【文章內(nèi)容簡介】 小時的計算機、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、打印機等設(shè)備的專業(yè)培訓(xùn)；按照用戶需求、使用的設(shè)備進行現(xiàn)場培訓(xùn)。培訓(xùn)特點是內(nèi)容實用且針對性強，完全針對工程實施中涉及到的產(chǎn)品及技術(shù)、工程實施方案等。培訓(xùn)達到的效果是用戶能安裝、配置和調(diào)試設(shè)備，處理常見的設(shè)備故障；能夠安裝、配置、使用和維護系統(tǒng)軟件。車站系統(tǒng)的建設(shè)各車站信息系統(tǒng)建設(shè)必須堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一系統(tǒng)平臺、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一組織實施的原則，保證系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享；管理創(chuàng)新、優(yōu)化和規(guī)范業(yè)務(wù)流程，車站的一把手親自參與，通過信息化，不斷改進車站的管理手段和方法，達到減員增效的目標(biāo)；在信息化過程中，注意實用性、先進性相結(jié)合，保證信息系統(tǒng)的可靠性、安全性，實現(xiàn)企業(yè)級的應(yīng)用集成，可持續(xù)發(fā)展。（1）網(wǎng)絡(luò)平臺要求網(wǎng)絡(luò)是保證信息系統(tǒng)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)應(yīng)該滿足企業(yè)信息系統(tǒng)的帶寬需求、服務(wù)質(zhì)量需求和安全可靠性需求。要根據(jù)鐵道部制定的全路IP地址分配規(guī)范分配網(wǎng)絡(luò)地址；為了節(jié)約網(wǎng)絡(luò)的運行費用，通過采用虛擬專網(wǎng)的方式使多個應(yīng)用共享一套網(wǎng)絡(luò)；內(nèi)網(wǎng)上的機器不能同時連互聯(lián)網(wǎng)，和外網(wǎng)物理隔離。（2）服務(wù)平臺的要求平臺應(yīng)采用成熟、先進的技術(shù)與體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)軟件及時升級，數(shù)據(jù)能及時備份。數(shù)據(jù)傳輸使用鐵道部統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸平臺。（3）數(shù)據(jù)資源的要求數(shù)據(jù)庫應(yīng)盡量集中設(shè)置和集中管理；對外數(shù)據(jù)交換應(yīng)統(tǒng)一交換標(biāo)準(zhǔn)；基礎(chǔ)字典采用鐵道部統(tǒng)一編碼，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采用鐵道部統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源。（4）應(yīng)用軟件的要求采用鐵道部認(rèn)定的符合標(biāo)準(zhǔn)的車站軟件。（5）環(huán)境的要求機房的環(huán)境應(yīng)符合《機房環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》，應(yīng)能提供兩路供電電源，為服務(wù)器設(shè)備配備UPS電源。（6）人員要求 機房應(yīng)配備值班人員，應(yīng)遵守值班人員守則。（7）實施要求 在實施過程中，須保證生產(chǎn)連續(xù)。