局部豎向處理(編輯修改稿)
2025-08-14 23:39 本頁面
【文章內容簡介】 間引道與坡向外側的單坡城市型道路連接：可與道邊連接或與道路中心點直接連接 ?車間引道與雙坡城市型道路連接：只可與道邊連接，不可與道路中心點直接連接 ?車間引道與坡向內側的單坡城市型道路連接：只可與道邊連接，不可與道路中心點直接連接 車間引道與道路直交的處理 道路交叉口的豎向處理 ? 車間引道與公路型道路連接的處理：車間引道可與道邊連接或與道路中心點直接連接 車間引道與道路直交的處理 ? 任何類型的道路與車間引道連接處為道路縱斷面最高點，可與道邊連接或與道路中心點直接連接 道路與鐵路平交的豎向處理 ? 鐵路與道路平交時，應保持交叉點鐵路軌頂與道路路面的標高相同，鐵路和道路的雨水能順利排向邊溝或側溝。 ? 道路與鐵路宜直交，當斜交時不宜小于 450。 道路與鐵路平交的豎向處理 ? 道口兩側道路的平臺長度（從鋼軌外側算起）不宜小于表中數(shù)值。 城市道路 公路 鄉(xiāng)村道路 三、四級 通行機動車輛 通行非機動車輛 20m 16m 13m 10m GB501122022《 Ⅲ 、 Ⅳ 級鐵路設計規(guī)范 》 第 道路與鐵路平交的豎向處理 ? 連接平臺的道路縱坡不應大于表中數(shù)值。 一般（ %） 困難（ %） 城市道路 三、四級公路 鄉(xiāng)村道路 GB501122022《 Ⅲ 、 Ⅳ 級鐵路設計規(guī)范
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