倉儲型配送中心成本管理doc(編輯修改稿)
2025-08-13 16:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為單一的話，那么，倉儲型配送中心功能則較全面、完整，也可以說，倉儲型配送中心實際上是集貨中心：分貨中心、加工中心功能之綜合，并有了配與送的更高水平。所以倉儲型配送中心的主要特點就是能在供應鏈上為他的上游和下游服務，他是一個中心環(huán)節(jié)、是個連接點。 配送中心成本的構(gòu)成配送中心不可避免的有配送活動，它需要資本和勞動的投入，這些資本和勞動的投入就形成了配送的成本。配送的成本主要是由配送運輸、分揀、配裝、流通加工等環(huán)節(jié)發(fā)生的費用構(gòu)成?？偟膩碚f配送中心成本包括以下費用支出：資本成本分攤、支付利息、員工工資福利、行政辦公費用、商務交易費用、自有車輛設備運行費、保險費和殘損風險、工具及損耗材料費、分揀裝運搬卸費、車輛租賃費等。以上各項成本可以分為固定成本和變動成本兩大類。凡是開展配送經(jīng)營，就必須支出的成本，且不發(fā)生經(jīng)濟量變化的成本就是固定成本。雖說固定成本與配送經(jīng)營量沒有直接的關(guān)系，但是配送量增大時，分配到每單位配送量的成本降低。在沒有配送經(jīng)營時，沒有變動成本支出。根據(jù)以上分析可得出：總成本=固定成本+變動成本 成本對配送中心的影響不容質(zhì)疑假如配送中心的各個環(huán)節(jié)都能減少成本，那么不論是它的上游企業(yè)和下游企業(yè)都能在供應鏈中收獲更大的利益。配送運輸、分揀、配裝、流通加工這些對于一個配送中心來說是最普遍的，一旦配送中心成本增加了，各個環(huán)節(jié)的成本都會上升同時也會發(fā)生產(chǎn)品滯銷、銷量降低品牌效益減少。這都是由于倉儲型配送中心成本的上升造成的。 倉儲型配送中心主要流程倉儲型配送中心主要體現(xiàn)了存儲、分揀、集散銜接這些功能。所以典型的倉儲型配送中心主要是圍繞著這些來展開成本的管理的。它的流程如圖2進貨出貨理貨接受定單定貨儲存驗收分揀接貨圖2倉儲型配送中心主要流程倉儲型配送中心收到企業(yè)業(yè)務部門定單后，需要確定物資種類和數(shù)量檢查現(xiàn)有的存儲量，如果沒有或者不足，及時向供應商發(fā)出定單，通常情況下供應商很快供貨，配送中心人員對此進行驗收，檢驗是否與合同一致。對于收到的物資，工作人員必須對此進行分揀，分門別類的放到指定倉庫，進行存儲。為了方便出貨，配送中心必須對存儲的貨物進行必要的加工。配送中心的末端工作就是出貨，使用機械或人力將物資運到各個部門或者客戶手中，根據(jù)需要合理安排送貨路線，機動靈活的進行送貨作業(yè)。根據(jù)以上的流程可以得知倉儲型配送中心主要就是以倉儲為主的，這種類型的配送中心的主要功能就是倉儲具有存儲功能、調(diào)節(jié)功能、保管和養(yǎng)護功能。所以一般倉儲型配送中心產(chǎn)生的成本也比較多，畢竟倉儲本身就是一種成本的支出。 典型的倉儲型配送中心成本管理方式由于倉儲型配送中心與流通型配送中心有較大的區(qū)別，所以取得成本、儲存成本、缺貨成本等這些并不完全適合于倉儲型配送中心，假如說要真的對倉儲型配送中心進行成本管理與控制那么應該從各個環(huán)節(jié)上來消減成本。所以要從以下幾點來實施： 運輸成本的控制減少運輸環(huán)節(jié)。在組織運輸時，對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產(chǎn)地直運到銷地或用戶，減少二次運輸。合理選擇運輸工具。在目前多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便作出合理選擇運輸工具的策略，并盡可能選擇廉價運輸工具。制定最優(yōu)運輸計劃，實行運輸優(yōu)化。在物流過程中，運輸組織問題是很重要的，在企業(yè)到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費量都已確定的情況下，可用線性規(guī)劃技術(shù)來解決運輸?shù)慕M織問題；如果企業(yè)的生產(chǎn)量發(fā)生變化，生產(chǎn)費用函數(shù)是非線性的，就應使用非線性規(guī)劃來解決。屬于線性規(guī)劃性類型的運輸問題，常用的方法有單純法和表上作業(yè)法。注意運輸方式。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸?shù)确椒ǎ瑪U大每次運輸批量，減少運輸次數(shù)。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑，合裝整車運輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚浳锲凑囍边_運輸；零擔貨物拼整車接力直達或中轉(zhuǎn)分運；整車分斜；整車零擔等。提高貨物裝載量。改進商品包裝，壓縮輕松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運輸更多的貨物。 倉儲成本的控制優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。采用現(xiàn)代化庫存計劃技術(shù)來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃（MRP）、制造資源計劃（MRP2）以及準時制（JIT）生產(chǎn)和供應系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個物流環(huán)節(jié)最佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小。加強倉庫內(nèi)部管理，降低日常開支。在保證貨物質(zhì)量安全的前提下，更好地堆放和儲存貨物，以節(jié)約保管費用；提高倉庫與倉儲設備的利用率，掌握
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