【文章內(nèi)容簡介】 二段篩分點火空氣 煤氣鋪底料成品燒結(jié)礦+5mm5mm圖 22 燒結(jié)裝置生產(chǎn)工藝流程圖**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 13 80 萬 t/a 焦化項目本項目新上兩座 JNDK4399D 型、炭化室高度為 4 .3m、平均寬度為 500mm、加 熱燃料 為焦?fàn)t煤氣的單熱式 360 孔搗固式焦?fàn)t，年產(chǎn)焦炭 萬噸，年消耗洗精煤 165 萬噸（外購，不在本公司洗煤）。項目位于公司東南側(cè)，綜合料場的南側(cè)，位于公司新征地上，廠區(qū)占地 15 萬 m2。項目由生產(chǎn)設(shè)施、輔助生產(chǎn)設(shè) 施以及行政和生活設(shè)施三大部分組成。項目主要生產(chǎn)設(shè)施有備煤車間（不含煤場，煤場位于綜合料場）、煉焦車間、煤氣凈化車間組成。備煤車間包括煤料的預(yù)粉碎機室、配煤室、粉碎機室等；煉焦車間包括煉焦、熄焦、裝煤及除塵地面站、焦處理等；煤氣凈化車間包括冷凝鼓風(fēng)工段、脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段及油庫工段組成。輔助生產(chǎn)設(shè)施包括循環(huán)水系統(tǒng)、酚氰廢水處理站、中央配電所、中央控制室、化驗樓、機修間、煤氣防 護站等。行政和生活設(shè)施包括焦化廠辦公樓、煉焦車間辦公室、回收車間辦公室等。 備煤系統(tǒng)備煤系統(tǒng)的任務(wù)是為焦?fàn)t提供所需合格的原料煤，包括精煤配煤、粉碎、運輸。由公司綜 合料場通過膠帶機運來的外購洗精煤運至焦化廠精煤堆場，精煤堆 場的不同煤種由堆取料機或推土機、裝載機分別取料后，用帶式輸送機將煤送至配煤倉頂上。配煤倉下的電子自動配料秤將 4 種煤按相應(yīng)的比例送到帶式輸送機上，然后經(jīng)懸掛式電磁除鐵器除鐵后，進入細(xì)粒粉碎機，煤被粉碎到 3mm 以下，以 帶式輸送機送至焦?fàn)t內(nèi)供煉焦用。 煉焦、熄焦自備煤工段傳輸而至的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料機分批裝入推焦車的輸煤箱內(nèi)，再由搗固機將煤分層搗固成密度大于 的煤餅，裝煤推焦車按序加入各炭化室。炭化室中煤**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 60餅在 9501050℃的高溫下高溫干 餾成焦炭。干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)過炭化室頂部、上升管、橋管匯入集氣管。在橋 管和集氣管處用壓力 、溫度 78℃的循環(huán)水噴灑冷卻，使 700℃的荒煤氣冷卻至 84℃左右，再經(jīng)過吸氣彎管和荒煤氣抽吸至冷鼓工段。在集氣管內(nèi)冷凝下來的焦油和氨水經(jīng)焦油盒、吸氣主管一起至冷鼓工段。成熟的焦炭由推焦車經(jīng)攔焦車導(dǎo)焦棚落入吸焦車內(nèi)，由吸焦車送至熄焦塔內(nèi)冷卻，再送至篩貯工段。焦?fàn)t加熱用回爐煤氣，凈化煤氣由外管送至焦?fàn)t，經(jīng)煤氣總管、煤氣預(yù)熱器、主管、煤氣支管進入各燃燒室，在燃燒室內(nèi)與經(jīng)過蓄熱室的冷空氣混合燃燒，燃燒后的廢氣經(jīng)跨越孔、立火道、斜道，在蓄熱室與格子磚換熱后經(jīng)分煙道、總煙道，最后從煙囪排出。 篩焦熄滅后的焦炭經(jīng)刮板放焦機刮入焦 1 帶式輸送機，以經(jīng)焦 2 帶式輸送機送至篩焦樓。焦炭通過雙層焦炭振動篩進行篩分，篩上物（大于 40mm 的焦炭）經(jīng)焦 3 帶 式輸送機及可逆配 倉帶式輸送機送至大于 40mm 的貯倉內(nèi)貯存。 篩 中物（2540mm 的焦炭）經(jīng)溜槽進入 2540mm 的貯倉內(nèi)貯存。 