【文章內(nèi)容簡介】 傾角要求，故選用上滑板變坡點處最大傾角2176。，上運】，長度80m，最大重量為6000kg。Mmax＝6000(sin2186。+cos2186。)+80(sin2186。+cos2186。)≈ 經(jīng)計算：，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝12500247?！?符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。95210材料道340kw電絞，軌道長度200m，最大傾角為8176。，向上運送液壓支架，最大重量按18000kg計算。Mmax＝18000(sin8186。+cos8186。)+200(sin8186。+cos8186。)≈ 經(jīng)計算：40KW電絞滿足拉力要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝21900247。≈,符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。95210材料道440kw電絞，軌道長度200m，最大傾角為9176。，向下運送液壓支架車，最大重量按18000kg計算。Mmax＝18000(cos9186。)+200(cos9186。)≈ 經(jīng)計算：40KW電絞滿足拉力要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝21900247?！?符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。95210切眼上口525KW電絞：長度60m，最大傾角為5176。，向上運送支架車，最大重量按18000kg計算。Mmax＝18000(sin5186。+cos5186。)+60(sin5186。+cos5186。)≈ 經(jīng)計算：，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝12500247?！?符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。95210切眼中部625KW電絞【與95210切眼上口525kw電絞對拉，起拉運三對平板車過上滑板平臺（傾角0176。）、變坡點（上運，傾角2176。）作用，按選用最大傾角要求，故選用上滑板變坡點處最大傾角2176。，上運】，長度60m，最大重量為6000kg。Mmax＝6000(sin2186。+cos2186。)+60(sin2186。+cos2186。) ≈ 經(jīng)計算：，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝12500247?！?符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。1166軌道石門755kw電絞：長度90m，最大傾角為9176。，向上運送開關(guān)列車，最大重量按6000kg計算。Mmax＝6000(sin9186。+cos9186。)+90(sin9186。+cos9186。)≈1073kg 經(jīng)計算：1073kg小于40kw電絞3000kg，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝27150247。1073≈,符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。1166軌道上山上滑板75KW電絞：長度為390m，176。最大重量=液壓支架（17000kg）+平板車（1000kg）=18000kg。Mmax=18000(+)+390(+)≈ 經(jīng)計算：，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝41028247?！?符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。1166軌道上山大電絞（型號JK2）長度為390m，176。，向上運送大件車，按大件車重量9000kg計算Mmax＝9000(+)+390(+)≈ 經(jīng)計算：可以選用JK2*（185KW），額定牽引力為45KN電絞運送大件車，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝32200247?！?符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。切眼內(nèi)迎頭JH20回柱絞車 (抽支架、拖運) ：長度50m，向上牽引液壓支架，傾角為8176。，重量按17000kg計算。Mmax＝17000 (sin8186。+cos8186。)+50 (sin8186。+cos8186。)≈5763kg 經(jīng)計算：5763kg小于JH20回柱絞車拉力20000kg，可以選用JH20回柱絞車，其拉力滿足要求。校驗鋼絲繩安全系數(shù):Ma＝41028247。5763≈,符合規(guī)程要求。經(jīng)校驗：，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。