（1）機房：確定主機房，準(zhǔn)備機房環(huán)境（2）設(shè)備：確定實施規(guī)模，準(zhǔn)備計算機設(shè)備（3）網(wǎng)絡(luò)：確定設(shè)備安裝地點，建設(shè)到各點的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境（4）安裝設(shè)備：安裝服務(wù)器設(shè)備和系統(tǒng)軟件，試驗系統(tǒng)的可靠性（5）準(zhǔn)備應(yīng)用：了解車站站細(xì)，準(zhǔn)備配置崗位和參數(shù)（6）安裝應(yīng)用：安裝應(yīng)用軟件，建立測試環(huán)境（7）制定流程：熟悉應(yīng)用功能，制定應(yīng)用流程（8）培訓(xùn)：培訓(xùn)現(xiàn)場操作人員，完善系統(tǒng)功能（9）切換：通知運輸部門切換到新應(yīng)用系統(tǒng)，保證生產(chǎn)連續(xù)（10）試運行：注意觀察和發(fā)現(xiàn)問題，保證穩(wěn)定運行（11）維護：不斷擴充應(yīng)用功能，發(fā)揮系統(tǒng)效益（12）子系統(tǒng)的實施步驟可先實施核心系統(tǒng)，再重要系統(tǒng)，最后實施擴展系統(tǒng)。車站系統(tǒng)的驗收（1）機房環(huán)境驗收測試項目驗收標(biāo)準(zhǔn)溫度濕度對機房內(nèi)各個分區(qū)分別進行溫度℃、相對濕度RH%監(jiān)測，須符合《GB288789計算站場地技術(shù)要求》潔凈度對機房內(nèi)各個分區(qū)分別進行空氣含塵度(粒/dm3,≥5μm)監(jiān)測，須符合《GB288789計算站場地技術(shù)要求》有害氣體含量對機房內(nèi)各區(qū)域有害氣體含量（mg/m3）進行檢測，本工程只檢測二氧化硫（SO2）、硫化氫（H2S）兩項指標(biāo)，須符合《GB288789計算站場地技術(shù)要求》照度對機房內(nèi)各個分區(qū)進行進行照度(lx)測試,安裝設(shè)備區(qū)域照度應(yīng)大于200 lx, 未安裝設(shè)備區(qū)域照度應(yīng)大于500 lx。事故照明狀態(tài)時各區(qū)域照度應(yīng)大于5 lx噪聲對機房內(nèi)除空調(diào)機房外各工作區(qū)域進行噪聲測量，空調(diào)系統(tǒng)運行、計算機主機關(guān)機狀態(tài)時因滿足設(shè)計要求（ ≤ 60dB ）空調(diào)送風(fēng)量對每臺精密空調(diào)機組進行風(fēng)量(m3/h)測試,每個空調(diào)分區(qū)總風(fēng)量在不計備用機組的情況下須滿足每小時30次以上換氣量新風(fēng)量對機房內(nèi)每臺新風(fēng)機進行風(fēng)量(m3/h)測試,須滿足設(shè)計圖紙要求機房正壓測試機房內(nèi)各點正壓（Pa）分布，機房區(qū)與室外因保持10 Pa以上壓差電磁場干擾對機房內(nèi)各區(qū)域進行電磁場干擾環(huán)境場強測試，無線電干擾場強μV/m、磁場干擾場強A/m 須符合《GB288789計算站場地技術(shù)要求》接地電阻在本工程中，采用聯(lián)合接地體方式，對接接地體的接地電阻進行測試，要求≤ 靜電泄漏電阻對機房內(nèi)抗靜電地板面進行靜電泄漏電阻測量，阻值須符合《GB6650計算機機房用活動地板技術(shù)條件》電壓、頻率對機房內(nèi)各個區(qū)域UPS供配電系統(tǒng)進行三相380V/單相220V電壓、頻率（HZ）進行測試，其變動范圍須符合《GB288789計算站場地技術(shù)要求》中A級要求電源波形失真率對對機房內(nèi)各個區(qū)域UPS供配電系統(tǒng)進行波形失真率%測試，其變動范圍須符合《GB288789計算站場地技術(shù)要求》中A級要求（2）設(shè)備驗收驗收項目測試標(biāo)準(zhǔn)硬件配置對照裝箱單及《設(shè)備合同》進行檢查，檢查設(shè)備說明書、軟件系統(tǒng)許可證是否齊全安裝標(biāo)準(zhǔn)物理檢查各系統(tǒng)，確保所有部件正常工作硬件檢查開機，確認(rèn)系統(tǒng)能夠正常啟動，沒有顯示任何出錯信息，自檢通過且內(nèi)存正確軟件檢查軟件及系統(tǒng)配置和規(guī)劃驗證正確網(wǎng)絡(luò)連接檢查當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和連通性群集系統(tǒng)驗證網(wǎng)卡相互接管驗證主機相互接管驗證網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備故障存儲網(wǎng)絡(luò)檢測存儲網(wǎng)絡(luò)的連通性和可靠性數(shù)據(jù)庫檢查初始化文件檢查控制文件檢查表空間檢查數(shù)據(jù)文件檢查回退段檢查日志文件應(yīng)用服務(wù)檢查啟動正常，網(wǎng)絡(luò)是否正常，是否安裝防毒軟件，Weblogic安裝正?？