摩托車鋁合金車輪技術條件(編輯修改稿)
2025-08-09 23:42 本頁面
【文章內容簡介】 g) 顧客特別要求。6 試驗方法 旋轉彎曲疲勞試驗 試驗裝置裝置采用能以一定速度對回轉中的鋁合金車輪中心施加一定彎距的結構，裝置如圖4 圖4 旋轉彎曲疲勞試驗裝置 試驗方法將鋁合金車輪輪輞部的凸緣固定在回轉圓盤上，如圖1，按裝車方法將剛性好的高負重臂和鋁合金車輪裝配好，然后施加彎距使之轉動。 試驗條件，參照公式（1）計算： M=SmμWr …………………………………………………(1)式中：M——彎距，單位為牛頓每米（Nm）；Sm——系數，；μ——輪胎和路面的摩擦系數，；W——最大設計負荷，單位為牛（N）；W可采用以下三種方式確定負荷。a) 裝上該輕合金車輪后的車輛總重等于靜止時車輪的反作用力乘上下列系數后的數值，即： W=Ff(前輪用)。Ff:前輪反作用力 W=Fr(后輪用)。Fr:后輪反作用力 但對限定使用車輛的指定輪胎，W值取該車輛靜態(tài)下車輪反作用力的最大值。b) 該車所指定的摩托車輪胎的最大設計負荷。c) 顧客提供最大設計載荷。r——該車所指定的摩托車輪胎在靜態(tài)時的最大半徑，單位為米（m）。 徑向載荷疲勞試驗 試驗裝置裝置必須具備以下條件，裝置如圖5所示：a) 具備比該鋁合金車輪試驗所用的輪胎總寬更寬，且表面平滑的驅動鼓輪。b) 驅動鼓輪能以一定速度的轉動。c) 在半徑方向上對裝上輪胎的鋁合金車輪施壓，使車輪與轉鼓在恒壓下保持接觸。 圖5 徑向疲勞試驗設備示意圖 試驗方法在該鋁合金車輪上裝配上相應的輪胎后，按照裝車方法將其安裝到試驗裝置上，在半徑方向施加負荷使驅動鼓輪轉動。 試驗條件 半徑方向負荷按下式（2）計算半徑方向的負荷：Q=SrW …………………………………………………(2)式中：Q——半徑方向負荷，單位為牛（N）；Sr——系數，；W——。 輪胎的空氣壓力（試驗前）(Pa)在該試驗中，與摩托車用輪胎的最大設計負荷相對應的空氣壓力。 試驗中的負荷允許變動值177。%。 輪胎發(fā)生故障時，可更換輪胎繼續(xù)試驗。 再次試驗試驗條件有異常變動時，要再次進行試驗。 90度徑向沖擊試驗（單錘） 試驗裝置裝置必須滿足下列條件，裝置如圖6所示。a) 裝有輪胎的鋁合金車輪能安裝在試驗臺上；b) 安裝車輪的臺架，應具有足夠剛性和強度；c) ，應能自由下落，以撞擊車輪與輪胎的組件。 圖6 徑向沖擊試驗設備示意圖 試驗方法，按車輪在車輛上的裝配方法，將裝有輪胎的車輪安裝在工作臺上，此時輪胎應按(4)式給定的充氣壓力充氣，根據（3）式給定的錘質量m及給定的墜落高度，調整相對位置，保證在撞擊瞬間，其速度向量經過輪子圓周上最薄弱位置（氣門芯孔）中心。 試驗條件 沖錘質量使用圖3的試驗裝置,：m=kW/g177。10 …………………………………………………(3)式中：m——錘體總質量，單位為千克（kg）；k——系數，,；W——；g——重力加速度，數值是 。 輪胎的充氣壓力參照以下下公式：P=(空氣壓力（相當試驗所用輪胎的最大設計載荷）)177。10 ……………………(4) 撞擊錘墜落高度應距車輪輪胎最高點100mm177。3mm。 90度徑向沖擊試驗（雙錘） 試驗裝置裝置必須滿足下列條件,裝置上有足夠剛性和強度的支架臺,可安裝有輪胎的鋁合金車輪胎的鋁合金車輪,177。98N/cm,接觸到輔助錘的行程保持在100cm。圖7 徑向沖擊試驗（90度雙錘）設備示意圖 試驗方法在鋁合金車輪上裝配上相應的輪胎，按照裝車方法將其安裝到支架臺上，確保輪輞中央(輪輞氣門芯孔中心)和錘體下部中央的位置一致，使錘體從150mm高度落下（參照圖7） 試驗條件使用圖7的試驗裝置,.m1+m2=k
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