【文章內容簡介】 防護欄 ，外掛阻燃性安全網，防風、防沖擊、防墜物。 平臺木板底部搭設 [20 支撐 （詳見《安全防護結構圖》） 。 3墩 主塔 爬模架體防護所需的工程量如下表所示： 主塔 爬模架體防護工程量（單塔） 主塔液壓爬模安全防護工程量（單塔） 序號 項目 規(guī)格 數(shù)量 重量 kg 備注 1 鋼管 φ 48 7200m 用于平臺護欄及 爬模 加固 2 密目安全網 2905m2 用于防墜 3 平臺支撐 [20 3000m 77400 用于平臺支撐 4 平臺木板 50mm 1931m2 用于搭設施工平 臺 5 合計 7墩墩身爬模架體防護所需的工程量如下表所示： 墩身 爬模架體防護工程量（單 墩 ） 墩身液壓爬模新增安全防護工程量（單墩） 序號 項目 規(guī)格 數(shù)量 重量 kg 備注 1 鋼管 φ 48 3622m 用于平臺護欄及 爬模加固 2 密目安全網 1462m2 用于防墜 3 平臺支撐 [20 1265m 32637 用于平臺支撐 4 平臺木板 50mm 用于搭設施工平 臺 5 合計 14 （ 2） 架體各個操作平臺的連接 在鋪設架體各層腳手板時，在每個單獨獨立的架體水平位置中間留 700 1000mm 的洞，預制爬梯將各平臺連接，使架體上下有一個通道，在各平臺洞口處用翻板將洞口封好，見下圖。 （ 3） 防雷措施 爬模架是高聳的金屬構架，又緊靠鋼筋混凝土結構，都極易遭受雷擊，因此避雷措施十分重要。 ① 爬模應 安裝防雷裝置，防雷裝置的沖擊接電電阻值不得大于 30Ω 。 ② 避雷針是簡單易作的避雷裝置之一，可用直徑 25～ 48mm，壁厚不小于 3mm 的鋼管或直徑不小于 12mm 的圓鋼制作，頂部削尖，設在建筑四角升降架的立桿頂部，高度大于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接通，形成避雷網絡。 ③ 建筑物的豎向鋼筋就是防雷接地引下線，所以當爬模架一次提升完成時，在每組架體上只要找一到兩處，使架體良好接地，就能達到防雷的目的。 ④ 在施工期間如遇有雷雨，爬模上所有人員必須立即離開。 （ 4） 液壓爬模安全防火 由于液壓爬架使用液壓油作為動力介 質，加之模板為鋼木結合模板、施工需要電焊、氣割的工具，容易產生明火，故應做好架體的防火措施。每層平臺配置 2個滅火器。 （ 5） 爬模的用電采用專線，并單獨配備二級箱。 內模平臺施工安全措施 內模施工設置井筒平臺，在 混凝土 壁上預埋爬錐，安裝爬錐掛件，采用 2I18 作為主承重梁支撐在爬錐掛件上，次分配梁采用 [ 槽鋼，并鋪設木板形成平臺；井筒平臺下設置一吊平臺，以方便預埋件拆除；井筒平臺上現(xiàn)澆段搭設鋼管支架及搭設頂平臺用于混凝土澆注。內模平臺采用手拉葫蘆或塔吊安裝。 內模及井筒平臺設計詳見附圖 《井筒平臺結 構圖》 。 主塔 井筒平臺工程量如下表所示 ： 15 井筒平臺 工程量 主塔 井筒平臺工程量表（單塔） 序號 編號 材料 數(shù)量 單重 kg/單位 總重 kg 1 雙工 18 工 18 2 次平臺 [ 3 牛腿掛座 1號件δ 20mm 7850 4 2號件δ 16mm 7850 5 3號件δ 16mm 7850 6 安全銷 288 7 木板 δ 50mm 332m2 8 鋼管 φ 48mm 9 槽鋼 [ 264 10 頂托 448 個 11 合計 墩身 井筒平臺工程量如下表所示 ： 井筒平臺工程量 墩身井筒平臺工程量表（單墩） 序號 編號 材料 數(shù)量 單重 kg/單位 總重 kg 1 雙工 18 工 18 48 2 [ [ 256 3 牛腿掛座 1 號件δ 20mm 7850 4 2 號件δ 16mm 7850 5 3 號件δ 16mm 7850 6 安全銷 48 7 木板 δ 50mm 180m2 8 鋼管 φ 48mm 336 9 頂托 8 個 10 合計 井筒平臺施工應注意以下幾點： ⑴ 井筒平臺一共設三個平臺，每個平臺均滿鋪木板，木板距混凝土墻體或鋼筋不超過 20cm； ⑵ 為防止火災的發(fā)生，在每個平臺上至少放置兩個滅火器； ⑶ 井筒平臺僅作為內模支撐、人員操作的平臺，禁止堆放重物； ⑷ 井筒平臺為金屬結構需 安裝防雷裝置，防雷裝置的沖擊接電電阻值不得大于 30Ω； ⑸ 要經常派人檢查安全銷、爬錐是否牢固。