篩下物（小于 25mm 的焦炭） 則再進入單層焦炭振動篩， 篩上物（1025mm 的焦炭）進入 2510 的貯倉內(nèi)貯存，篩下物（小于 10mm 的焦炭）進 入小于 10mm 的貯倉 內(nèi)貯存。在各焦炭貯倉和下部設(shè)有放焦閥門，可將 倉內(nèi)的焦炭放入車箱外運。 焦?fàn)t煤氣凈化從煉焦車間來的焦油和氨水的混合物約 82℃入氣液分離器，煤氣與焦油、氨水等在此分離。分離出的粗煤氣進入橫管式初冷器。初冷器分上、中、下三段，在上段用循環(huán)水（冬天用采暖水）將煤氣冷卻到 78℃，然后煤氣入初冷器中段，用循環(huán)水將煤氣冷卻到 22℃，再進入電捕焦油器，經(jīng)煤氣鼓風(fēng)機進行加壓，加壓煤氣送往脫硫工段。液體由初冷器中段和下段流出，進入冷凝液循環(huán)泵送至初冷器下**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 14洗精煤洗精煤粉碎煤粉碎煤 剩余凈煤氣粗煤氣粗煤氣粗煤氣粗煤氣蒸氨廢水剩余氨水焦油外售硫銨外售凈煤氣輕、重苯出售硫膏外售外購洗精煤綜合料場配煤倉冷鼓、電捕焦?fàn)t煤塔粉塵破碎篩焦熄焦焦場 煉鐵廠煉焦 脫硫及硫回收 洗脫苯硫銨生化處理除塵摻灰焦碳焦碳焦碳回爐凈煤氣圖 24 焦化廠生產(chǎn)工藝流程總圖**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 15段噴淋，循環(huán)使用，多余部分抽送至機械化氨水澄清池。從氣液分離器分離出的焦油、氨水與焦油渣去機械化氨水澄清槽后分離成上、中、下三層，上 層為氨水，中層為 焦油，下層為焦油渣。分離出的氨水送至循環(huán)氨水槽，用循環(huán)泵送至煉焦車間冷卻荒煤氣使用，多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送硫銨工段進行蒸氨。分離出的焦油送至焦油中間貯槽，當(dāng)達(dá)到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。分離的焦油渣定期送往煤場摻混煉焦。來自冷鼓工段的粗煤氣進入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸洗劑后，煤氣含 H2S 小于 160mg/m3，煤氣經(jīng)捕霧段除去霧滴后分別送往硫銨車間。從脫硫塔中吸收了 H2S 和 HCN 的脫硫液至溶液循 環(huán)槽，用溶液循環(huán)泵抽至再生塔下部與空壓站來的壓縮空氣并再生，再生后的脫硫液返回脫硫塔塔頂循環(huán)噴淋脫硫。硫泡沫則由再生塔頂部擴大部分排至戈爾膜過濾器，過濾后生成含水量 30%的商品硫膏。由冷鼓來的剩余氨水進氨水換熱器，在此與從蒸氨站來的蒸氨廢水換熱后進入蒸氨塔，在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨氣進入氨分縮器，冷凝下來的液體進入蒸氨塔頂做回流，未冷凝的含氨10% 的氨氣進入冷凝冷卻冷凝成濃氨水進入氨水收集槽，用泵送至脫硫工段作為脫硫補充液或催化劑配置液使用。硫銨:由脫硫劑回收工段送來的煤氣經(jīng)煤氣預(yù)熱后進入噴淋式飽和器上段的噴淋室，煤氣與循環(huán)母液充分接觸，使其中的氨被母液吸入收，煤氣經(jīng)飽和器內(nèi)的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。在飽和母液中不斷有硫銨晶體生成，用結(jié)晶泵將其一部分母液送至結(jié)晶槽，然后經(jīng)離心、干燥、稱重、包裝后生成商品。在飽和器下段結(jié)晶室上部的母液，用循環(huán)泵連續(xù)送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環(huán)攪動母液改善銨的結(jié)晶過程。