汽車行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)(編輯修改稿)
2025-08-10 00:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由此來提高清洗效率和減少供水量。如圖1所示，附著在處理件上的脫脂液在進(jìn)入第1水洗槽之前用預(yù)噴洗管噴洗，回收入脫脂槽。在回收率為20%的情況下，帶入第1水洗槽的處理液量為80%；第1水洗槽的供水量取決于預(yù)噴洗量、水洗次數(shù)，可減少20%。附著在工件上的磷化液在進(jìn)入第3 水洗槽之前經(jīng)過兩排預(yù)噴洗管噴洗，第一排洗液回收入磷化槽，第二排洗液不返回第3水洗槽，直接排放。這種方式可使帶入第3 水洗槽的磷化液減少到50%；第3 水洗槽的供水量取決于預(yù)噴洗量、水洗次數(shù)，相應(yīng)可減少50%。（UF和RO）回收脫脂液，再生清洗水、最終純水洗用的水和前處理廢水。圖1所示的流程圖是利用過濾器除去粗的垃圾、鐵粉和渣，隨后利用超濾裝置連續(xù)除去油分。分離出的油分進(jìn)行焚燒或綜合利用處理。采用這一方法能保持脫脂液中油分一定，如圖3所示。需注意，采用U法可能在除油的同時除去脫脂劑中的有效成分，因此需補(bǔ)加某些有效成分。脫脂液中的油分（正己烷萃取物以ppm為單位）對磷化膜外觀的影響非常大，要確保磷化處理的完整合格，油分需要控制在3*exp3以下，采用UF法很容易保持脫脂液中油分在3*exp3以下。從圖3可看出，采用UF分離油與通常的分離法比較，可延長脫脂液的使用壽命。前處理最終純水洗工序中的循環(huán)水一部分可供給前工序。排放水經(jīng)過濾，經(jīng)RO裝置再生，供新鮮純水洗用。圖4所示的是用RO裝置處理前處理廢水，也是實現(xiàn)前處理無廢水的方法之一。
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