發(fā)之時(shí)，機(jī)長(zhǎng)張凱腦海中掠過(guò)了一個(gè)個(gè)特情處置預(yù)案，一個(gè)個(gè)處置口令也脫口而出： “ 下降高度！ ” “ 跳開(kāi) X 號(hào)保險(xiǎn)絲！ ” 終于，飛機(jī)從 7000 余米下降到 6000 米，故障被機(jī)組成員鎮(zhèn)服。 讓機(jī)組成員終身難忘的是 20 1 1 年 7 月的西藏航拍任務(wù)。當(dāng)時(shí)，西藏正值雨季，動(dòng)輒狂風(fēng)驟雨，天氣變化無(wú)常，氣象條件非常惡劣；每個(gè)成員都出現(xiàn)了較強(qiáng)的高原反應(yīng)，為了保證有足夠的體力飛行，大家只好邊吸氧、 邊打點(diǎn)滴、邊研究飛行計(jì)劃，最后圓滿完成了既定任務(wù)。 飛險(xiǎn)區(qū)、闖禁空、測(cè)山河、赴震區(qū) ?? 一次次的枕戈待旦，一次次的受命飛行
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