蛻魴C 檢查啟動正常，網(wǎng)絡(luò)是否正常，是否安裝防毒軟件（3）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境驗收驗收項目測試標(biāo)準(zhǔn)路由器連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、安全測試核心交換機連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、安全測試接入交換機連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、安全測試防火墻連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、安全測試終端服務(wù)器連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、安全測試網(wǎng)橋連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、安全測試（4）應(yīng)用軟件驗收驗收項目測試標(biāo)準(zhǔn)軟件配置可執(zhí)行程序、配置腳本、測試程序或腳本用戶文檔《程序維護手冊》、《用戶操作手冊》功能測試是否滿足功能需求性能測試是否滿足性能需求壓力測試大負(fù)載情況下，系統(tǒng)的運行情況安全性測試檢查系統(tǒng)采取的安全措施可靠性測試出現(xiàn)掉電、硬件故障或切換、網(wǎng)絡(luò)故障等情況時，系統(tǒng)是否能夠正常運行（5）培訓(xùn)驗收 對參加培訓(xùn)人員進行考核，通過考核才能上崗。（6）整體驗收從整體評價系統(tǒng)是否滿足車站信息化的需求。車站系統(tǒng)維護工作組織 車站的責(zé)任（1）所有計算機設(shè)備都屬于運輸設(shè)備，車站具有保管、使用的責(zé)任，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題要及時維修，確實損壞和遺失要及時報告上級主管部門；（2）車站配備專職或兼職人員負(fù)責(zé)計算機設(shè)備的使用，車站負(fù)責(zé)為相關(guān)人員制定管理規(guī)章和制度。車站人員要管好、用好設(shè)備，并定期把設(shè)備狀態(tài)報告上級部門；（3）車站維護人員每年必須接受一次正規(guī)培訓(xùn)，要求考試合格后上崗；（4）車站負(fù)責(zé)規(guī)劃車站系統(tǒng)的發(fā)展，需要新配、更新、更換設(shè)備，向上級運輸部門提出申請；（5）對設(shè)有服務(wù)器的大站，要有專人24小時值班，負(fù)責(zé)機房設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端打印設(shè)備的維護維修，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的備份；對沒有服務(wù)器的車站負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端打印設(shè)備的維護維修。 路局信息部門的責(zé)任（1）負(fù)責(zé)日常維護的組織工作，負(fù)責(zé)車站人員培訓(xùn)的組織工作；（2）負(fù)責(zé)規(guī)劃和組織局內(nèi)車站系統(tǒng)的發(fā)展和功能擴展、車站設(shè)備狀態(tài)的收集；負(fù)責(zé)提出設(shè)備更新更換的需求。