某有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-電動(dòng)助力車通用技術(shù)條件(編輯修改稿)
2025-08-11 00:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 75 Kg，不足者配重加足之；d) 電動(dòng)助力車應(yīng)按正常使用裝備完善，其輪胎氣壓應(yīng)與標(biāo)稱氣壓一致；e) 試驗(yàn)用電動(dòng)助力車的蓄電池的容量最少應(yīng)達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)容量的85%；f) 其試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作、試驗(yàn)條件及取值規(guī)則應(yīng)按GB/T5378的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 最高車速試驗(yàn)試驗(yàn)方法 a) 在試驗(yàn)跑道上設(shè)置100m的測(cè)試區(qū)間，兩端應(yīng)有足夠長的輔助騎行區(qū)。b) 電動(dòng)助力車在騎行到測(cè)試區(qū)間之前，應(yīng)完成全部加速過程，達(dá)到最高車速，并以此速度通過測(cè)試區(qū)間。c) 用秒表測(cè)定電動(dòng)自行車往返通過測(cè)試區(qū)間的時(shí)間。d) 按公式（1）計(jì)算最高車速：V=720/t．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．(1)式中 V為最高車速，Km/h。t為往返程通過測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，S。e) 該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)往返騎行兩次，取其試驗(yàn)結(jié)果的平均值。 爬坡能力試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇6176。的坡度路面。在坡路上設(shè)20M的測(cè)試區(qū)域，其前端應(yīng)有與測(cè)試區(qū)域坡度相同的長5—10m的坡路。電動(dòng)助力車以低速從平直路面起步，以能達(dá)到最大爬坡能力所需的速度駛過測(cè)試區(qū)域，測(cè)定電動(dòng)自行車從起點(diǎn)至分別通過距起點(diǎn)10m和20m測(cè)試點(diǎn)的時(shí)間t1 和t2。若t1 ≥t2－t1，表示電動(dòng)自行車的爬坡能力不小于6176。 一次充電后的續(xù)行里程試驗(yàn)a) 對(duì)電動(dòng)助力車作試驗(yàn)前的調(diào)整。b) 按制造廠的說明書，對(duì)蓄電池充足電。確定里程表讀數(shù)，以最高車速騎行到欠壓保護(hù)裝置作出反應(yīng)為止，記錄里程表的讀數(shù)。 最大騎行噪聲試驗(yàn) 試驗(yàn)條件a）對(duì)電動(dòng)自行車作試驗(yàn)前的調(diào)整。 b) 試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)平坦、空曠，離測(cè)試中心約50m半徑的范圍內(nèi)不應(yīng)有大的反射物。測(cè)試區(qū)的最大噪聲應(yīng)不大于55dB（A），無閑雜人員在場(chǎng)。c) 試驗(yàn)場(chǎng)地的布置如圖2所示。圖2最大騎行噪聲試驗(yàn)場(chǎng)地布置5QTD．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 10m ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 測(cè)試區(qū) 聲級(jí)計(jì) 聲級(jí)計(jì) 10m 道．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 試驗(yàn)方法a) 聲級(jí)計(jì)采用A頻率計(jì)權(quán)特性和“快（F）”檔時(shí)間計(jì)權(quán)特性進(jìn)行測(cè)量。b) 電動(dòng)助力車應(yīng)以最高車速電動(dòng)騎行通過測(cè)試區(qū)，讀取聲級(jí)計(jì)的最大讀數(shù)，并算出左、右兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值。c) 電動(dòng)助力車以同樣方法往返電動(dòng)騎行通過測(cè)試區(qū)一次，以兩個(gè)平均值的較大者，作為電動(dòng)自行車的最大騎行噪聲。 百公里電耗 試驗(yàn)方法a) 對(duì)電動(dòng)助力車作試驗(yàn)前的調(diào)整。b) 按制造廠的說明書，對(duì)蓄電池充足電，并記錄下電網(wǎng)上功率表的耗電度數(shù)c) 將電動(dòng)助力車的里程表調(diào)零，以最高車速電動(dòng)騎行到欠壓保護(hù)裝置作出反應(yīng)為止，記錄里程表的讀數(shù)。d) 按公式2換算百公里電耗： 100功率表度數(shù)續(xù) 行 里 程 數(shù) ．．．．．．．．．．．．（2） 電動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)a) 電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)在測(cè)功儀上進(jìn)行測(cè)試。b) 將電動(dòng)機(jī)接上額定直流電壓，加載到其額定電流，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，計(jì)算得出其功率。 整車安全要求試驗(yàn)a) 制動(dòng)性能測(cè)試按GB/。b) 車架/前叉組合件強(qiáng)度測(cè)試按GB3565－。c) 把立管目測(cè)檢查插入深度。d) 車輪夾緊力按GB3565－。e) 輪胎寬度用千分尺度量。 制動(dòng)斷電裝置試驗(yàn)在蓄電池和電動(dòng)機(jī)回路上串接一直流電流表，將動(dòng)力系統(tǒng)電路接通，使電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，然后握閘制動(dòng)，觀察電流指示是否為零，該試驗(yàn)需進(jìn)行3次。6 Q TD/ 欠壓、過流保護(hù)功能試驗(yàn)a) 將電動(dòng)機(jī)接上其額定電壓，然后逐漸降低電壓，到參數(shù)標(biāo)明的欠壓狀態(tài)，觀察其欠壓保護(hù)裝置是否動(dòng)作.b) 在蓄電池和電動(dòng)機(jī)回路上串接一直流電流表，接通電路，逐漸將主動(dòng)輪夾住不得轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電流增大到參數(shù)標(biāo)明的過流狀態(tài)，觀察電流表指示是否斷流和限流。 反射器檢查電動(dòng)助力車的后反射器。 最小轉(zhuǎn)向圓直徑測(cè)試 在水平路面上驅(qū)動(dòng)電動(dòng)助力車以最小回轉(zhuǎn)半徑向一側(cè)做360176。轉(zhuǎn)向，然后再向另一側(cè)重復(fù)這一過程。測(cè)量電動(dòng)助力車回轉(zhuǎn)360176。所需的最小圓的直徑。 可靠性試驗(yàn) 電動(dòng)助力車需要進(jìn)行可靠性試驗(yàn)?？煽啃栽囼?yàn)在平坦水泥、瀝青或沙石道路上進(jìn)行。試驗(yàn)前，車輛應(yīng)做全面的檢查與調(diào)整。 可靠性試驗(yàn)分兩個(gè)階段： a) 0~100km 為無故障行駛；b) 0~300km 為可靠性行駛；其他各項(xiàng)道路試驗(yàn)里程均不包括上述里程之內(nèi)。開燈行駛里程應(yīng)不小于3
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