思危方能居安(編輯修改稿)
2025-08-15 02:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 源：v—— 黑車、租金高、加氣難、出租車司機(jī)的利益難以保障 v3）、基本的解決方式：v—— 官員出面與罷運(yùn)者對(duì)話，答應(yīng)對(duì)方提出的條件，以此緩和矛盾。v—— 政府買單，以確保穩(wěn)定之壓倒一切 v4）、引發(fā)的后續(xù)效應(yīng)：v—— 海南三亞和甘肅永登的出租車司機(jī)v 集體罷運(yùn)事件 政府公共危機(jī)及管理的高成本效應(yīng)群體沖突與公共危機(jī)沖突的協(xié)調(diào)化解 “囚徒困境 “和社會(huì)困境的突破走出 “文化歸因謬誤 ”“頭痛治頭、腳痛治腳 ”式的危機(jī)公關(guān)模式—— 公共危機(jī)的系統(tǒng)整體治理的思維模式和行為模式所取代 四、勾畫轉(zhuǎn)型中國的群體心理地圖v不同群體的構(gòu)成特征、認(rèn)知方式、v情感模式、慣例行為模式和生命期盼。v 例如
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