G：校驗地錨拉力: 由F項通過對95210工作面各運輸巷道分段計算,其25KW以下電絞地錨為4根時，所承受最大拉力的地點在材料道525KW電絞處；40KW以上電絞地錨為8根時，所承受最大拉力的地點在材料道340KW電絞處，故只需通過驗算525KW和340KW電絞地錨滿足要求即可。（1）525KW電絞地錨驗算：校驗:打地錨時，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計拉力的一半計算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：cos5186?！?，地錨產(chǎn)生的力矩為：83000＝。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。地錨剪切應(yīng)力校驗：2 =.剪切應(yīng)力（C）=28247。(82222)≈178。＜許用剪切應(yīng)力14kg/mm178。，25kw電絞地錨符合要求。（2）340KW電絞地錨驗算：校驗:打地錨時，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計拉力的一半計算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：cos8186?！?，地錨產(chǎn)生的力矩為：43000＝。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。地錨剪切應(yīng)力校驗：2 =㎏.剪切應(yīng)力（C）=28247。(82222 )≈178。＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm 178。滿足要求。根據(jù)計算：340KW電絞向上運送支架車，從安全系數(shù)及額定牽引力上均能滿足要求。 運輸絞車與軌道的管理 安全設(shè)施安裝要求（1）擋門聯(lián)鎖：阻車器與安全門連鎖，安裝在斜巷上滑板位置。阻車器采用礦用11工字鋼制作，安裝在軌道上滑板變坡點往上1～，安裝時必須使用4塊壓板和一塊增強板兩端用螺絲固定在軌道上，滑輪、手把、壓繩板、銷子等零部件必須齊全，道擋下必須清潔；安全門位于變坡點向下略大于一列車的地點掛鉤工掛好鉤后打開阻車器，車輛進入斜巷后，關(guān)閉阻車器，升起安全門，操作手把必須放置在保險硐室內(nèi)。安全門結(jié)構(gòu)形式有兩種：第一種框架式結(jié)構(gòu)（如a圖），采用12槽鋼制作。安全門上端固定在頂板上，、。所用起吊錨桿應(yīng)采用2根248。22mm的螺紋鋼錨桿配合樹脂錨固劑，錨入頂板深度不小于2m。安全門下端必須與底板相互接觸并成一定角度。第二種繩管式安全門（如b圖），鋼絲繩的兩端分別用3個配套的繩卡鎖死并固定在距軌道兩邊的地錨上（兩根地錨分別距軌道不低于500mm），地錨采用248。24mm的螺紋鋼錨桿配合樹脂錨固劑，錨入底板深度不小于2m。安全門的兩個角必須用10mm以上的鋼板焊接，每角用兩條16螺絲加固，安全門拉繩上必須有限位裝置，～；安全門使用底梁時，底梁采用礦用11工字鋼制作，必須從軌道底下穿過，且夾在兩塊軌枕之間，兩頭用兩條直徑不低于16mm螺絲與軌道鉆眼固定。、工字鋼兩頭不少于同繩型號三個繩卡卡緊。（2）常閉門：安裝在下滑板往上5m處；結(jié)構(gòu)形式有兩種：第一種框架式結(jié)構(gòu)，采用12槽鋼制作。常閉門上端固定在頂板上，、。所用起吊錨桿應(yīng)采用2根248。22mm的螺紋鋼錨桿配合樹脂錨固劑，錨入頂板深度不小于2m。安全門下端必須與底板相互接觸并成一定角度。第二種繩管式安全門，鋼絲繩的兩端分別用3個20的卡子鎖死并固定在距軌道兩邊的地錨上（兩根地錨分別距軌道不低于500mm以上），地錨采用φ22mm的螺紋鋼錨桿配合樹脂錨固劑，錨入底板深度不小于2m。安全門的兩個角必須用10mm以上的鋼板焊接，每角兩條16螺絲加固，安全門拉繩上必須有限位裝置，～；如果安全門安裝使用底梁時，底梁需采用礦用11工字鋼制作，必須從軌道底下穿過，且夾在兩塊軌枕之間，兩頭用兩條直徑不低于16mm螺絲與軌道鉆眼固定。擋門連鎖安裝示意圖：a圖b圖c圖（3）地滾：地滾的安裝必須帶鐵架，鐵架四端必須固定在道板上，鐵架上托放地滾軸的部位必須帶限制滾軸轉(zhuǎn)動的擋板，地滾的中心線應(yīng)垂直于軌道。（4）警示“紅燈”及“語音報警” 與絞車、巷道相對應(yīng)，并且安在明顯的位置。（5）95210工作面拆除軌道曲率半徑設(shè)計不小于9m，2m弦長時ac段計算： 在曲線段內(nèi)取b、d兩點，bd長度為2m，da=ab=1m，軌道曲率半徑按9m計算，Oc=Ob=9m，Oc線垂直于bd，∠Oab=90176。，根據(jù)直角三角形勾股定理得Ob178。ab178。=Oa178。，9178。1178。≈178。，OcOa==。軌道曲線半徑按9m計算，bd取2m。（弦長取2m）。（6）95210切眼上口車場布置如運輸系統(tǒng)示意圖所示。 絞車與軌道的管理所用的鋼絲繩繩頭、馬蹬、滑輪等連接裝置的安全系數(shù)符合要求。其絞車必須達到完好標準和防爆要求，操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。各種控制按鈕必須在絞車司機伸手可及、操作方便之處。