word版可編輯-機械設計基礎課程設計報告書精心整理docxdocx(編輯修改稿)
2025-08-11 22:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應選8級。 （9）、小齒輪采用齒輪軸，大齒輪采用鍛造空板式。六、軸的設計軸Ⅰ的設計 （1）、已經(jīng)確定的運動學和動力學參數(shù) （2）、軸的材料選擇并確定許用彎曲應力 由表1310 選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為217255HBS，彎曲應力 （3）、按扭矩強度概略計算軸的最小直徑 由表51 可得 A=107118 由于軸Ⅰ受到的彎曲較大而受到的扭矩較小，故取A=115。 由于其截面上開有一個鍵槽，故將軸徑增大5％。 由于A型普通V帶帶輪軸孔直徑為30mm,故取 （4）、設計軸的結(jié)構(gòu)并繪制軸的結(jié)構(gòu)草圖 由于齒輪1的尺寸較小,，軸伸出端安裝大帶輪，選用 普通平鍵，A型，b x h=10mm x 8mm,(GB/T10962003),槽深 t=5mm,長L=50mm,定位軸肩直徑為44mm,軸徑需磨削，故應設計砂輪越程槽。軸主要是承受徑向載荷，所受軸向力較小，因此擬選用深溝球軸承6309，尺寸，與滾動軸承相配合為，定位軸肩直徑為 軸承端蓋厚度為，帶輪端面與軸承端蓋螺釘頭的距離，該軸段直徑為。 尺寸如下： 。（圖見附頁1） （1），畫高速軸的受力圖 圖103a所示為高速軸受力圖，圖103b,c所示分別為水平平面（H平面）和垂直平面（V平面）受力圖。 （2），計算作用在軸上的力 齒輪1所受的圓周力 齒輪1所受的徑向力 齒輪1所受的軸向力帶傳動壓軸力（屬于徑向力） (3).計算作用于軸上的支座反力水平平面內(nèi)： 即： 即： 校核則 無誤。 垂直面平面內(nèi) 即: 即校核 無誤。 （4），繪制水平平面彎矩圖（圖103d） （5），繪制垂直平面彎矩圖（圖103e） (6),繪制合成彎矩圖（圖103f）(7),繪制扭矩圖（圖103g） (8),繪制當量彎矩圖（圖103h）(9)確定軸的危險截面并校核軸的強度。（圖見圖103）截面B： 截面C: 因此，高速軸的彎曲強度足夠。其實，截面B是安裝軸承的，有箱體的支承，軸不容易在此彎曲。2, 低速軸的設計 （1）軸的材料選擇并確定許用彎曲應力 由表1310選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為217～255HBS,許用彎曲應力（2）按扭轉(zhuǎn)強度概略計算軸的最小直徑 查表51，A=107～118。由于低速軸受到的彎矩較小而受到的扭矩較大，故取A=107。 由于最小軸段直徑安裝聯(lián)軸器，其截面上開有一個1個鍵槽，故將軸徑增大5%。 故取標準直徑 (3)設計軸的結(jié)構(gòu)并繪制軸的結(jié)構(gòu)草圖 低速軸設計成普通階梯軸，軸上的齒輪、一個軸承從軸伸出端裝入和拆卸，而另一個軸承從軸的另一端裝入和拆卸。軸伸出端安裝的聯(lián)軸器初選HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器（GB/T5014—1995）,公稱轉(zhuǎn)矩為,許用轉(zhuǎn)速，Y型軸孔（圓柱型），孔直徑，軸孔長度，總長度L=112mm。聯(lián)軸器與軸的連接選用普平鍵，A型， (GB/T 1096—2003),槽深t=,長L=70mm；軸段直徑為，長為80mm，定位軸肩為。與軸承配合的軸頸直徑為，需磨削，故應設計砂輪越程槽齒輪與軸配合的軸頭直徑為，配合為k6，定位軸肩直徑為，寬度b=15mm；齒輪與軸之間用普通平鍵連接，A型， (GB/T 1096—200
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1