福建省泰寧縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告書第二次公示(編輯修改稿)
2024-08-16 04:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的影響。本項(xiàng)目新建隧道5座，長4010m。隧道建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：① 洞口開挖對(duì)植被的破壞影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建橋子頭、張屋壩、東心崗、西坑、禮田等隧道進(jìn)口為毛竹林，出口多以馬尾松為主，這些植被在項(xiàng)目沿線分布較廣，隧道洞口開挖不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣锒鄻有栽斐纱蟮挠绊?。施工結(jié)束后只要根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件選擇鄉(xiāng)土物種及時(shí)對(duì)洞口施工區(qū)進(jìn)行恢復(fù)，就可有效減少隧道開挖和建設(shè)對(duì)隧道施工區(qū)域植被和景觀的破壞。② 對(duì)地下水變幅對(duì)山體植被的影響本項(xiàng)目隧道區(qū)地下水以基巖風(fēng)化層中孔隙裂隙水為主，主要由大氣降水補(bǔ)給，水量變化大。隧道進(jìn)口和出口處地下水位高于洞頂，應(yīng)采取通過壓氣等輔助施工方法和防水混凝土密封隧洞等工程方法相結(jié)合，減少地下涌水。隧道洞身巖體較完整，多呈閉合狀，地下水貧乏；工程施工不會(huì)引發(fā)大規(guī)模突水現(xiàn)象，造成地下水位下降。另外，由于公路隧道施工通常采用邊掘進(jìn)邊支護(hù)的施工工藝，這也有效地控制了施工中大量涌水甚至疏干地下水的現(xiàn)象，因此隧道施工造成其上方及周邊區(qū)域植被因缺水而死亡的可能性較小。③ 工程施工可能引發(fā)坍塌、滑坡等造成地表植被破壞和水土流失隧道進(jìn)、出洞口均為強(qiáng)風(fēng)化長石石英砂巖，洞口開挖易導(dǎo)致仰坡引發(fā)小型崩塌或滑坡。一旦發(fā)生崩塌或滑坡不僅會(huì)造成地表植物破壞，也會(huì)破壞粘土層結(jié)構(gòu)，在雨季極易造成水土流失。因此洞口開挖過程中應(yīng)對(duì)洞頂采取支護(hù)措施，加強(qiáng)襯砌。④ 棄渣場(chǎng)可能產(chǎn)生的水土流失根據(jù)本工程估算需設(shè)置11個(gè)棄渣場(chǎng)，分布于擬建公路兩側(cè)山谷，交通便利。工程棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照先檔后棄原則，工程結(jié)束后及時(shí)對(duì)渣場(chǎng)進(jìn)行平整、復(fù)綠，減少水土流失。⑷ 環(huán)境保護(hù)措施① 開工前，對(duì)施工范圍內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，既少占農(nóng)田、林地，又方便施工。② 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工作。③ 嚴(yán)格控制路基開挖、隧道洞口開挖施工作業(yè)面，避免超挖破壞周圍植被。④ 棄渣場(chǎng)應(yīng)盡量選擇荒地、溝坳地帶，并及時(shí)對(duì)棄方進(jìn)行壓實(shí)，在其表面進(jìn)行植被覆蓋。⑤ 除部分施工便道留給地方作為農(nóng)用便道外，其余施工便道也應(yīng)盡可能復(fù)墾為耕地，或及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)工作。⑥ 施工前詳細(xì)勘察該地區(qū)的水文地質(zhì)情況，包括地下水的分布、類型、貯存、補(bǔ)給、徑流和排泄條件等，進(jìn)而根據(jù)勘察結(jié)果，研究合理方法，謹(jǐn)慎進(jìn)行開挖作業(yè)。⑦ 通過壓氣、化學(xué)注漿等輔助施工方法擋水，不僅可保持地下水位，且可防止未預(yù)料到的地下水對(duì)新線路的滲透。⑧ 建議施工單位與林業(yè)部分配合在施工營地內(nèi)張貼項(xiàng)目區(qū)野生保護(hù)動(dòng)植物宣傳畫及材料，禁止施工人員隨意破壞植被和獵捕野生動(dòng)物。⑨ 做好爆破方式、數(shù)量和時(shí)間的計(jì)劃，力求避免在晨昏和正午開山放炮。減少工程施工噪聲對(duì)鳥類的驚擾。 聲環(huán)境⑴ 主要保護(hù)目標(biāo)公路位于永定縣境內(nèi)，在擬建公路中軸線兩側(cè)200m范圍內(nèi)經(jīng)過湖雷鎮(zhèn)、城郊鄉(xiāng)、西溪鄉(xiāng)的居民村落、學(xué)校敏感點(diǎn)等18個(gè)噪聲敏感點(diǎn)。⑵ 聲環(huán)境現(xiàn)狀為測(cè)量工程沿線的環(huán)境背景噪聲現(xiàn)狀，本項(xiàng)目噪聲總布設(shè)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)18 處，其中環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)設(shè)置15個(gè)；另在縣道606兩側(cè)設(shè)置1個(gè)交通噪聲測(cè)點(diǎn)，測(cè)量交通噪聲，同時(shí)記錄各類車型流量。