信號齊全、靈敏可靠。電絞硐室的設(shè)計：寬3m，深2m，板與巷道頂、底板一平。頂板采用金屬菱形網(wǎng)與錨桿聯(lián)合支護。絞車安裝如果使用地錨固定，選用錨桿φ22mm，其錨固深度不低于2m，露出底板長度為250mm。其中25KW以下電絞其地錨為4根，40KW電絞以上其地錨為8根。如果使用壓、迎柱固定（四壓兩迎），選用小頭φ≥180mm相應(yīng)長度的新圓木，其迎壓柱上下的銜接處不得加木楔，迎柱要保持65～75176。傾角，壓柱要垂直，頂板必須安裝可調(diào)式柱窩（頂板要有深度大于150mm或炭頂柱窩深度大于200mm的柱窩)，壓柱下部必須有鐵質(zhì)圓型柱鞋，迎柱、壓柱直徑不得小于180mm新圓木，壓柱頂端嚴禁打在棚梁或錨桿托盤上。安裝完畢的絞車、其最突出部分距軌道最近距離不小于500mm，安裝地點要有合格的支護，應(yīng)寬敞平整，便于操作，嚴禁有淋水、掉碴現(xiàn)象。絞車主運輸斜巷的水平上車場，必須安裝靈活有效的擋門聯(lián)鎖裝置，下滑板向上5 m處要設(shè)置常閉安全門，傾斜井巷各車場應(yīng)設(shè)信號硐室及躲避硐。信號應(yīng)聲光兼?zhèn)?，嚴禁在有坡度的地點設(shè)置停車點。車輛摘掛鉤地點必須安裝照明。所有軌道和道岔必須按一般線路的質(zhì)量標準和《斜巷運行許可證》的要求鋪設(shè)。所有軌道接頭扣件齊全，牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙應(yīng)小于5mm，高低和左右錯差都不得大于2mm；軌枕間距為700mm (22kg/m),其規(guī)格為1200mm150mm150mm，枕木下要填實。絞車的安裝與管理、斜巷安全門、道擋、地滾的安裝要嚴格執(zhí)行 “斜巷運行許可證”發(fā)放標準的有關(guān)規(guī)定，其絞車司機和掛鉤工要嚴格執(zhí)行各自工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。釘?shù)腊嗪碗娊g班的其它工作，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容施工，所有施工項目要達到質(zhì)量標準化標準。第五章 工作面設(shè)備拆除 拆除前準備工作拆除前對材料道臥底、刷幫，保證巷道的寬度和高度滿足運輸要求。運輸機里幫及架前的積矸易炭清理干凈。安裝回絞、滑板處底板要清理平整，頂板要完好，支護有效。做好工作面出口的維護及管理，保證出口安全暢通。拆除支架前在下出口打木垛加強頂板支護,確保通風(fēng)口貫通。每班對切眼及兩道的所有支護進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。工作面兩道超前支護必須達到要求，并采用液壓單體支柱及鉸接梁雙排支護。液壓單體支柱必須穿鐵鞋，拴好安全繩。泵站保證完好，運行正常，并鋪設(shè)一趟φ25mm高壓管路至迎頭，泵站的壓力不低于18MPa。起吊工具及技術(shù)參數(shù)：使用3t和5t手動葫蘆（）； 起吊索具：，（，破拉斷力Qd：12500kg）；起吊鏈環(huán)的安全系數(shù)不小于8（30*108溜子鏈環(huán)破斷拉力為113T，26*92 溜子鏈環(huán)破斷拉力為85T）；起吊連接裝置（卡蘭、φ2286型錨鏈，破斷拉力為50T）；起吊點：液壓支架前梁和專用起吊錨桿。拆除期間電絞、回絞布置（見圖）：（1）1166軌道石門（三角門處），材料道口JD40kw電絞與切眼上隅角JD40kw電絞對拉用于材料道運輸；切眼上出口向外回絞硐室安裝一部JH20T回絞用于滑板處拉運、裝車（跟隨滑板挪移）；工作面上出口硐室安裝一部JH30T回絞用于拉運刮板運輸機、煤機、轉(zhuǎn)載機等大件（拆除支架前期進入切眼中部）。拆除支架前期，在工作面上出口硐室安裝一部25kw電絞、滑板前支架下方安裝一部25kw電絞，兩部電絞對拉用于切眼內(nèi)運輸；拆除支架后期，把工作面兩部電絞拆除，將兩部回絞退回到上出口硐室及出口外回絞硐室內(nèi)用于拉運支架、裝車。（2）拆除支架前期，滑板進入工作面第100架左右。另在拆除迎頭向后45m處安裝一部JH20T回絞用于迎頭扒架子及拉運。在切眼上出口向外布置一個臨時車場，長度不小于10m，并符合軌道運輸規(guī)定。95210綜采工作面拆除支架期間絞車布置示意圖 運、穩(wěn)滑板及回絞拆除運輸機、煤機、轉(zhuǎn)載機等設(shè)備時，在材料道、切眼上出口及切眼內(nèi)各安裝一部回絞。回絞及滑板運送到材料道卸車位置后，采用手動葫蘆吊掛在頂板專用起吊錨桿上將回絞及滑板卸下車?；灏惭b在上出口向外5m左右的位置，回絞穩(wěn)在上出口向外25m處絞車硐室內(nèi)，軌道鋪至滑板處連接好?；宓膶勇萁z要上齊并緊固，同時在滑板的兩側(cè)用液壓單體打好壓柱（或打地錨），每側(cè)不少于2棵。軌道端頭要穿入滑板孔內(nèi)，以確?；宓姆€(wěn)固性。拆除支架時裝車回絞緊隨滑板位置挪移?；亟g卸下車后，用手動葫蘆將回絞牽引到安裝位置，并調(diào)好方向。穩(wěn)固方式采用液壓單體支柱打“四壓兩戧柱”或打地錨，所有的液壓單體支柱要拴防倒繩，壓、戧柱不得打在頂板的支護錨桿上，戧柱與頂板接合處要有柱窩，防止單體打滑。所選液壓單體支柱要完好，嚴禁使