先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量計(jì)算書(shū)doc(編輯修改稿)
2024-08-14 19:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用ф25精扎螺紋鋼絲桿錨具，擰動(dòng)端頭螺帽，調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。初始張拉 一般施加10%的張拉應(yīng)力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)位置刻畫(huà)標(biāo)記，作為測(cè)量延伸量的基點(diǎn)。正式張拉 一端固定，一端采用兩只300T千斤頂整體張拉。千斤頂必須同步頂進(jìn)，保持千斤頂頂住橫梁平行推動(dòng)后移，預(yù)應(yīng)力筋均勻受力，分級(jí)加載拉至張拉應(yīng)力為準(zhǔn)。持荷 按預(yù)應(yīng)力筋的類(lèi)型選定持荷時(shí)間2min5min，以減少鋼絞線(xiàn)錨固后的應(yīng)力損失。錨固 補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在177。6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定，則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。張拉滿(mǎn)足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。五、預(yù)應(yīng)力筋放張 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的放松強(qiáng)度之后，可在臺(tái)座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)預(yù)制梁施加預(yù)應(yīng)力。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，一般應(yīng)大于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%時(shí)進(jìn)行。放張采用千斤頂，放松的裝置設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋張拉端。放張時(shí)用千斤頂放到最大行程頂住橫梁，松開(kāi)錨固螺帽至同一位置，將雙頂均勻速度回油放張，并分四次完成，每次需間隔20min。 采用千斤頂放張后，采用手持砂輪機(jī)切割，切割時(shí)從放張端開(kāi)始，分根交錯(cuò)，逐次切向另一端。切割后的外露端頭應(yīng)用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程LI合同項(xiàng)目部 二零零九年十一月二十八日先張法空心板梁張拉參數(shù)計(jì)算根據(jù)空心板梁鋼絞線(xiàn)理論伸長(zhǎng)值及最大張拉力應(yīng)以《橋規(guī)》為計(jì)算依據(jù)，原則上不采用超張拉。當(dāng)張拉到100%控制力時(shí)，持荷5分鐘，在控制力穩(wěn)定后進(jìn)行錨固，若出現(xiàn)壓力表回走情況，將重新張拉到控制應(yīng)力，直到穩(wěn)定為止?，F(xiàn)將張拉控制程序說(shuō)明如下：一、張拉理論伸長(zhǎng)量計(jì)算根據(jù)2011年《橋規(guī)》要求，先張法采用一端張拉，另一端固定， fpk =1302Mpa，即可達(dá)到綱絞線(xiàn)強(qiáng)度的70%；根據(jù)出廠(chǎng)材質(zhì)報(bào)告可知彈性模量Ep=195Gpa；先張法張拉程序：0 σ。（擬采用σ。= ）σcon （持荷5分鐘錨固），張拉采用雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量容許誤差小于177。6%。理論伸長(zhǎng)量計(jì)算公式：△L= P*L/ Ap*Ep 式中：P——設(shè)計(jì)張拉力（N） L——張拉鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)度（cm） Ap——鋼絞線(xiàn)截面面積（mm2） Ep——鋼絞線(xiàn)彈性模量（N/mm2）
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1