【文章內(nèi)容簡介】 角大物流圈，發(fā)展大型的商貿(mào)流通集團。 省會城市工業(yè)經(jīng)濟和區(qū)位及物流快速發(fā)展對綜合性、專業(yè)化建材/家居專業(yè)市場發(fā)展構成有效支撐二十一世紀的前十至二十年，是中國物流需求的高增長期。社會經(jīng)濟發(fā)展越來越依賴于現(xiàn)代物流的發(fā)展，這是一個國家調(diào)整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟增長方式的必由之路，亦為通過流通現(xiàn)代化推動工業(yè)現(xiàn)代化的必然。安徽在進行推進物流管理體制改革，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺，加速融入長江三角洲物流圈。依托合肥、蕪湖、蚌埠、安慶、阜陽等區(qū)域中心城市和交通樞紐地區(qū)，培育一批物流龍頭企業(yè)和物流園區(qū)。推進物流標準化管理，整合物流資源，鼓勵郵政、倉儲業(yè)、運輸業(yè)、貨運代理和企業(yè)物流等向第三方物流轉化。到2010年基本形成結構合理、設施配套、技術先進、運轉高效、互聯(lián)互通、與長江三角洲經(jīng)濟圈全面對接的現(xiàn)代化綜合物流體系。合肥市地處安徽省中部中心位置，與省內(nèi)蚌埠、蕪湖。淮南、阜陽、安慶、六安、銅陵、馬鞍山等地的距離在120公里——180公里的范圍內(nèi)，同時也是上海、武漢、鄭州三大城市為支點的三角區(qū)域的中心。鐵路有京九線、京滬線、隴海線?；茨暇€、合九線等經(jīng)過合肥，并將建設合西鐵路；公路有合寧、合蕪、合徐、合安高速以及多條國省干道進出；水運依靠南xx水道通向長江；航空通過合肥駱崗機場與全國形成聯(lián)系，己經(jīng)是安徽省內(nèi)最為重要的交通樞紐，具有優(yōu)越的經(jīng)濟地理條件。特別是，合肥市處于未來合西鐵路以及合寧高速將組成的陸路通道上，將成為以滬寧為首的東部經(jīng)濟和以西安為首的西部經(jīng)濟相互對流的經(jīng)濟轉移線。良好的經(jīng)濟地理條件，有利于以合肥為物流據(jù)點開展低成本、高效率地開展服務?！豕愤\輸安徽省公路網(wǎng)絡以合肥市為中心，沿國省干道向外輻射，以各級公路為輔聯(lián)結郊區(qū)縣、鄉(xiāng)、村。合肥市主要的公路貨運場站有11處（不含省屬），總場地面積計有6．5萬平方米。合肥市城市道路系統(tǒng)形成以“兩環(huán)九射”和“五縱五橫”的干道為骨架的環(huán)形、放射加方格網(wǎng)的城市道路系統(tǒng)。□鐵路運輸經(jīng)過多年的建設，合肥鐵路正在成為安徽省的樞紐之一。以合肥為中心，通過合肥——蚌埠、合肥——阜陽。合肥——九江、合肥——蕪湖鐵路線接全國鐵路網(wǎng)通達全國。將要建設的西安——南京鐵路將使合肥鐵路形成具有五個鐵路出口的網(wǎng)絡構架。鐵路擁有合肥站、合肥南站、合肥東站、合肥北站、鐘油坊站、桃花店站和羅崗線路所等六站一所，組成合肥鐵路樞紐。合肥站為樞紐內(nèi)最為重要的客運站，并辦理行包托運業(yè)務：合肥東站為樞紐內(nèi)的編組站；合肥南站是樞紐內(nèi)辦理整車、零擔、集裝箱和危險品貨物到發(fā)的綜合性大型貨運站。此外，還擁有大量的鐵路專用線，各種專用線、專用鐵道共有41條，總長109公里，專用線與國鐵通過18公里的地方鐵路相聯(lián)接。專用線配有倉庫、堆場規(guī)模、機械設備等?！跛线\輸合肥主要依靠南xx通江達海的自然條件進行水上貨物運輸。南xx常年通單機貨船 500噸級，枯水季節(jié) 400噸級，是合肥市一條重要水上通道。經(jīng)過河道疏通后和綜合港的投資，目前合肥可通行1000噸級集裝箱各類船舶。主要航線有：長江上游到城陵礬，下游到上海以及江、浙、贛、鄂等支流航線，2007年完成吞吐量1011萬噸。□航空運輸合肥市通過駱崗機場，架起合肥市與國內(nèi)38個大中城市和香港、澳門的空中通道。每周發(fā)出航班次。合肥駱崗機場擁有一座貨運倉庫，面積3000余平方米，設海關監(jiān)管倉庫。本項目以合肥南部物流產(chǎn)業(yè)帶為市場服務背景；建設在規(guī)劃中合肥南xx碼頭港口腹地；處于城市二環(huán)快速線和城市高速入口；臨近淮南合肥巢湖鐵路貨運樞紐大動脈線旁；擁有合肥最優(yōu)越的物流條件。為項目的建材/家居材料的配送與交易提供切條件。 信息網(wǎng)絡支撐條件合肥市是全國重要的通信樞紐，與世界200多個國家和地區(qū)建立了聯(lián)系，具備了國民經(jīng)濟信息化的通信能力。此前合肥信息化一直走在全國城市的先進行列；2008年合肥市榮獲中國城市信息化50強第10名。因此，從合肥的交通運輸及網(wǎng)絡設施條件、物流組織據(jù)點條件和信息支撐條件分析，合肥市己初步具備進一步建設規(guī)?；⒔M織化程度更高的物流服務設施而發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件。