平臺每次提升后，要將下部的牛腿掛做拔出，以備下次利用。 16 模板安全、文明施工保證措施 （ 1） 工人須經三級安全教育和模板施工技術交底。 （ 2） 模板吊運由持證信號工指揮，符合相關安全操作規(guī)程。 （ 3） 用塔吊吊運模板時，必須由信號工指揮，嚴格遵守相關安全操作規(guī)程。模板安裝就位前需 有纜繩牽拉，防止模板旋轉撞傷人；垂直吊運必須采取兩個以上吊點，且必須使用卡環(huán)吊運。吊運零散模板時，應將模板放入吊籠內，防止墜落傷人。 （ 4） 木工機械必須嚴禁使用倒順開關和專用開關箱，外殼接保護零線，且絕緣良好。 （ 5） 電鋸和電刨必須接漏電保護器，鋸片不得有裂紋（使用前檢查，使用中隨時檢查）；且電鋸必須具備皮帶防護罩、鋸片防護罩、分料器，并接漏電保護器，電刨傳動軸、皮帶必須具備防護罩和護手裝置。 （ 6） 使用木工多用機械時嚴禁電鋸和電刨同時使用； （ 7） 使用木工機械時嚴禁戴手套；長度小于 50cm 或厚度大于鋸片半 徑木料嚴禁使用電鋸；兩人操作時相互配合，不得硬拉硬拽；機械停用時斷電加鎖。 （ 8） 木工加工棚必須配備足夠滅火器及其它（如水桶、鐵鍬等）滅火器材。 （ 9） 模板堆放場地及在施工現(xiàn)場內，不得進行明火焊接、切割作業(yè)。如必須進行焊接、切割時，應有可靠的消防措施。 （ 10） 模板加工車間內模板制作完后及現(xiàn)場模板安裝完后，必須做到工完場清，木屑、短木方、廢棄模板要運送至現(xiàn)場指定垃圾站存放。 （ 11） 洞口等構件模板安裝完后，必須將木屑、小木條等垃圾清理干凈。 （ 12） 支模前必須搭好相關腳手架。各種連接件、支承件、加固配件必須 安裝牢固，無松動現(xiàn)象。 （ 13） 澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑混凝土時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。 爬模施工過程中的風險和措施 （ 1） 安裝過程 塔吊掛鉤沒掛緊或掛鉤位置不正確 爬模在進行整體吊裝前應預先在地面組裝位置進行預吊裝，解決掛鉤位置問題。先將架體稍稍吊起，觀察架體的變形和掛鉤是否牢靠，確定無誤后，方可進行吊裝。如吊起后架體傾斜過大應將其回落至地面，重新選擇掛鉤位置，待架體在吊起后沒有較大傾斜的情況下再將架體吊裝至安裝位置， 并做出標識，以便下次吊裝時找準掛鉤位置。 17 （ 2） 正常使用過程 ① 架體螺栓松動或被剪斷 如螺絲有松動現(xiàn)象，應立即對螺栓進行緊錮；如螺栓被剪斷，應做臨時固定并立即更換螺栓。 ② 因超載導致局部架體變形 應立即清理架體上所有物品，對局部變形位置進行暫時加固，立即安排更換變形部件的工作，做安全檢查，看其他部位是否正常（施工過程中嚴禁架體進行超載或集中荷載作業(yè)）。 （ 3） 提升過程 ① 突遇大風天氣（ 六級及六 級以上） 應立即停止架體的提升作業(yè)，切斷架體提升所需電源，將架體上端懸挑端進行拉接固定，用鋼管和特制扣件拉住爬 模架最上端大橫桿，待大風天氣停止后再進行提升作業(yè)。 ② 遇障礙物影響提升 因架體高度較高，在提升前需進行聯(lián)合檢查，確認拆除所有障礙物、具備提升條件后方可進行提升。如在提升時遇障礙物，會對整個架體的安全造成嚴重影響，如遇事先沒有發(fā)現(xiàn)的障礙物，應立即停止提升，待拆除障礙物后方可再進行提升作業(yè)。 ③ 液壓缸無法正常工作 在提升過程中當液壓油缸無法正常工作時，應立即使用可調拉桿卸荷到埋件承重裝置上，然后更換液壓油缸。 （ 4） 拆除過程 ① 突遇大風天氣（ 六級及六 級以上） 應立即停止架體的拆除，將架體上端懸挑端進行拉接 固定，待大風天氣停止后再進行拆除作業(yè)。 ② 架體上的墜落物 拆除前嚴格檢查架體整體穩(wěn)定性和清理架體上的所有物品，經各方檢查完畢后方可進行拆除作業(yè)。 ③ 警戒線內有人走動 拆除架體前，事先應在地面劃出拆除警戒線，警戒線內嚴禁通行，地面應有人通過對講機與拆除作業(yè)面的施工人員進行隨時通告，當警戒線內有人通行時，應立即停止架體的拆除作業(yè)，待地面安全人員報告安全后方可進行拆除作業(yè)。 