通過對(duì)本項(xiàng)目沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)區(qū)域聲環(huán)境的監(jiān)測(cè)，結(jié)果表明，橋子頭受龍梅鐵路噪聲的影響，4a類和2類區(qū)夜間均超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，；橋邊受縣道606交通噪聲影響，4a類和2類區(qū)環(huán)境噪聲已經(jīng)接近標(biāo)準(zhǔn)值。其他各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間環(huán)境噪聲均能符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，部分點(diǎn)位夜間監(jiān)測(cè)值略高于晝間，主要原因是受到昆蟲、青蛙等夜行動(dòng)物的鳴叫聲影響。⑶ 主要環(huán)境影響施工期間，施工噪聲將對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，如果使用單臺(tái)施工機(jī)械，晝間在距施工場(chǎng)地50m以外可達(dá)到GB1252390《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》，打樁機(jī)械最大影響范圍為890m。但在實(shí)際施工過程中，往往是多種機(jī)械同時(shí)使用，其噪聲影響范圍會(huì)更大。本評(píng)價(jià)要求公路工程在村落、學(xué)校等敏感區(qū)域200m范圍內(nèi)施工時(shí)，禁止夜間施工作業(yè)，合理布置施工場(chǎng)地的基礎(chǔ)上，選用低噪聲、低振動(dòng)的液壓靜力打樁機(jī)替代傳統(tǒng)的氣壓打樁機(jī)。營運(yùn)期間，從18個(gè)敏感目標(biāo)的噪聲影響預(yù)測(cè)來看：①營運(yùn)近期晝間共有4個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，～，夜間除上寨外17個(gè)敏感點(diǎn)均超標(biāo)，～；②營運(yùn)中期晝間共有13個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，～，夜間除上寨外12個(gè)敏感點(diǎn)均超標(biāo)，～；③營運(yùn)中期晝間共有16個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，～，夜間除上寨外15個(gè)敏感點(diǎn)均超標(biāo)，～；運(yùn)營近、中遠(yuǎn)期出現(xiàn)最大超標(biāo)點(diǎn)均位于橋子頭，主要原因是受到龍梅鐵路交通噪聲的影響，本項(xiàng)目對(duì)其的貢獻(xiàn)較小。⑷ 環(huán)境保護(hù)措施 施工期① 選用效率高、噪聲低的機(jī)械，并注意對(duì)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)和正確操作，保證在良好的條件下使用，減少運(yùn)行噪聲；一些高噪聲設(shè)備如發(fā)電機(jī)組、混凝土攪拌機(jī)應(yīng)避免靠近和直對(duì)鄰近居民點(diǎn)。② 在敏感目標(biāo)范圍內(nèi)的施工工地，要嚴(yán)格禁止夜間施工作業(yè)；其余路段也要避免夜間22:00至6:00和中午12:00至14:00居民休息時(shí)段施工的，確有需要施工作業(yè)時(shí)，須報(bào)永定縣環(huán)保部門審批，并通告附近居民，盡可能減少噪聲產(chǎn)生的影響。③ 施工中注重公路兩側(cè)的居民生活環(huán)境的保護(hù)，做好拆遷、安置和協(xié)調(diào)工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)住戶全部搬遷完畢，文明施工，避免和減小在施工期建設(shè)方與當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生環(huán)境矛盾和糾紛，使施工噪聲的不利影響減少到最小。?? 運(yùn)營期根據(jù)本評(píng)價(jià)交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，建議劃定擬建公路路中心線兩側(cè)300 m范圍為噪聲防護(hù)控制距離，具體視路段而定。根據(jù)《福建省人民政府關(guān)于高速公路用地及沿線兩側(cè)管理的通告》（閩政[1997]文79號(hào)），在高速公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑物邊緣與高速公路邊坡（坡腳隔離柵或縱向排水溝外側(cè)、坡頂
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