二、xxx建材/家居倉儲中心項目建設的意義 推進合肥市建材專業(yè)市場的健康發(fā)展項目的建設和運營是合肥市現(xiàn)代建材/家居專業(yè)市場建設的積極前導和有益嘗試，將充分發(fā)揮該地域的綜合交通樞紐功能和大市場優(yōu)勢，為合肥市建設以綜合運輸、倉儲、配送和電子商務為支撐的現(xiàn)代建材專業(yè)市場提供積極的發(fā)展契機和實踐空間。有利于大力推進工業(yè)、商業(yè)流通、信息服務等對現(xiàn)代技術的改造重組和社會化協(xié)作；有利于促進合肥品牌建材/家居市場的內(nèi)循環(huán)發(fā)展，降低商家運營成本，提升集約化專業(yè)市場能力，促進市場更大范圍的輻射，提高省會在周邊的首位度。有效解決目前合肥建材/家居在商業(yè)化模式下運營成本的壓力，提高經(jīng)濟危機對建材市場需求萎縮的抵抗力。 培養(yǎng)和造就xx市以信息化，大宗建材物流為支撐的專業(yè)倉儲交易集散中心xxx建設將大大促進合肥市引進和利用省際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐。項目建成后通過引入國內(nèi)先進專業(yè)市場信息管理與運作技術在建材專業(yè)市場上提升建設理念與建設方法以及建設資金管理渠道與便用方式，讓先進的建材大宗運營企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務運作為合肥市建材專業(yè)服務發(fā)展提供良好的范例與榜樣。與合肥大型建材超市在商業(yè)化模式遇到：產(chǎn)品價格過高；進駐品牌失控；消費需求導向讓位于超市利益；盈利能力弱等詬病。本項目的建設將以如下方式進行提升和改善策略：A．消費環(huán)境明顯改善：高檔的物業(yè)設施，空調(diào)、保安、自動扶梯等一應俱全等現(xiàn)代設施，讓消費者感受到前所未有的尊重。B．集中先進的品牌展示系統(tǒng)：以品牌展示為主要形式，以專賣、專營為主體，讓枯燥乏味、灰色消費模式，向更加感性化、時尚化、透明化方向轉變。C．先進信息化的經(jīng)營管理模式：建立網(wǎng)上交易信息平臺；依托物流優(yōu)勢條件，實施最優(yōu)先物流配送體系；統(tǒng)一廣告、統(tǒng)一促銷；統(tǒng)一市場拓展和團購，深度服務市場；統(tǒng)一售后服務，提升市場品牌。D．提升品牌經(jīng)營層次，深度整合市場與商戶資源，實施集約化管理模式。E．超大經(jīng)營規(guī)模倉儲管理，包容建材專賣店、品牌展示、建材超市等多形態(tài)的配送。F．跨行業(yè)整合資源，結盟優(yōu)勢合作伙伴。為品牌建材商和運營商搭建信息化、成本集約化、物流配送先進化的建材交易和集散中心。 充分發(fā)揮xx南部市場集中的基礎優(yōu)勢，促進該地域的物流產(chǎn)業(yè)片區(qū)、規(guī)?；l(fā)展目前項目周邊已形成合肥的重要市場物流帶片區(qū)：集中了安徽國強鋼材批發(fā)市場，安徽國際五金機電城，華中汽配城、京華國際家居城、五里廟建材城等具有大型規(guī)模的專業(yè)市場。項目的建設將有效的整理了亂搭、亂建的散落現(xiàn)象，形成整合的統(tǒng)一的大規(guī)模市場，與周邊專業(yè)市場連動發(fā)展，做強做大區(qū)域專業(yè)市場規(guī)模。促進城市產(chǎn)業(yè)的合理化規(guī)劃和科學化發(fā)展。三、xxx建材/家居倉儲中心項目建設的必要性商貿(mào)活動作為一種經(jīng)濟活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應、相互滿足。雖然合肥市及其區(qū)域內(nèi)當前存在著的建材市場需求，但合肥眾多建材/家居專業(yè)市場在商業(yè)模式下，高成本運營；其環(huán)境和區(qū)位基本上集中與鬧市區(qū)，以合肥本市為市場重復定位，導致市場間的惡性競爭，由于缺少成本優(yōu)勢和交通條件受阻導致市場對外輻射能力較弱。本項目的投資將集中合肥建材專業(yè)的優(yōu)勢要素，力爭成為品牌建材市場的交易和倉儲的集散中心、信息服務中心。其核心的便捷的交通條件，使得項目在承接省會經(jīng)濟圈的經(jīng)濟發(fā)展機遇，對巢湖、六安、淮南等周邊城市的建材市場有獨特的輻射優(yōu)勢。增強合肥建材企業(yè)和外地知名品牌建材商家對周邊的銷售市場開拓能力。通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈體系改善各自為政發(fā)展的阻力。隨著合肥市整體經(jīng)濟的發(fā)展和城市首位度的提升，合肥南部專業(yè)市場產(chǎn)業(yè)帶，必將促進物流需求，提升該地域第三方物流大型產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有力地支持了現(xiàn)有陸、水、鐵的設施銜接以及交通運輸設施與庫、場設施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎設施及其技術裝備的運作水平得以提高。 