18 通道、消防、文明施工及其他施工過程應注意的問題 對高空作業(yè)各個通道及臨時設施各個構件的連接件四周的安全網，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，要進行每天的檢查維護，特別在大風、臺風來臨前重點檢查。 施工平臺上面必須配置滅火器，每個作業(yè)面至少配置 2 具滅火器，在施工中加強對施工人員的安全教育，加強對火防護、用電管理。 加強現(xiàn)場的文明施工，要求每個作業(yè)面必須配備人員對現(xiàn)場進行及時清理，現(xiàn)場安全員每天進行檢查，要求施工平臺物料堆放整齊，垃圾及時清理，不到位的立即進行整改，進行反復強調，反復整改，并且在施工平臺上配置工具箱放置工具，防止工具亂放，在上層平臺清理垃圾時要注意下層平臺 是否有人工作，防止墜物傷人（物體打擊傷害）。 由于主塔結構施工平臺空間較小，經常存在氧氣瓶和乙炔瓶混裝混吊、安全距離不夠、乙炔瓶倒放等違章行為，主要原因是施工人員相應的安全知識匱乏，在這個問題上我們態(tài)度明確，堅決整改，不斷的對工人加強督促、教育、處 罰。 四、 結構施工安全風險評估分析 主要危險源辨識 本分項工程主要危險源：高處墜落（包括人員、物件、臨時結構等）、物體打擊、火災、雷擊、觸電等。 （ 1） 高處墜落 本分項工程可能的高處墜落事故主要包括如下類型： 人員墜落 ： 施工人員在高處作業(yè)應防止墜落。人 員高處墜落事故的具體原因主要有：走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；沒有綁扎防護欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設安全防護層；作業(yè)平臺超載斷裂等。 物件墜落 ： 除了防止人員墜落外還應防止作業(yè)平臺、作業(yè)工具、小型機具等物件的墜落及液壓爬架的整體傾覆， 高處作業(yè)物件墜落或掛液壓自爬架的整體傾覆的具體原因主要有：未經過簽認進入下一道工序作業(yè)；液壓爬架未按照設計圖紙安裝；沒有綁扎防護欄桿或損壞；防護欄桿未按照要求設置；操作平臺超載斷裂；隨身沒有攜 帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導致其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落等。 19 （ 2） 物體打擊 施工人員在施工場地要注意周圍環(huán)境，應避免高空墜物等引起的物體打擊傷害。引起物體打擊傷害的主要原因有多層作業(yè)時上層作業(yè)的墜物對下層作業(yè)造成物體打擊，同層作業(yè)時對設備及工具的誤操作造成物體打擊傷害。 （ 3） 火災 施工采用鋼木結合模板，加之施工需要電焊、氣割的工具，容易產生明火，故應做好架體的防火措施。 （ 4） 雷擊 由于架體處于高空之中，施工過程可能由于雷雨天氣引起雷擊 。 （ 5） 觸電傷害 本工 程機電設備主要包括：施工電梯、塔吊、輸送泵、電焊機、液壓自爬模等。施工時可能會因為設備漏電、電線被磨破等原因造成觸電傷害。 重大危險源辨識調查評價 采用作業(yè)條件危險性評價法。 作業(yè)條件危險評價法用與系統(tǒng)風險性有關的三種因素指標值之積來評價系統(tǒng)人員傷亡風險的大小，這三種因素是： L—— 發(fā)生事故的可能性大??； E—— 人體暴露在這種風險環(huán)境中的頻繁程度； C—— 一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。 其簡化公式是： D＝ L E C 表 1 發(fā)生事故的可能性（ L） 分數(shù)值 事故發(fā)生的可能性 10 完全可以預料 6 相當可能 3 可能，但不經常 1 可能性小，完全意外 很不可能，可以設想 極不可能 實際不可能 表 2 暴露于風險環(huán)境的頻繁程度（ E） 分數(shù)值 暴露于風險環(huán)境的頻繁程度 20 10 連續(xù)暴露 6 每天工作時間內暴露 3 每周一次，或偶然暴露 2 每月一次暴露 1 每年幾次暴露 非常罕見地暴露 表 3 發(fā)生事故產生的后