（3）建立車站系統(tǒng)的設(shè)備檔案，負(fù)責(zé)車站設(shè)備的配置管理、車站維護工作的督導(dǎo)和檢查，定期進行設(shè)備、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的巡檢；（4）應(yīng)配備值班人員，作為車站問題的一線響應(yīng)，及時處理車站系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)病毒的防治工作，負(fù)責(zé)車站上報數(shù)據(jù)和下發(fā)數(shù)據(jù)正確性的檢查；（5）。定期向運輸部門通報車站系統(tǒng)的運行情況。 部信息部門的責(zé)任（1）負(fù)責(zé)組織標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行工作；（1）負(fù)責(zé)全路日常維護和培訓(xùn)的組織工作；（2）負(fù)責(zé)組織全路車站系統(tǒng)功能的擴展；（3）負(fù)責(zé)全路車站維護工作的督導(dǎo)和檢查；（4）負(fù)責(zé)車站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的編碼、收集和統(tǒng)一下發(fā)； 運輸部門的責(zé)任（1）負(fù)責(zé)組織標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂工作；（2）負(fù)責(zé)全路日常維護和培訓(xùn)的督導(dǎo)和檢查，批準(zhǔn)設(shè)備的更新和更換；（3）指導(dǎo)開發(fā)的方向和制定開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)；（4）提供車站系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；（5）協(xié)調(diào)車站和信息部門做好車站系統(tǒng)維護工作。 開發(fā)單位的責(zé)任（1）提供一年的保修服務(wù)，提供日常的技術(shù)支持服務(wù)；（2）提供7*24小時的熱線，有問題及時到響應(yīng)，大問題及時到現(xiàn)場；（3）不斷滿足用戶新的需求；（4）經(jīng)費支持。1未盡事宜由運輸局技術(shù)處負(fù)責(zé)解釋。附錄1：車站系統(tǒng)的主要功能 1站調(diào)系統(tǒng) 編號功能名稱說明A01接收路局計劃，自動接收路局下達到車站的日班計劃。日班計劃包括到達、出發(fā)，裝車、卸車計劃及重點指示等。，自動接收路局下達到車站的階段計劃。階段計劃包括到達和出發(fā)計劃。，使路局調(diào)度能查詢車站的站存車和出發(fā)計劃、裝車計劃等信息。，自動接收路局下達到車站的調(diào)整計劃。調(diào)整計劃包括某一階段內(nèi)到達、出發(fā)，裝車、卸車及重點指示等。，自動接收路局下達到車站的甩掛計劃。，查詢本務(wù)機的信息A05準(zhǔn)備預(yù)報上表為計劃到達的車次準(zhǔn)備預(yù)報，以備推算車流?？砂垂ぷ髁髯詣悠ヅ潆A段計劃，也選擇需要匹配階段計劃?？蔀橛媱澋竭_車次自動匹配確報，也可手工匹配確報。A09編制日班計劃大表編制站調(diào)的日班計劃大表，大表包括：1．計劃及實際到達和出發(fā)的車次，并推算分階段各方向的車流。按方向和階段，確定車流推算的正確性。將推算到18點的車流信息過表到總調(diào)的技術(shù)作業(yè)圖表。A13鋪總站調(diào)計劃大表計劃線根據(jù)路局下達的車站日班計劃、階段計劃、調(diào)整計劃和預(yù)報，鋪畫總站調(diào)、上下行站調(diào)的技術(shù)作業(yè)大表的計劃線：提供自動優(yōu)化鋪畫，包括到達、出發(fā)的計劃線、解體編組順序、股道占用計劃、調(diào)車機計劃。編制解體編組順序時，要注意解體照顧編組；編制股道占用計劃時，注意股道的合理分配；編制調(diào)車機計劃時，需要均衡作業(yè)，考慮最短距離和最佳時間。在編制計劃時，計算各項指標(biāo)。支持手工調(diào)整或重編計劃，支持重新計算各項指標(biāo)。提供手工編制總站調(diào)計劃的支持，包括： 在總調(diào)技術(shù)作業(yè)圖表上自動鋪畫列車到達、出發(fā)的計劃線，根據(jù)作業(yè)時間鋪畫各股道作業(yè)的車流。