支撐了該區(qū)域的有效物流市場機制建立物流的市場化與經(jīng)濟發(fā)展的市場化程度直接相關，同時也與市場開放、管制相關聯(lián)。有效的物流市場機制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學；需要網(wǎng)絡上各個結點之間相互開放彼此的物流服務市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進行兼并、重組以資本運作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡建設；并為開展網(wǎng)絡化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應的高效物流服務。服務的無形化特點、各種復雜的費率協(xié)商、服務的標準和銜接、物權的轉移、控制和結算的主體等，往往涉及多個方面，需要強有力的制度保障和執(zhí)行機制，包括市場準入與汰出機制、市場保障機制及商業(yè)信用機制等等。物流集中服務運作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐，對合肥市實現(xiàn)市場管制的合理化和科學化，建立良好的市場秩序具有十分積極和現(xiàn)實的意義。 充分發(fā)揮xx市區(qū)域中心城市輻射功能xx市政府要將xx市建設成為經(jīng)濟繁榮、科技發(fā)達、布局合理、設施完善和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化濱湖大城市，經(jīng)濟發(fā)展速度高于全國平均水平。這不僅意味著合肥市以國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為代表的經(jīng)濟總量規(guī)模的增長，還包括合肥市以三次產(chǎn)業(yè)比例為特征的產(chǎn)業(yè)結構水平的改善。此外合肥市還必須繼續(xù)擴大其所擁有的大型企業(yè)或企業(yè)集團的規(guī)模與數(shù)量以構成其經(jīng)濟實力的生成基礎。xx市經(jīng)濟綜合能力的成長將表現(xiàn)為建立在經(jīng)濟實力基礎上的以商品流通、金融服務和信息管理的為代表的經(jīng)濟中心城市的極化效應和以技術、資本、商品、產(chǎn)業(yè)、信息等多種途徑為區(qū)域發(fā)展提供服務的經(jīng)濟中心城市擴散效應，力爭在安徽省乃至更大區(qū)域上的發(fā)揮經(jīng)濟輻射作用。專業(yè)建材/家居市場的建立，是合肥建材工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和發(fā)揮上述經(jīng)濟中心城市功能的最佳窗口和有效途徑。 有效推動建材行業(yè)經(jīng)濟，服務xx工業(yè)立市目標對于xx市這樣一個區(qū)域中心城市，建設商貿(mào)物流業(yè)對合肥市經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用主要體現(xiàn)在以下方面：① 培育新的經(jīng)濟增長點工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，離不開構成工業(yè)經(jīng)濟條件改善因素；規(guī)模的商貿(mào)專業(yè)市場，是促進工業(yè)企業(yè)對外生產(chǎn)銷售的的重要渠道，也是企業(yè)產(chǎn)業(yè)外銷的有效通路條件。市場的建立不但其自身形成服務經(jīng)濟的增長點，還通過對外的物流促進合肥自身建材行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。促進合肥市現(xiàn)代服務業(yè)的進程。是合肥工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐條件。② 創(chuàng)造經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境xxx項目的建設，將創(chuàng)造以xx為中心的良好的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境；為區(qū)域招商引資，提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)代商貿(mào)服務經(jīng)濟的發(fā)展是與社會發(fā)展階段水平相適應的。從合肥市當前的經(jīng)濟發(fā)展總量和城市化水平來看，其發(fā)展雖然領先于安徽省內(nèi)的其他城市，但領先程度并不十分突出。同時，與周邊省份的中心城市諸如南京、杭州、武漢、鄭州相比較，其經(jīng)濟實力尚待加強。在市場經(jīng)濟條件下，市場競爭也體現(xiàn)在城市間的競爭方面，這將使合肥市在經(jīng)濟積聚和擴散的范圍受到制約。加快發(fā)展以商貿(mào)服務流為平臺的經(jīng)濟體，將更好的服務“工業(yè)立市