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正文內(nèi)容

國防科技工業(yè)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告溫奇20xx429(編輯修改稿)

2025-08-14 18:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 網(wǎng) 努力改善軍工企業(yè)的管理和經(jīng)營模式 ,提高軍工企業(yè)運(yùn)營效率 ,加強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新能力 ,改變發(fā)展遲緩的狀況 ,各有側(cè)重發(fā)展、引入適當(dāng)?shù)母偁帣C(jī)制 80年代初 80年代至 90年代初 90年代初至 1999年 1999年之后 業(yè)務(wù)側(cè)重 第二機(jī)械工 業(yè)部 核工業(yè)部 中國核工業(yè)總公司 中國核工業(yè)集團(tuán)公司 核產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營 中國核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司 核工程建設(shè) 第七機(jī)械工 業(yè)部 航天工業(yè) 部 中國航天工業(yè)總公司 中國航天科技集團(tuán)公司 主要為火箭、衛(wèi)星系列 的研制生產(chǎn)及應(yīng)用 中國航天機(jī)電集團(tuán)公司(后為中國航天科工集團(tuán)公司) 主要為武器系統(tǒng)的研制生產(chǎn)等 第三機(jī)械工 業(yè)部 航空工業(yè) 部 中國航空工業(yè)總公司 中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司 戰(zhàn)斗機(jī)及其配套件等 中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司 直升機(jī)、教練機(jī)及其配 套件等 第六機(jī)械工業(yè)部 中國船舶工業(yè)總公 司 中國船舶工業(yè)總公司 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司 主戰(zhàn)艦艇,軍輔船,船配等 中國船舶重工集團(tuán)公司 大型水面水下艦艇,軍輔船等 第五機(jī)械工 業(yè)部 兵器工業(yè) 部 中國兵器工業(yè)總公司 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司 武器裝備等 中國兵器裝備集團(tuán)公司 武器裝備等 第四機(jī)械工 業(yè)部 機(jī)械電子 工業(yè)部 信息產(chǎn)業(yè)部原軍工研 究所 中國電子科技集團(tuán)公司 軍事電子等 資料來源:國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì) 中國國防科技工業(yè)變化格局 在體制上和機(jī)構(gòu)的設(shè)置上則使資金和技術(shù)資源的有效利用、經(jīng)濟(jì)效益的提高有了阻滯,且由于實(shí)際各集團(tuán)有側(cè)重,集團(tuán)之間的競爭態(tài)勢并不明顯 資料來源:中國航空第一集團(tuán)、第二集團(tuán) 中國航空制造業(yè)主要航空設(shè)備企業(yè)情況表 兩大集團(tuán)各有側(cè)重,航天科技集團(tuán)偏重于衛(wèi)星技術(shù)及應(yīng)用、火箭技術(shù)及載人航天等,航天科工集團(tuán)偏重于武器裝備系統(tǒng) 資料來源: 航天科技集團(tuán)公司 航天科工集團(tuán)公司 中國航天兩大集團(tuán)主要單位情況 各軍工集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益取得了顯著增長,航空航天業(yè)的銷售收入同比有較大幅度的增長,行業(yè)的利潤總額也呈現(xiàn)同步增長的良好局面 20222022 年航空航天器制造業(yè)盈利情況(億元) 資料來源: CEI DATA 目錄 一、國防科技工業(yè)的發(fā)展機(jī)遇 二、國防科技工業(yè)的發(fā)展趨勢 三、我國國防科技工業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局 1)我國國防科技工業(yè)的特點(diǎn) 2)我國國防科技工業(yè)的管理體系和格局 3)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè) 4)衛(wèi)星制造和應(yīng)用產(chǎn)業(yè) 民機(jī)制造業(yè)方向之一:轉(zhuǎn)包 支線飛機(jī) 大飛機(jī) 波音公司對全球航運(yùn)市場展望 波音公司對全球民用飛機(jī)規(guī)模預(yù)測 資料來源:波音 《 全球市場展望 》 未來 20 年,世界經(jīng)濟(jì)年增長率將約為%,而航空客運(yùn)和貨運(yùn)年增長率將分別達(dá)到 %和 %。 未來 20 年國際市場對新增飛機(jī)的需求將達(dá)到 萬億美元,新增民用飛
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