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正文內(nèi)容

愛港如家興港有責(zé)研討心得體會(huì)doc(編輯修改稿)

2025-08-14 11:50 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 港口管理水平。要推行港口管理體制改革,引入有效競(jìng)爭(zhēng)。隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐漸完善,堅(jiān)持市場(chǎng)趨向,改變政府直接干預(yù)為間接干預(yù),更大程度、更大范圍地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用,成為港口管理體制改革的根本方向。這就要求必須取消對(duì)現(xiàn)有國有港口企業(yè)委托經(jīng)營的“終身制”,面向國內(nèi)外統(tǒng)一招聘港口管理企業(yè),按照公開、公正的原則,通過公平競(jìng)爭(zhēng)的形式,為港口的經(jīng)營管理選擇最適合的主體。這不僅有利于港口自身的發(fā)展壯大,也有利于國有港口管理企業(yè)平等地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不斷提高國有企業(yè)的素質(zhì)。要優(yōu)化通關(guān)流程,提高口岸通關(guān)效率。首先,要積極推進(jìn)大通關(guān)進(jìn)程。加強(qiáng)各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作,盡快建立便捷有效的協(xié)調(diào)機(jī)制,減少審批程序和辦事環(huán)節(jié),實(shí)施更科學(xué)、更高效地監(jiān)管,大幅度提高口岸通關(guān)效率。其次,要加快電子口岸和檢驗(yàn)檢疫電子監(jiān)管平臺(tái)建設(shè),開展出口貨物通關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查工作 ,盡快實(shí)現(xiàn)出口商品電子監(jiān)管,逐步實(shí)現(xiàn)完全電子通關(guān),從根本上提高口岸通關(guān)效率。第三,尤其要簡(jiǎn)化對(duì)外口岸通關(guān)流程。隨著兩岸經(jīng)貿(mào)交流的日益深入,對(duì)外貿(mào)易快速增長(zhǎng),簡(jiǎn)化對(duì)外通關(guān)流程,有助于更好地發(fā)揮連云港對(duì)外優(yōu)勢(shì),推進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來。在保證貿(mào)易安全的前提下,連云港可以主動(dòng)地適度放寬要求,簡(jiǎn)化對(duì)外貿(mào)易流程,提高對(duì)外貿(mào)易額。要規(guī)范不合理收費(fèi)行為,提高港口競(jìng)爭(zhēng)力。建議政府有關(guān)部門對(duì)于港口通關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用予以公示,可在港口收費(fèi)場(chǎng)所顯著位置或通過網(wǎng)站公布服務(wù)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等,規(guī)范港口各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)。同時(shí)要合理征收集裝箱搬移費(fèi),建議港口管理部門對(duì)碼頭征收集裝箱搬移費(fèi)進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范,對(duì)每天征收集裝箱搬移費(fèi)應(yīng)設(shè)定上限,每次收費(fèi)都必須提供搬移記錄。(三)拓展經(jīng)濟(jì)腹地,有效吸引貨源。從地理位置來看,連云港剛好位于位于長(zhǎng)江三角洲和京津唐工業(yè)基地這兩個(gè)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展旺盛的區(qū)域中間,同時(shí)連云港也處于中國港口業(yè)務(wù)量最大的上海港和天津、青島港等之間,貨源上面臨著來自上海港和天津港、青島港的激烈競(jìng)爭(zhēng),貨源腹地不足成為連云港港口持續(xù)快速發(fā)展的最大瓶頸。因此,連云港港口要發(fā)展,首先要從陸向和海向方面不斷拓展腹地,破解這一瓶頸。陸向方面:進(jìn)一步完善鐵路、公路、航空等連接港口和腹地的集疏運(yùn)系統(tǒng),尤其是通往安徽、河南、山西、陜西、甘肅、新疆的亞歐大陸橋沿線省份通道,積極拓展西向腹地。大力發(fā)展內(nèi)支線,深入安徽、河南、陜西等亞歐大陸橋沿線省份的廣大內(nèi)陸地區(qū)爭(zhēng)取貨源。同時(shí)要有效利用連云港在“三通”背景下的優(yōu)勢(shì),大力推動(dòng)與內(nèi)陸城市的口岸單位建立協(xié)作關(guān)系,發(fā)展城市聯(lián)盟,在一些內(nèi)陸城市建設(shè)“無水港”,為更大范圍地吸收內(nèi)陸貨源,特別是亞歐大陸橋沿線省份往來的大宗貨物創(chuàng)造條件。海向方面:大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。國際中轉(zhuǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程,涉及船公司航線布局和中轉(zhuǎn)路徑的選擇,與港口的國際航線數(shù)量、航班密度、通關(guān)環(huán)境、中轉(zhuǎn)成本、貨源情況等息息相關(guān)。所以,要發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),必然要求港口管理部門從改善
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