在總調(diào)技術(shù)作業(yè)圖表上推算分階段各方向的重車流和分車種的空車流；根據(jù)推算的車流和日班計劃，安排出發(fā)列車，計劃出發(fā)時間，落實出發(fā)列車的本務(wù)機。為到發(fā)列車安排上到、下到、上發(fā)、下發(fā)場作業(yè)，平衡上下行場的車流。根據(jù)上下行場平衡車流和編組的需要，指揮上下行場的車流交換。，包括：在站調(diào)技術(shù)作業(yè)圖表上自動鋪畫列車到達、出發(fā)的計劃線，根據(jù)作業(yè)時間鋪畫各股道作業(yè)的車流。手工調(diào)整解體順序和編組順序，驗證調(diào)整的正確性，并計算指標(biāo)。手工調(diào)整股道占用計劃，驗證調(diào)整的正確性。手工調(diào)整調(diào)機計劃，驗證調(diào)整的正確性。A17下達計劃和命令 、車號、商檢列檢、調(diào)車區(qū)長、值班員等崗位，并同時下達給控制系統(tǒng)，各崗位及控制系統(tǒng)根據(jù)計劃接發(fā)車及調(diào)車工作。，分析其執(zhí)行計劃情況A23在站調(diào)技術(shù)作業(yè)大表上鋪畫實際線,鋪畫大表站調(diào)技術(shù)作業(yè)大表的實際線：從控制系統(tǒng)返回以下信息：列車到達信息、列車出發(fā)信息、實際解體信息、實際編組信息、實際取送車信息、實際調(diào)機信息、實際本務(wù)機信息、股道占用信息，根據(jù)以上信息鋪畫技術(shù)作業(yè)大表的實際線。從信息系統(tǒng)返回以下信息：列檢信息、商檢信息、車號信息，接車信息、抄編信息、股道封鎖信息等。，自動標(biāo)注正點出發(fā)列車和晚點出發(fā)列車，輔助輸入列車晚點原因。，站調(diào)可修改和確認(rèn)。，及時處理返回異常的信息，計算各種工作指標(biāo)，正晚點，出入車，解編列輛鉤，調(diào)機的工作和非工作時間等。2區(qū)長系統(tǒng) 編號功能名稱說明B01鉤計劃編制主要功能是輔助車站調(diào)度員（區(qū)長）快速編制鉤計劃，以適應(yīng)編組站的繁忙作業(yè)，支持實場編計劃，虛場和計劃場計劃，同時能夠隨計劃的變動，動態(tài)顯示相關(guān)股道的車輛分布情況，方便計劃編制。提供方便的鉤計劃查詢、修改、刪除、打印、執(zhí)行（回推）處理程序。對分布在車站內(nèi)部各獨立鉤打點，采用專用的鉤計劃傳輸設(shè)備。將鉤計劃通過終端服務(wù)器和鉤傳控制機，分發(fā)到相關(guān)鉤打點。計劃編制人員可以查看各打印點打印情況。B05自動編制解體計劃自動編制解體計劃主要包括：⑴顯示到達場股道毛玻璃和車次，顯示站調(diào)計劃的到達車次及作業(yè)安排，按解體順序排列⑵ 維護股道活用、分類線字典，維護毛玻璃和股道的顯示順序，維護默認(rèn)解體股道方向，維護禁溜車的股道，多組號在一個股道中處理方式。⑶ 選中車次和調(diào)機，自動生成解體鉤計劃。解體程序根據(jù)待解車和股道占用情況一鉤鉤地生成解體計劃。當(dāng)遇到股道夠軸、隔離要求無法滿足等異常情況時，應(yīng)提示用戶響應(yīng)，以人機交互的形式處理復(fù)雜問題；要充分考慮峰尾編組能力，滿足關(guān)門車、隔離要求，盡量減少峰尾的平面調(diào)車作業(yè)，盡量避免相互干擾⑷ 解體計劃生成后，直接返回計劃編輯界面。用戶可以通過該界面查看計劃，檢查其正確性，可人工修改，并觀察執(zhí)行結(jié)果。B09自動編制編組計劃自動編制編組鉤計劃主要包括：⑴顯示出發(fā)場股道毛玻璃，顯示站調(diào)計劃的出發(fā)車次，按編組順序排列⑵ 編組字典的維護，車站編組計劃的維護⑶ 選中車次和調(diào)機（方向），根據(jù)編組計劃決定是否編成組列車、倒站順或混合編組，自動生成編組計劃。編組程序根據(jù)待編車和股道占用情況一鉤鉤地生成編組計劃。當(dāng)遇到程序無法解決的異常問題時，應(yīng)提示用戶響應(yīng)，以人機交互的形式處理復(fù)雜問題；⑷ 編組計劃生成后，直接返回計劃編輯界面。用戶可以通過該界面查看計劃，檢查其正確性和執(zhí)行結(jié)果。B13自動編制取送車計劃自動編制取送車計劃包括：⑴ 顯示貨調(diào)的裝卸