洗脫苯:來自硫銨工段的粗煤氣，經(jīng)過冷凝器冷卻后從洗苯塔底部入塔，由下而上經(jīng)過洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，再經(jīng)過塔的捕霧段脫除霧滴后離開**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 16洗苯塔。部分送焦?fàn)t做回收煤氣脫苯管式爐燃料，其余送至發(fā)電廠。洗苯塔底富油泵加壓后送至輕苯冷凝冷卻器，與脫苯塔頂出來的輕苯氣換熱，將富油鄧熱約至 60℃，然后至貧油換熱器與脫苯塔底出來的熱貧油換熱由 60℃升到 100℃，最后進入管式加熱爐被加熱至180℃左右，進入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的輕苯油水混合汽進入輕苯冷凝冷卻器被從洗苯塔底來的富油和 16℃制冷水冷卻至 30℃左右，然后進入輕苯回流槽，部分輕苯經(jīng)輕苯回流泵送至脫苯塔頂做回流，其余部分入輕苯貯槽；塔下部采出重苯油水分離器分離出重苯入重苯貯槽；分離出的油水混合物入控制分離器，分離出的油相去貧油槽，水去硫銨工段，側(cè)線采出的萘進萘液槽，然后送冷鼓工段機械化氨水澄清槽。脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，流入油油換器與富油換熱，使其溫度降至 120℃左右，入貧油槽并由貧油泵加壓至貧油冷卻器分別被循環(huán)水和制冷水冷卻至 30℃，送洗苯塔噴淋洗劑煤氣。 蒸汽被管式加熱爐加熱過熱至 400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯塔后的煤氣經(jīng)過濾器過濾后供給。在洗苯塔的操作過程中，循環(huán)洗油的質(zhì)量逐漸惡化，為保證洗油質(zhì)量采用洗油再生器將部分洗油再生。洗油再生量為循環(huán)洗油量的%，用過熱蒸汽加熱，蒸出的油汽進入脫苯塔，殘渣排入殘油池定期送往煤場。 酚氰污水處理站本項目設(shè)有處理能力為 80m3/h 的獨立酚氰污水處理站，主要處理煤氣凈化工段產(chǎn)生的含酚氰廢水。酚氰污水處理站的處理工藝主要生化處理,由預(yù)處理、生化處理、后混凝等部分組成。預(yù)處理部分由除油池、浮選池、調(diào)劑池組成。在預(yù)處理部分除去廢水中的油類。生化處理由厭氧池、缺氧池、好氧池、二次沉淀池、混凝沉淀池、鼓風(fēng)機室組成?；炷恋沓嘏懦龅氖Ｓ辔勰嗨屯勰嗨屯鶟饪s池進行處理，濃縮后的污泥經(jīng)壓濾機進一步脫水后，泥餅送煤場摻入煉焦煤中。**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 17 1080 高爐燒結(jié)礦、球團礦、 塊礦經(jīng)槽下閘門、 給料機、振 動篩篩分后，成品礦進入各自的稱量漏斗，按上料程序，由槽下膠帶機將各自稱量漏斗中稱量好的物料，運往料坑中的稱量漏斗并裝入料車；篩分好的粉礦由膠帶機轉(zhuǎn)運至燒結(jié)廠。石灰石、雜礦經(jīng)槽下各自的給料機直接流到各自的稱量漏斗,并經(jīng)槽下膠帶機、料坑稱量漏斗裝入料車中。焦炭經(jīng)設(shè)置在料坑兩側(cè)焦炭槽下的閘門、振動篩篩分后，合格焦炭直接裝入設(shè)在料坑中的焦炭稱量漏斗，按程序裝入料車；碎焦經(jīng)大傾角膠帶機提升至碎焦篩中，經(jīng)篩分分級后，將 10～25mm 的焦丁返回到槽下運礦膠帶機上，與燒結(jié)礦混合裝入料坑中的稱量漏斗，卸入料車；焦粉用汽車外運，外售。高爐富氧噴煤，不僅可以以煤代焦，還可以調(diào)節(jié)爐況，降低能耗，提高產(chǎn)量，是本項目的一大技術(shù)優(yōu)點。噴吹用煤粉選用低灰分、含硫少、可磨性能好的煙煤和無煙煤。高爐噴吹用煤粉制備系統(tǒng)由原煤供配煤系統(tǒng)和煤粉制備、收粉系統(tǒng)及相應(yīng)的輔助設(shè)施組成。 120 噸轉(zhuǎn)爐及連鑄機轉(zhuǎn)爐工程包括轉(zhuǎn)爐煉鋼車間和連鑄車間部分。轉(zhuǎn)爐煉鋼車間新建 1 座 120 噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐，每年為連鑄車間提供 98 萬噸鋼水；連鑄車間新建 1 臺 R8/15m8 流小方坯連鑄機，年為軋鋼車間提供 94 萬噸合格連鑄坯，坯子斷面 120200mm2。煉鋼過程是將鐵合金加入進一步冶煉的過程，鐵水含碳 %，通過吹入氧氣助燃，燃燒鐵水中的碳。高爐鐵水進入混鐵爐儲存，均勻鐵水成分和溫度，然后再對鐵水進行脫硫、扒渣。鐵水脫硫、扒渣在 100 噸鐵 水罐中進行，主要用石灰粉進行。然后把低硫和帶有少量渣的鐵水兌入轉(zhuǎn)爐，達(dá)到吹煉平穩(wěn)冶煉優(yōu)質(zhì)鋼的目的。同時將廢鋼、散料（活性石灰、鐵皮、輕燒鎂球、**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 18稱量漏斗燒結(jié)礦槽電動給料機振動篩稱量漏斗球團礦槽電動給料機振動篩塊礦槽稱量漏斗電動給料機石灰槽稱量漏斗電動給料機雜礦槽稱量漏斗電動給料機焦礦槽振動篩 大傾角膠帶機碎焦振動篩焦倉 焦粉倉閘門汽車外運給料機稱量漏斗料坑焦炭稱量漏斗槽下運礦膠帶機料車爐頂裝料設(shè)備高爐粉礦漏斗粉礦膠帶機圖 25 原料、焦炭貯存及運輸系統(tǒng)工藝流程**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 19合格廢鋼廢鋼準(zhǔn)備區(qū)10t 電磁吊裝槽槽地上廢鋼電子秤氧氣 高爐鐵水 散狀原料 鐵合金100t 鐵水車600t 混鐵爐100t 鐵水罐渡車、吊罐脫硫、扒渣皮帶或料罐低位料倉高位料倉稱量斗匯總合金料罐合金料倉叉車旋轉(zhuǎn)漏斗閥門室氧槍120t 復(fù)吹轉(zhuǎn)爐泥漿水汽、水水一次煙氣 二次煙氣凈化煤氣渣罐吊車渣罐車渣場集煙罩除塵器再利用職權(quán)放散100t 鋼水罐鋼包精煉方坯鑄機軋鋼廠汽包余熱鍋爐一級文氏管一級彎頭脫水管二級文氏管二級文氏管袋式壓濾機 再利用風(fēng)機三通閥水封逆止閥煤氣柜 用戶蓄熱器用戶汽化煙罩放散沉淀池圖 28 轉(zhuǎn)爐車間生產(chǎn)工藝流程圖**鋼鐵集團公司技術(shù)改造項目職業(yè)病危害控制效果評價**集團安全工程研究院 20石灰石、錳礦等）放入轉(zhuǎn)爐。鐵合金（高碳錳礦、低碳錳礦、硅鐵、硅鋇鋁等）加入轉(zhuǎn)爐之后的鋼水罐中。轉(zhuǎn)爐出鋼和出渣分流。鋼水經(jīng)過 LF 鋼包精煉爐處理，調(diào)節(jié)鋼水成份、升溫、均勻溫度、鋼水鈣化處理后再送至 連鑄機進行澆濤，轉(zhuǎn)爐渣入渣罐，用吊車把渣罐放在渣罐座上冷卻，然后翻罐把渣倒在地上打水冷卻使渣粉化，再用車運至棄渣場。 軋鋼合格的熱連鑄坯由輥道單根直接送往軋鋼車間，經(jīng)入爐輥道及爐內(nèi)輥道進入推鋼式加熱爐加熱。合格的冷連鑄坯由平板車運至鋼坯跨，經(jīng)吊車將冷連鑄坯吊運堆放。根據(jù)生產(chǎn)計劃安排由吊車將冷連鑄坯吊到冷坯上料臺架，再經(jīng)入爐輥道及爐內(nèi)輥道進入推鋼式加熱爐加熱。加熱好的連鑄坯由加熱爐出鋼機逐根送出爐外，由出爐輥道送至粗組進行軋制。全軋線共有 24 架軋機，分粗軋、中軋和精軋機組。另外，為便于軋件順利咬入軋機及事故處理，在中軋機組及精軋機組前各設(shè) 1 臺啟停式飛剪對軋件進行切頭、切尾及事故碎斷。從精軋機組出來的螺紋鋼筋通過水冷裝置進行在線熱處理后，送至成品倍尺飛剪分段剪切；而軋制出的園鋼則不經(jīng)水冷，直接由一組變頻輥道送往成品倍尺飛剪分段剪切。分段成倍尺的棒材經(jīng)帶自動上鋼裝置的冷床輸入變頻輥道至步進齒條式冷床矯直冷卻。棒材冷卻床上冷卻至 200℃左右后，由設(shè)置在冷床出口側(cè)的一套卸鋼裝置成徘收集卸鋼。冷床輸出輥道將成排棒材送至固定冷剪。合格的定尺棒材經(jīng)收集成捆后，再有打捆機打捆。飛剪和冷剪切下的頭、尾及事故碎斷的廢鋼的經(jīng)溜